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高铁商务票和软卧区别,高快车票与卧铺车票的区别

来源:整理 时间:2022-07-01 09:48:20 编辑:生活常识 手机版

1,高快车票与卧铺车票的区别

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高快车票与卧铺车票的区别

2,动车一等座二等座商务座有什么区别

00:00 / 02:1370% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

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3,高铁票商务座和软卧哪个贵

商务座是动车中档次最高的座椅,位于单独的车厢中,有单独的服务人员。商务座座位较大,可调节至180度的平躺状态,起到床的作用,躺到后可伸直双腿,每个商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。 给商务客专门休息和商务办公用的,椅子很舒服,想怎么睡怎么睡,价钱比飞机全价都贵 举两个例子 你就有直观感受了 北京南-上海虹桥 二等座553 一等座933 商务座1748 北京西-广州南 二等座862 一等座1380 商务座2724
商务座是动车中档次最高的座椅,位于单独的车厢中,有单独的服务人员。商务座座位较大,可调节至180度的平躺状态,起到床的作用,躺到后可伸直双腿,每个商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。 给商务客专门休息和商务办公用的,椅子很舒服,想怎么睡怎么睡,价钱比飞机全价都贵 举两个例子 你就有直观感受了 北京南-上海虹桥 二等座553 一等座933 商务座1748 北京西-广州南 二等座862 一等座1380 商务座2724
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高铁票商务座和软卧哪个贵

