g4320高铁行车路线，南昌西站高铁4线行车时间表

1，g432高铁经过哪些站

G432高铁的停站点：南宁东、来宾北、柳州、鹿寨北、永福南、桂林、兴安北、全州南、永州、祁阳、衡阳东、长沙南、武汉。 G432高铁。始发车站：南宁东。终点车站：武汉。类型：高速动车。发车时间：15:35。到达时间：23:19（当日）。列车全程：1249公里。运行时间：7小时44分钟。二等：453、5元。一等：643、0元。商务：1400.0元。

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2，南昌西站高铁4线行车时间表

高铁4线线路信息：起点站首末班车时间：7：10-19：10(夏)7：10-19：10(冬)；全程票价(元)：5途经公交站点：上行：高铁西客站 — 江西经管学院前湖校区 — 嘉言路口 — 南大北门 — 开关厂 — 省监狱局 — 县总工会 — 新建大道口 — 华东交大理工学院 — 范家新村 —公交昌北停车场 — 枫林大道 — 榴云路口 — 蛟桥镇政府 — 上罗村 — 双港东路口 — 双港路 — 江西理工大学 — 共(18站)下行：江西理工大学 — 双港路 — 双港东路口 — 上罗村 — 蛟桥镇政府 — 榴云路口 — 枫林大道 — 公交昌北停车场 — 范家新村 — 华东交大理工学院 — 县总工会 — 省监狱局 — 开关厂 — 南大北门 — 嘉言路口 — 江西经管学院 — 高铁西客站 — 共(17站)

