湖南省高铁路线图，湖南省到安徽省高铁路线图

1，湖南省到安徽省高铁路线图

驾车路线：全程约455.5公里1) 从起点向正北方向出发，行驶440米，右转2) 行驶950米，左前方转弯进入河滨北路2.沿河滨北路行驶1.1公里，直行进入包南线3.沿包南线行驶32.8公里，直行进入红石梁隧道4.沿红石梁隧道行驶3.0公里，直行进入包南线5.沿包南线行驶13.8公里，直行进入半边街隧道6.沿半边街隧道行驶220米，直行进入包南线7.沿包南线行驶40米，直行进入倒鱼口隧道8.沿倒鱼口隧道行驶160米，直行进入包南线9.沿包南线行驶1.2公里，直行进入崖湾隧道10.沿崖湾隧道行驶170米，直行进入包南线11.沿包南线行驶940米，直行进入G2101) 沿兰海高速行驶1.5公里，过右侧的桑家湾村约1.1公里后，在陇南/武都区出口，稍向右转上匝道2) 沿匝道行驶1.4公里，右转进入长江大道3) 沿长江大道行驶3.2公里，左前方转弯进入新市街4) 沿新市街行驶480米，左转进入人民路5) 沿人民路行驶140米，到达终点(在道路右侧)

湖南省到安徽省高铁路线图

2，听说重庆到湖南要通高铁路线会怎么走

很高兴我来回答你这个问题，接下来我分享我的旅游计划！高铁旅行九景衢铁路出游计划九江 · 湖口第一天提前一日抵达九江，一早寄存行李，寻一处本地早餐摊，品味九江本地早点。08:00 乘坐D6262次动车组，前往湖口站，08:18 D6262次抵达湖口站，驱车前往石钟山风景区，车程仅25分钟左右。在景区内游玩，体验石钟山响石音乐，游览石钟山美景、美食、民俗。17:00前，返回湖口站，乘坐17:01的D6257次返回九江市。17:20 抵达九江站，乘坐的士或拼团前往庐山景区，车程约1小时左右，正好用晚饭，体验庐山特色三石美食。入住山上宾馆。庐山 · 第二天05:00 起床观看庐山日出，然后返回宾馆用早餐，修整一下，前往琴湖、花径、含鄱口、五老峰等景点观景。一天看不尽庐山，可以选择次日继续游玩，或者提前前往下个景点。20:19 最后一趟九江开往鄱阳的动车开车，21:19 可以到达鄱阳站不建议选择太晚的车次，距县城和景区酒店有一段距离。鄱阳 · 第三天07:30 起床早餐后，前往鄱阳湖森林公园观景，体验驾船捕鱼，近距离观察鄱阳湖珍稀水鸟。午餐品尝不重样的全鱼宴人均价格不超过50元，晚餐吃鄱阳农家菜。晚餐后前往鄱阳站，乘坐21:21 D6260次，前往景德镇北，21:35抵达景德镇北站，预约网约车前往浮梁县住宿，车程约25分钟。景德镇 · 第四天、第五天07:30 起床早餐后，慢游浮梁古县，了解浮梁县种茶、贩茶历史，游览中国最完整的古县衙——浮梁古县衙。午餐后，乘车前往景德镇陶溪川文化创意街区，感受千年窑火不息的景德镇在新时代迸发的巨大创新、创业能力，同陶瓷艺术青年畅谈。第二日上午，逛文创市场，购买心仪纪念品。16:41 在景德镇北站乘坐D6264次前往婺源站17:13到，然后前往最美乡村婺源的徽式民居集中地篁岭入住。婺源 · 第六天07:30 起床早餐后，观看婺源美景、徽派建筑文化，参与晒秋，品尝村民手制美食。第789天找了家旅店修养身体，泡泡温泉，逛逛美食城！结束语：九景衢铁路的沿线美景实在太多了，即使将暑假剩下的15天全用上，也玩不尽，但这套方案可以让你借助方便舒适的动车组，缩短行程中的交通时间，让宝贵的时间充分为美景、美食服务。渝湘高铁线路走向：重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高速铁路至长沙全长约500公里，重庆境内约400公里，设计时速350公里/小时。渝湘高速铁路预计2018年年底实现全线开工，总投资510亿元。重庆到长沙客运专线建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。渝湘高铁是重庆“米”字型高铁网络的一条不可或缺的线路，线路建成以后将会带动整个地区的经济发展，对于人们的出行也大幅缩减了交通占用的时间。最初，渝湘高铁因为线路走向争议非常大，一度被搁置，关于线路走向一度被重新调整、重新论证。据目前官方公布的消息而论，渝湘高铁线路走向已经基本确定，2018年年底施工，预计工期3年时间。高铁时代逐渐在改变我们每一个人的生活，不仅为我们的出行提供了方便，更对高铁沿线的经济发展注入了新的力量。