4,想请问一下大噶高铁10小时和软卧22小时大噶会咋选

这种情况很普遍,有一次出差,打折机票才300块,动车票要700多。而且时间还很久。我就没坐动车,直接买的机票,回来报账,说不符合程序,你必须坐动车,机票钱自己贴,我当时很想骂报账的娃,你是不是读书读傻了?还是什么也没说,拿着报账单摔门就走了。他后来专门搬了一本《财务管理规定》来给我解释,怕我不理解。又给我讲了这几次财务检查,审计的情况,只要不符合程序的通通退钱。几个经手人脑袋都是大的。我知道了他的难处,按他说的方法,写了一张情况说明,又去找上一级签了一个字,证明确有此事。贴在报账单后面。才把账报了。其实这也是一件好事儿,这是人治向法治的一种渐变。以前我们往往注重实体正义,这事儿是不是真的省钱,现在朝着程序正义迈出了好几步。毕竟不是人人都有自觉性,不是人人都敢说这辈子没有贪占过一分,一毛,一块钱。可能会不方便一阵子,但不会一直这样不方便。要不然,那就失去了改革的意义。超过5小时,都会选软卧!坐着不如躺着!坐11小时高铁,难以想象,崩溃!朋友是高铁的列车长,他告诉我,高铁可以有卧铺,但是没有必要,因为设置卧铺的话十分不划算,成本实在是太高了。由于工作的原因,我经常要很多的城市到处跑,所以也是坐火车的常客,以前没有高铁和动车的时候,只能坐绿皮的普通火车,由于有时候距离非常的远,路上甚至就要花上一天的时间,所以只能是坐卧铺,如果坐硬座的话,实在是有些受不了,而且有时候那些旅途还是在深更半夜进行的,虽然不舒适,但也无可奈何。后来有了高铁,我就没有再坐过普通的火车,因为还是高铁速度快,非常的便利,很多的目的地几个小时就会到,坐普通的火车可能要十几个小时,再加上从舒适程度和环境上来说,高铁都是完爆普通火车的,所以就只要我出行,就一定会坐高铁。不过有一次,确实是有一些小麻烦,让我不得不面临着选择。那天确实是碰巧了,上午和朋友们打篮球,不小心闪着了腰,还挺疼的,正好公司通知我第2天要去一个城市开会,最开始我也没在意,后来发现我的腰一直坐着,就会受不了,因为确实挺疼的,但是如果是趴着或者躺着,就会舒服很多,如果坐高铁的话,需要做接近5个小时,腰肯定是不行的。但是如果坐普通火车的话,尽管需要接近12个小时,但是好处是可以买到卧铺,能够躺着,起码会好受一些。经过权衡之后,我最终还是买了普通火车的卧铺,虽然旅途的时间长了一些,但是腰还是舒服了很多,但是那个时候我就在想,为什么普通火车有卧铺,但是高铁却没有卧铺,如果高铁有卧铺的话,我肯定会毫不犹豫的购买高铁的卧铺票,但是事实是高铁并没有卧铺的票,我也不知道我是为什么。后来有一次朋友聚会,正好我的一个朋友是高铁的列车长,我就和他探讨了一下这个问题,我问他为什么高铁不设置卧铺座,朋友告诉我,高铁完全可以设置卧铺,但是没有必要,而且也不需要,因为如果高铁有卧铺的话,成本实在是太高了,而且也几乎没有什么作用,因此也就不会设置卧铺了。当然朋友也告诉我,为了防止有像我这种情况,比如特别需要躺着的,高铁也并不是没有什么措施,因为高铁是有商务座的,商务座虽然是座位,但是完全可以放下来成为一个躺椅,也是可以躺着的,而且比普通火车的卧铺更加舒适,我不知道这一点,是因为我没有做过商务座,有问题的是我,并不是高铁本身。后来朋友又和我介绍了一下高铁为什么不设置卧铺,我也觉得非常有道理,因为如果高铁设置卧铺的话,确实没有必要。什么是卧铺简而言之,就是用上下的床铺来替代座位,用来运输客人,像这样的车厢就被称为是卧铺车厢,像是普通火车的卧铺主要分为三种。一是普通硬卧。一般是分为上中下三个铺,一个小单间里会有6个床位,当然床铺就比较硬,睡起来就没有那么舒服,一般是需要长途旅行的人会选择。二是普通软卧。软卧相比起硬卧车厢来说,床铺会多一个床垫子,因此会显得比较柔软,睡起来也会更加舒适一些,而且软卧的床也比硬卧的床要宽一些,因此比较适合那些身体比较庞大的人。另外软卧的车厢一般是上下两个铺,一个房间4个人,这样私密性又比英国要好一些。三是豪华软卧。本质上还属于软卧的范畴,只不过要更加豪华,首先体现在人数上,一般豪华软卧是双人间或者单人间,因此床铺要比普通的软卧更加大一些,柔软程度也会好一些,因此睡起来也比较舒适,另外昊华荣我还会有一些设施,比如垃圾桶,水壶,有时候还会有独立的厕所,就和一个行走的宾馆房间一样,因此会让旅途舒适一些。普通火车有卧铺的原因一是旅行时间长。首先的原因就是旅行的时间比较长,因为普通火车的速度比较慢,所以在以前的时候,一个旅途长达十几个小时都是很正常的,而这么长的时间如果做硬座,很多人会受不了,尤其是中老年人,因此选择卧铺的话就会好一些,起码累了可以休息一会儿,这样就可以让旅途不是那么劳累了。二是过夜需求。正是由于旅途的时间非常长,所以中间经常会有在火车上过夜的情景,因此半夜人们都需要睡觉,所以对于卧铺的需求也是比较大的,因此才会设立专门的卧铺车厢,供那些需要晚上出行的人睡眠使用,这也算是一种市场的需求,因此是必须要设立卧铺的。三是安全性有保障。设立卧铺需要满足一个很重要的条件,就是能够在保证安全的前提下,因为在晚上,处于卧铺的睡眠状态,一旦出现一些突发事故,是很容易出现危险的,像是以前那种普通火车,夜间的运行速度还是比较慢的,所以即便是遇到了突发事件紧急刹车,睡卧铺的人也不会被甩出去,所以比较安全,而且列车上都是有警察的,因此也不用担心出现什么事件,所以有了这些安全性作为保障,就有了设置卧铺的条件。高铁不设置卧铺的原因一是速度快。高铁的速度非常快,基本上到达一个目的地都是几个小时就可以到了,也就是说白天出发,傍晚或者晚上基本上都会到,基本上不会存在需要过夜的情况,因此这也就意味着,旅客不会那么疲惫,而且也没有那么多需要过夜的诉求,所以设置卧铺的话,其实意义并不大。二是夜间出行需求少。