白城是否有高铁，从德清到吉林白城的高铁有吗

1，从德清到吉林白城的高铁有吗

没有，白城市不通高铁。可以坐高铁，德清——上海虹桥——长春，在长春坐到白城的火车，5小时左右

你好。德清到宜兴，高铁将于下月月底通车，因此具体要多久，还不知道呢。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。

没有，白城市不通高铁。可以坐高铁，德清——上海虹桥——长春，在长春坐到白城的火车，5小时左右

你好。德清到宜兴，高铁将于下月月底通车，因此具体要多久，还不知道呢。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。

从德清到吉林白城的高铁有吗

2，从广西梧州有高铁到吉林白城吗

展开1全部高铁只能到沈阳或长春，沈阳至白城或长春至白城坐普速火车！

从广西梧州有高铁到吉林白城吗

3，白城到长春高铁

最早是 C1302 白城 08:14开，10:52 到长春，二等座98元，用时2小时38分钟，其余6趟时刻表见下图

白城到长春高铁

4，北京至白城动车组什么时候开通

沈阳到白城我感觉是不能修高铁了！因为长春到白城目前已经修建了长白快速铁路，对连接长吉高铁，哈大高铁有重要意义，也属于哈大高铁的支线，目前据我了解沈白高铁是沈阳―白山高铁，而且高铁要在国家发改委立项，目前国家发改委还没有对沈阳到白城的立项，所以沈阳到白城的高铁项目近几年是可能不能出现。

目前，还没有北京和白城之间的高铁。但是长春到白城之间的高铁已经开通了！从白城到长春只需要2个半小时左右，十分方便！相信随着白城市的需求的增大，一定会有动车组开通！

沈阳到白城我感觉是不能修高铁了！因为长春到白城目前已经修建了长白快速铁路，对连接长吉高铁，哈大高铁有重要意义，也属于哈大高铁的支线，目前据我了解沈白高铁是沈阳―白山高铁，而且高铁要在国家发改委立项，目前国家发改委还没有对沈阳到白城的立项，所以沈阳到白城的高铁项目近几年是可能不能出现。目前，还没有北京和白城之间的高铁。但是长春到白城之间的高铁已经开通了！从白城到长春只需要2个半小时左右，十分方便！相信随着白城市的需求的增大，一定会有动车组开通！

目前，还没有北京和白城之间的高铁。但是长春到白城之间的高铁已经开通了！从白城到长春只需要2个半小时左右，十分方便！相信随着白城市的需求的增大，一定会有动车组开通！沈阳到白城我感觉是不能修高铁了！因为长春到白城目前已经修建了长白快速铁路，对连接长吉高铁，哈大高铁有重要意义，也属于哈大高铁的支线，目前据我了解沈白高铁是沈阳―白山高铁，而且高铁要在国家发改委立项，目前国家发改委还没有对沈阳到白城的立项，所以沈阳到白城的高铁项目近几年是可能不能出现。

5，天津到白城有高铁吗

没有高铁，也没有快车。所有车次其它发站 – 到站发车到达运行时间车型全程票价（元）票务信息 2261 详情天津 – 白城 08:13 05:00(第2天) 20小时47分钟普快硬座 126 硬卧下 246 软卧下 383 在线订票查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元） 1051 详情天津 – 白城 16:13 09:50(第2天) 17小时37分钟普快硬座 78 硬卧下 169 软卧下 270

天津到白城没有高铁，在天津有动车到长春的，在长春有特快

6，从德清到吉林白城的高铁有吗

你好。德清到宜兴，高铁将于下月月底通车，因此具体要多久，还不知道呢。希望我的回答能够帮到你，感谢对射手座★※紫殇团队的支持。

7，白城到长春高铁

展开3全部最早是 C1302 白城 08:14开，10:52 到长春，二等座98元，用时2小时38分钟，其余6趟时刻表见下图

8，南京去白城有高铁或者飞机吗

展开1全部南京去白城没有高铁、没有飞机。南京到长春有高铁、有飞机；到长春换车去白城；或者在北京、天津换车到白城（乌兰浩特方向）……

9，天津到白城有高铁吗

展开1全部没有高铁，也没有快车。所有车次其它发站 – 到站发车到达运行时间车型全程票价（元）票务信息2261 详情天津 – 白城08:1305:00(第2天)20小时47分钟普快硬座 126 硬卧下 246 软卧下 383在线订票查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元）1051 详情天津 – 白城16:1309:50(第2天)17小时37分钟普快硬座 78 硬卧下 169 软卧下 270

10，高铁白城段什么开建有通过白城洮南开通县

展开1全部 “十二五”期间，我省将实现“市市通高铁”昨日，记者从相关部门了解到，在2011年，吉林省将加快吉珲客运专线项目建设，力争长春至白城、东部城市群快速铁路四平至辽源至通化至白山至松江河开工建设，力争到“十二五”末期实现“市市通高铁”的目标。据悉，哈大客专计划2011年6月全线联调联试，2011年年底通车。在“十二五”期间，全省将建设铁路项目25个（其中新建项目18个，续建项目7个），建设里程约4180公里，估算总投资约1900亿元，届时，全省铁路营运里程将达到6330公里左右，时速200公里以上高速铁路达到1850公里左右，高速铁路比重达到29%，复线率达到51%，高于国家1个百分点，电化率达到48%，低于国家12个百分点（主要差在长春至松江河和通化至集安两个电气化项目）。铁路网密度达到338公里/万平方公里，是国家的2.7倍。建成以哈大、珲乌“大十字”轴为主干，布局合理、联结顺畅、高水平高等级的“五纵三横”铁路网，实现“市市通高铁、县县通铁路、铁路通口岸”的目标。省发改委副主任常晓春接受采访时说，接下来，从长春到白城西部方面也将建设高速铁路，目前这个意向报告已经批准，即将开工建设。“这样一来，东西向的吉林省境内，最远从东部的珲春一直到西部的白城，近800多公里都是时速200公里以上的高速铁路，纵向南北向的哈大铁路穿越我省277公里，这两条南北东西交叉的大十字骨架构成了我省最核心的产业发展带和城市群集中带的铁路运输网。