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shimano sc小船有什么功能,自行车码表 型号 Shimano ScTX50 使用说明书

来源:整理 时间:2022-06-24 18:02:59 编辑:野钓技巧 手机版

1,自行车码表 型号 Shimano ScTX50 使用说明书

您好,您这个自行车码表比较老,目前都只有日文的。Shimano官方提供了PDF格式的说明书,我用截图软件帮您截图并上传了,希望对您有帮助,谢谢。

自行车码表 型号 Shimano ScTX50 使用说明书

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@处理琐事的小鱼儿 加关注,每日与你分享新鲜事!一:什么是SHIMANO套件?  SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:  前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线&管,刹车线&管&油等等配件.  二:SHIMANO各等级套件的名称:  SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高的名称依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。  SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。  三:SHIMANO各等级套件的档次定位  公路:DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。  山地:XTR是顶级竞赛级,Deore XT是顶级训练级,Deore LX是 专业训练级,Deore是专业入门级,ALIVIO是顶级娱乐级,Acera和ALTUS都是娱乐级,TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭,Deore(含)以上都可以称为专业级。  以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级  四:SHIMANO个等级套件的详细区别  截至现在(2007年2月)SHIMANO各等级套件的型号为  山地:TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530 碟刹为M535);Deore LX(M580 碟刹为M585);Deore XT(M760 碟刹为M765);XTR(M970 碟刹为M975);另外还有HONE(M600;SAINT(M800)  公路用套件:2200,SORA(3300),TIAGRA(4500),105(5600),Ultegra(6600),DURA-ACE(7800)  详细比较只讨论这些最新的型号,从每个零件的细节开始比较,看完了就会明白,各个等级到底差在哪里。   山地: TOURNEY严格来说不算完整的一套套件,它的定位是入门运动 支持6/7速  Acera和ALTUS没有显著的区别,价格也相差很小,可以简单的理解为同一层次,Acera主要配置8速,而Acera和ALTUS主要配置7速(其实他们都可以同时兼容7速和8速),相对TOURNEY来说,增加了8速的支持, Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层,阻力更小更耐磨些。  ALIVIO同为8速套件,现在的M410已经是很完整的套件,除了含有Acera的特性,相对Acera高级之处在于  1.后拨使用了宽连接,有两个连接销采用了氟涂层  2.前拨使用了宽连接  3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS  4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接  5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆  6.配套的HG50飞轮镀铬  Deore 从Deore开始,全部采用了MEGA 9系统,全为9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相对ALIVIO的高级之处在于  1.后拨导轮使用不锈钢螺钉,铬化钢轴承,接片枢轴有O型环密封,并且开始采用低位标准型设计  2.花鼓轴挡采用超级抛光,轴碗采用滚筒抛光,双层迷宫密封  3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质  4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄  5.前拨连接钢镀锌,链罩为钢镀铬  6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄,OCTALINK八角花键连接,不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质,小齿片为钢材质,曲柄臂为铝材质  7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质  Deore LX 除了含有Deore的特性,相对Deore的高级之处在于  1.后拨材质更硬更薄些,相应的采用了静电着色  2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光  3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质  4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质  5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术,曲柄臂为锻造铝材质  Deore XT 除了含有Deore LX的特性,相对Deore LX高级之处在于  1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封,4个连接销全部有氟涂层,内外导板全部采用铝材质。  