一般来说,乘坐高铁的人都能够在白天或者傍晚抵达目的地,所以夜晚出行的诉求就比较少,或者说真正有急事儿的时候,一般会选择飞机这种比较便捷的交通工具,只要但凡有些时间,就可以白天出发,所以也很少有高铁会晚上运行,因为高铁晚上也需要检修,既然本身高铁晚上都不运行,所以设置针对夜晚需求的卧铺车厢,就没有那么大的意义了。三是有隐藏卧铺。另外高铁不设置卧铺的原因就是高铁其实是有隐藏卧铺的,那就是商务座车厢,像是商务座车厢价格虽然比较高,但是作为是可以变成躺椅的,这就和卧铺车厢没有什么区别,而且更加舒适,所以可以理解为商务座,就和普通火车的软卧是一样的,既可以坐着也可以躺着,因此没有必要专门设立卧铺车厢。四是价格问题。即便是在普通火车,卧铺的价格也要比硬座的价格高出很多,而高铁的价格本身就要比普通火车高很多,甚至有些时候比相应路上的飞机还要昂贵,如果高铁再设置卧铺的话,那么这个卧铺的价格肯定会更加高啊,如此高昂的价格,就意味着消费需求不会那么旺盛,可能会很少有人去购买,因此也就没有设置的必要了。五是安全性问题。上面也说到了,普通火车之所以可以设立卧铺,很重要的一个原因就是因为速度已经慢,即便遇到了紧急的事情需要刹车,睡卧铺的人也不会被甩出去,但是高铁就不一样了,在时速300的速度下,如果出现了紧急制动的情况,人员肯定会受到很大的关系,坐座位的人还好说,你要有安全带,但是如果设置了卧铺,处于躺着的状态,那这个问题可就大了,很有可能会直接被甩出去,造成重大的伤亡,所以设置卧铺对于高铁来说,并不安全。结语其实高铁不是不能设置卧铺,只是没有必要而已,因为即便设置了卧铺,也很少人会去乘坐使用,这样成本就会非常的高,特别的不划算,另外对于高铁来说,也确实很少人会需要高铁有卧铺,因此不设置卧铺车厢,还可以多安装几个座位,多运输几个乘客,也是一个好事。不过随着高铁技术的不断发展,以后高铁的运行可能会更加远,那么运行的时间可能会加长,到那个时候,也许高铁也是会出现卧铺的,总之会更加舒适和便利。
这种情况很普遍,有一次出差,打折机票才300块,动车票要700多。而且时间还很久。我就没坐动车,直接买的机票,回来报账,说不符合程序,你必须坐动车,机票钱自己贴,我当时很想骂报账的娃,你是不是读书读傻了?还是什么也没说,拿着报账单摔门就走了。他后来专门搬了一本《财务管理规定》来给我解释,怕我不理解。又给我讲了这几次财务检查,审计的情况,只要不符合程序的通通退钱。几个经手人脑袋都是大的。我知道了他的难处,按他说的方法,写了一张情况说明,又去找上一级签了一个字,证明确有此事。贴在报账单后面。才把账报了。其实这也是一件好事儿,这是人治向法治的一种渐变。以前我们往往注重实体正义,这事儿是不是真的省钱,现在朝着程序正义迈出了好几步。毕竟不是人人都有自觉性,不是人人都敢说这辈子没有贪占过一分,一毛,一块钱。可能会不方便一阵子,但不会一直这样不方便。要不然,那就失去了改革的意义。
这种情况很普遍,有一次出差,打折机票才300块,动车票要700多。而且时间还很久。我就没坐动车,直接买的机票,回来报账,说不符合程序,你必须坐动车,机票钱自己贴,我当时很想骂报账的娃,你是不是读书读傻了?还是什么也没说,拿着报账单摔门就走了。他后来专门搬了一本《财务管理规定》来给我解释,怕我不理解。又给我讲了这几次财务检查,审计的情况,只要不符合程序的通通退钱。几个经手人脑袋都是大的。我知道了他的难处,按他说的方法,写了一张情况说明,又去找上一级签了一个字,证明确有此事。贴在报账单后面。才把账报了。其实这也是一件好事儿,这是人治向法治的一种渐变。以前我们往往注重实体正义,这事儿是不是真的省钱,现在朝着程序正义迈出了好几步。毕竟不是人人都有自觉性,不是人人都敢说这辈子没有贪占过一分,一毛,一块钱。可能会不方便一阵子,但不会一直这样不方便。要不然,那就失去了改革的意义。超过5小时,都会选软卧!坐着不如躺着!坐11小时高铁,难以想象,崩溃!朋友是高铁的列车长,他告诉我,高铁可以有卧铺,但是没有必要,因为设置卧铺的话十分不划算,成本实在是太高了。由于工作的原因,我经常要很多的城市到处跑,所以也是坐火车的常客,以前没有高铁和动车的时候,只能坐绿皮的普通火车,由于有时候距离非常的远,路上甚至就要花上一天的时间,所以只能是坐卧铺,如果坐硬座的话,实在是有些受不了,而且有时候那些旅途还是在深更半夜进行的,虽然不舒适,但也无可奈何。后来有了高铁,我就没有再坐过普通的火车,因为还是高铁速度快,非常的便利,很多的目的地几个小时就会到,坐普通的火车可能要十几个小时,再加上从舒适程度和环境上来说,高铁都是完爆普通火车的,所以就只要我出行,就一定会坐高铁。不过有一次,确实是有一些小麻烦,让我不得不面临着选择。那天确实是碰巧了,上午和朋友们打篮球,不小心闪着了腰,还挺疼的,正好公司通知我第2天要去一个城市开会,最开始我也没在意,后来发现我的腰一直坐着,就会受不了,因为确实挺疼的,但是如果是趴着或者躺着,就会舒服很多,如果坐高铁的话,需要做接近5个小时,腰肯定是不行的。但是如果坐普通火车的话,尽管需要接近12个小时,但是好处是可以买到卧铺,能够躺着,起码会好受一些。经过权衡之后,我最终还是买了普通火车的卧铺,虽然旅途的时间长了一些,但是腰还是舒服了很多,但是那个时候我就在想,为什么普通火车有卧铺,但是高铁却没有卧铺,如果高铁有卧铺的话,我肯定会毫不犹豫的购买高铁的卧铺票,但是事实是高铁并没有卧铺的票,我也不知道我是为什么。后来有一次朋友聚会,正好我的一个朋友是高铁的列车长,我就和他探讨了一下这个问题,我问他为什么高铁不设置卧铺座,朋友告诉我,高铁完全可以设置卧铺,但是没有必要,而且也不需要,因为如果高铁有卧铺的话,成本实在是太高了,而且也几乎没有什么作用,因此也就不会设置卧铺了。