10款二手丰田霸道报价及图片及报价，2010款丰田霸道2700二手车多少钱

来源：整理时间：2022-07-27 18:38:46 编辑：汽车经验手机版

1，2010款丰田霸道2700二手车多少钱

2011年丰田霸道2700款，运行21万公里，车况好，现在二手车市场价多少钱

2010款丰田霸道2700二手车多少钱

2，我有一辆08年的霸道4000现在值多少钱

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】最少也得一百万以上，少了就显示不出丰田车的保值率了。说起普拉多相信喜欢SUV的车友们没有不知道的，普拉多又叫霸道，是一款纯越野型SUV用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘来玩越野绝对是刚刚的，从上图就可以看出其通过性。而关于日系车的发动机想必大家都领教过，其稳定性是在所有车系中最顶尖的了，正常行驶10年左右，发动机变速箱基本很少有漏油的，渗油几乎都很少（虽然我不是日吹，但不得不佩服小日本造车的技术）；所以当您要考虑入手一台车况良好的日系车，不用担心使用几年后会有高额的维修费用。目前一汽丰田在售的只有2.7和3.5两款排量的机器，想要4.0的？抱歉。。。。只能买进口的而在内饰空间方面做的也还是对得起这个价格的，相信喜欢霸道的朋友很大一部分是被其内部空间所吸引的。上面说了那么多普拉多的优点，当然没有完美的车，那就是此神车在城市道路开起来没有那些城市SUV舒适，底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。上图是北京某平台的售价，当然上图的价格都是有水分的，土豪请随意二手普拉多在所有越野车里的保值率可以说是一座Mountain，而10款4.0顶配的普拉多的指导价是69.8万，现在二手售价大概在35.5万左右，当然一车一况，而地区不同售价也不同，总的来说36.5万这个价格，看车来说，车况好的也是可以入手的。

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！最少也得一百万以上，少了就显示不出丰田车的保值率了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】说起普拉多相信喜欢SUV的车友们没有不知道的，普拉多又叫霸道，是一款纯越野型SUV用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘来玩越野绝对是刚刚的，从上图就可以看出其通过性。而关于日系车的发动机想必大家都领教过，其稳定性是在所有车系中最顶尖的了，正常行驶10年左右，发动机变速箱基本很少有漏油的，渗油几乎都很少（虽然我不是日吹，但不得不佩服小日本造车的技术）；所以当您要考虑入手一台车况良好的日系车，不用担心使用几年后会有高额的维修费用。目前一汽丰田在售的只有2.7和3.5两款排量的机器，想要4.0的？抱歉。。。。只能买进口的而在内饰空间方面做的也还是对得起这个价格的，相信喜欢霸道的朋友很大一部分是被其内部空间所吸引的。上面说了那么多普拉多的优点，当然没有完美的车，那就是此神车在城市道路开起来没有那些城市SUV舒适，底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。上图是北京某平台的售价，当然上图的价格都是有水分的，土豪请随意二手普拉多在所有越野车里的保值率可以说是一座Mountain，而10款4.0顶配的普拉多的指导价是69.8万，现在二手售价大概在35.5万左右，当然一车一况，而地区不同售价也不同，总的来说36.5万这个价格，看车来说，车况好的也是可以入手的。

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！最少也得一百万以上，少了就显示不出丰田车的保值率了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】说起普拉多相信喜欢SUV的车友们没有不知道的，普拉多又叫霸道，是一款纯越野型SUV用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘来玩越野绝对是刚刚的，从上图就可以看出其通过性。而关于日系车的发动机想必大家都领教过，其稳定性是在所有车系中最顶尖的了，正常行驶10年左右，发动机变速箱基本很少有漏油的，渗油几乎都很少（虽然我不是日吹，但不得不佩服小日本造车的技术）；所以当您要考虑入手一台车况良好的日系车，不用担心使用几年后会有高额的维修费用。目前一汽丰田在售的只有2.7和3.5两款排量的机器，想要4.0的？抱歉。。。。只能买进口的而在内饰空间方面做的也还是对得起这个价格的，相信喜欢霸道的朋友很大一部分是被其内部空间所吸引的。上面说了那么多普拉多的优点，当然没有完美的车，那就是此神车在城市道路开起来没有那些城市SUV舒适，底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。上图是北京某平台的售价，当然上图的价格都是有水分的，土豪请随意二手普拉多在所有越野车里的保值率可以说是一座Mountain，而10款4.0顶配的普拉多的指导价是69.8万，现在二手售价大概在35.5万左右，当然一车一况，而地区不同售价也不同，总的来说36.5万这个价格，看车来说，车况好的也是可以入手的。09款的普拉多，应该说的是09年上牌的吧！不知道你说的是国产的4.0还是海外版的2.7，当时这两个排量的普拉多保有量算是最多的了。因为国产的霸道当时只有4.0版本，最低配的售价都达到了53万，顶配版售价达到了63万。这个价格确实让很多喜欢霸道的朋友放弃了国产霸道，大多都选择了中东版的2700。2700版的霸道，动力方面确实有些吃力，郊区使用足够，但爬山越野差点意思，主要的卖点还是不爱坏，长途自驾不必担心车子抛锚。4.0版的霸道算是典型的硬派越野车代表，出色的越野配置，加上充足的动力，爬山涉水非常合适。09年上牌的2.7霸道和4.0霸道价格相差很大，2.7的中低配现在的市场行情在18万左右，4.0的市场行情在25万左右，具体看车况和配置。霸道的保值率，可以算是这个级别中最变态的了！