2.曲柄臂采用高硬度锻造铝,大齿片采用7075铝材质切削,中齿片和小齿片都是高硬铝,螺钉全为铝材质  3.飞轮采用合金支架   XTR除了含有Deore XT的特性,相对于XT的高级之处在于  1.XTR全新改款,M970多处大变动,详见随处可见的M970介绍,这里就不重复了。  2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承,各连接都采用超硬冷铸铝,阳极电镀着色  3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光,并且使用不锈钢滚珠,花鼓壳使用高硬铝,M970/975新改进后花鼓密封,新型4棘爪间隙更小,轴心使用钛合金。  4.飞轮采用超硬合金支架,最大4片齿片为钛合金  5.7701链条采用镀锌合金材质  6.曲柄采用超硬冷铸铝,大齿片和小齿片是7075铝切削,中齿片为钛合金符合材料,螺丝全部超硬铝  公路车:2200的定位是入门的娱乐级,有平把组件和弯把组件,支持8速,不能算是完整的一套套件  SORA是娱乐级,同样是8速的,除了含有2200的特性之外,相对2200的高级之处在于  1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层,更耐磨  2.前拨内链接镀锌,更耐腐蚀  3.曲柄经过了抛光,有OCTALINK八角花键版本  4.前后花鼓都使用了橡胶密封  TIAGRA采用了9速变速,除了含有SORA的特性之外,相对SORA高级之处在于  1.后拨采用了宽链接,支持9速,外链接链接销进行了密封处理,保持润滑,2个链接销的衬套含有氟涂层  2.前拨采用了宽链接,支持9速,内链接镀铬  3.手变使用新的人体工程学设计,支持9速,可视化档位显示  4.夹器使用带涂层轴承垫圈  5.使用了集成中轴结构(不是中空二代)  6.前后花鼓采用迷宫式接触密封  7.配套的HG53链条支持9速,使用铬化处理链接销  从105开始,全部采用了10段变速,105除了含有TIAGRA的特性之外,相对TIAGRA的高级之处在于  1.后拨接片枢轴采用了O型环密封,内外导板都使用了铝合金材质,更轻,更润  2.前拨链接全部采用铝合金材质,链条导板镀铬  3.手变支持10速  4.刹车块采用了套装式刹车块固定座,即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中,刹车皮更换更方便,而且刹车效果更好  5.牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术,铬钼合金钢中轴,铸铝曲柄,铝齿片  6.10速飞轮使用合金支架,镀镍钢材质  ULTEGRA除了含有105的特性之外,相对105的高级之处在于  1.后拨张力轮采用了密封轴承,接片枢轴双O型环密封,板体枢轴O型环密封,内外链接销全部密封轴承,4个轴承全部氟涂层  2.前拨链接使用单套管密封轴承  3.架器采用冷铸铝,有轴承垫圈和插入式轴承  4.中轴采用铝合金材质,齿片采用超硬铝材质切削  5.飞轮更精细加工  6.链条使用镀锌合金  DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性,相对 ULTEGRA的高级之处在于  1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承,内外链接都使用超硬冷铸铝,所有链接销全部密封+氟涂层,所有枢轴双O型环密封  2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝,内外导板都采用镀镍铝材质  3.双控手柄使用工程复合物接片,阳极电镀手柄  4.架器采用超硬冷铸铝,所有转点使用带涂层和插入式轴承  5.曲柄使用加强型大型支架,阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂,阳极电镀超硬铝切削加厚齿片,超硬铬钼钢中轴  6.花鼓使用不锈钢滚珠  7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质  8.链条内外板全部镀锌,链条销铬化处理
@处理琐事的小鱼儿 加关注,每日与你分享新鲜事!一:什么是SHIMANO套件?  SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:  前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线&管,刹车线&管&油等等配件.  二:SHIMANO各等级套件的名称:  SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高的名称依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。  SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。  三:SHIMANO各等级套件的档次定位  公路:DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。  山地:XTR是顶级竞赛级,Deore XT是顶级训练级,Deore LX是 专业训练级,Deore是专业入门级,ALIVIO是顶级娱乐级,Acera和ALTUS都是娱乐级,TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭,Deore(含)以上都可以称为专业级。  