当然朋友也告诉我,为了防止有像我这种情况,比如特别需要躺着的,高铁也并不是没有什么措施,因为高铁是有商务座的,商务座虽然是座位,但是完全可以放下来成为一个躺椅,也是可以躺着的,而且比普通火车的卧铺更加舒适,我不知道这一点,是因为我没有做过商务座,有问题的是我,并不是高铁本身。后来朋友又和我介绍了一下高铁为什么不设置卧铺,我也觉得非常有道理,因为如果高铁设置卧铺的话,确实没有必要。什么是卧铺简而言之,就是用上下的床铺来替代座位,用来运输客人,像这样的车厢就被称为是卧铺车厢,像是普通火车的卧铺主要分为三种。一是普通硬卧。一般是分为上中下三个铺,一个小单间里会有6个床位,当然床铺就比较硬,睡起来就没有那么舒服,一般是需要长途旅行的人会选择。二是普通软卧。软卧相比起硬卧车厢来说,床铺会多一个床垫子,因此会显得比较柔软,睡起来也会更加舒适一些,而且软卧的床也比硬卧的床要宽一些,因此比较适合那些身体比较庞大的人。另外软卧的车厢一般是上下两个铺,一个房间4个人,这样私密性又比英国要好一些。三是豪华软卧。本质上还属于软卧的范畴,只不过要更加豪华,首先体现在人数上,一般豪华软卧是双人间或者单人间,因此床铺要比普通的软卧更加大一些,柔软程度也会好一些,因此睡起来也比较舒适,另外昊华荣我还会有一些设施,比如垃圾桶,水壶,有时候还会有独立的厕所,就和一个行走的宾馆房间一样,因此会让旅途舒适一些。普通火车有卧铺的原因一是旅行时间长。首先的原因就是旅行的时间比较长,因为普通火车的速度比较慢,所以在以前的时候,一个旅途长达十几个小时都是很正常的,而这么长的时间如果做硬座,很多人会受不了,尤其是中老年人,因此选择卧铺的话就会好一些,起码累了可以休息一会儿,这样就可以让旅途不是那么劳累了。二是过夜需求。正是由于旅途的时间非常长,所以中间经常会有在火车上过夜的情景,因此半夜人们都需要睡觉,所以对于卧铺的需求也是比较大的,因此才会设立专门的卧铺车厢,供那些需要晚上出行的人睡眠使用,这也算是一种市场的需求,因此是必须要设立卧铺的。三是安全性有保障。设立卧铺需要满足一个很重要的条件,就是能够在保证安全的前提下,因为在晚上,处于卧铺的睡眠状态,一旦出现一些突发事故,是很容易出现危险的,像是以前那种普通火车,夜间的运行速度还是比较慢的,所以即便是遇到了突发事件紧急刹车,睡卧铺的人也不会被甩出去,所以比较安全,而且列车上都是有警察的,因此也不用担心出现什么事件,所以有了这些安全性作为保障,就有了设置卧铺的条件。高铁不设置卧铺的原因一是速度快。高铁的速度非常快,基本上到达一个目的地都是几个小时就可以到了,也就是说白天出发,傍晚或者晚上基本上都会到,基本上不会存在需要过夜的情况,因此这也就意味着,旅客不会那么疲惫,而且也没有那么多需要过夜的诉求,所以设置卧铺的话,其实意义并不大。二是夜间出行需求少。一般来说,乘坐高铁的人都能够在白天或者傍晚抵达目的地,所以夜晚出行的诉求就比较少,或者说真正有急事儿的时候,一般会选择飞机这种比较便捷的交通工具,只要但凡有些时间,就可以白天出发,所以也很少有高铁会晚上运行,因为高铁晚上也需要检修,既然本身高铁晚上都不运行,所以设置针对夜晚需求的卧铺车厢,就没有那么大的意义了。三是有隐藏卧铺。另外高铁不设置卧铺的原因就是高铁其实是有隐藏卧铺的,那就是商务座车厢,像是商务座车厢价格虽然比较高,但是作为是可以变成躺椅的,这就和卧铺车厢没有什么区别,而且更加舒适,所以可以理解为商务座,就和普通火车的软卧是一样的,既可以坐着也可以躺着,因此没有必要专门设立卧铺车厢。四是价格问题。即便是在普通火车,卧铺的价格也要比硬座的价格高出很多,而高铁的价格本身就要比普通火车高很多,甚至有些时候比相应路上的飞机还要昂贵,如果高铁再设置卧铺的话,那么这个卧铺的价格肯定会更加高啊,如此高昂的价格,就意味着消费需求不会那么旺盛,可能会很少有人去购买,因此也就没有设置的必要了。五是安全性问题。上面也说到了,普通火车之所以可以设立卧铺,很重要的一个原因就是因为速度已经慢,即便遇到了紧急的事情需要刹车,睡卧铺的人也不会被甩出去,但是高铁就不一样了,在时速300的速度下,如果出现了紧急制动的情况,人员肯定会受到很大的关系,坐座位的人还好说,你要有安全带,但是如果设置了卧铺,处于躺着的状态,那这个问题可就大了,很有可能会直接被甩出去,造成重大的伤亡,所以设置卧铺对于高铁来说,并不安全。结语其实高铁不是不能设置卧铺,只是没有必要而已,因为即便设置了卧铺,也很少人会去乘坐使用,这样成本就会非常的高,特别的不划算,另外对于高铁来说,也确实很少人会需要高铁有卧铺,因此不设置卧铺车厢,还可以多安装几个座位,多运输几个乘客,也是一个好事。不过随着高铁技术的不断发展,以后高铁的运行可能会更加远,那么运行的时间可能会加长,到那个时候,也许高铁也是会出现卧铺的,总之会更加舒适和便利。这个要看自己觉得怎么样了,如果不想把大白天的时间都耗在旅途上,那可以选择夜间的普速车软卧,反正车上睡觉就是,第二天醒了就到目的地。如果自己不喜欢在火车上睡觉,比如有些人换个环境睡觉就睡不香,那可以选择白天的高速列车,4到6个小时的时间也不算太长。当然像有些年龄大了的人,如果坐高速列车坐几个小时还是觉得难受,人家宁愿在普速车的卧铺上多躺一会儿。另外有些高速列车全程运行时间超过十个小时,这种列车绝大多数旅客都是坐其中一段,真正坐全程的应该很少,因为票价贵,即便是软座坐久了也觉得不舒服,哪怕是坐两天普速卧铺车也比这个安逸,当然很多人可能就会选择飞机了,有时候打折的机票也比较便宜。普速车的软卧还是比较舒适的,一间包厢里面就四个床铺,只分上下铺,可以把门关上,避免打扰。
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5,高铁二等座和无座位的票价一样是怎么回事

