大阪一站多少钱，真的武士刀最便宜的话多少钱一把呢

1，真的武士刀最便宜的话多少钱一把呢

真正的武士刀最便宜的话在日本也得卖50—60万日元（工艺品、旅游纪念品除外），因为在日本这也算快失传的手艺，真正的工匠已经所剩无几了。

真的武士刀最便宜的话多少钱一把呢

2，大阪环球影城哪一站地铁

（1）近铁日本桥（不是日本桥地铁站）西九条：近铁.阪神，车程12分钟，票价350日元，在近铁日本桥直接购买。这一段车，实际上是两段：近铁日本桥大阪难波（近铁线）、大阪难波～西九条（阪神线）。但由于近铁和阪神在这里公用一条铁路线，为直通线路，所以你可以在近铁日本桥站上车后，直通西九条站，中间不需要在难波站下车换乘。（2）西九条～环球影城站： jr梦咲线，车程6分钟，票价160日元，在西九条站直接购买。 2，购票方法：在日本的自动售票机上购票，不需要选择目的地，而是直接选择价格的。他们的车票上只标明两个信息：出发地和票价。出发地不需要选择，你在哪买票自然就是了。至于票价，每一站的自助售票机上面，会贴有整体线路图，标注了到达每一站的票价。你看好自己目的地的价格，投钱买票即可。

大阪环球影城哪一站地铁

3，上海南站一上海大世界打的要多少钱

上海南站一上海大世界打的距离11.8公里，要看时间的。如果最顺利的就是晚上打车约39元，如果高峰、堵车的那就要50元左右了，因为生活出租车等待、慢速状态超过五分钟的，也是要以半分钟为界，自动收取费用的。

推荐线路：从地铁八号线 (大世界站)上车,坐1站至(人民广场站)下车转地铁一号线 (人民广场站)上车,坐8站至(上海南站站)下车，约12.8公里，需要45分钟。。。。一路顺利，旅途愉快。。。

上海南站一上海大世界 50元。

上海南站一上海大世界打的要多少钱

4，日本普通的地铁票大概多少钱

日本的电车票价根据两部分来计算一部分叫做运赁，这是根据乘坐里程来计算的，坐得越远运赁越贵一部分叫做料金，这是根据列车等级计算的，上快速和特急级别的车都要收的，越高等级的列车料金越贵，还有green car（一等软座）也是要收的，一般的通勤电车倒是不收的而你说的地铁要看是哪条线例如东京最重要的山手线其全程运赁一直保持在130円～190円之间，而与之并行的京浜东北线以横浜～品川间计算则运赁要280円

像东京的JR便宜一些，有200日元左右的票价地铁一般按照距离买票，价格不同

5，天然气价格多少钱一方我们家小县城刚通天然气一方3块5是

每个地方的价格都不一样的，这个是有物价局规管的，有疑问的话，可以向物价局咨询。一般会以离产气地的远近价格不同，在产地的，一块左右，有些远的，五块多！另外，你说的“他们”说得没错的，天然天是分管道输送和车载（船载），管道输送的话，那是气态的天然气，高中低压，车载的，就是LNG（液化天然气），槽车运输的，成本要比管道高的！

<燃气在线>给您回答：可以补充一下您所在的地区吗？全国各地的天然气价格是不一样的。例如——当前，天津市天然气参考价格分别为：最高门站 2.7管道民用 2.4管道工业 3.25CNG零售 4.2LNG零售 6.0-6.4请补充您的地区，真心想帮助您。

你好！给您回答：可以补充一下您所在的地区吗？全国各地的天然气价格是不一样的。例如—— 当前，天津市天然气参考价格分别为：最高门站 2.7 管道民用 2.4 管道工业 3.25 CNG零售 4.2 LNG零售 6.0-6.4 请补充您的地区，真心想帮助您。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

6，日本的男人上班族穿的西装一套多少钱为什么看电视播日本街头感

普通一些的大概19800日元一套。稍好些的大概39800日元,49800日元这个档次。高档没上限。我在日本每天也穿这些，周围同事或是上下班在电车里看到的西服其实都很普通，多数都不贵。做工和质量上能好些，所以显得好吧。另外，电视屏幕上的画面受光线等影响，普通东西也能显得光鲜。