湖南大部分县城没通铁路其实只要认真看全国地图和湖南省地图就会清楚湖南的高铁和铁路发展科学思路！！！省会长沙考虑是让常德是北上走长沙-益阳-常德-石门-宜昌-襄阳以上等开辟更多北上城市线路线路！减少京广线压力！何况湖南的北部城市就是常德！省会长沙考虑是让张家界是今后走西安等西北上城市高铁线路！何况已经有在建的黔张常200时速的快速铁路！湖南的西北部就是张家界旅游城市！省会长沙考虑是让湘西州吉首以及益阳走重庆-成都西部城市线路！湘西州本来就是湖南最西部又是唯一连接重庆的地区，湖南扶贫主战场和武陵山区最中心！湖南省唯一的自治州！吉首大学！人文旅游景区景点众多！重庆想做大黔江同时让酉阳秀山通高铁！长沙想解决湖南中部的几个大县没有铁路的历史！渝湘两省市最大愿望早就规划的有秀吉益铁路多年并且都定的是十三五计划！让渝厦（渝长厦）高铁走湘西州吉首可以达到一石多鸟的目的！！！同时便于省会长沙不用绕道直线距离最快到达湘西州以及重庆和成都！！特别是省会长沙最想做大做强河西以及湘江新区！建设省会长沙的火车西站大枢纽特别需要多条高铁线路做支掌！！！省会长沙考虑是让怀化走贵州贵阳和云南昆明的高铁线路！现在沪昆高铁开通已经实现！何况怀化本身就是湖南的西南部的城市！铁路重地！省会长沙考虑是让岳阳走东北部的城市，现在已经实现，京广高铁线就是现实！省会长沙考虑是让衡阳，永州，特别是郴州成为湖南南部的高铁线路！目前已基本实现，衡阳郴州的京广高铁线就是例子！永州由于区位独特所以这几年铁路发展比较快！它即是长沙又是怀化以后到桂林-南宁-海口以及广州的高铁线路！省会长沙已经让娄底和邵阳开通了沪昆高铁！！邵阳由于地理位置尴尬点但省会长沙照顾开通了长沙-娄底-邵阳的客运赚线，何况还有在修建的怀邵衡200时速铁路！省会长沙已经在建长珠谭一体化，这样湘潭和珠洲可以享受省会长沙的高铁和快速铁路特别是城市铁路的红利！整个湖南省地区以及省会长沙的高铁线路以及快速铁路线路就是这样发展的！！！这样发展湖南省就可以让省会长沙的高铁和快速铁路程放射线发展！最大化的做大做强湖南省会长沙！在全国各大中心城市中处于不败之地！！！目前湖南高铁主要为:一：京广高铁（时速350）湖南段，主要经过城市从北到南为岳阳，长沙，株洲，衡阳，郴州，进入广东韶关，从长沙至广州南约2个半小时二：沪昆高铁（时速350）湖南段，主要经过城市从东到西为醴陵（株洲），长沙，湘潭，娄底，邵阳，怀化，从怀化新晃进入贵州铜仁三：衡柳铁路（时速200）湖南段，主要经过衡阳，永州，从永州东安县进入广西桂林全州四：怀邵衡铁路（时速200），从沪昆高铁怀化南站接轨，依次经过怀化，怀化安江，邵阳洞口县，隆回县，邵阳市区，邵东县，衡阳县，进入衡阳市接轨京广高铁衡阳东站，属于省内干线正在建设中的二条：一：黔张常铁路（时速200公里），从重庆黔江区（重庆市区至黔江也已开工），至湖北来凤，进入湖南龙山，经张家界至常德，预计2019年底通车，二：张吉怀高铁（时速350公里），依次经过张家界，吉首，凤凰县，至沪昆高铁怀化南站怀邵衡场，已规划能够基本实现的：一：常益长高铁（时速350公里），已于2019年6月开工，依次经过常德，益阳，长沙二：呼南高铁未建部分，湖北荆州至常德，益阳至娄底，邵阳至永州三：长赣高铁（时速350公里)，主要经过长沙，浏阳，进入江西萍乡，吉安，至赣州，四：兴永郴赣(时速200公里),从贵州兴义，至黔南，湖南怀化，邵阳，永州，郴州，经至江西赣州，五：怀桂湛高铁，尚有线路走向争议，六：尚在规划构想中广清永（广州北至清远至永州），待进一步完善七：尚在图纸上的安张常和常岳九铁路从以上来看，湖南铁路基本达到了承东启西，南北通透的条件，铁路交通基础设施较为完善

