春运高铁补票，2019春运高铁票可以在车上补票吗有谁补票过吗

来源：整理时间：2022-06-28 16:23:34 编辑：生活常识手机版

1，2019春运高铁票可以在车上补票吗有谁补票过吗

可以补票的，如果你买的是短途票，然后一直坐到了终点，这个时候就去找列车长补票，列车长会在列车上喊的，忘记补票的可以找他，再或者去餐车，一般是在中部车厢，列车长一般都在那边休息，再或者你忘记在列车上补票了，也可以在出站前，人家会检查你的票的，到时候去那里补票也可以，只要不逃票就好了。

2019春运高铁票可以在车上补票吗有谁补票过吗

2，高铁春运能不能补票

　　一、无票乘车=逃票，不可以补票。　　很多时候，由于车票难买，旅客就想要了解是否可以先乘车、后补票。在这里，小编遗憾的告诉大家，这是不可行的。根据铁路部门相关规定：旅客无票乘车时，除了补收乘车全程票价以外，还要核收50%的票款。　　二、区间票，可以补票。　　买区间票，乘车后补票的，属于延长乘车区间，是符合规定的。旅客须在上车后20分钟内完成补票，缴纳少许的补票手续费。没有及时补票的，将被视作无票乘车，要加收50%的费用。

高铁春运能不能补票

3，现在铁路上高铁票买不到终点完后在车上补票是否可以突然被拒绝补票讨论一下

不可以丶因为现是全路网上订票，因为全列车的座席途中有上有下的丶半路途中下的座位丶铁道部网上就显示出这个座位在什么站是空位丶这个地方的车站就可以把这个座位号合法卖去、这是任何个控制不了的丶你买到那的票这个座位就在网上以经是空座了丶这个空座就以经让这个空座的车票被当地网上购买了丶列车上他无权掌握网上权利、这一列车的座位是由铁道部掌握全列车上的座位都是到达什么地方的丶列车半路途中下车的空座就由到站空座位的车站出售丶所以才能保证在途中买票上车的人有指定座席丶所以列车上无权售有座车票、如果你还想乘坐绩续往下走的话那你就只能买无座位的站票了丶不可能我还坐在我的座位上丶人家从网上购买的有座车票是合法的丶你的坐位就是人家的合法座了丶你在坐在你的席位你就不合法的、你只好把座位让给人家丶你只能是站票

现在铁路上高铁票买不到终点完后在车上补票是否可以突然被拒绝补票讨论一下

4，春运高峰期深厦高铁补票

很确切的告诉你，只要你能上车就能补票如果你没票，车站是不会让你进去的，他也不会明确告诉你上车可以补票你这个情况没问题，上车等着或者去餐车补票，手续费1元3号已经是高峰期了，我也是做的上海到深圳北的高铁买不到深圳北的，只买了一站补票，没问题去餐车看看有没有位子

你好！如果你已经乘车了，请直接到列车上找列车长办理补票即可。一般情况下，列车长手里有手持终端补票机，可以办理补票的。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，春运期间坐高铁能越站补票吗

春运期间坐高铁能越站补票　　具体规定如下：　　1. 乘客不小心丢失车票的，需要在开车20分钟前去火车站售票窗口办理挂失补票手续，办理时需要支付2元手续费。在车上丢失车票的，则要及时向列车长提出补票，核收手续费;如果补票后又找到原车票的，那么乘客可以在下车后凭列车长开具的客运记录办理退票，核收退票费。　　2. 发生误售误购时，乘客在中途站、原票到站或列车内需要补收票价的，列车长会为乘客换发代用票，同时补收票价差额。　　3. 乘客到站后要求继续乘车时，需要补越站区间的车票和票价。

估计不能，春节查的严

在很多情况下都是可以上车再补票的，只要你能过的了高铁的验票闸机，就可以上车再补票，可以事先和高铁站内的闸机验票人员沟通，当然有很多时候这种方法并不可用。　　购买区间票，上车后再补票　　很多时候没有票买是因为目的地的火车票已经售卖完毕，我们可以购买需要履行的乘车区间内的其他目的地火车票，然后上车后在补票，这种叫做“车上补票”。根据规定“车上补票”必须在上车后20分内进行补票，没有及时补票的将被视作无票乘车，要加收50%的费用。

6，春运期间高铁可以上车后再补票吗

肯定不会赶你下来。补票是按照规定，不会乱来的。只是春运期间带着孩子又没有座位，你们会比较受累。

给你一条好的建议，你把除夕晚上那张票退了，如果你想25号回家或者26号回家，总之在除夕前一天，你买你出发站到最近的站点，先上车，然后再补票，你首先用此方法先保证上车。比如你在杭州，想去贵州，杭州的下一站比如是宁波，那你就直接买杭州到宁波，这样的票比较好买。但是要确保这趟车终点站是到贵州的。想上次再说。再告诉你第二种方法，这个方法比较复杂，需要你提前做很多准备工作，首先要满足两个条件，所有站台都是互通的，第二，上车时列车员不查票（貌似只有动车高铁刚上车时不看票），比如你赶早晨7点整的高铁，但是你买不到这趟车，那么你网上查到6点55分有一趟车，不管到哪，你先还是买最近的一站，因为便宜，你的目的是在7点的车开车前到站台（高铁一般提前13分钟检票，也就是说在7点的车没开之前，你完全可以凭借6点55的车到站台），然后直接上这趟7点的车，注意要看大屏幕该车的站台位置，也许这样会多花点钱，但是能在除夕之前到家多好。朋友，希望我说了这么多能真的帮到您，祝您一路顺风，提前祝您和家人新年快乐！

7，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。

可以的前提是你能先上车！！！

你好！没有站票如有疑问，请追问。

8，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。