黄梅4条高铁规划图，合安九高铁经过黄梅吗

1，合安九高铁经过黄梅吗

合安九高铁经过黄梅站的，现在还没有开通。

合安九高铁经过黄梅吗

2，黄梅高铁通车后可以直达哪些城市

黄梅高铁站可以直达黄冈市、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县等地。黄梅高铁站途径线路有安久高速铁路、黄黄高速铁路，其中黄黄高速铁路北起黄冈市黄冈东站，向东南途经以上各地，最后到达黄梅东站。相关信息：黄梅高铁站一般是指黄梅东站，位于湖北省黄梅县的城东五里墩村，是湖北鄂东南地区的门户，建筑面积约有10000平方米，站台规模为2台6线。黄黄高速铁路是指黄冈至黄梅的铁路线，全长约有125公里，是京九高铁湖北南段的一部分，也是武杭高铁的重要组成部分，对促进黄冈地区的发展具有重要的意义。

黄梅高铁通车后可以直达哪些城市

3，黄梅高速铁路线路怎么走

在武汉火车站(高铁站)坐540路公交可以直达武昌火车站.武昌火车站旁的宏基客运站有到黄梅的客车,发车时间为:08:30 09:30 14:20 15:30 .离武昌火车站不远的付家坡客运站到黄梅的客车最多,平均每隔20分钟,即有一班出站.最早是早上七点,最晚的一班车是下午六点.