湖南大部分县城没通铁路其实只要认真看全国地图和湖南省地图就会清楚湖南的高铁和铁路发展科学思路！！！省会长沙考虑是让常德是北上走长沙-益阳-常德-石门-宜昌-襄阳以上等开辟更多北上城市线路线路！减少京广线压力！何况湖南的北部城市就是常德！省会长沙考虑是让张家界是今后走西安等西北上城市高铁线路！何况已经有在建的黔张常200时速的快速铁路！湖南的西北部就是张家界旅游城市！省会长沙考虑是让湘西州吉首以及益阳走重庆-成都西部城市线路！湘西州本来就是湖南最西部又是唯一连接重庆的地区，湖南扶贫主战场和武陵山区最中心！湖南省唯一的自治州！吉首大学！人文旅游景区景点众多！重庆想做大黔江同时让酉阳秀山通高铁！长沙想解决湖南中部的几个大县没有铁路的历史！渝湘两省市最大愿望早就规划的有秀吉益铁路多年并且都定的是十三五计划！让渝厦（渝长厦）高铁走湘西州吉首可以达到一石多鸟的目的！！！同时便于省会长沙不用绕道直线距离最快到达湘西州以及重庆和成都！！特别是省会长沙最想做大做强河西以及湘江新区！建设省会长沙的火车西站大枢纽特别需要多条高铁线路做支掌！！！省会长沙考虑是让怀化走贵州贵阳和云南昆明的高铁线路！现在沪昆高铁开通已经实现！何况怀化本身就是湖南的西南部的城市！铁路重地！省会长沙考虑是让岳阳走东北部的城市，现在已经实现，京广高铁线就是现实！省会长沙考虑是让衡阳，永州，特别是郴州成为湖南南部的高铁线路！目前已基本实现，衡阳郴州的京广高铁线就是例子！永州由于区位独特所以这几年铁路发展比较快！它即是长沙又是怀化以后到桂林-南宁-海口以及广州的高铁线路！省会长沙已经让娄底和邵阳开通了沪昆高铁！！邵阳由于地理位置尴尬点但省会长沙照顾开通了长沙-娄底-邵阳的客运赚线，何况还有在修建的怀邵衡200时速铁路！省会长沙已经在建长珠谭一体化，这样湘潭和珠洲可以享受省会长沙的高铁和快速铁路特别是城市铁路的红利！整个湖南省地区以及省会长沙的高铁线路以及快速铁路线路就是这样发展的！！！这样发展湖南省就可以让省会长沙的高铁和快速铁路程放射线发展！最大化的做大做强湖南省会长沙！在全国各大中心城市中处于不败之地！！！渝湘高铁线路走向：重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高速铁路至长沙全长约500公里，重庆境内约400公里，设计时速350公里/小时。渝湘高速铁路预计2018年年底实现全线开工，总投资510亿元。重庆到长沙客运专线建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。渝湘高铁是重庆“米”字型高铁网络的一条不可或缺的线路，线路建成以后将会带动整个地区的经济发展，对于人们的出行也大幅缩减了交通占用的时间。最初，渝湘高铁因为线路走向争议非常大，一度被搁置，关于线路走向一度被重新调整、重新论证。据目前官方公布的消息而论，渝湘高铁线路走向已经基本确定，2018年年底施工，预计工期3年时间。高铁时代逐渐在改变我们每一个人的生活，不仅为我们的出行提供了方便，更对高铁沿线的经济发展注入了新的力量。

