高铁补两站票多少钱，高铁站票可以补二等座票吗怎么收费

来源：整理时间：2022-07-16 08:13:45 编辑：生活常识手机版

1，高铁站票可以补二等座票吗怎么收费

站票无法补坐票，无票则有可能全程无座，运气好的话，别人下车了，座没有卖的话可以坐。

高铁站票可以补二等座票吗怎么收费

2，高铁有没有站票

高铁是没有站票的。高铁上面的票是分为：特等座，一等座，二等座，是没有站票这一个类型的。D字头动车一般都发售无座票，按同线路二等座同等价格计费。G/C字头高速动车一般不发售无座票。高铁属于G/C高速动车，一般不发售站票。站票，原称无座票，是世界各国铁路火车票的一种类型，原则上铁路相关部门不提供该席位坐票，实际过程中旅客持这种车票在座位空闲的情况下会选择入座。站票通常只针对硬座车厢或二等座车厢发售，票价与硬座或二等座的相同。不过在春运等运输紧张期间，站票也可以适用于其它种类座位的车厢内，但数量上会控制得比较严格。

高铁有没有站票

3，坐高铁的话可以买一站然后在车上补票嘛没票的情况下站票也可以补票嘛

谢邀！我来回答一下这个问题，可以参考一下。以前念大学时，偶尔遇上假期了喜欢出去短途游玩一下，几个小时的车程，选一列绿皮车，硬座，带上单反，靠窗一坐，一路慢悠悠的欣赏沿途风景好不惬意。当然，这不是重点哈哈。记得有一次，提前订票时发现去程的票还有，但是返程的怎么也刷不出来了，由于和朋友已经约好了，不能爽约，所以直接买了去程的票，想着返程的也许中途游玩没准就刷出来了。可出乎意料的是，中间玩了四天左右，一直有不间断刷12306购票，但是始终显示没有余票。转眼到了返程的日子也还是没能买到一张车票。总不能翘课吧。当时也算灵机一动，不如先买张超短途的车票，只要是目的地之前几站的都行，主要为了上车，至于上了车，后面的事情总会有办法的。比如说，我不小心睡过站了什么的，能说不合理么？亦或者，我临时想要改变目的地了，总不能算我恶意吧。嗯，打定主意，当时也没有想过逃票这回事。于是买到了一张最短途的，大概十几分钟车程的样子，票才六块钱吧。很便宜。不出意外，顺利上车，但是到了该下的车站，特意假装带耳机没注意。其实现在想想都是多余的。心想有人来了就把座位让出来。没想到这么坐了有两三个小时，大约还有三个小时就能到达最终目的地了。终于让出了座位给真正的主人。结果你猜怎样，一直到下车，竟然也没有人查票。这下反而心里挂不住了，这不是逃票么。不行，心理上过不了自己这一关，于是下车了主动一路打听在哪补票的事。终于在出站前看到一个小窗口，说是专门办理补票的。于是说明了原因，实话实说的那种。工作人员当时也很友好，就补了个差价，走人。顺利检票出站！至于高铁??，一个铁路系统内，道理应该是一样的，因为不可避免的，真的会有人坐过站什么的，或者临时想要改变目的地，你总不能把别人撵下车吧。所以，一定是有补救措施的。比方说补票，再不行，给别人发现了实话实说没必要说谎，别人会理解的。没什么。希望能够有帮助。

坐高铁的话可以买一站然后在车上补票嘛没票的情况下站票也可以补票嘛

4，买了高铁一等座的票然后在补延程票按什么票价收取补票费用呢

展开全部可以改签，有专门的改签窗口，改签可以退差价。比如我一次从下铺改签上铺，都退了差价。

1、可以直接找列车员补票，但是肯定没有座位，能不能坐到位置看那趟高铁人多不多。2、高铁允许无座票，不存在赶你下车的情况。3、车次不同只要能上车都是一样的。4、补票需要手续费，2元一张。

5，南京到西安的动车大概要多钱

首先同意楼上。你要想不做普通车到西安也可以，要到郑州换乘车次出发站开时到达站到时用时里程硬座软座 D282/D283 南京南 09:39 郑州 14:22 4小时43分 695 210 295 D286/D287 南京南 09:49 郑州 14:49 5小时0分 695 210 295 然后郑西高铁。

南京到西安的车次是T车和K车，没有G车和D车；在南京站发车，车票为座位票135元，卧铺票220-350元。

从宁海经福州到南京d3101（上海南-福州）17：47 20：36 2小时50分钟505 d377（上海南-福州）11：34 14：29 2小时57分钟505

6，高铁退票要扣多少手续费

距票面乘车站开车前 8天以上的不收退票费；开车前48小时以上、不足8天的，按票面价格5%计；开车前24小时以上、不足48小时的，按票面价格10%计；开车前不足24小时的，按票面价格 20%计。我们日常出行经常购买高铁票，但是经常因各种原因无法出行，需要退票。高铁票退票是需要缴纳一定手续费的，距票面乘车站开车前 8天以上的不收退票费；开车前48小时以上、不足8天的，按票面价格5%计；开车前24小时以上、不足48小时的，按票面价格10%计；开车前不足24小时的，按票面价格 20%计。退票费以5角为单位，尾数小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的计为5角、7.5角以上的进为1元。退票费最低按2元计收，当车票票面价格不足2元时按票面价格计收。旅客变更乘车日期、车次、席位、到站等产生票价差额需退还或补收时，票价差额按"应收- 已收"原则计算。其中， "应收"指旅客变更后新车票的票面价格，"已收"指变更前原车票的票面价格。当变更后的票价高于原票价时，应补收票价差额，低于原票价时，应退还票价差额，并按梯次标准核收退票费。以前退票是从开车前15天开始计算，现在为了保障旅客的权益，已经将收费门槛提高到发车前15天，但是为了减少损失，尽可能提早办理退票手续。

7，高铁退票扣多少钱的手续费

高铁退票手续费是实行梯次退票，开车前15天(不含)以上退票的，不收取退票费；距开车时间前48小时以上的按票价5%计，24小时以上、不足48小时的按票价10%计，不足24小时的按票价20%计算。开车前48小时～15天期间内，改签或变更到站至距开车15天以上的其他列车，又在距开车15天前退票的，仍核收5%的退票费。旅客不能按票面指定的乘车站、日期、车次乘车时，应当在票面指定的开车时间前到车站办理一次提前或推迟乘车签证手续。特殊情况经购票地车站或票面乘车站站长同意的，可在开车后2小时内办理;持动车组列车车票的旅客改乘当日其他动车组列车时不受开车后2小时内限制。团体旅客不应晚于开车前48小时。在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样（特殊情况在购票地车站或票面乘车站开车后改签的注明“开车后改签不予退票”字样）;原车票已托运行李的，在新车票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。在12306.cn网站购买的车票，办理退票的方法：1、没有换取纸质车票且不晚于开车前30分钟的，可以在12306.cn网站办理。2、已经换取纸质车票或者在开车前30分钟之内的，请携带购票时所使用的乘车人有效身份证件原件到车站售票窗口办理;居民身份证无法自动识读或者使用居民身份证以外的其他有效身份证件购票的，请提供订单号码(E+9位数字)。3、使用居民身份证购票且持居民身份证办理进站检票后，未乘车即出站的，请经车站确认后按规定办理。4、因伤、病或者承运人责任中途下车的，请凭列车长出具的客运记录和购票时所使用的乘车人有效身份证件原件在下车站按规定办理。

8，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。

可以的前提是你能先上车！！！

你好！没有站票如有疑问，请追问。

9，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。