南昌西站高铁4线行车时间表

3，铜仁动车直达哪些城市

我有个朋友就是高铁的列车长，他告诉我如果高铁晚上都开的话，损失的成本实在是太大了。记得以前没有高铁的时候，从山东到北京，坐火车需要个小时，不过好处是有有一趟火车非常的合适，时间要接近12个小时，正好是下午5点左右出发，然后第2天早上到达北京，这样其实晚上稍微玩一会儿看会儿书，然后睡一觉就到了，还是非常的合适。像这种有计划的出行倒是十分合适，但是关键的时候，有急事儿的时候，12个小时的旅行时间就有些太长了，有一次我接到通知要去北京开会，早上八九点钟接到的通知，下午3点开会，这时间就很紧张了，坐火车根本就来不及，毕竟还是要过夜，只能去坐昂贵的飞机，所以说火车还是有很大局限性，速度还是慢了。自从有了高铁动车之后，我几乎就没有再坐过普通的火车了，除非是那个地方没有高铁站，只能坐普通火车，因为坐高铁实在是太方便，像原来去北京要12个小时，现在只需要三个小时多一点。不过我也发现，高铁是没有晚上开的，不过这并不影响，因为速度快，实在是用不到晚上去，因为一般半夜也不会有什么急事儿，比如傍晚有事儿，坐上高铁，当天也能够到达，也就是到的时间稍微晚一点而已。后来我和一位当列车长的同学交流时，他也告诉我，一般情况来说高铁是没有晚上发车的，因为不划算，成本损失的实在太多。普通火车为什么晚上能跑这个首先要说一下普通火车为什么晚上可以跑，其实倒不如说普通火车晚上必须跑，原因大概有以下三个。一是速度慢，必须经历夜跑。首先最重要的一点就是速度太慢，只要距离稍微长一些，时间就会拖得很长，这样想在白天就将乘客送到目的地，是不现实的，如果晚上不跑的话，时间就会更久，总不能晚上停止运行，让乘客一直待在火车上，像以前从北京到到东北那都得是一天一夜甚至一天两夜，因为速度慢，白天根本到不了，晚上那乘客可以在车厢内睡觉，这个时候继续运行，其实也算是变相节省了时间成本，也算是一个不错的选择。二是检修不影响。其实检修一般是检修铁轨等设施，火车一般都是到站之后才会检修，而火车在运营的过程中，一般情况下并不太影响检修，因为火车的铁轨都有好几条轨道，可以进行切换，比如晚上有火车正在运行，可以让他切换到另一条已经检修好的轨道上继续跑，而检修人员可以继续检修没有火车驶入的火车道，这样就达到了两不误，不会影响火车在夜间的行驶。三是运力需求大。就是在前些年，几乎没有人没有坐过晚上的火车，因为大家都是有需求的，比方说第2天要到某个城市办事，当天肯定是赶不到的，所以必须提前出发，提前的太早又有问题，早早的抵达目的地还要掏住宿费，所以那种夕发朝至的夜间火车就十分受欢迎，在火车上睡一觉，就到达目的地了，也不耽误第2天办事儿，所以那个时候像这种夜跑的火车是有很大市场的。高铁晚上不运行的原因高铁晚上不运行的原因，其实和普通火车晚上运营的原因基本上是相对的，所以也非常好理解。一是速度快。首先高铁的速度非常快，极大的缩短了运行的时间，比如就像我青岛到北京，原来需要12个小时，所以坐普通火车基本上晚上是必须要在车厢里的，但是坐高铁的话，只要4个小时就可以到达，也就是说我白天的任何时间出发，当天都可以到达北京，即便是傍晚出发，也可以在晚上10点左右到达北京，丝毫不影响第2天的工作和生活，而且时间短，做起来也比较舒适，不会产生太大的旅途劳顿感。所以，就目前的高铁运行区间来说，基本上不会产生当天抵达不了的情况，自然而然的就不需要在夜间进行运行。二是检修天窗要求高。其实晚上高铁不运行，还有一个重要原因就是检修，高铁因为仪器比较精密，运行时速又比较快，一旦发生安全事故，那肯定是非常危险的，所以检修一定要细致。所以基本上每个晚上，都会有专业的工人对每一段高铁进行检修，对每一辆动车组进行检修，确保不出现一点问题，而这个检修时间是不能缩短的，因为这是最起码的保障，所以从检修而言，就要比普通火车复杂很多，耗费的时间也会更多，因此晚上这段时间，在视线不好容易出现变化的情况下，多多进行检修工作，还是非常合理的。三是运营成本大。这个原因对应普通火车来说，就是运营需求少，举个很简单的例子，白天公交车特别多，因为大家都需要坐公交车去上下班，或者出远门。但是到了深夜，公交车就几乎没有了，因为没有人深夜出去，所以自然也就没有必要有那么多公交车。其实高铁也是这个道理，因为正常情况下，白天乘坐高铁都可以抵达目的地，所以根本不需要选择半夜去乘坐高铁，如果半夜撑坐高铁的话，那基本上也是半夜就到了，啥也干不了，抵达目的地还有一些危险性，所以坐车的人少了，高铁的运行成本就极大的增加，简而言之就是赔钱增多，所以自然而然晚上也就不发车了，如果非得晚上出行，其实正常的普通火车，也已经足够满足需要了。高铁也会加开夜晚列车其实我也做过一次晚上开的高铁，当然体验并不是那么好，那是晚上11点出发的高铁，到达目的地的时候，是凌晨2点，一出车站，打车都很困难，又等了好长时间才从车站出去。所以高铁在家开夜晚列车的时候，一般都是有原因的。一是运力需求增加。一般情况下就是各种节假日，大家的出行需求急剧增加，比如像是春运，黄金周期间，出行的压力非常大，很多人都买不着票，这个时候高铁就很有可能增加夜间的班次，像我那种情况，也是在春运期间想要出行，买票很困难，所以正常的时间买不到，买这种加开的夜班列车，也是不错的，起码能到目的地。二是特殊需求。像是转移受灾群众，出现重要的需要运输的物资，或者是一些需要保障的运力，这些都属于特殊需求，像这种情况下，高铁也是可以加开夜间的列车的，为的就是将人和物尽快的运达目的地，已达到减灾或者相应战略目的的意义。不过这种情况比较少见，也需要层层审批才可以落实。所以，高铁并不是说晚上一定不能开，只不过通过种种原因分析，晚上不开是最经济实惠的，也是安全性最高的选择。结语高铁的出现极大的便利了人们的生活，一般情况下白天是足够抵达目的地的，所以晚上也不需要乘坐高铁，如果真的非常远的距离，按照高铁现在的价格来说，其实乘坐飞机也是个不错的选择，不过随着技术的不断发展，未来高铁的价格肯定会继续下降，也会变得更加方便，还是非常令人期待的。你好，首先谢谢您邀请我回答问题，我是铜仁人氏，前些天还坐着动车从昆明到了铜仁南站。铜仁市，贵州省辖地级市，有“中国西部名城”之称。位于贵州省东北部，武陵山区腹地，东邻湖南省怀化市，北与重庆市接壤，是连接中南地区与西南边陲的纽带，享有“黔东门户”之美誉。由于国家的大力支持和建设，铜仁地区乃至整个贵州地区已经形成了比较便捷方便的交通网络。铜仁南站的动车及高铁时刻表如下：车次出站 - 到站类型开车时间到站时间运行时间里程G1332 铜仁南杭州东高速动车 08:09 14:36 6小时29分 1363G2102 铜仁南长沙南高速动车 08:59 11:12 2小时15分 439G1484 铜仁南南京南高速动车 09:21 17:53 8小时34分 1619G2111 铜仁南昆明南高速动车 09:46 13:29 3小时45分 730G1512 铜仁南南昌西高速动车 10:07 14:08 4小时4分 781G2305/G2308 铜仁南温州南高速动车 10:34 18:31 7小时59分 1398G2115 铜仁南昆明南高速动车 10:46 14:39 3小时55分 730G1686/G1687 铜仁南厦门北高速动车 10:52 20:28 9小时39分 1607G286 铜仁南济南西高速动车 11:00 21:33 10小时35分 2653G1378 铜仁南南京南高速动车 11:26 21:04 9小时40分 2289G1522 铜仁南武汉高速动车 11:44 15:33 3小时51分 801G1521 铜仁南贵阳北高速动车 11:59 13:28 1小时37分 267G402 铜仁南北京西高速动车 12:25 21:59 9小时36分 2030G1682/G1683 铜仁南厦门北高速动车 12:36 21:27 8小时53分 2277G1326 铜仁南上海虹桥高速动车 13:01 20:56 7小时57分 1522G1328 铜仁南上海虹桥高速动车 13:11 21:42 8小时33分 1522G1398 铜仁南合肥南高速动车 13:29 21:33 8小时6分 2160G1532 铜仁南徐州东高速动车 13:47 22:05 8小时20分 1697G2103 铜仁南贵阳北高速动车 14:04 15:19 1小时17分 267G2116 铜仁南长沙南高速动车 14:18 16:38 2小时22分 1109G1376 铜仁南上海虹桥高速动车 14:29 22:56 8小时29分 2192G1696/G1697 铜仁南福州高速动车 14:56 22:39 7小时45分 2032G1535 铜仁南玉溪高速动车 15:04 19:57 4小时55分 809G1330 铜仁南上海虹桥高速动车 15:14 23:00 7小时48分 1522G1371 铜仁南昆明南高速动车 15:20 19:18 4小时0分 730G1695/G1698 铜仁南昆明南高速动车 15:38 19:28 3小时59分 730G1524 铜仁南武汉高速动车 15:41 19:33 3小时55分 801G2105 铜仁南贵阳北高速动车 15:48 17:04 1小时18分 267G1373 铜仁南昆明南高速动车 16:05 19:41 3小时38分 730G2332/G2333 铜仁南贵阳北高速动车 16:27 17:52 1小时27分 267G1379 铜仁南昆明南高速动车 16:43 20:19 3小时44分 730G1534 铜仁南郑州东高速动车 16:52 22:57 6小时7分 1385G1397 铜仁南昆明南高速动车 16:56 20:41 3小时47分 730G1537 铜仁南昆明南高速动车 17:06 20:56 3小时52分 730G1377 铜仁南昆明南高速动车 17:25 21:20 3小时57分 730G1533 铜仁南贵阳北高速动车 18:12 19:35 1小时25分 267G405 铜仁南昆明南高速动车 19:00 22:34 3小时36分 690G2108 铜仁南长沙南高速动车 19:03 21:16 2小时21分 439G2122 铜仁南长沙南高速动车 19:17 21:29 2小时14分 1109G2362/G2363 铜仁南贵阳北高速动车 19:24 20:46 1小时24分 267G1375 铜仁南昆明南高速动车 19:38 23:06 3小时30分 730G1327 铜仁南贵阳北高速动车 19:48 21:04 1小时18分 222G2124 铜仁南长沙南高速动车 19:56 22:09 2小时15分 1109G1523 铜仁南贵阳北高速动车 20:01 21:17 1小时18分 267G1481 铜仁南贵阳北高速动车 20:12 21:28 1小时18分 227G859/G862 铜仁南贵阳北高速动车 20:50 22:07 1小时19分 267G401 铜仁南贵阳北高速动车 21:06 22:23 1小时19分 227G1331 铜仁南贵阳北高速动车 21:51 23:00 1小时11分 267相关火车站搜索：铜仁南站介绍铜仁站火车时刻表