站在二等车厢就是二等座的价格,就像你买普通车的站票一样,不就是硬座车席位的价格,一个道理
北京到上海的动车座位就是高铁列车的座位。
站在二等车厢就是二等座的价格,就像你买普通车的站票一样,不就是硬座车席位的价格,一个道理
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6,高铁的一等座二等座商务座特等座有什么区别

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7,高铁商务座有什么待遇

高铁商务座一排仅有三个座位,空间格外宽敞;座位更可调节至180度的平躺状态;每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目;列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座有专门的VIP购票窗口,候车室有专门的服务人员,旅客在候车时,可以在餐厅自助取用饮料,阅读报纸。商务座有专门的VIP购票窗口,候车室有专门的服务人员,旅客在候车时,可以在餐厅自助取用饮料,阅读报纸。商务座还有独立洗手间,吧台,衣帽间和冰箱,在旅途中商务座的乘务员服务态度也是极好的。高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位,左边一个位子,右边并排两个座位,空间格外宽敞,座位更可调节至180度的平躺状态,堪比飞机头等舱。每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小帅、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。高铁商务座当我们坐着的时候可使用茶桌,自己可以调节座椅的姿态,并且还可以使用阅读灯以及影视系统。同时座位上还设置了呼唤按钮,并且商务座乘客可以获得被子和一次性的耳机以及拖鞋。车厢内没有一等座二等座嘈杂的声音,可以在里面办公。
高铁商务座一排仅有三个座位,空间格外宽敞;座位更可调节至180度的平躺状态;每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目;列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座有专门的VIP购票窗口,候车室有专门的服务人员,旅客在候车时,可以在餐厅自助取用饮料,阅读报纸。商务座有专门的VIP购票窗口,候车室有专门的服务人员,旅客在候车时,可以在餐厅自助取用饮料,阅读报纸。商务座还有独立洗手间,吧台,衣帽间和冰箱,在旅途中商务座的乘务员服务态度也是极好的。高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位,左边一个位子,右边并排两个座位,空间格外宽敞,座位更可调节至180度的平躺状态,堪比飞机头等舱。每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小帅、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。高铁商务座当我们坐着的时候可使用茶桌,自己可以调节座椅的姿态,并且还可以使用阅读灯以及影视系统。同时座位上还设置了呼唤按钮,并且商务座乘客可以获得被子和一次性的耳机以及拖鞋。车厢内没有一等座二等座嘈杂的声音,可以在里面办公。
高铁商务座一排仅有三个座位,空间格外宽敞;座位更可调节至180度的平躺状态;每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目;列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座有专门的VIP购票窗口,候车室有专门的服务人员,旅客在候车时,可以在餐厅自助取用饮料,阅读报纸。商务座有专门的VIP购票窗口,候车室有专门的服务人员,旅客在候车时,可以在餐厅自助取用饮料,阅读报纸。商务座还有独立洗手间,吧台,衣帽间和冰箱,在旅途中商务座的乘务员服务态度也是极好的。高铁列车的商务座可称之为豪华。一排仅有三个座位,左边一个位子,右边并排两个座位,空间格外宽敞,座位更可调节至180度的平躺状态,堪比飞机头等舱。每个商务座还配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小帅、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。高铁商务座当我们坐着的时候可使用茶桌,自己可以调节座椅的姿态,并且还可以使用阅读灯以及影视系统。同时座位上还设置了呼唤按钮,并且商务座乘客可以获得被子和一次性的耳机以及拖鞋。车厢内没有一等座二等座嘈杂的声音,可以在里面办公。

8,高铁的商务座特等座一等座二等座的区别和服务是什么

高铁的商务座和二等座到底有什么不同? 00:00 / 01:2870% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