以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级  四:SHIMANO个等级套件的详细区别  截至现在(2007年2月)SHIMANO各等级套件的型号为  山地:TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530 碟刹为M535);Deore LX(M580 碟刹为M585);Deore XT(M760 碟刹为M765);XTR(M970 碟刹为M975);另外还有HONE(M600;SAINT(M800)  公路用套件:2200,SORA(3300),TIAGRA(4500),105(5600),Ultegra(6600),DURA-ACE(7800)  详细比较只讨论这些最新的型号,从每个零件的细节开始比较,看完了就会明白,各个等级到底差在哪里。   山地: TOURNEY严格来说不算完整的一套套件,它的定位是入门运动 支持6/7速  Acera和ALTUS没有显著的区别,价格也相差很小,可以简单的理解为同一层次,Acera主要配置8速,而Acera和ALTUS主要配置7速(其实他们都可以同时兼容7速和8速),相对TOURNEY来说,增加了8速的支持, Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层,阻力更小更耐磨些。  ALIVIO同为8速套件,现在的M410已经是很完整的套件,除了含有Acera的特性,相对Acera高级之处在于  1.后拨使用了宽连接,有两个连接销采用了氟涂层  2.前拨使用了宽连接  3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS  4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接  5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆  6.配套的HG50飞轮镀铬  Deore 从Deore开始,全部采用了MEGA 9系统,全为9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相对ALIVIO的高级之处在于  1.后拨导轮使用不锈钢螺钉,铬化钢轴承,接片枢轴有O型环密封,并且开始采用低位标准型设计  2.花鼓轴挡采用超级抛光,轴碗采用滚筒抛光,双层迷宫密封  3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质  4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄  5.前拨连接钢镀锌,链罩为钢镀铬  6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄,OCTALINK八角花键连接,不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质,小齿片为钢材质,曲柄臂为铝材质  7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质  Deore LX 除了含有Deore的特性,相对Deore的高级之处在于  1.后拨材质更硬更薄些,相应的采用了静电着色  2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光  3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质  4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质  5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术,曲柄臂为锻造铝材质  Deore XT 除了含有Deore LX的特性,相对Deore LX高级之处在于  1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封,4个连接销全部有氟涂层,内外导板全部采用铝材质。  2.曲柄臂采用高硬度锻造铝,大齿片采用7075铝材质切削,中齿片和小齿片都是高硬铝,螺钉全为铝材质  3.飞轮采用合金支架   XTR除了含有Deore XT的特性,相对于XT的高级之处在于  1.XTR全新改款,M970多处大变动,详见随处可见的M970介绍,这里就不重复了。  2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承,各连接都采用超硬冷铸铝,阳极电镀着色  3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光,并且使用不锈钢滚珠,花鼓壳使用高硬铝,M970/975新改进后花鼓密封,新型4棘爪间隙更小,轴心使用钛合金。  4.飞轮采用超硬合金支架,最大4片齿片为钛合金  5.7701链条采用镀锌合金材质  6.曲柄采用超硬冷铸铝,大齿片和小齿片是7075铝切削,中齿片为钛合金符合材料,螺丝全部超硬铝  公路车:2200的定位是入门的娱乐级,有平把组件和弯把组件,支持8速,不能算是完整的一套套件  SORA是娱乐级,同样是8速的,除了含有2200的特性之外,相对2200的高级之处在于  1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层,更耐磨  2.前拨内链接镀锌,更耐腐蚀  3.曲柄经过了抛光,有OCTALINK八角花键版本  4.前后花鼓都使用了橡胶密封  TIAGRA采用了9速变速,除了含有SORA的特性之外,相对SORA高级之处在于  1.后拨采用了宽链接,支持9速,外链接链接销进行了密封处理,保持润滑,2个链接销的衬套含有氟涂层  2.前拨采用了宽链接,支持9速,内链接镀铬  3.手变使用新的人体工程学设计,支持9速,可视化档位显示  4.夹器使用带涂层轴承垫圈  5.使用了集成中轴结构(不是中空二代)  6.