发过定做的小羊毛西服，最便宜只用2万欧元就可以买到一件了。

贵贱不等，打折时五六百人民币（不是很好）好的两三千

那都是假象，日本年轻人的西装都喜欢那种修身的，皮鞋都是尖尖的，感觉非常有型。日本的西装同质量的是要比国内贵很多的。最有名的就是青山洋服这个全国的连锁店。西装的价格也是分种类的，基本2000起是起码的，再高的肯定是没有上限的。

你好！最便宜的一万日元一套（带皮鞋，领带，腰带，手提包）不过料子非常的不好，穿一次几乎就不能再穿了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

最便宜的一万日元一套（带皮鞋，领带，腰带，手提包）不过料子非常的不好，穿一次几乎就不能再穿了

7，开挖回填夯实一立方土需要多少钱

要看人工挖土方还是机械挖土方，还要看运距，按北京定额来说，人工土方运距1km以内，预算单价16.70，机械土方1km9.96。开挖和回填价格差不多，夯实需另外人工费。工程量小，可以考虑使用人工方式，你可用人工成本数估计费用人工挖土方，松土：10个工日人工挖土方，坚土：15个工日如果是石方，要分能否爆破爆破开挖：40-50元/立方米非爆破开挖：70-90元/立方米。扩展资料：不计算土方成本和运输费用。回填土9元/方。土方开挖注意事项：（1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。（2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。（3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。（4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。（5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。参考资料来源：百度百科——土方回填参考资料来源：百度百科——土方开挖

回填土方大概;25元/立方米-28元/立方米。按照您的回填，厚度0.3m。那么一方要八元左右。要看人工挖土方还是机械挖土方，还要看运距，按北京定额来说，人工土方运距1km以内，预算单价16.70，机械土方1km9.96。工程量小，可以考虑使用人工方式，你可用人工成本数估计费用人工挖土方，松土：10个工日人工挖土方，坚土：15个工日如果是石方，要分能否爆破爆破开挖：40-50元/立方米非爆破开挖：70-90元/立方米。计算规则（1）沟槽、基坑回填土体积以挖方体积减去设计室外地坪以下埋设物（包括基础垫层、基础等）体积计算。沟槽、基坑回填土工程量=挖土体积—室外地坪以下埋设的基础、垫层等所占的体积（2）房心回填土，按主墙之间的面积乘以回填土厚度计算。房心回填土是指室外地坪以上至室内地面垫层之间的回填，也称室内回填土。房心回填土工程量=主墙之间的净面积 * 回填土厚度=（底层建筑面积—主墙所占面积）* 回填土厚度=（S1-L中 * 外墙厚度-L内 * 内墙厚度） * 回填土厚度式中回填土厚度——设计室外地坪至室内地面垫层间的距离。

开挖挖机3.5元一方倒土3元一方回填铲车4元一方压实3元一方人工2元一方还要看实际情况调整

开挖和回填价格差不多，夯实需另外人工费

洛阳,土方回填市场价格23元/立方,买土并夯实,械开挖建筑垃圾并外运每方价格16元.