黄梅高速铁路线路怎么走

4，湖北黄黄高铁开工建设有哪些重大意义

问湖北高铁现状及未来，首先不是咱们普通人决定的事，涉及的方方面面太多了，地方经济水平及周边省市临近地方需要，国家与湖北省重点规划.民生建设.是否人口大市.有矿产等资源有关系，火车一响黄金万两，方便的交通谁不期盼，湖北普铁时代应该说是很落后的，如荆州市计划经济时代可说与武汉齐名，可交通环境很差，若交通好荆州肯定不是现在这样，也不会比襄阳.宜昌差，到现在也没南上北下客货运铁路，就汉宜铁路也没多久，蒙华铁路建设中，因此期待荆荆常高铁，荆门市就是由石化与通火车而成就的，经济却比荆州差不了多少，直管市仙桃旧称沔阳，是由沔城镇迁至汉江边仙桃镇的，也是个由交通成就的城市，拥有318国道，随岳高速，孝仙高速，汉宜高速，汉宜铁路仙桃西站，武仙城际，江汉货运铁路，仙桃通用机场。这些也与省里扶持不无关系，天门的交通环境在1十8城市圈交通最差，无国道，无直达武汉的高速，高铁，城际铁路，麻城就不用说了，没有好的交通会更差。黄冈管辖范围不小可经济不强，大家都说撤黄冈奔小康。可见有交通能成为枢纽城市对经济多么重要，全省的高速高铁都联着武汉，因此成为省内最大枢纽城市，襄阳居二，宜昌第三，若武天荆(门沿江)高铁及从天门设连接线过潜江达荆州，麻竹高铁，荆荆常高铁，随天岳高铁，咸宁(赤壁)一荆州高铁能规划开建，荆门.荆州.随州.天门.麻城等城市也将成为枢纽成市，总的来说湖北应加速各个地方性出省通道建设(铁路.公路)，没说的交通落后经济就强不到那，希望湖北的交通在高铁时代得到大发展，一切都在人们的期待中，期待交通环境的改善，愿盼望变成现实。你这个规划实在是有点看不懂的，其意思也就是将京九高铁麻城至黄梅段线路往东移动了，成功的避开了团风和黄州。具体大概如上图，这样京广高铁将不再经过团风和黄州了，而且浠水、蕲春、武穴与黄梅同样只能从边界地区过，没法经过县城了，这个受益最大的是罗田，伤害最大的是黄州，所以黄冈是不会答应的。再说武冈延伸线是不可能经过团风的，只能走罗田、英山然后出省，所形成的枢纽也就是罗田，至于你说的五个高铁枢纽不知道是怎么来的？又是如何形成的。首先黄冈的南北向高铁要避开黄州是不可能的，否则就别指望修建，而且让江北四县的高铁站远离县城，人家同样不会答应，所以，这个方案是不可行的！会，一定会。就是今天，黄梅也不比麻城差。翻开地图，与京广高铁相平行的南北大动脉京九高铁，到安徽阜阳后分为东西两线，并相交于黄冈黄梅。黄梅会象阜阳一样成为大京九节点站。在沿江高铁湖北段争得不可开交的情况下武杭（黃黄）高铁已开工建设。作为湖北“米字型”高铁网络组成部分的西武、武杭高铁将构成一条旅游之路，沿途串连起西安、神农架、武当山、武汉、黄梅（五祖寺、挪步园）、庐山、天柱山、黄山、杭州等旅游景区。号称“世界级黄金旅游线”。黄冈有“戏”，有戏黄梅！罗田、英山是鄂东唯一没有通铁路的两个县，因此罗英的铁路建设也是大家非常关注的一个焦点，毕竟大家好才是真的好！要说罗田未来的高铁规划，国家层面的还没有，但是省府方面的规划还是有的。根据武汉发改委官员透漏：武汉至杭州高铁其中的武汉至安庆段，近日会与武杭城际+黄黄高铁（京九高铁的一部分）+安九高铁安庆至黄梅段共线；而远期将新建武杭高铁武汉至安庆段。武杭高铁湖北段远期规划线路为武汉黄陂天河机场→新洲→团风→罗田→英山→安庆，设计时速350公里每小时。鉴于目前武杭高铁江北四县线路才刚刚开工，预计远期规划开工要到2025年左右了。但是，罗田、英山也可以采取变通的方式来获得高铁早日开工建设的目的，那就是争取京九高铁团风至罗田、英山联络线，这样就可以借助京九高铁、南下广深、北上京津，同时还可以通过京九高铁与沿江高铁在麻城联通的枢纽功能，开行前往江浙沪和川渝地区的高铁。不仅如此，还能通过武冈城际铁路、武麻城际铁路开通前往武昌和汉口的城际列车。如此一来，可谓是一举多得，一条联络线不仅可以改变罗英不通铁路的历史，同时还能让它通达南北东西，让罗英真正融入高铁网络之中。走麻城也是弯的好吧！东西两条线路都是弯的，当年修京九铁路时，为了所谓的带动革命老区发展，因为某李的原因走了麻城，这样的国铁干线放弃了人口众多经济基础更好的淮南合肥安庆三市，而选择了走一个人口少经济差的县级麻城市，显然是违背经济规律不合理的，这对于几千万的江淮儿女是一种耻辱，京广走两湖，京九走皖赣，这明显是最合理的路线，能照顾到各个省的发展，如今，高铁时代来临，历史做出了正确的选择，阜阳-合肥-九江段2021即将全线贯通，而西线阜阳-麻城-九江段可研报告还没有批复，至于开工甚至通车还遥遥无期……而已经通车的商合段，铁总也将此段正式命名为京港高铁，一切都已尘埃落定，西线即使通车后，也只能作为辅线使用，原因只有一个，因为东线有合肥这个综合性国家科学中心和长三角副中心城市，合肥是综合交通枢纽站，连接合肥也就意味着有更多的客流和可以通达更多的城市，因为合肥有，合宁、合武、商合杭、合安九、合福、合蚌、合郑、合青等众多高铁线路在这里汇聚，连接了合肥也就意味着可以通达更多的城市，包括前期京港北段未通车之前，南昌北上进京可以借助合肥北上通道，到达徐州济南青岛京津等地。修建铁路和高铁并不仅仅是考虑线路起点和终点两个地方，还要考虑沿途，京九铁路虽然名义上是北京到香港九龙，但实际新建线路在广东东莞境内就接入广深铁路了，而且北京西——香港九龙红磡的Z97次列车也是走的京广线和广深线，速度更快一些。中东部地区是人口稠密的区域，不论是普铁客运还是高铁客运都有相当大的客流，修建高铁可以分流部分普铁上的客流，让普速线路增加一些货运，毕竟普速铁路主要是靠货运赚钱。在没有高铁线路的时候，京广、京沪、京九三条中东部地区的南北大动脉，京广、京沪是客运为主兼顾货运，京九是以货运为主兼顾客运，在京沪高铁和京广高铁开通后，京广、京沪普线则是客货并重。京九高铁建成后，既有京九线可以适当减少一些普速客车来增加货运列车，沿线居民出行也多了一种选择。

5，黄梅到青山高铁站坐什么车

可以直接坐汽车到武汉，然后转地铁4号线到武汉火车站，或者乘车到黄石，然后坐城铁或动车到武汉站

合安九高铁经过黄梅站的，现在还没有开通。

6，黄梅高铁通车后可以直达哪些城市

黄梅高铁通车后可以直达黄冈市、习水县、蕲春县、武穴市、黄梅县等地。对于塑造黄梅三省交界，七省通衢交通枢纽地位，方便群众出行，促进县域经济社会发展具有十分重要的意义，铁路部门提示，新图旅客列车车票于12月27日起陆续开始发售，旅客朋友可通过铁路12306网站，也可关注各地铁路部门发布的动态信息和各大火车站公告，以便合理安排行程。黄梅高铁途径站时间出省抵达安徽宿松仅需9分钟，到江西庐山仅17分钟，可快速到南昌1小时12分，合肥1小时41分，南京2小时53分，上海4小时47分等地，用时减少近一半，将形成一条穿越安徽，湖北，江西三省的南北向大运力快速客运通道，极大方便群众出行，拉近中东部地区与广深地区时空距离。

