高铁中途下车签票，坐火车没有到终点站中途下车可以吗

来源：整理时间：2022-07-25 01:45:30 编辑：生活常识手机版

1，坐火车没有到终点站中途下车可以吗

不会要求补票！属于正常乘车范围！

不会啊 ,到家了没有啊？新年快乐啊！

可以

坐火车没有到终点站中途下车可以吗

2，高铁可以中途下车再改签吗

高铁中途下车后再改签是不可以的。未取出纸质火车票乘客在不晚于开车前2小时都是可以在官网上办理改签的，乘客进入12306网站，点击进入“我的12306”，查看已完成的订单，找到需要改签的车票，选择“改签“选项，然后按照提示操作就可以；取出纸质火车票的乘客只能到火车站“退改签”专门窗口办理改签，至少需要提前半个小时进行改签。友情提示：普通车次的火车票未在开车前办理改签的话为作废，动车组车票在开车后2小时内还可以改签当天的其他车次。

高铁可以中途下车再改签吗

3，火车中途站提前多久检票

动车票一般是提前15分钟检票进站，5分钟前结束检票；非动车一般提前十分钟检票进站，火车开前一分钟停止检票。

具体的还是要听候车室的广播。一般是提前30分钟检票为确保能坐上车,建议最少提前一个小时到火车站。需要注意的是开车前5分钟停止检票。意味着错过了那趟车。

火车中途站提前多久检票

4，高铁中途下车能改签吗

法律分析：不能。火车票只能改签一次，改签后可以退票。旅客改签过一张车票后，拥有新的乘车日期和时间，如果行程再次发生变化，就不能改签了，只能退票。旅客重新购买车票乘车，火车票改签后在开车之前是可以退票的。法律依据：《铁路旅客运输规程》第三十四条旅客不能按票面指定的日期车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后2小时，团体旅客必须在开车48小时以前办理。原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应当在车站售票的预售期内。

5，火车票改签同一辆车只是提前下车在哪改啊怎么改具体点噢

在火车站售票大厅，有专门的改签的地方，而且非常醒目，去看看就知道了，改签只能在火车站售票大厅内进行

顶一下

据我了解火车票只能够改签一次一般可以在火车发车后2小时内在出发站办理只能办相同的地方或者加长旅程提前下车不用办理改签就可以下车如果你提前下车你可以下车后在那个车站办签证继续旅行

坐火车可以提前下车。如果离你票面的终点站不是太远，就不用改签了，车费损失不大。如果相距较远，就在开车2小时前去签字窗口办理签字手续，能退一部分车费。

6，中途下车可以办理火车签票吗

硬卧中途下车后可以改硬座继续旅行，不需要改同一班车，只要是到郑州的车都可以，座位的话要看你要改的那列车的售票情况了，如果改同等级的列车不需要手续费，动车的话中途下车失效，还要就是要在有效期内到达郑州

始发改签不能更改乘车区间, 改签只能在开车前更改乘车时间.我不清楚她是否只是顺便来看一下你, 如果她依然还要去大连的话, 车票是有效的, 可以在下车后在沈阳办理签证车票, 在原来车票有效期内到达大连的任意车次都可以签证.如果她只是看你一下很快走, 比如哈尔滨到大连在3日内到有效, 那么从哈尔滨发车起算, 3天内如果能到大连, 你应该在沈阳站下车时在签证窗口凭原票办理签证始发改签和中途签证是两码事情, 售票人员肯定不会让她改签到沈阳, 但是她可以持有原车票在沈阳下车然后办理中途签证.当然如果她在距离哈站发车内有效期不能到达大连, 那么不能办理签证, 就必须在哈站就退票, 重新买票了

7，火车票怎么改签提前下车的票

我记得不能改签吧现在改签必须是上车站和下车站都吻合才能改，不过要提前下车，应该不影响吧毕竟你的票钱足够坐车了，应该没问题。建议你再咨询一下车上的乘务员。

提前下是不能改签的，只能退票重新购买。一、退票： 1. 乘客提前15天办理退票的，不需要支付退票手续费; 2. 距发车时间15天以内、48小时以上退票的，收取票价的5%; 3. 在发车时间前24小时至48小时之间的，收取票价的10%; 4. 在发车时间24小时以内的，则仍收取票价的20%。二、改签：乘客在办理改签时，只能改日期、车次和席位，乘车人、始发站和目的站无法改签。 1. 距开车时间48小时以上改签的，乘客可以改签预售期内的其他列车; 2. 距开车时间48小时以内的，乘客可以改签发车日期当天24点之前的车票; 3. 乘客在发车之后也可以办理改签，但只能改签发车当天的车票，且必须在发车车站办理; 4. 改签后的车票发车日期在春运期间的，即2015年2月4日至3月15日之间的，再办理退票时需收取票价的20%。

8，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。

可以的前提是你能先上车！！！

你好！没有站票如有疑问，请追问。

9，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的

一点的

不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择

相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。