您可以查询一下当地定额比如江苏定额看人工费和机械费

8，东京到大阪有什么交通方式

东京和大阪离得可有点远，得花不少时间和费用呢！盤点东京到大阪的交通方式，比较费用，耗时，舒适程度，希望对您有所帮助，不花冤枉时间，也不花冤枉钱！1.就是快！新干线从东京到大阪最便利的，就是坐新干线。全程运行稳当，座位乾净整洁，耗时短！坐新干线前往大阪的话，在东京站搭乘东海道新干线，在新大阪站下车。东海道新干线有「のぞみ」(希望号)、「ひかり」（光号）、「こだま」（回声号）、3种列车，都在新大阪站停车。其中「のぞみ」最早，约2小时半抵达新大阪站。「ひかり」约3小时，「こだま」约4小时。注意，「Japan Rail Pass」仅可用於搭乘「ひかり」「こだま」。从新大阪站坐一站可到JR大阪站，前往著名景点道顿堀附近的心斋桥站、难波站坐地下铁约15分钟便可抵达。所需时间：约2小时30分钟(のぞみ)费用(希望号)：自由席………13,620日元指定席………14,450日元グリーン席（绿色车厢指定席）…19,230日元优点：耗时短，前往市区也比较方便。注意点：相较其他交通方式，价格偏高。如果除东京和大阪外还要去其他城市的话，选择全国新干线和电车多次利用票Japan Rail Pass最划算啦！新干线车票的购买方法，以及Japan Rail Pass的详细资料请参考官方网站。2.最便宜！高速大巴图片选自高速巴士自助车票「Japan Bus Pass」让你尽情享受日本之行！想经济出行的游客，推荐使用高速大巴。根据不同时期不同公司，便宜的时候票价在3,000～4,000日元上下便可前往大阪。平均约在6,000～10,000日元。耗时约8～9小时，坐夜行巴士的话在半夜出发，移动时间可拿来睡觉，可有效利用时间。旺季比较难买到票，推荐提前上网预约购票。此外，还销售有访日游客专用优惠票的Japan Bus Pass，可享受高速大巴多次利用票，辗转多个城市却不多花钱！。所需时间：8～9小时费用：3,000日元～(根据不同时期不同公司，价格有变动)优点：费用低。有效利用旅游时间。注意点：耗时长。长时间坐著的话，身体大概会受不了，有可能无法入睡。3.最快是什麼！飞机啊～从东京到大阪，也可以坐飞机。利用东京的成田机场或羽田机场、大阪的伊丹机场或者关西机场比较方便。不同航空公司?航班，出发和抵达的机场有所不同。耗时最短，约1小时半。利用日本的航空公司的话，机票在单程12,000日元～20,000日元。廉价航空的话在5,000～10,000日元。不用时期不同航空公司费用相差大，打算出游的话请提早预定机票哦。所需时间：1小时半费用：5,000日元～(根据时节?航空公司不一样)优点：耗时最短。注意点：从各个机场到市区都有一定距离，移动需要花相应时间。比如从成田机场到东京站坐电车或巴士约1小时。4. 想下就下！普通电车～Photo by t-mizo on Flickr东京到大阪，途经多个城市，您对其充满好奇？如果你想下车看看，就推荐大家购买青春18きっぷ（JR青春18车票，可多次利用）。使用这车票，便可利用全国JR的普通?快速列车的普通车自由席哦，还可以想下就下！注意利用特急列车的话需要另付费。因此，移动途中，你还可以去箱根和名古屋等地。青春18きっぷ，推荐给想悠哉坐在电车内，慢慢欣赏沿途风景的您，推荐给想来一场说走就走的旅行的您～但是，请注意车票发售期间、利用期间，一年仅3回。优点：上下车自由。注意点：发售期间限定。适合自己的交通方式！东京到大阪，交通方式不少。比较下，选择适合自己的出行方式吧。愿您拥有愉快的日本之旅！

东京到大阪的交通方式有坐出租车，坐地铁以及坐飞机都可以。

关于城市之间的交通一般可以选择铁路（也就是JR）、飞机或者大巴三种方式。飞机：速度最快，价格合适，但要考虑交通及等待时间日本的国内航班一般交通点有东京羽田机场、成田机场、大阪伊丹机场、关西国际机场、札幌新千岁机场、中部国际机场等等。其中羽田和伊丹飞国内线比较多。去往京都需要先到达大阪在转乘铁路或者大巴到达。日本廉价航空peach提供的大阪-东京单飞价格，折合人民币最低到200，绝对的划算！但是和国内一样，一定要提早订才能订到特价票，而且热门时节可能买不到……然而，大家都知道，飞机虽然快，价格也很合适，但到达机场需要进行的准备和等待时间都很长，所以算下来，对于时间不充裕的朋友们真的是不够友好。所以，除非是去往九州或者北海道这种飞行时间远短于铁路的行程，我不会推荐乘坐飞机（当然你时间非常充裕+想省钱那飞机是最好的选择）铁路（JR）：速度可选，价格高，比较省力省时相信大多数人自己做功课之后也都会选择做新干线往返于京都、大阪和东京之间吧。在日本，新干线相当于咱们的高铁，是长途旅行最有效率的方式之一。但相比高铁，新干线的价格就不那么美好了……铁路的另外一个好处就是四通八达，不像飞机要受机场的限制，用东京-大阪举例，乘坐新干线可以直接到达，但是价格可以看到将近14000日元大约920rmb，也是妥妥的贵……多说一句，新干线车票价是乘车券+特急券，也就是说因为快所以要在普通类车票价上加费用，总之买票的时候看总价就好如果你需要往返于东京－大阪或京都的话，可以考虑购买JRPass了，7日价格大约在1500rmb左右，一个往返也就差不多了，但是注意一些快车是不能坐的；当然了，有新干线就有普通列车，但是因为距离远，需要连续换乘而且时间很长……想省钱的朋友我建议你看看下面，去坐大巴……夜行巴士：省钱神器，穷游必备夜行巴士的好处在于合理利用晚上休息时间移动（晚上发车到第二天早晨到达），价格也低，关键是还能剩下一晚上住宿，看起来就是完美有没有？？但巴士毕竟是巴士，总没有飞机火车来得舒服，虽然比国内的长途大巴要好很多，单对要求比较高一些的朋友们来说还是要慎重考虑~

