高铁设计350为什么不跑350，福建为什么都没有时速350复兴号高铁呢

来源：整理时间：2022-07-27 14:17:14 编辑：高铁查询手机版

1，福建为什么都没有时速350复兴号高铁呢

连续运行时速350左右，最高估计能超420

有啊上海虹桥到厦门北G1658/G1655次就是复兴号高速动车组

福建为什么都没有时速350复兴号高铁呢

2，中国高铁速度

京沪高铁设计时速为350公里，温州动车事故后，按发改委批准的初期运营时速调整到300公里，至今高铁试验的安全速度已达486公里。

速度：高铁级铁路的基础设施设计速度范围是250km/h至350km/h，列车初期运营速度不低于200km/h。4、车辆：构造速度达到200km/h级别之上的动车组，非动车组列车和中低速动车组列车不在高铁级线运行。5、系统：CTCS-2及以上级别的铁路调度控制系统。6、轨道：高铁级线路采用标准重轨铺设，轻轨、宽轨、窄轨和磁悬浮轨道等不属于高铁级线路的范围。7、单位：由中国铁路总公司和国家铁路局（下属18个铁路局集团有限公司）管理经营，不计城市轨道交通。8、新线：高铁级建设标准只适用于2008年京津城际铁路及以后建成的线路，之前的既有线铁路不属高铁级。新版《高速铁路设计规范》于2015年起正式实施，不符合相关规定的按其它类型铁路设计规范施工建设。

中国目前的高铁最高实验速度是394.3公里/小时，你提到的最高速度574公里/小时，是法国tgv的最高实验速度，也是目前世界最高的轮轨实验速度

中国高铁速度

3，高铁施工技术交底等级是怎么区分的

高铁施工技术交底等级分类：1、顶层设计交底，即设计图纸交底。这是在建设单位主持下，由设计单位向各施工单位（土建施工单位与各专业施工单位）进行的交底，主要交待建筑物的功能与特点、设计意图与要求和建筑物在施工过程中应注意的各个事项等。2、中间设计交底。一般由施工单位组织，在管理单位专业工程师的指导下，主要介绍施工中遇到的问题，和经常性犯错误的部位，要使施工人员明白该怎么做，规范上是如何规定的等。3、底层设计交底。包括专项方案交底、分部分项工程交底、质量（安全）技术交底、作业等。设计交底的定义：建筑施工企业中的技术交底，是在某一单位工程开工前，或一个分项工程施工前，由相关专业技术人员向参与施工的人员进行的技术性交待，其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。各项技术交底记录也是工程技术档案资料中不可缺少的部分。

再弄一份预应力张拉的计算公式

一般是三级技术交底项目部对分部分部对技术主管技术主管对一线工人

通常为三级交底，公司（公司对项目）、项目部（项目部对项目管理人员）、班组（管理人员对工人）。

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