jt2740航班能坐多少人，我想问一下JET 是什么型号的飞机可以容纳多少人

来源：整理时间：2022-07-10 04:28:54 编辑：旅游指南手机版

1，我想问一下JET 是什么型号的飞机可以容纳多少人

JET代表任意喷气式客机代码共享的航班一般会使用"JET"

你说呢...

我想问一下JET 是什么型号的飞机可以容纳多少人

2，JT2648航班是到哪里的

你好，JT2648航班是深圳到巴厘岛登巴萨，如满意请采纳

JT2648航班是到哪里的

3，印尼狮航客机坠海189人遇难飞机失事主要原因有哪些

我每年都要坐超过五万公里的飞机去一趟欧洲来回就要2万公里。该坐还是要坐的。虽然飞机事故可怕但实际上比起交通事故飞机事故率太低得多。其实空乘和飞行员比一般乘客风险高得多了。一般人飞机坐再多也很难与空乘比，你会觉得空乘是高危职业吗？会比货车司机、出租车司机更危险？实际并不会。一个空乘想碰到一次致命事故，按照概率看，至少要不停飞行超过四万年才赶得上一起。所以真不必要太过担心。你坐公交车遇到掉下桥的几率，是要高于你坠机的几率的。当然一定要说的话，飞机的时间事故比率是比较高的，至少比火车高。飞机飞一百公里比你开车开一百公里遇到事故的几率多得多。但飞机每小时能飞700-900公里，所以时间单位事故率显得高一些。但总体仍然很安全。别人坐不坐飞机是人家自己的考虑，不予干预，但是我每当看见飞机就害怕，更别说坐飞机了，胆子小，恐高症，我远程玩都乘火车。飞机是交通工具里面最安全的。但发生问题就是致命的。往往大部分空难都是人为因素造成的。恐怖又是重中之重。因飞机故障引发的事故几呼很少。所以国内航线安全可靠。放心出行。划分禁区的周边国际航线可能相对危险。人的命由天定。胡思乱想没有用。造在刀上。死不在绳上。防是防不了得。飞机失事的话题从飞机诞生之日起就一直热度未减，再给人类带来巨大的便利的同时，也有着一定的风险。虽然随着技术的进步，风险已经降低，不过并不是代表着完全没有。印尼狮航客机坠海当地时间10月29日6点半（中国时间7点半），狮航客机从首都雅加达飞往邦加槟港（Pangkal Pinang）时坠入大海，该客机为波音737MAX8。印度尼西亚当局在海上发现了飞机碎片，包含乘务员在内的189人是否生还情况正在调查中。坠落的是早上6点20分出发的JT610航班，飞机起飞13分钟后与航站楼失去联系，在距离雅加达19公里的东北部海域发现了飞机碎片，该飞机原定7点20分到邦加槟港。据印尼海上搜救厅透露，乘客共有181人，其中小孩1人和2位幼儿，乘务人员共8人。该飞机是今年夏天刚开始通航，根据当地媒体报道，在离开陆地以后，该飞机的飞行员曾经向地面航空管制人员告知发生了紧急情况，在对话中飞机失去联络。飞机为何会坠毁？狮航客机为何会坠毁，现在并未有确定的答复，不过随着调查的深入肯定会给出一个科学的解释。那么飞机一般都会因为什么情况发生坠机事故呢？要理解这方面的原因，就需要对飞机的飞行原理进行一定的理解。