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！最少也得一百万以上，少了就显示不出丰田车的保值率了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】说起普拉多相信喜欢SUV的车友们没有不知道的，普拉多又叫霸道，是一款纯越野型SUV用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘来玩越野绝对是刚刚的，从上图就可以看出其通过性。而关于日系车的发动机想必大家都领教过，其稳定性是在所有车系中最顶尖的了，正常行驶10年左右，发动机变速箱基本很少有漏油的，渗油几乎都很少（虽然我不是日吹，但不得不佩服小日本造车的技术）；所以当您要考虑入手一台车况良好的日系车，不用担心使用几年后会有高额的维修费用。目前一汽丰田在售的只有2.7和3.5两款排量的机器，想要4.0的？抱歉。。。。只能买进口的而在内饰空间方面做的也还是对得起这个价格的，相信喜欢霸道的朋友很大一部分是被其内部空间所吸引的。上面说了那么多普拉多的优点，当然没有完美的车，那就是此神车在城市道路开起来没有那些城市SUV舒适，底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。上图是北京某平台的售价，当然上图的价格都是有水分的，土豪请随意二手普拉多在所有越野车里的保值率可以说是一座Mountain，而10款4.0顶配的普拉多的指导价是69.8万，现在二手售价大概在35.5万左右，当然一车一况，而地区不同售价也不同，总的来说36.5万这个价格，看车来说，车况好的也是可以入手的。09款的普拉多，应该说的是09年上牌的吧！不知道你说的是国产的4.0还是海外版的2.7，当时这两个排量的普拉多保有量算是最多的了。因为国产的霸道当时只有4.0版本，最低配的售价都达到了53万，顶配版售价达到了63万。这个价格确实让很多喜欢霸道的朋友放弃了国产霸道，大多都选择了中东版的2700。2700版的霸道，动力方面确实有些吃力，郊区使用足够，但爬山越野差点意思，主要的卖点还是不爱坏，长途自驾不必担心车子抛锚。4.0版的霸道算是典型的硬派越野车代表，出色的越野配置，加上充足的动力，爬山涉水非常合适。09年上牌的2.7霸道和4.0霸道价格相差很大，2.7的中低配现在的市场行情在18万左右，4.0的市场行情在25万左右，具体看车况和配置。霸道的保值率，可以算是这个级别中最变态的了！感谢邀请！丰田霸道保值率很高，15款的应该也得30万左右，主要还得找个懂车的人看看车况在购买，不建议购买二手车，新款霸道2700价格40万起，霸道4000价格55万起！相对来说推荐还是买新车。豪车在线，丽丽有约，说点您不知道的汽车事！