前后花鼓采用迷宫式接触密封  7.配套的HG53链条支持9速,使用铬化处理链接销  从105开始,全部采用了10段变速,105除了含有TIAGRA的特性之外,相对TIAGRA的高级之处在于  1.后拨接片枢轴采用了O型环密封,内外导板都使用了铝合金材质,更轻,更润  2.前拨链接全部采用铝合金材质,链条导板镀铬  3.手变支持10速  4.刹车块采用了套装式刹车块固定座,即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中,刹车皮更换更方便,而且刹车效果更好  5.牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术,铬钼合金钢中轴,铸铝曲柄,铝齿片  6.10速飞轮使用合金支架,镀镍钢材质  ULTEGRA除了含有105的特性之外,相对105的高级之处在于  1.后拨张力轮采用了密封轴承,接片枢轴双O型环密封,板体枢轴O型环密封,内外链接销全部密封轴承,4个轴承全部氟涂层  2.前拨链接使用单套管密封轴承  3.架器采用冷铸铝,有轴承垫圈和插入式轴承  4.中轴采用铝合金材质,齿片采用超硬铝材质切削  5.飞轮更精细加工  6.链条使用镀锌合金  DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性,相对 ULTEGRA的高级之处在于  1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承,内外链接都使用超硬冷铸铝,所有链接销全部密封+氟涂层,所有枢轴双O型环密封  2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝,内外导板都采用镀镍铝材质  3.双控手柄使用工程复合物接片,阳极电镀手柄  4.架器采用超硬冷铸铝,所有转点使用带涂层和插入式轴承  5.曲柄使用加强型大型支架,阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂,阳极电镀超硬铝切削加厚齿片,超硬铬钼钢中轴  6.花鼓使用不锈钢滚珠  7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质  8.链条内外板全部镀锌,链条销铬化处理创业,时下的潮流,不知道从啥时候开始,只要有点激情和想法的人,出来都要喊着要创业,要当老板。可是创业老板真有这么好当的吗?真有这么好做的吗?创业要三思啊,现在行业是篇地鸡毛,创业的没挣钱,反而是那些嚷嚷着搞创业培训的捞了不少。啥子月入上万不是梦,真的不知天高,真要去摸摸,掉下来,可能再也起不来了。建议创业要慎重,特别是风险极大的那种,何为风险大呢?投资资金越高风险就越大。真要创业,有啥好项目呢?没有,挣钱的项目轮不到你,轮到你的项目不挣钱。所以很多人就是看重刚入行的小白没有经验,使劲的忽悠诈骗,说做我这行,包赚不陪,几个月回本啥的,亲们创业可要擦亮了眼睛,一是·要·不急,慢慢考察,不要盲目听信别人。二是要结合实际情况在做项目,网上的很多项目高端大气上档次,可跟你有极大可能一点毛线都没有偶。所以敢走出第一步的同时,也要清醒,做好周密的调研,制定出符合自身情况的创业项目。所以在这里我不了解提问人的情况。我也无法推荐啥子好的创业项目。
@处理琐事的小鱼儿 加关注,每日与你分享新鲜事!一:什么是SHIMANO套件?  SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:  前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线&管,刹车线&管&油等等配件.  二:SHIMANO各等级套件的名称:  SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高的名称依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。  SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。  三:SHIMANO各等级套件的档次定位  公路:DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。  山地:XTR是顶级竞赛级,Deore XT是顶级训练级,Deore LX是 专业训练级,Deore是专业入门级,ALIVIO是顶级娱乐级,Acera和ALTUS都是娱乐级,TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭,Deore(含)以上都可以称为专业级。  以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级  四:SHIMANO个等级套件的详细区别  截至现在(2007年2月)SHIMANO各等级套件的型号为  山地:TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530 碟刹为M535);Deore LX(M580 碟刹为M585);Deore XT(M760 碟刹为M765);XTR(M970 碟刹为M975);另外还有HONE(M600;SAINT(M800)  公路用套件:2200,SORA(3300),TIAGRA(4500),105(5600),Ultegra(6600),DURA-ACE(7800)  详细比较只讨论这些最新的型号,从每个零件的细节开始比较,看完了就会明白,各个等级到底差在哪里。   山地: TOURNEY严格来说不算完整的一套套件,它的定位是入门运动 支持6/7速  Acera和ALTUS没有显著的区别,价格也相差很小,可以简单的理解为同一层次,Acera主要配置8速,而Acera和ALTUS主要配置7速(其实他们都可以同时兼容7速和8速),相对TOURNEY来说,增加了8速的支持, Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层,阻力更小更耐磨些。  