1.子弹车(新干线)2小时40分钟,13500-14500至新大阪. 2.飞机(羽田空港至关西空港)约15000(偶有特价:9000), 65分钟 + 两头到机场时间. 3. 普通火车(JR东海道本线N多段,须转乘多次)---约8000多，9小时多点. 4. 长途巴士---约8000多，9小时左右(途中停站小休3,4次).

大部分到日本的盆友们（尤其是第一次）一定会到东京和大阪，那么不可避免的就要遇到交通问题。关于城市之间的交通一般可以选择铁路（也就是JR）、飞机或者大巴三种方式。飞机：速度最快，价格合适，但要考虑交通及等待时间日本的国内航班一般交通点有东京羽田机场、成田机场、大阪伊丹机场、关西国际机场、札幌新千岁机场、中部国际机场等等。其中羽田和伊丹飞国内线比较多。去往京都需要先到达大阪在转乘铁路或者大巴到达。日本廉价航空peach提供的大阪-东京单飞价格，折合人民币最低到200，绝对的划算！但是和国内一样，一定要提早订才能订到特价票，而且热门时节可能买不到……然而，大家都知道，飞机虽然快，价格也很合适，但到达机场需要进行的准备和等待时间都很长，所以算下来，对于时间不充裕的朋友们真的是不够友好。所以，除非是去往九州或者北海道这种飞行时间远短于铁路的行程，我不会推荐乘坐飞机（当然你时间非常充裕+想省钱那飞机是最好的选择）铁路（JR）：速度可选，价格高，比较省力省时相信大多数人自己做功课之后也都会选择做新干线往返于京都、大阪和东京之间吧。在日本，新干线相当于咱们的高铁，是长途旅行最有效率的方式之一。但相比高铁，新干线的价格就不那么美好了……铁路的另外一个好处就是四通八达，不像飞机要受机场的限制，用东京-大阪举例，乘坐新干线可以直接到达，但是价格可以看到将近14000日元大约920rmb，也是妥妥的贵……多说一句，新干线车票价是乘车券+特急券，也就是说因为快所以要在普通类车票价上加费用，总之买票的时候看总价就好如果你需要往返于东京－大阪或京都的话，可以考虑购买JRPass了，7日价格大约在1500rmb左右，一个往返也就差不多了，但是注意一些快车是不能坐的；当然了，有新干线就有普通列车，但是因为距离远，需要连续换乘而且时间很长……想省钱的朋友我建议你看看下面，去坐大巴……夜行巴士：省钱神器，穷游必备夜行巴士的好处在于合理利用晚上休息时间移动（晚上发车到第二天早晨到达），价格也低，关键是还能剩下一晚上住宿，看起来就是完美有没有？？但巴士毕竟是巴士，总没有飞机火车来得舒服，虽然比国内的长途大巴要好很多，单对要求比较高一些的朋友们来说还是要慎重考虑~

东京到大阪(550多公里)的交通方式: 1.子弹车(新干线)2小时40分钟,13500-14500yen 至新大阪. 2.飞机(羽田空港至关西空港)约15000yen(偶有特价:9000yen), 65分钟 + 两头到机场时间. 3. 普通火车(jr东海道本线n多段,须转乘多次)---约8000多yen. 9小时多点. 4. 长途巴士---约8000多yen. 9小时左右(途中停站小休3,4次).