简单来说，飞机是通过4个力的作用进行飞行的，首先是重力，其次是上升力，然后是引擎的推力和飞行中产生的阻力。通常飞机在飞行中，这四个力产生平衡才能够平稳飞行。最重要的当然是上升力了，飞机的翅膀并非是平的。如果看飞机翅膀的断面，可以察觉到飞机翅膀如同鸟类的翅膀一样呈现出特殊的曲线形状。在前进的过程中，将气流往下运送，这就造成一定的上升力，推着飞机往上飞行。另一个方面就是推进力了，一般速度越快，越不容易落下。平时我们都有扔石子的经验，当很轻的力去扔的话，很快就落下，而且也飞不远。当足够大的力量去扔的时候，石子会进行一定距离的飞行。当然上面只是从很简单的一个方面对飞机飞行进行了基础性解释，飞机飞行是一个很复杂的过程。但是，反过来想一想，现在飞机的翅膀的设计，是否真的合理？暂时还未有人给出准确的回复。接下来能够想到最重要的原因的就是操作失误了，之前失踪的马航以及俄罗斯航班坠落都是和操作方面有关系。当然，直接关系操作的就是机长了，在后续的解读中有人说机长精神状态有问题或者遭遇到了恐怖袭击等，这些都是可以归结到操作问题之上。飞机属于一个“消耗品”，和汽车一样，需要保养和检修，长时间的疏忽检修是非常大的问题。如同印度尼西的狮航，曾经就因为检修原因导致过事故，本次是否还是因为同样原因不可而止。现在的大型飞机多是自动飞行系统，但是天气不良也是造成坠机事故的较大原因，上海浦东机场经常因为天气原因取消不少航班。从另一个方面讲，或许这也是负责人的体现吧。遇到紧急情况怎么办那么有这么多的因素会导致飞机失事，如果真的不幸遇到紧急情况怎么办呢？下面这些基本知识或许能够救你一命。飞机是高空飞行，所以气压很低，高空氧气十分稀薄。如果人被甩出或者突然失压的情况下，人类会一瞬间失去意识。为了防止这种事情发生，一定要知道如何带氧气面罩，一般机舱失压的之前，都会落下氧气面罩。记住先给自己带，然后再给身边的小孩或者需要帮助的人带。飞机上尽量不要解开安全带，在高空稳定飞行的时候，安全带提示灯一般都会灭灯，不过谁也不知道是否会遇到气流冲击，为了能够安全的坐在位置上，一定要时常记着系紧安全带。再有就是，相信乘务人员。飞机发生问题，在飞机中大呼小叫哭天喊地也是没有办法的事情，还会让所有人跟着一起恐慌。一定注意的是听从机长的命令，跟随乘务员的指示，因为在天上的事情，没有人比他们更加清楚了。结束语对于坠机事故，只能祈祷有人能够获救。如今技术的瓶颈或许是这个时代无法突破的，但是如果因为人为原因导致坠机，那么就需要严重反思。飞机乘客少则几十人多则百人，不仅仅是一个家庭，坠机导致很多家庭支离破碎，所以与之相关的检查人员也好，航空公司也罢，时常应该记着：性命攸关，马虎不得！更多资讯欢迎关注笔者头条号：日本二三事部分文章介绍：《孙正义放弃管理权也要争夺的5G，到底会给未来带来什么样的改变？》《新晋中国势力VS老牌汽车厂家，胜负难测！汽车界已硝烟四起！》《日系8家车厂“江湖地位”最新排名，丰田傲视群雄依旧无敌！》