ALIVIO同为8速套件,现在的M410已经是很完整的套件,除了含有Acera的特性,相对Acera高级之处在于  1.后拨使用了宽连接,有两个连接销采用了氟涂层  2.前拨使用了宽连接  3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS  4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接  5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆  6.配套的HG50飞轮镀铬  Deore 从Deore开始,全部采用了MEGA 9系统,全为9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相对ALIVIO的高级之处在于  1.后拨导轮使用不锈钢螺钉,铬化钢轴承,接片枢轴有O型环密封,并且开始采用低位标准型设计  2.花鼓轴挡采用超级抛光,轴碗采用滚筒抛光,双层迷宫密封  3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质  4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄  5.前拨连接钢镀锌,链罩为钢镀铬  6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄,OCTALINK八角花键连接,不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质,小齿片为钢材质,曲柄臂为铝材质  7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质  Deore LX 除了含有Deore的特性,相对Deore的高级之处在于  1.后拨材质更硬更薄些,相应的采用了静电着色  2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光  3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质  4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质  5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术,曲柄臂为锻造铝材质  Deore XT 除了含有Deore LX的特性,相对Deore LX高级之处在于  1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封,4个连接销全部有氟涂层,内外导板全部采用铝材质。  2.曲柄臂采用高硬度锻造铝,大齿片采用7075铝材质切削,中齿片和小齿片都是高硬铝,螺钉全为铝材质  3.飞轮采用合金支架   XTR除了含有Deore XT的特性,相对于XT的高级之处在于  1.XTR全新改款,M970多处大变动,详见随处可见的M970介绍,这里就不重复了。  2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承,各连接都采用超硬冷铸铝,阳极电镀着色  3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光,并且使用不锈钢滚珠,花鼓壳使用高硬铝,M970/975新改进后花鼓密封,新型4棘爪间隙更小,轴心使用钛合金。  4.飞轮采用超硬合金支架,最大4片齿片为钛合金  5.7701链条采用镀锌合金材质  6.曲柄采用超硬冷铸铝,大齿片和小齿片是7075铝切削,中齿片为钛合金符合材料,螺丝全部超硬铝  公路车:2200的定位是入门的娱乐级,有平把组件和弯把组件,支持8速,不能算是完整的一套套件  SORA是娱乐级,同样是8速的,除了含有2200的特性之外,相对2200的高级之处在于  1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层,更耐磨  2.前拨内链接镀锌,更耐腐蚀  3.曲柄经过了抛光,有OCTALINK八角花键版本  4.前后花鼓都使用了橡胶密封  TIAGRA采用了9速变速,除了含有SORA的特性之外,相对SORA高级之处在于  1.后拨采用了宽链接,支持9速,外链接链接销进行了密封处理,保持润滑,2个链接销的衬套含有氟涂层  2.前拨采用了宽链接,支持9速,内链接镀铬  3.手变使用新的人体工程学设计,支持9速,可视化档位显示  4.夹器使用带涂层轴承垫圈  5.使用了集成中轴结构(不是中空二代)  6.前后花鼓采用迷宫式接触密封  7.配套的HG53链条支持9速,使用铬化处理链接销  从105开始,全部采用了10段变速,105除了含有TIAGRA的特性之外,相对TIAGRA的高级之处在于  1.后拨接片枢轴采用了O型环密封,内外导板都使用了铝合金材质,更轻,更润  2.前拨链接全部采用铝合金材质,链条导板镀铬  3.手变支持10速  4.刹车块采用了套装式刹车块固定座,即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中,刹车皮更换更方便,而且刹车效果更好  5.牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术,铬钼合金钢中轴,铸铝曲柄,铝齿片  6.10速飞轮使用合金支架,镀镍钢材质  ULTEGRA除了含有105的特性之外,相对105的高级之处在于  1.后拨张力轮采用了密封轴承,接片枢轴双O型环密封,板体枢轴O型环密封,内外链接销全部密封轴承,4个轴承全部氟涂层  2.前拨链接使用单套管密封轴承  3.架器采用冷铸铝,有轴承垫圈和插入式轴承  4.中轴采用铝合金材质,齿片采用超硬铝材质切削  5.飞轮更精细加工  6.