高铁属什么交通工具，高铁是否能保证人民的安全

1，高铁是否能保证人民的安全

世界上没有绝对安全的交通工具,高铁是新事物还需大力改进,但总的来说,高铁还是相对比较安全的.

高铁是否能保证人民的安全

2，火车高跌地铁火车属什么交通工具

我国按载运工具和运输方式的不同，交通运输系统可分为五种基本类型：城市轨道交通运输系统、道路交通运输、水路交通运输、航空交通运输、管道交通运输。其中火车、高铁是属于道路交通运输工具，地铁属于城市轨道交通运输系统。

火车高跌地铁火车属什么交通工具

3，高速铁路是什么交通工具

高速铁路，简称高铁，由中国唐山轨道客车有限公司生产的一种最高时速可达350km/h以上的火车，一般为八节，营运时一般头尾对接，这种列车叫做中国高速铁路列车，用字母CRH来表示，并且把所有CRH列车命名为和谐号，所以高速铁路指的是一种专门由时速350km/h以上的一种火车行使的铁路。

高速铁路是什么交通工具

4，高铁动车和火车的本质区别是什么

高铁、动车与城际的区别：动车组，是以“D”为代号高铁，是以“G”为代号城际高速动车组，是以“C”为代号。但在运营中无论是动车还是高铁在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。需要要跑出时速250公里及更高的时速，D和G字头的都需要走高速铁路。2007年，大家关注的铁路实现第六次大提速。CRH系列的电动车组以“和谐号”动车组的名字上线运营，因此几年内出现了像高铁、动车、城际铁路的新名词概念。所以很多名词概念都是混淆不清的。先说高铁，高铁也是高速铁路的简称。只不过他以运行速度的优势隔开了其它普通铁路。它也是属于铁路的分类，只是它有很高的运营速度，因此对线路建设、调度模式、上线车辆、人员操作等就会有更高的要求。我们还要注意生活中的误区，高速铁路是一条路。不代表在铁路上运行的车辆，比如纠正一个误区，由上海虹桥站开往北京南站的G2次旅客列车不是什么“京沪高铁”而是高速列车。然后再说城际铁路。城际铁路，就是在城市之间开通的旅客列车的铁路线。城际铁路一般是修建在人口比较众多，经济较发达，人口流动很大的地区。它的线路长度相对较短。车站位置位于市中心。通常在我国，城际铁路都是新建的，大部分设计时速都在250公里及以上。接着还要纠正一个误区。所谓“广珠轻轨”是错误的。最后再说说动车。动车组，是由若干辆自带动力的车辆和若干辆不带动力的车辆，组成固定的，不可更改的编组运行的一种列车（若干≤2）。动车组它和传统的列车由机车在列首拉动车辆编组不同。很多人认为动车组就是高速度，就是高铁。但实际上是错误的，因为动车组的设计运行时速取决于功率、牵引力配置、转向架设计时速、空气动力学部件、受电弓、列车控制系统等多方面因素。动车可能是有高速，但它并不是高速铁路。

5，从上海到河南需要多少个小时

河南郑州坐高铁到上海12个小时可以到。

看你坐什么交通工具

6，高铁和动车到底是不是同一种交通工具

作为老百姓，由于国家有高铁和子弹头列车，我们有很多方便远行。然而，在我们的生活中，很多人都说，虽然我们也乘坐高铁或子弹头列车，但两者之间究竟有什么区别还不清楚。今天我们就来看看。高速铁路全称“高速铁路”，属于铁路系统。中国国家铁路局的定义是：新建时速250公里（含预留）及以上动车组列车的客运专线，初期运行速度不低于200公里。动车组，全称“动车组列车”，是一种高寒型、城际型的铁路列车。指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动车。动车是指汽车的类型，而高速铁路是指铁路线路的类型。严格地说，它们不是同一个概念。从广义上讲，高速铁路是一种比普通铁路更快的铁路运输系统，包括轨道、供电网络、高速列车、通信、班车调度等。在高速铁路上，我们乘坐的都是动车组，即C头、G头和D头列车。动车是指时速200公里的铁路线；高速铁路是指时速300公里的铁路线。随着京津城际铁路的开通，其定义又发生了变化。铁道部表示，根据2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建专用线、时速250公里动车组列车和专用列控系统。因此，在铁道部现行定义中，以“D”开头的动车组不被视为“高速铁路”；以“C”开头的城际高速铁路和以“G”开头的高速动车组被视为“高速铁路”。动车组列车有多种类型，包括G、D、C、G、读“高”、高速动车组列车，最高运行速度为300～350kM/h；D、读取“动态”、普通动车组列车，最高运行速度为200～250kM/h；C、读“城”、城际动车组列车，最高运行速度为160～350kM/h。不同类型的汽车有不同的座位。G字头列车：商务座、一等座、二等座；D字头列车：一等座、二等座；C字头列车：公共交通。而且票价也不一样。G字头列车最贵。D字头二等座票价约为0.31元/公里，G字头二等座票价约为0.46元/公里。C头根据各地线路情况确定运行速度。例如，北京天津城际，C头都是“复兴”，甚至比G头列车的一部分还要快。然而，广州城市轨道交通的C型列车最大速度为200公里/小时，中国动车组的G/D/C差价将根据不同的线路、铁路局、铁路费用等因素而变化。除了高铁车厢，中国还有Z、T、K开头的普通高速列车。Z-头，读“直”，直达特快列车，最高行驶速度为160kM/h；T型头，读“特快”，特快列车，最高行驶速度140kM/h；K头，读“快车”，特快列车，最高行驶速度为120公里/小时。

7，动车属于国家的基础设施建设吗很急等回答详细说明

动车是交通工具，不是基础设施，属于国家固定资产。基础建设首先应该是不动产，高铁是不动产，高铁才属于国家的基础设施建设。就跟家电、家具不是基础设施，而房子是一样。

你好！是如有疑问，请追问。

是的

8，高铁一等座和二等座的区别在哪里

首先，一等座车厢比二等座车厢要宽敞很多，一等座每一排只有四个座位，而二等座则是五个座位，这样一来，过道就会更加宽敞，座位也比二等座宽敞很多。其次，一等座每个座位上都有照明系统，不像二等座只有车厢里面的大灯，如果想要看书什么都很不方便。除此之外，一等座的服务也比二等座要好，相比起二等座，一等座的服务也要更加周到与紧密，二等座基本上都是一切自理。随着现在科技发展越来越快，我们的交通工具也是越来越多样化，无论是公车、汽车、地铁，还是火车、飞机、高铁，都开始面向普通民众，平时出远门的话，大多数也是选择乘坐高铁，高铁座位分为一等座跟二等座，并且一等座的价格要比二等座的价格高上不少，一等座和二等座的区别在哪里？1、座位二等座一排有5个座位，一边2座一边3座，分别为xF/xD/xC xB/xA （x代表排号）一等座一排有4个座位，一边各2座,分别为xF/xD xC/xA （x代表排号）2、空间大小二等座的座位，排与排之间和过道比较窄，显得拥挤沉闷。一等座的座位比二等座宽敞，座椅向后放倒角度也大些，躺卧舒服。3、价格二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。4、功能设施二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度；每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有。卫生间相对窄。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。5、车窗二等座的视野一般一等座的视野宽阔6、乘坐人群一等座的乘坐人群偏商务，家庭一起乘坐的比二等座少。