7，湖北麻城火车站北站开工了吗

07年底开始建设的啊！09年4月1号麻城北站通车，开通了动车组不过没有举行仪式啊！目前的话车次不多，只有上海，北京，广东等地的列车。以后会陆续增开其他城市的班次的！！！

8，黄梅高铁站可以直达哪些地方

黄梅高铁站可以直达黄冈市、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县等地。黄梅东站（Huangmeidong Railway Station），位于中国湖北省黄梅县，是湖北鄂东南地区的门户，途径线路为安九高速铁路、黄黄高速铁路，已列入国家“十三五”铁路项目，于2018年底建设。相关信息：在黄梅县境内路线走向根据规划设计方案，初步确定经过停前镇、杉木乡、黄梅镇、濯港镇、孔垄镇、分路镇、新开镇，在新开镇鳊鱼洲新建跨江大桥进入九江庐山站，总里程约50公里，预计总投资约90亿元。在濯港镇白湖地段预留规划中的黄黄高铁与京九高铁交汇的功能站，该项目的实施将进一步优化我县境内路网结构完善交通布局、构建大交通枢纽，提升我县交通区位优势，为全县经济社会跨越发展奠定有力基础、

9，湖北黄梅最近的高铁站或机场是那个

九江没有高铁，只有动车，还是在庐山，只有武汉青山区有高铁，然后就是武汉天河机场，我明天晚上去天河机场

去九江做动车到南昌吧，比武汉近

南昌高铁和机场都比武汉近

坐车到九江汽车站旁边有去南昌机场的机场大巴再看看别人怎么说的。

黄梅到青山站和天河最低3个小时以上吧，到南昌西和昌北2个小时左右

10，黄黄高铁线路图及站点是什么

黄黄高铁线路图：站点：黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅东站。黄黄高速铁路与中国南北交通大动脉京九铁路、黄黄高速公路平行，途经黄冈市区、浠水县，蕲春县，武穴市，黄梅县。扩展资料黄黄高速铁路正线长度125.165千米，其中路基总长度为18.42千米，占线路全长的14.7%，路堤长度为12.253千米，路堑长度为6.167千米。桥涵工程全线贯通正线（左线为准）共设大中桥62座，桥梁长共计99665.66延米，桥梁长度占线路长度的79.6274%。黄黄高速铁路位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，可拓展区域经济网络空间。参考资料来源：百度百科-黄黄高速铁路

11，葛店到黄梅有动车吗

黄冈至黄梅高铁是属于武杭高铁，京九高铁一部分，2017年开工，2020年通车！

在黄梅的孔陇北站

黄冈至黄梅高铁是属于武杭高铁，京九高铁一部分，2017年开工，2020年通车！

在黄梅的孔陇北站

黄冈至黄梅高铁是属于武杭高铁，京九高铁一部分，2017年开工，2020年通车！

目前葛店没有直达黄梅的列车的

12，黄梅为何有二个高铁站

随着两条高铁的开通，黄梅将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，对于塑造黄梅三省交界、七省通衢交通枢纽地位、促进县域经济社会发展具有十分重要的意义。1、黄梅站黄梅站，建于1996年，是合九铁路上的车站，站址在中国湖北省黄冈市黄梅县黄梅镇站前大道。隶属上海铁路局合肥车务段管辖，现为三等站。黄梅站在合九线上行距离合肥站274公里，下行距离九江站53公里。2、黄梅东站黄梅东站是湖北鄂东南地区的门户，隶属中国铁路上海局集团有限公司管辖，途径线路为安九高速铁路、黄黄高速铁路，已列入国家“十三五”铁路项目，于2018年底建设。黄梅东站规划两台六线，建筑面积10000平方米，2018年动工建设，计划2021年投入使用。黄梅东站是黄梅城东高铁新区标志性建筑之一，随着其不断的建设，将会加快黄梅城区东扩，加快城东高铁经济区的发展。