链条使用镀锌合金  DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性,相对 ULTEGRA的高级之处在于  1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承,内外链接都使用超硬冷铸铝,所有链接销全部密封+氟涂层,所有枢轴双O型环密封  2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝,内外导板都采用镀镍铝材质  3.双控手柄使用工程复合物接片,阳极电镀手柄  4.架器采用超硬冷铸铝,所有转点使用带涂层和插入式轴承  5.曲柄使用加强型大型支架,阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂,阳极电镀超硬铝切削加厚齿片,超硬铬钼钢中轴  6.花鼓使用不锈钢滚珠  7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质  8.链条内外板全部镀锌,链条销铬化处理创业,时下的潮流,不知道从啥时候开始,只要有点激情和想法的人,出来都要喊着要创业,要当老板。可是创业老板真有这么好当的吗?真有这么好做的吗?创业要三思啊,现在行业是篇地鸡毛,创业的没挣钱,反而是那些嚷嚷着搞创业培训的捞了不少。啥子月入上万不是梦,真的不知天高,真要去摸摸,掉下来,可能再也起不来了。建议创业要慎重,特别是风险极大的那种,何为风险大呢?投资资金越高风险就越大。真要创业,有啥好项目呢?没有,挣钱的项目轮不到你,轮到你的项目不挣钱。所以很多人就是看重刚入行的小白没有经验,使劲的忽悠诈骗,说做我这行,包赚不陪,几个月回本啥的,亲们创业可要擦亮了眼睛,一是·要·不急,慢慢考察,不要盲目听信别人。二是要结合实际情况在做项目,网上的很多项目高端大气上档次,可跟你有极大可能一点毛线都没有偶。所以敢走出第一步的同时,也要清醒,做好周密的调研,制定出符合自身情况的创业项目。所以在这里我不了解提问人的情况。我也无法推荐啥子好的创业项目。中国海军,有一种排水量都不到400吨的小型战舰,按照国际标准,是连“舰”都达不到的“艇”,但被国内广大军迷赋予“黄水战列舰”的荣誉称号,这就是037猎潜艇。猎潜艇顾名思义就是一种专门“狩猎”潜艇的作战舰艇,主要执行近海搜潜、反潜、巡逻、护航、布雷等作战任务。中国海军早期就是装备了大量“猎潜艇”,实际上它就是一款“反潜护卫艇”,主要装备有声呐、雷达等搜索设备,另外还配备有反潜火箭弹、深水炸弹、水雷等反潜武器,有些甚至还配备反潜鱼雷。猎潜艇作为一种主要执行近海作战任务的舰艇,对吨位要求不高,排水量在300~500吨左右。不过,对猎潜艇的装备数量要求往往是比较大的。这主要是因为当初水面舰艇反潜效率并不高,没有如今先进的反潜直升机、拖曳式线列阵声纳等反潜设备,搜潜反潜都存在很大的盲区,所以只能以数量来弥补这种“质量”上的缺陷,通过同时出动大批猎潜艇对一片海域进行同步搜索,以提高反潜成功率。国人最熟悉、最喜闻乐见的猎潜艇当属有着“黄水战列舰”之称的037型猎潜艇。中国海军成立之初,因为中国经济水平和技术实力有限,中国只能建造排水量不到400吨的037型猎潜艇作为主力作战舰艇来使用。而为了承担起更多作战任务,037型猎潜艇虽然属于猎潜艇,但不再专注局限于“猎”潜艇,毕竟中国近海并没有太多潜艇要“猎”,037型猎潜艇颇为注重舰炮火力的提升。它除了装备4座1200型反潜火箭深弹发射装置、2座BMB-2型深水炸弹投放器、2条水雷布放轨道。还装备有2座66式双联装57毫米舰炮、2座61式双联装25毫米舰炮,对于一艘不到400吨的舰艇来说,这种舰炮火力是比较可观的。正是因为配备了和吨位不匹配的舰炮火力,037型猎潜艇的281艇、282艇才得以在1974年的“西沙海战”中“以小博大”,硬是使用舰炮火力将对面2000多吨的“怒涛”号打入海底。中国海军先后建造服役了70多艘037型猎潜艇,目前大部分都已经退役,037型猎潜艇在出现50多年后,也迎来了非常优秀的继任者——056/056A轻型护卫舰。日前中国海军第61艘056/056A轻型护卫舰已经下水,同时还有数艘正在船台上建造中,未来056/056A轻型护卫舰有可能成为中国海军现役数量最多的舰艇。有了056/056A轻型护卫舰的存在,037型猎潜艇可以安心退役了。
@处理琐事的小鱼儿 加关注,每日与你分享新鲜事!一:什么是SHIMANO套件?  SHIMANO的自行车部门主要生产自行车的变速,传动,刹车等配件,我们一般统称为套件,具体包括:  前拨链器(前拨),后拨链器(后拨),变速手柄(山地有转把,指拨,双控手柄这几种形式;公路有手变(STI双控手柄)和指拨),前链轮(牙盘),后链轮(飞轮),链条,花鼓,刹车,以及相关的各种变速线&管,刹车线&管&油等等配件.  二:SHIMANO各等级套件的名称:  SHIMANO运动级别的山地越野用套件,从低到高的名称依次是:TOURNEY;ALTUS;Acera;ALIVIO;Deore;Deore LX;Deore XT;XTR;更低的C050,SIS之类民用变速不在此列,另外还有HONE(介于XT和LX之间,适用重型XC和AM);SAINT(介于XTR和XT之间,适用于AM和FR);适用于小轮车的DXR,capreo用的较少,也暂不探讨。  SHIMANO运动级别公路用套件,从低到高的名称依次是:2200,SORA,TIAGRA,105,Ultegra,DURA-ACE;更低的用于民用的A050和SIS都不在此列。  三:SHIMANO各等级套件的档次定位  公路:DURA-ACE是顶级竞赛级,Ultegra称为专业训练级,105是专业入门级,TIAGRA是业余级别,SORA是娱乐级,2200算是入门娱乐级。 这其中105是个分水岭,105(含)以上都可称之为专业级。  山地:XTR是顶级竞赛级,Deore XT是顶级训练级,Deore LX是 专业训练级,Deore是专业入门级,ALIVIO是顶级娱乐级,Acera和ALTUS都是娱乐级,TOURNEY算是入门娱乐级。Deore是个分水岭,Deore(含)以上都可以称为专业级。  