9,请问一下学生证购买高铁票是不是一定要买直达的

是的,有直达车,是不允许中转的,没有直达车,可以提供中转,但是不能绕弯,而且需要到窗口去办理的。学生票每学年4次优惠,两个往返。售票点出售的带有“学”字的车票 (如图) 学生票和常规票样的差别就是上面带“学”字,价格通常较正常票价有所优惠,折扣根据车次类型和硬座/卧铺类型有所不同。高铁学生票为二等座票价的基础上7.5折。学生票只能买固定的区间,其他乘车区间不能购买学生票的,只能全票价格购买。所以如果你要买其他区间,只能买成人票。
高铁网讯第二十条 在普通大专院校(含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学),军事院校,中、小学和中等专业学校、技工学校就读,没有工资收入的学生、研究生,家庭居住地和学校不在同一城市时,凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证(小学生凭书面证明),每年可购买家庭至院校(实习地点)之间四次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。学生票限于使用普通旅客列车硬座和动车组列车二等座,使用普通旅客列车硬卧时应当补收票价差额
k字头的火车软卧有两种首先第一个就是单人的卧铺,整体感觉就和我们一般的”单人公寓“一样,虽然说面积不大,但是各种设施都非常的齐全,有个单人床还有一个放东西的小柜子,并且还会配备一个电热水壶和几个杯子。并且最重要的就是有个独立的卫生间,这种卧铺非常少见,而且只有少部分列车有这种卧铺,也是可遇不可求。而后一个就非常的高级了,是一种家庭式的高级软卧,不仅仅内部的装修和配套设施都非常好,而且空间也大了很多,一般都是上下两张床,上面一张单人床下面一张双人床。很多三口之家出门旅行都会选择这种卧铺。而且这种卧铺有电视机和独立卫生间,但是这个卧铺的价格比飞机票还要贵上一截,所以选择的人也非常的少。扩展资料软卧相对于硬卧而言:软卧是包间形式,有包间门将车厢其他部分隔离开来,因此私密性较好,隔音效果也较好;硬卧是隔间或者半包形式,私密性较差。一个包间里面有4个软卧,分为上下铺;一个隔间里面有6个硬卧,分为上中下铺。因此从高度上讲,软卧比较舒服,上下铺都能坐直,硬卧的中铺和上铺,一个1.7米身高的旅客都没法坐直。一节软卧车厢有9个包间,一节硬卧车厢有11个隔间。因此一个软卧包间比一个硬卧隔间宽,也就是软卧铺位的宽度比硬卧宽。软卧的配套设施比硬卧高档。如每个包间会有单独的打好水的暖水壶,包间的灯光可以自行控制,新的软卧车厢每个铺位都带有射灯、电视等。软卧车厢的卫生间分别为坐便和蹲便,硬卧车厢的卫生间一般只有蹲便。参考资料来源:搜狗百科-软卧参考资料来源:搜狗百科-普通旅客快车
下图是过道的样子,一个小房间四个铺位,门是推拉门。补充说明:下边是铺位的大概样子,通常都很干净整洁,比硬卧宽一些,有的铁路局的有拖鞋。
k字头的火车软卧分普通软卧,和高级软卧。1,普通软卧4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,还带有一个门,可以隔绝走道,防止打扰。环境舒适,安静,铺位比普通的硬卧铺位要稍宽,睡着比较舒适。一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席,一般在9~13车厢不等。根据车次不同,软卧设施也不一样。2,高级软卧高级软卧是旅客列车席别中的一种,每个包厢拥有两名旅客(有部分包厢为单人间或四人间),一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T),也有少数为18系列和24系列。高级软卧车中,每个包厢都有一个独立的卫生间(座便)(四人间包厢和动卧没有),淋浴器,衣柜,电热水壶,玫瑰花,基本的床上用品,报纸,杂物皿,一次性拖鞋,衣服挂,可调节阅读灯,电视。扩展资料:软卧和硬卧的区别1、环境不同硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗,休息受影响。软卧相对安静和安全,条件好些、床铺的铺位软些。2、价格不同软卧的价格一般比硬卧高12%至15%左右。硬卧的价格比软卧便宜,比硬座稍贵。3、配置不同软卧有推拉门。每个铺位都有个小台灯,房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式,一个是蹲式,备有手纸,比硬卧舒适。参考资料来源:搜狗百科-高级软卧搜狗百科-软卧
是的,有直达车,是不允许中转的,没有直达车,可以提供中转,但是不能绕弯,而且需要到窗口去办理的。学生票每学年4次优惠,两个往返。售票点出售的带有“学”字的车票 (如图) 学生票和常规票样的差别就是上面带“学”字,价格通常较正常票价有所优惠,折扣根据车次类型和硬座/卧铺类型有所不同。高铁学生票为二等座票价的基础上7.5折。学生票只能买固定的区间,其他乘车区间不能购买学生票的,只能全票价格购买。所以如果你要买其他区间,只能买成人票。
高铁网讯第二十条 在普通大专院校(含国家教育主管部门批准有学历教育资格的民办大学),军事院校,中、小学和中等专业学校、技工学校就读,没有工资收入的学生、研究生,家庭居住地和学校不在同一城市时,凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证(小学生凭书面证明),每年可购买家庭至院校(实习地点)之间四次单程的学生票。新生凭录取通知书、毕业生凭学校书面证明可买一次学生票。学生票限于使用普通旅客列车硬座和动车组列车二等座,使用普通旅客列车硬卧时应当补收票价差额

10,软卧和商务座的区别

付费内容限时免费查看 回答 您好亲亲,我是生活帮手梁子,很高兴为你解答问题:软卧和商务座的区别,软卧,可以躺下休息, 一般分为上铺,下铺。商务座是座席,坐席的靠背可以后仰,但一般不能躺平。商务座是最高等级的坐席,适合于行程较短的旅行。软卧适合较长的旅行,一般需要在火车上过夜的选择软卧。两者各有优劣,长途旅行选择软卧,短途旅行选择商务座。

11,高铁08车08c号是什么意思

"08车"代表的是乘坐的位置在第八号车厢,具体位置在该车厢的第八排C座位。具体座位分布规律:1、商务舱坐席号分为AC、F,其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊;2、一等座坐席号为AC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊;3、二等车坐席号为ABC、DF,其中A、F靠窗,C、D靠走廊,B在AC中间。扩展资料:在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号。可是从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为“数字+字母”的形式。当时铁路部门对全国动车组座位席号的编制规则如下:车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局
高铁08车08c号的意思便是坐在8号车厢的C号位上。一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。1、动车和高铁一等座车厢座位每排按A、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;2、二等座车厢座位每排按A、B、C、D、F编号,其中A、F是靠窗座位,C、D是靠过道座位;B处于A、C座位中间。3、票面上的数字表示第几排,比如车票上座位号09A,表示第9排靠窗的A号座位。扩展资料1、二等座车座席采用2+3布置,每列设有“3+2”方式排列五个座位,以“A、B、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道,“B”代表三人座中间座席。2、一等座车座席采用2+2方式布置,每列设有“2+2”方式排列四个座位,以“A、C、D、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”和“D”靠中间走道。3、VIP座位采用1+2方式布置,每列设有“1+2”方式排列三个座位,以“A、C、F”代表,字母“A”和“F”的座位靠窗,字母“C”靠中间走道。设置类似民航客机头等舱的高级可躺座椅。参考资料来源:闽南网-12306高铁一等座和二等座有什么区别 高铁一等座位
"08车"代表的是坐在第八号车厢,第八排C座位。1、二等座,通常座位是3+2的方式,尾号A与F靠窗。2、一等座,通常座位是2+2的方式,尾号A与F靠窗。3、商务座,通常是独立的一个小房间,里面有4到8个座位,以1+2或者1+1方式排列。也有整节车厢的。4、高铁软卧,与普通软卧区别不大,但是通常配有电视机。扩展资料高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”,一等座位号为啥少了“B”和“E”呢?由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局。久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例。高铁二等座,采取的是“3+2”的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中间位置,所以就只有ABCDF 五个字母,而没有字母“E”。例如,若某位旅客高铁车票上的座别为07C,那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。参考资料来源:人民网——高铁二等座位号为何没有E?遵循早期飞机座位格局
高铁08车08c号是指第8号车厢的第C个座位。车票上的数字表示座位排数,而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如,动车的二等座,每排有5个座位,就用A、B、C、D、F共5个字母表示;一等座,每排有4个座位,就用A、C、D、F表示。一等座是采取“2+2”坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由于没有中间的座位,当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”,而只剩下ACDF了。以此类推,一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席,这样的席位是采取“2+1”模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了“B、D、E”三个字母。扩展资料火车上的座位一边三个,一边两个也不会导致不平衡,因为乘客的重量相对于列车来说只是小重量,所以乘客的重量对火车的平衡的影响比较小。还有就是火车上的座位一边三个,一边两个会交叉摆放。有的车厢左边三个座位,有的车厢右边三个座位。并且内部设计有平衡系统,会自动调节平衡。退一万步来讲,即使火车有点不平衡,只要不超重,也基本上不会出问题。从2012年9月以后,铁路部门就已经宣布:将当时开行的所有高铁、动车组的座位编号规则将从原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。参考资料来源:中新网—网购高铁票9月15日起将可选座位
08车08C,代表的是08号车厢,第八排C座位,座位靠过道。C座位可能是“3+2”车厢,“2+2”车厢或者“2+1”车厢的座位,安排如下:
过道