印尼狮航客机坠海189人遇难飞机失事主要原因有哪些

4，刚订了机票麻烦帮我选个座位我想要一个能伸开腿的边上人出去

好像是2侧是2个应急舱门的位置。飞机上除了头等舱位置宽阔以外，经济舱位置都狠窄，不过好在乘机时间也不长。因为飞机就那么大得空间。

飞机上除了头等舱位置大点。其他的位置都是一样的固定的。

谁给你订的票.你找谁啊.当然在我们家订票.就可以找我

很抱歉只要在我公司订的机票我们才可以帮忙选择位置。

5，问一下航班机组人数详细些谢了

这可够难的...每个航空公司乘组配置是不同的啊。通常单通道机型配置乘务为6人左右，乘务长1+头等空乘1+空保1+经济舱乘务3人。机长+副驾驶，也许还有观察员1人。双通道乘务多为12人左右，也要看舱位配置情况了。

每个航空公司乘组配置是不同的通常单通道机型配置乘务为6人左右，乘务长1+头等空乘1+空保1+经济舱乘务3人。机长+副驾驶，也许还有观察员1人。双通道乘务多为12人左右，也要看舱位配置情况了。

6，在飞机飞行过程中坐头等舱的乘客基本上都在看书坐会务舱的基本

我不知道你哪只眼睛看到这个现象的，作为一个出差坐两舱，自己出行也经常选择两舱的人，我没有观察到这个现象。两舱也许对于大多数人有些神秘，里面坐着的大多也会被贴上成功人士的标签。其实也就那么回事儿，具体我就说说：首先，两舱每个座位都有配报纸，空乘还会拿书籍杂志让大家选，就算这样大家基本上还是会选择上网（如果机上有）、吃东西或睡觉，选择阅读的人不到三分之一，所以两舱不是基本都在阅读，而是基本不在阅读，题主知道了？第二点，两舱的餐饮服务和睡眠服务是经济舱难以想象的，因此我们可以经历12小时长途飞行却不需要倒时差，所以两舱乘客看书和杂志的很少，而是把睡觉当成首要任务，因为选择两舱，就是为了飞行途中休息好，以方便续接下一个日程嘛。第三点，两舱乘客大多重视私密性，极少聊天，氛围很安静，这样的环境适合看书和杂志，然后...不知不觉的睡着。因此，在两舱阅读常常是用来助睡眠的，跟学习啊奋斗啊之类的无关，他们脑子里想的，也早就不是这类主题了，关于这一点，我很有把握，真的。两舱乘客的确社会地位比较高，开卷有益也是正确的，不过两者之间并无关联，不要搞什么鸡汤弄什么启示，很无聊，如果说启示，那就是坐不起两舱是因为没钱没地位，有钱有地位了，你坐进两舱，就可以随便看书看报纸看杂志去启示别人，让别人在百度上提问，否则再学习再阅读，没钱没地位也还是进不了两舱啊。

知识层次与收入有一定关联

不能

头等舱的都是成功人士，还会想学习，公务舱的想休息，更好地工作，经济舱的人太杂，什么情况都有。

7，俄罗斯航空SU209和SU28次航班用的都是什么型号的飞机啊

SU209 机型：波音777SU28 机型：空客320波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。波音777采用圆形机身设计，起落架共有14个机轮，是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间，具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为运营商提供了100至220座级飞机中最大的共通性和经济性。

空姐完全能说英语。服务一般波音 767 飞机

一般为波音 767 飞机。坐个一次飞浦东。我一般飞北京。现在 aeroflot 在国际航线上不用国产飞机了。

8，坐飞机一个人最多能带多少公斤行礼手机爱问

分国内国际的情况：1.国内航班：头等舱每人可随身携带两件行李，持公务舱和经济舱客票的旅客，每人可随身携带一件行李。每件行李体积不超过20×40×55厘米。上述两项总重量均不超过5公斤。2.国际航班：通常情况，每件行李体积不超过20×40×55厘米，手提行李总重量不超过5公斤。另外你可能想知道的是免费托运行李额度：国内航班：持成人或儿童客票的经济舱旅客为20公斤，公务舱旅客为30公斤，头等舱旅客为40公斤，持婴儿票的旅客，无免费行李额。国际的也是

? 1、随身携带行李的限制规定 ⑴、乘坐国内航班：旅客的手提行李总重量不要超过5公斤，体积每件行李不超过20×40×55厘米（根据各航空公司要求不同可能有所不同）。安检现场有供旅客测试手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入该标准筐，则该件行李可以随身携带，否则需要托运。 ⑵、乘坐国际航班：通常情况，手提行李总重量不要超过7公斤，每件行李体积不超过20×40×55厘米（三边之和不超过115厘米）。乘坐美加航线的旅客只能随身携带一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。） ? 2、托运行李的相关规定 ⑴乘坐国内航线：持成人或儿童客票的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。 ⑵乘坐国际航线：经济舱旅客的免费托运行李限额为20公斤，经济舱持学生护照的旅客，可以免费托运的行李限额为30公斤；公务舱免费托运行李限额为30公斤；头等舱免费托运行李限额为40公斤。但当目的地为美洲时，其托运行李可以为两件，每件不超过23公斤，单件行李三边长度和不超过158厘米。当超过时，旅客需要支付逾重行李费。（部分航空公司有特殊重量限制规定，请旅客留意机票上的提示，或向航空公司咨询） ★请您到达机场后，参看首都机场航站楼旅客服务指南，到具体的值机柜台办理行李托运。 ★不可作为托运行李运输物品有：重要文件和资料、证券、货币、汇票、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、易碎易损坏物品、易腐物品、样品、旅行证件、贵重物品等。（具体请向航空公司问询） ★ 请您在托运行李前注意清除行李箱/袋上的废旧行李条及有条码的标签，以确保您的行李正确运至目的地。