渝湘高铁线路走向：重庆主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—怀化，接沪昆高速铁路至长沙全长约500公里，重庆境内约400公里，设计时速350公里/小时。渝湘高速铁路预计2018年年底实现全线开工，总投资510亿元。重庆到长沙客运专线建成后，西联成渝城际、东接武广客专和杭长客专，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“成都—重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客专通道。渝湘高铁是重庆“米”字型高铁网络的一条不可或缺的线路，线路建成以后将会带动整个地区的经济发展，对于人们的出行也大幅缩减了交通占用的时间。最初，渝湘高铁因为线路走向争议非常大，一度被搁置，关于线路走向一度被重新调整、重新论证。据目前官方公布的消息而论，渝湘高铁线路走向已经基本确定，2018年年底施工，预计工期3年时间。高铁时代逐渐在改变我们每一个人的生活，不仅为我们的出行提供了方便，更对高铁沿线的经济发展注入了新的力量。很高兴我来回答你这个问题，接下来我分享我的旅游计划！高铁旅行九景衢铁路出游计划九江 · 湖口第一天提前一日抵达九江，一早寄存行李，寻一处本地早餐摊，品味九江本地早点。08:00 乘坐D6262次动车组，前往湖口站，08:18 D6262次抵达湖口站，驱车前往石钟山风景区，车程仅25分钟左右。在景区内游玩，体验石钟山响石音乐，游览石钟山美景、美食、民俗。17:00前，返回湖口站，乘坐17:01的D6257次返回九江市。17:20 抵达九江站，乘坐的士或拼团前往庐山景区，车程约1小时左右，正好用晚饭，体验庐山特色三石美食。入住山上宾馆。庐山 · 第二天05:00 起床观看庐山日出，然后返回宾馆用早餐，修整一下，前往琴湖、花径、含鄱口、五老峰等景点观景。一天看不尽庐山，可以选择次日继续游玩，或者提前前往下个景点。20:19 最后一趟九江开往鄱阳的动车开车，21:19 可以到达鄱阳站不建议选择太晚的车次，距县城和景区酒店有一段距离。鄱阳 · 第三天07:30 起床早餐后，前往鄱阳湖森林公园观景，体验驾船捕鱼，近距离观察鄱阳湖珍稀水鸟。午餐品尝不重样的全鱼宴人均价格不超过50元，晚餐吃鄱阳农家菜。晚餐后前往鄱阳站，乘坐21:21 D6260次，前往景德镇北，21:35抵达景德镇北站，预约网约车前往浮梁县住宿，车程约25分钟。景德镇 · 第四天、第五天07:30 起床早餐后，慢游浮梁古县，了解浮梁县种茶、贩茶历史，游览中国最完整的古县衙——浮梁古县衙。午餐后，乘车前往景德镇陶溪川文化创意街区，感受千年窑火不息的景德镇在新时代迸发的巨大创新、创业能力，同陶瓷艺术青年畅谈。第二日上午，逛文创市场，购买心仪纪念品。16:41 在景德镇北站乘坐D6264次前往婺源站17:13到，然后前往最美乡村婺源的徽式民居集中地篁岭入住。婺源 · 第六天07:30 起床早餐后，观看婺源美景、徽派建筑文化，参与晒秋，品尝村民手制美食。第789天找了家旅店修养身体，泡泡温泉，逛逛美食城！结束语：九景衢铁路的沿线美景实在太多了，即使将暑假剩下的15天全用上，也玩不尽，但这套方案可以让你借助方便舒适的动车组，缩短行程中的交通时间，让宝贵的时间充分为美景、美食服务。

听说重庆到湖南要通高铁路线会怎么走