12,高铁上几等坐怎么划分

高铁票分四个等级,分别为商务座、特等座、一等座以及二等座。  1、数量区别  高铁的二等座就是一般的座位,一排5个座位,椅背可以后放。一等座空间更大,一排4个座位。特等座是专有隔间,商务座内部设有沙发等设施,空调也不如一等座舒适。  2、舒适度区别  高铁车厢一等座前后有车载电视,车窗视野宽阔,旅客看到的风景比较明朗,二等座车窗视野没有一等座开阔,欣赏风景不如一等座。  3、票价区别  特等座定价一般为二等座的1.8倍价格。随着铁路定价自主化,特等座定价可由铁路企业自主定价。  4、座椅区别  特等座座椅基本与一等座座椅规格一致。部分车型座椅无脚踏板,商务座的座椅几乎全部是蛋形座椅,可以180°放平,一米八的乘客躺着睡觉毫无压力,VIP商务座甚至于是带包间的。

13,硬卧和软卧区别在哪里

火车是分有硬卧和软卧的,硬卧和软卧是有一定的区别,硬卧分有三层,下铺,中铺,上铺。但是软卧只有分两层,只有下铺和上铺;软卧的车票价格比硬卧贵;软卧的车厢,是有车厢门,硬卧的车厢没有车厢门。硬卧车的一侧设有铺位,一般的硬卧车都是上,中,下三层铺位,铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些,上边铺设有褥子,被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同,不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一,而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样,只不过是把座位当成卧铺来使用,并且硬卧和硬座的材质都一样,虽然比较光滑,但富有弹性和舒适,称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。软卧有卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,比硬卧价格贵。设施舒服,4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种:普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间,高级软卧2人一个包间,但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K,25T的软卧车厢都有电视,牙具一次性拖鞋配备。硬卧和软卧的具体区别如下:1、硬卧的车厢,是没有车厢门的。三层都是在走廊边,如果想要上中铺和上铺,都是需要靠近走廊这边趴床铺梯子上去。整个人睡在硬卧车厢,所有的人员走动,都是可以看到自己睡觉的姿势。软卧的车厢,是有车厢门。而且只有两层,如果想要有好一点的睡眠环境,那么就可以将车厢门拉起来。这里经过走廊的人,都不会看到自己睡觉的样子。而且也会给自己一种安全感,会觉得像是在自己家里睡觉一样。2、硬卧的票价比软卧要低,实际的体验似乎没有什么区别。很多人都有一个疑问,为什么硬卧的票价会比软卧的票价要低呢?而且软卧的价格,高于硬卧的价格一倍。有很多人都会觉得,坐一次软卧就相当于坐一次高铁的价格。在价格方面,就让人有一些无法接受。但是最终的原因,很多人都不太了解。其实软卧的性价比,与硬卧的性价比,没有高出多少,但是价格却高了很多。3、硬卧每个隔间有6个铺位,分上、中、下三层,每一层有2个铺位。而软卧一般每个包间内只有4个铺位,分为上下两层。因此软卧的在立体空间上,乘客的活动范围更大,休息睡觉时,翻身更加的方便,显得不局促。此外,软卧的铺位的宽度比硬座的铺位更宽一些。
火车是分有硬卧和软卧的,硬卧和软卧是有一定的区别,硬卧分有三层,下铺,中铺,上铺。但是软卧只有分两层,只有下铺和上铺;软卧的车票价格比硬卧贵;软卧的车厢,是有车厢门,硬卧的车厢没有车厢门。硬卧车的一侧设有铺位,一般的硬卧车都是上,中,下三层铺位,铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些,上边铺设有褥子,被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同,不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一,而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样,只不过是把座位当成卧铺来使用,并且硬卧和硬座的材质都一样,虽然比较光滑,但富有弹性和舒适,称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。软卧有卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,比硬卧价格贵。设施舒服,4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种:普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间,高级软卧2人一个包间,但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K,25T的软卧车厢都有电视,牙具一次性拖鞋配备。硬卧和软卧的具体区别如下:1、硬卧的车厢,是没有车厢门的。三层都是在走廊边,如果想要上中铺和上铺,都是需要靠近走廊这边趴床铺梯子上去。整个人睡在硬卧车厢,所有的人员走动,都是可以看到自己睡觉的姿势。软卧的车厢,是有车厢门。而且只有两层,如果想要有好一点的睡眠环境,那么就可以将车厢门拉起来。这里经过走廊的人,都不会看到自己睡觉的样子。而且也会给自己一种安全感,会觉得像是在自己家里睡觉一样。2、硬卧的票价比软卧要低,实际的体验似乎没有什么区别。很多人都有一个疑问,为什么硬卧的票价会比软卧的票价要低呢?而且软卧的价格,高于硬卧的价格一倍。有很多人都会觉得,坐一次软卧就相当于坐一次高铁的价格。在价格方面,就让人有一些无法接受。但是最终的原因,很多人都不太了解。其实软卧的性价比,与硬卧的性价比,没有高出多少,但是价格却高了很多。3、硬卧每个隔间有6个铺位,分上、中、下三层,每一层有2个铺位。而软卧一般每个包间内只有4个铺位,分为上下两层。因此软卧的在立体空间上,乘客的活动范围更大,休息睡觉时,翻身更加的方便,显得不局促。此外,软卧的铺位的宽度比硬座的铺位更宽一些。