以上的级别分法是比较含糊的,所谓娱乐就是特指非代步的骑行运动,下面再来精细分级  四:SHIMANO个等级套件的详细区别  截至现在(2007年2月)SHIMANO各等级套件的型号为  山地:TOURNEY;ALTUS;Acera(M340);ALIVIO(M410);Deore(M530 碟刹为M535);Deore LX(M580 碟刹为M585);Deore XT(M760 碟刹为M765);XTR(M970 碟刹为M975);另外还有HONE(M600;SAINT(M800)  公路用套件:2200,SORA(3300),TIAGRA(4500),105(5600),Ultegra(6600),DURA-ACE(7800)  详细比较只讨论这些最新的型号,从每个零件的细节开始比较,看完了就会明白,各个等级到底差在哪里。   山地: TOURNEY严格来说不算完整的一套套件,它的定位是入门运动 支持6/7速  Acera和ALTUS没有显著的区别,价格也相差很小,可以简单的理解为同一层次,Acera主要配置8速,而Acera和ALTUS主要配置7速(其实他们都可以同时兼容7速和8速),相对TOURNEY来说,增加了8速的支持, Acera的后拨连接销其中有一个轴套上有氟涂层,阻力更小更耐磨些。  ALIVIO同为8速套件,现在的M410已经是很完整的套件,除了含有Acera的特性,相对Acera高级之处在于  1.后拨使用了宽连接,有两个连接销采用了氟涂层  2.前拨使用了宽连接  3.变速手柄的形式从Acera和ALTUS的EZ FIRE PLUS变为了更高级的RAPIDFIRE PLUS  4.曲柄开始采用OCTALINK花键连接  5.这个等级的花鼓开始使用铝快拆  6.配套的HG50飞轮镀铬  Deore 从Deore开始,全部采用了MEGA 9系统,全为9速了,Deore除了含有ALIVIO的特性,相对ALIVIO的高级之处在于  1.后拨导轮使用不锈钢螺钉,铬化钢轴承,接片枢轴有O型环密封,并且开始采用低位标准型设计  2.花鼓轴挡采用超级抛光,轴碗采用滚筒抛光,双层迷宫密封  3.9速HG飞轮 HG50-9采用镀镍钢材质  4.M530和M535的手柄都采用了双控手柄  5.前拨连接钢镀锌,链罩为钢镀铬  6.曲柄采用中空HOLLOW TECH一代技术曲柄,OCTALINK八角花键连接,不锈钢螺丝。大齿片和中齿片为铝材质,小齿片为钢材质,曲柄臂为铝材质  7.HG53链条使用灰色/棕色钢材质  Deore LX 除了含有Deore的特性,相对Deore的高级之处在于  1.后拨材质更硬更薄些,相应的采用了静电着色  2.花鼓轴碗采用非滚筒抛光  3.M580飞轮采用了珍珠白处理的钢材质  4.HG73链条采用了灰色/灰色钢材质  5.曲柄采用了一体式中轴和HOLLOW TECH II中空二代技术,曲柄臂为锻造铝材质  Deore XT 除了含有Deore LX的特性,相对Deore LX高级之处在于  1.后拨张力轮采用密封轴承,接片枢轴双O型环密封,导板枢轴也有O型环密封,4个连接销全部有氟涂层,内外导板全部采用铝材质。  2.曲柄臂采用高硬度锻造铝,大齿片采用7075铝材质切削,中齿片和小齿片都是高硬铝,螺钉全为铝材质  3.飞轮采用合金支架   XTR除了含有Deore XT的特性,相对于XT的高级之处在于  1.XTR全新改款,M970多处大变动,详见随处可见的M970介绍,这里就不重复了。  2.后拨的导轮和张力轮全部采用密封轴承,各连接都采用超硬冷铸铝,阳极电镀着色  3.花鼓的档和碗全部采用超级抛光,并且使用不锈钢滚珠,花鼓壳使用高硬铝,M970/975新改进后花鼓密封,新型4棘爪间隙更小,轴心使用钛合金。  4.飞轮采用超硬合金支架,最大4片齿片为钛合金  5.7701链条采用镀锌合金材质  6.曲柄采用超硬冷铸铝,大齿片和小齿片是7075铝切削,中齿片为钛合金符合材料,螺丝全部超硬铝  公路车:2200的定位是入门的娱乐级,有平把组件和弯把组件,支持8速,不能算是完整的一套套件  SORA是娱乐级,同样是8速的,除了含有2200的特性之外,相对2200的高级之处在于  1.后拨的多个钢部件加上了珍珠白涂层,更耐磨  2.前拨内链接镀锌,更耐腐蚀  3.曲柄经过了抛光,有OCTALINK八角花键版本  4.前后花鼓都使用了橡胶密封  TIAGRA采用了9速变速,除了含有SORA的特性之外,相对SORA高级之处在于  1.后拨采用了宽链接,支持9速,外链接链接销进行了密封处理,保持润滑,2个链接销的衬套含有氟涂层  2.前拨采用了宽链接,支持9速,内链接镀铬  3.手变使用新的人体工程学设计,支持9速,可视化档位显示  4.夹器使用带涂层轴承垫圈  5.使用了集成中轴结构(不是中空二代)  6.前后花鼓采用迷宫式接触密封  7.配套的HG53链条支持9速,使用铬化处理链接销  从105开始,全部采用了10段变速,105除了含有TIAGRA的特性之外,相对TIAGRA的高级之处在于  1.后拨接片枢轴采用了O型环密封,内外导板都使用了铝合金材质,更轻,更润  2.前拨链接全部采用铝合金材质,链条导板镀铬  3.手变支持10速  4.刹车块采用了套装式刹车块固定座,即刹皮橡胶部分固定于金属刹皮盒中,刹车皮更换更方便,而且刹车效果更好  5.牙盘中轴采用HOLLOW TECH II中空二代技术,铬钼合金钢中轴,铸铝曲柄,铝齿片  6.10速飞轮使用合金支架,镀镍钢材质  ULTEGRA除了含有105的特性之外,相对105的高级之处在于  1.后拨张力轮采用了密封轴承,接片枢轴双O型环密封,板体枢轴O型环密封,内外链接销全部密封轴承,4个轴承全部氟涂层  2.前拨链接使用单套管密封轴承  3.架器采用冷铸铝,有轴承垫圈和插入式轴承  4.中轴采用铝合金材质,齿片采用超硬铝材质切削  5.飞轮更精细加工  6.链条使用镀锌合金  DURA-ACE除了含有ULTEGRA的特性,相对 ULTEGRA的高级之处在于  1.后拨张力轮和导轮都使用密封轴承,内外链接都使用超硬冷铸铝,所有链接销全部密封+氟涂层,所有枢轴双O型环密封  2.