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号"山猫"，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。我是【鸿渐谈车】，每天聊点汽车界的大事小情，每天更新不一样视角的文章和视频，欢迎你关注我呦！大家一起交流哦！最少也得一百万以上，少了就显示不出丰田车的保值率了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题普拉多是一款市场认可度极高的纯硬派越野车，外观霸气，质量稳定，空间宽敞，越野能力突出，而且还特别保值，堪称车界的理财产品。三年10万公里车况优良的二手普拉多多少钱合适，那就要看是多大排量，哪个版本，哪个配置的了。4.0的肯定比3.5和2.7的贵，顶配和丐版价格也不一样，另外中东版保值率也稍微比中规好一点，同样白色要比军绿更容易卖高价。我们就以中规2.7丐版来说吧，跑了3年，差不多也就是2015款。2015款普拉多自动标准版当年的新车指导价也就38.98万，不过今时不同往日，目前港口的2.7霸道没有下来43万的，新车价格增加，必然导致二手车也水涨船高，这也是为什么有人买台普拉多再卖掉还能挣钱的原因。市面上车况好的15年跑了10公里的2.7自动标准行情价在35万左右，三年时间也就掉了4万块钱，相当变态。当然了二手车的规矩就是看车聊价，毕竟一车一况，不同车之间也不具备绝对的参考意义，所以只有仔细验过车之后才能给出一个准确的价格。对于买车方而言同样要做好检测工作，二手车水比较深，稍微不注意就掉坑里了，不管车源是自己淘的还是朋友介绍的都要从里到外的检查仔细。欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】说起普拉多相信喜欢SUV的车友们没有不知道的，普拉多又叫霸道，是一款纯越野型SUV用的是非承载车身和非独立后悬挂，这种底盘来玩越野绝对是刚刚的，从上图就可以看出其通过性。而关于日系车的发动机想必大家都领教过，其稳定性是在所有车系中最顶尖的了，正常行驶10年左右，发动机变速箱基本很少有漏油的，渗油几乎都很少（虽然我不是日吹，但不得不佩服小日本造车的技术）；所以当您要考虑入手一台车况良好的日系车，不用担心使用几年后会有高额的维修费用。目前一汽丰田在售的只有2.7和3.5两款排量的机器，想要4.0的？抱歉。。。。只能买进口的而在内饰空间方面做的也还是对得起这个价格的，相信喜欢霸道的朋友很大一部分是被其内部空间所吸引的。上面说了那么多普拉多的优点，当然没有完美的车，那就是此神车在城市道路开起来没有那些城市SUV舒适，底盘太重，惯性太大，转弯和刹车的操控性不好，另外非独立悬挂跑城市也比较颠簸，舒适度绝对没办法跟其他城市SUV比。上图是北京某平台的售价，当然上图的价格都是有水分的，土豪请随意二手普拉多在所有越野车里的保值率可以说是一座Mountain，而10款4.0顶配的普拉多的指导价是69.8万，现在二手售价大概在35.5万左右，当然一车一况，而地区不同售价也不同，总的来说36.5万这个价格，看车来说，车况好的也是可以入手的。09款的普拉多，应该说的是09年上牌的吧！不知道你说的是国产的4.0还是海外版的2.7，当时这两个排量的普拉多保有量算是最多的了。因为国产的霸道当时只有4.0版本，最低配的售价都达到了53万，顶配版售价达到了63万。这个价格确实让很多喜欢霸道的朋友放弃了国产霸道，大多都选择了中东版的2700。2700版的霸道，动力方面确实有些吃力，郊区使用足够，但爬山越野差点意思，主要的卖点还是不爱坏，长途自驾不必担心车子抛锚。4.0版的霸道算是典型的硬派越野车代表，出色的越野配置，加上充足的动力，爬山涉水非常合适。09年上牌的2.7霸道和4.0霸道价格相差很大，2.7的中低配现在的市场行情在18万左右，4.0的市场行情在25万左右，具体看车况和配置。霸道的保值率，可以算是这个级别中最变态的了！感谢邀请！丰田霸道保值率很高，15款的应该也得30万左右，主要还得找个懂车的人看看车况在购买，不建议购买二手车，新款霸道2700价格40万起，霸道4000价格55万起！相对来说推荐还是买新车。豪车在线，丽丽有约，说点您不知道的汽车事！08年的霸道4000值多少钱，最主要的还是看车况，不管什么车，抛开车况谈价格都没有意义，在不清楚车况的情况下，我们也无法给出具体价格，不过普拉多的保值率超高，是毋庸置疑的！正好我前天刚收了一台，您可以参考一下，这台普拉多4000 GX，首次上牌时间为2005年，车况一流，无任何事故，检测无故障，经过最终谈价格，车主给我们是13万，我们卖13万多一点！如果是4000 VX的话，车况极好的情况下，至少还要贵2万，也就是15个左右，可见普拉多逆天的保值率，像你这台08年的4000，我们按车况良好的情况估价，最低也要在16万左右，这是正常的市场价！对于很多的朋友来说，10大几万买个0几年的车，简直就是傻子，这样认为也无可厚非，毕竟车型较老了，10几万的新车大把可选，还有就是15年后要一年两审，而对于喜欢他的人来说，为了求得这一款车型，恨不得全国找车，只要车况好、价格合适的话，这种车型还是很抢手的，根本就不愁卖！所以，我们没有必要讨论值不值、傻不傻的问题，喜欢的人爱不释手，不喜欢的白送都不要！

我有一辆08年的霸道4000现在值多少钱