火车是分有硬卧和软卧的,硬卧和软卧是有一定的区别,硬卧分有三层,下铺,中铺,上铺。但是软卧只有分两层,只有下铺和上铺;软卧的车票价格比硬卧贵;软卧的车厢,是有车厢门,硬卧的车厢没有车厢门。硬卧车的一侧设有铺位,一般的硬卧车都是上,中,下三层铺位,铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些,上边铺设有褥子,被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同,不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一,而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。组成硬卧车的材质和硬座车一样,只不过是把座位当成卧铺来使用,并且硬卧和硬座的材质都一样,虽然比较光滑,但富有弹性和舒适,称为硬卧。硬卧是座位车以外最普遍的列车车种。软卧有卧具,乘客可以躺在卧铺上休息,比硬卧价格贵。设施舒服,4人一个包厢,分上、下铺位,提供热水瓶,环境安静,没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式之一。 软卧列车也分两种:普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间,高级软卧2人一个包间,但是并非所有列车都有高级软卧。高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。在25K,25T的软卧车厢都有电视,牙具一次性拖鞋配备。硬卧和软卧的具体区别如下:1、硬卧的车厢,是没有车厢门的。三层都是在走廊边,如果想要上中铺和上铺,都是需要靠近走廊这边趴床铺梯子上去。整个人睡在硬卧车厢,所有的人员走动,都是可以看到自己睡觉的姿势。软卧的车厢,是有车厢门。而且只有两层,如果想要有好一点的睡眠环境,那么就可以将车厢门拉起来。这里经过走廊的人,都不会看到自己睡觉的样子。而且也会给自己一种安全感,会觉得像是在自己家里睡觉一样。2、硬卧的票价比软卧要低,实际的体验似乎没有什么区别。很多人都有一个疑问,为什么硬卧的票价会比软卧的票价要低呢?而且软卧的价格,高于硬卧的价格一倍。有很多人都会觉得,坐一次软卧就相当于坐一次高铁的价格。在价格方面,就让人有一些无法接受。但是最终的原因,很多人都不太了解。其实软卧的性价比,与硬卧的性价比,没有高出多少,但是价格却高了很多。3、硬卧每个隔间有6个铺位,分上、中、下三层,每一层有2个铺位。而软卧一般每个包间内只有4个铺位,分为上下两层。因此软卧的在立体空间上,乘客的活动范围更大,休息睡觉时,翻身更加的方便,显得不局促。此外,软卧的铺位的宽度比硬座的铺位更宽一些。

14,高铁一等座和二等座商务座有什么区别什么意思啊

区别:1、每排座位数量不同商务座:一排仅有三个座位,左边一个位子,右边并排两个座位,空间格外宽敞。一等座:一等软座每排四个座位,走道两边各两个,比较宽大。二等座:二等软座每排五个座位,走道一边三个,一边两个,空间较小。2、座椅不同商务座:座位可调节至180度的平躺状态,堪比飞机头等舱。一等座:座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节靠背,但不能平趟,前方有脚踏板,乘客在把靠背放低,半躺着的时候,可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。二等座:座椅材料略有弹性,不完全硬,基本舒服,,虽然靠背也可以调节,但是没有脚踏板。3、配置不一样商务座:商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯,旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目,列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。一等座:一等座配备了小茶桌,小茶桌是折叠式的,需要使用时把扶手的盖子打开,就可以把收在里面的小茶桌展开。二等座:二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方,容易受前排乘客调节靠背的影响。扩展资料乘坐高铁的注意事项1、不要临时下车:高铁与普通列车不同是高铁停车的时间会非常的少,一般只有两到三分钟,而普通列车都有五到六分钟。最好是不要在中间站离开列车。2、禁止吸烟:在乘坐高铁时候是禁止吸烟的,因为高铁是全封闭式的车厢,如果你在列车中吸烟是会引起列车中监控系统的报警甚至会引发设备故障。3、紧急逃生:如果遇到危险情况,或者是发生事故。这时候在车厢的四角位置是放有一个破窗锤的,用它可以敲碎逃生窗,从而逃生。参考资料来源:百度百科-火车软座参考资料来源:百度百科-商务座参考资料来源:百度百科-动车二等座
文章TAG:高铁商务票和软卧区别高快车票与卧铺车票的区别高铁商务和软

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