前拨内外链接全部使用超硬冷铸铝,内外导板都采用镀镍铝材质  3.双控手柄使用工程复合物接片,阳极电镀手柄  4.架器采用超硬冷铸铝,所有转点使用带涂层和插入式轴承  5.曲柄使用加强型大型支架,阳极电镀超硬冷铸铝曲柄臂,阳极电镀超硬铝切削加厚齿片,超硬铬钼钢中轴  6.花鼓使用不锈钢滚珠  7.飞轮片最大的4齿使用钛合金镀镍材质  8.链条内外板全部镀锌,链条销铬化处理创业,时下的潮流,不知道从啥时候开始,只要有点激情和想法的人,出来都要喊着要创业,要当老板。可是创业老板真有这么好当的吗?真有这么好做的吗?创业要三思啊,现在行业是篇地鸡毛,创业的没挣钱,反而是那些嚷嚷着搞创业培训的捞了不少。啥子月入上万不是梦,真的不知天高,真要去摸摸,掉下来,可能再也起不来了。建议创业要慎重,特别是风险极大的那种,何为风险大呢?投资资金越高风险就越大。真要创业,有啥好项目呢?没有,挣钱的项目轮不到你,轮到你的项目不挣钱。所以很多人就是看重刚入行的小白没有经验,使劲的忽悠诈骗,说做我这行,包赚不陪,几个月回本啥的,亲们创业可要擦亮了眼睛,一是·要·不急,慢慢考察,不要盲目听信别人。二是要结合实际情况在做项目,网上的很多项目高端大气上档次,可跟你有极大可能一点毛线都没有偶。所以敢走出第一步的同时,也要清醒,做好周密的调研,制定出符合自身情况的创业项目。所以在这里我不了解提问人的情况。我也无法推荐啥子好的创业项目。中国海军,有一种排水量都不到400吨的小型战舰,按照国际标准,是连“舰”都达不到的“艇”,但被国内广大军迷赋予“黄水战列舰”的荣誉称号,这就是037猎潜艇。猎潜艇顾名思义就是一种专门“狩猎”潜艇的作战舰艇,主要执行近海搜潜、反潜、巡逻、护航、布雷等作战任务。中国海军早期就是装备了大量“猎潜艇”,实际上它就是一款“反潜护卫艇”,主要装备有声呐、雷达等搜索设备,另外还配备有反潜火箭弹、深水炸弹、水雷等反潜武器,有些甚至还配备反潜鱼雷。猎潜艇作为一种主要执行近海作战任务的舰艇,对吨位要求不高,排水量在300~500吨左右。不过,对猎潜艇的装备数量要求往往是比较大的。这主要是因为当初水面舰艇反潜效率并不高,没有如今先进的反潜直升机、拖曳式线列阵声纳等反潜设备,搜潜反潜都存在很大的盲区,所以只能以数量来弥补这种“质量”上的缺陷,通过同时出动大批猎潜艇对一片海域进行同步搜索,以提高反潜成功率。国人最熟悉、最喜闻乐见的猎潜艇当属有着“黄水战列舰”之称的037型猎潜艇。中国海军成立之初,因为中国经济水平和技术实力有限,中国只能建造排水量不到400吨的037型猎潜艇作为主力作战舰艇来使用。而为了承担起更多作战任务,037型猎潜艇虽然属于猎潜艇,但不再专注局限于“猎”潜艇,毕竟中国近海并没有太多潜艇要“猎”,037型猎潜艇颇为注重舰炮火力的提升。它除了装备4座1200型反潜火箭深弹发射装置、2座BMB-2型深水炸弹投放器、2条水雷布放轨道。还装备有2座66式双联装57毫米舰炮、2座61式双联装25毫米舰炮,对于一艘不到400吨的舰艇来说,这种舰炮火力是比较可观的。正是因为配备了和吨位不匹配的舰炮火力,037型猎潜艇的281艇、282艇才得以在1974年的“西沙海战”中“以小博大”,硬是使用舰炮火力将对面2000多吨的“怒涛”号打入海底。中国海军先后建造服役了70多艘037型猎潜艇,目前大部分都已经退役,037型猎潜艇在出现50多年后,也迎来了非常优秀的继任者——056/056A轻型护卫舰。日前中国海军第61艘056/056A轻型护卫舰已经下水,同时还有数艘正在船台上建造中,未来056/056A轻型护卫舰有可能成为中国海军现役数量最多的舰艇。有了056/056A轻型护卫舰的存在,037型猎潜艇可以安心退役了。扒一扒我看过的甜宠文古言甜宠文《宦妃天下》青青的悠然你们九千岁,穿越女是国公嫡女,然而遇上了九千岁,什么机关心里都无用了。男主权势滔天残忍华丽却对女主极尽宠爱,特别好看。《金陵春》吱吱(没找到图片,将就下)虽然有宅斗有廷斗,实质上就是养成宠溺长甜文。女主前世命运多舛,今生反而以德报怨活出新世界。男主从小被家人牺牲,外边温和内心冷漠,有了女主才开始谪仙入世,而且还有很多肉肉哦《盛世嫡妃》风轻很好的古风文,世界观宏大,男主特宠女主。人物关系错综复杂,男主腹黑狠辣,女主不是圣母,也很强大,冷酷心慈,不是同于一般的大家闺秀,主要是1对1,难得的没有多角发展的剧本,推荐大家看看!!男主是军人的甜宠《你好,中校先生/此致爱情》苏格兰折耳猫我不喜欢左顾右盼,我的时间有限,我想用有限的时间跟另一个人过Better life的人。所以,我不喜欢折腾的。你,明白么?《他从火光中走来》耳东兔子作者的立意相当棒,军人题材。大爱男主,特别man!女主的机灵劲也很带感。文案 :1、十六岁的南初家中失火,她被困在房间里,迷糊之间,看到一个男人,身穿制服,从火光中走来。2、南初新晋全民女神,作为女一主演的《炮轰前男友》即将上映,一日,她在参加一档综艺节目宣传时输了游戏,惩罚内容是给前男友打个电话,南初打给了林陆骁。全场瞩目,屏息等候那边的人接电话时。嘟嘟嘟,响过三声,被人挂了。天上的每一颗星星,都是殉难者的生命。——南初我的命是国家的,但我的心是她的。——林陆骁《南方有乔木》小狐濡尾首部以无人飞行器为行业背景的都市小说。男主很帅很痞,本来是军人,因为男配陷害被开除,女主是高智商的红二代。高情商对决&相互依存。听说马上就要拍成电视剧了。《归路》墨宝非宝分开十多年的初恋破镜重圆的故事。分手后互相念念不忘,除彼此外感情空白。男主是在一线的排爆军人,重逢时不敢和女主在一起,怕给不了她安定的生活。退伍后排除万难和女主走到一起。男主很man,果敢有担当,女主坚强勇敢。《你和我的倾城时光》丁墨小说男主厉致诚是军人出身,沉稳腹黑深城府,后退役转战商场,在商场上不仅能运筹帷幄,男友力更是不输柳大尉!简直就是国产军人男票的楷模。(据说已经拍了,丽颖和金瀚主演)《烟灰系美男》喵陈陈男主顾爵退役军人玩摇滚变成乐队主唱,女主米雅香港花瓶女星。两人高中同学,后男主先认出女主绝对霸气告白。有肉双c 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