13，黄梅到红安坐高铁要多少钱

黄梅到红安不通高铁，只能从合肥转车，而且黄梅到合肥只有K字头的车，合肥到红安通动车

黄梅到红安不通高铁！！！到武汉去坐车动车可以到红安。从合肥转车是吃饱了撑。从黄梅坐火车到麻城再转车去红安是最近、最经济、最省时的。

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黄梅到红安不通高铁！！！到武汉去坐车动车可以到红安。从合肥转车是吃饱了撑。从黄梅坐火车到麻城再转车去红安是最近、最经济、最省时的。

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黄梅到红安不通高铁，只能从合肥转车，而且黄梅到合肥只有K字头的车，合肥到红安通动车

14，湖北全线动工建设的一条高铁设站5座长多少呢

建设一条关键的城市交通线很重要，也是一个区域在发展表现中很突出的潜力意义，然而对多数城市发展下看，对于很多交通方式的发展布局都有很高的打造意义，因此对这条高铁线路，从规划，到布局中看，都是让许多城市的发展变得更具意义，因而从这条高铁线的发展下而言，它们依然会有很高的打造作用，所以它们依然会有很高的修建必要性，小编就很需要介绍这条高铁线路，通过对这条高铁线的发展带动中看，它们同样会有很高的打造影响力，更是属于当地城市比较突出的交通资源了。黄黄高速铁路。湖北省中的高铁线修建意义突出，发展潜力大，即便不同城市对高铁线的需求性是不一样的，然而会通过串联多个区域城市中看来，很多城市对这方面的资源关注程度上看，依然会具备很强的社会带动性，进而会很好的串联沿线城市的发展，所以说这条高铁线的修建意义战略意义巨大，更成为一个区域表现过程中是会起到很关键的作用，因而显得更关键的了，所以是当地城市显得比较有社会意义的了。这条高铁线是湖北全线动工建设的一条高铁，它是武汉—杭州客运通道的组成部分，它的线路全长是有125.165千米，而且会在沿线共设5座车站，同时它的最高设计速度是有350公里，总体的交通起止站点分别是黄冈东站和黄梅东站，因此会很好的串联多个区域的交通区域发展和进步了，毕竟其城市交通线的发展能力很重要。在此之外，这条高铁线的打造意义也很重大，因为它属于我国“八纵八横”高速铁路主通道之一，对于全国高铁网络体系的形成都有很高的建设意义，根据其建设进度，目前它也已经完成了架设黄黄高铁箱梁通过花桥镇麒麟大道和跨G50沪渝高速连续梁铺设，所以在完成了这些目标之后，对其交通线的打造都有很大的意义。更值得关注的是，这条高铁线的上湾隧道已经全线贯通了，该隧道是黄黄高铁全线最长双线隧道，所以在对沿线区域的发展高铁线表现过程中说，它一般而言所具有的建造意义也会更大，如今其全线进入上部结构施工阶段，因此会让沿线区域的交通表现方式上看，它也具备了很强的社会能力和价值了。

15，黄梅高铁开工了吗

没有，大概年底开工

驾车路线：全程约141.4公里起点：黄州区1.从起点向东北方向出发，沿军民二路行驶20米，右转进入宝塔大道2.沿宝塔大道行驶2.5公里，左转进入西湖五路3.沿西湖五路行驶910米，右转进入黄州大道4.沿黄州大道行驶2.0公里，朝武汉/黄石方向，右转进入京广线5.沿京广线行驶3.9公里，朝武黄高速/铁山方向，直行进入葛山大道6.沿葛山大道行驶6.0公里，朝鄂州大道南/南北中轴线方向，左转7.行驶190米，稍向右转8.行驶110米，朝黄石方向，稍向右转进入鄂州互通立交桥9.沿鄂州互通立交桥行驶870米，直行进入武鄂高速10.沿武鄂高速行驶16.7公里，朝开封/安庆/九江/黄石方向，稍向右转上匝道11.沿匝道行驶3.4公里，直行进入沪渝高速12.沿沪渝高速行驶97.9公里，朝濯港/黄梅/g105方向，稍向右转进入黄梅互通13.沿黄梅互通行驶660米，直行进入福银高速14.沿福银高速行驶800米，直行进入福银高速15.沿福银高速行驶20米，直行进入迎宾大道16.沿迎宾大道行驶2.9公里，朝长途汽车站/晋梅大道方向，右转进入晋梅大道17.沿晋梅大道行驶50米，左后方转弯18.行驶70米，右转进入人民大道19.沿人民大道行驶1.1公里，过右侧的众意购物中心约240米后，右前方转弯进入古塔西路20.沿古塔西路行驶950米，过左侧的供销电器，右转进入广场路21.沿广场路行驶110米，到达终点(在道路右侧)终点：黄梅县