铜仁动车直达哪些城市

4，丹东开往通化火车4320路线图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约262.9公里起点：丹东市1.丹东市内驾车方案1) 从起点向西南方向出发，沿锦山大街行驶8.4公里，过金场大桥约200米后，直行进入鹤大线2) 沿鹤大线行驶1.0公里，左转3) 行驶550米，朝通化/大连/宽甸/G11方向，稍向右转上匝道4) 沿匝道行驶260米，直行进入鹤大高速5) 沿鹤大高速行驶780米，过古城大桥，朝宽甸/通化/G11方向，稍向右转上匝道2.沿匝道行驶，过古城大桥约1.4公里后，直行进入鹤大高速3.沿鹤大高速行驶229.3公里，在通化/快大茂出口，稍向右转进入通化立交桥4.沿通化立交桥行驶830米，直行5.通化市内驾车方案1) 行驶430米，右前方转弯2) 行驶150米，朝通化方向，右前方转弯进入同德路3) 沿同德路行驶740米，左转4) 行驶200米，右转进入团结路5) 沿团结路行驶4.2公里，直行进入鹤大线6) 沿鹤大线行驶10.0公里，朝滨江西路/新华大街方向，稍向右转进入新华大街7) 沿新华大街行驶3.8公里，过左侧的秋林大厦约210米后，直行进入新华大街8) 沿新华大街行驶70米，在第2个出口，直行进入新华大街9) 沿新华大街行驶10米，过左侧的联通大厦约200米后，调头进入新华大街10) 沿新华大街行驶10米，到达终点终点：通化市