高铁站上车看什么色牌子，动车检票口处为什么没有显示地标颜色

来源：整理时间：2022-08-18 18:43:06 编辑：高铁查询手机版

1，动车检票口处为什么没有显示地标颜色

看你的火车票上面写的是什么颜色的，你就按那个颜色找地标就可以了

额

动车检票口处为什么没有显示地标颜色

2，请问高铁站台地上的指示牌绿黄蓝分别是什么意思

付费内容限时免费查看回答您好，就是车厢的停靠位置，至于什么颜色你可以参考检票口的车次信息根据动车组是否重联而设计的。蓝色表示八辆动车编组上下客位置或车站站标，专车站名称。绿色表示动车组停车位属置高铁车站出站口。高铁停靠车站的时间很短，所以动车靠站前的15分钟开始检票，开车前5分钟停止检票，乘客必须提前验票进入站台等候，使用不同颜色区分更方便旅客快速方便上车希望可以帮到您[吃鲸]

请问高铁站台地上的指示牌绿黄蓝分别是什么意思

3，高铁票在哪个火车卖和上车

只要是卖火车票的地方都可以买高铁车次的车票，哪个站上车看车票上的车站名称高铁也是火车，是火车中速度最快的一种火车

高铁票在哪个火车卖和上车

4，高铁看哪个颜色车厢地标

高铁站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是蓝色，黄色，紫色，绿色。为了区分不同的编组，就贴上各种颜色的地标以示区别。检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到个人车票上对应的车厢号排队候车就可以。高铁分为是16节大编和8节单联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。但是这种规则在停靠中间站的时候会出现车次为单号时8车/16车在车头，1车在车尾的情况，此时的车厢编号就完全反过来，这种列车的编组被称为反编组。

5，火车站台的四种颜色标记都代表什么车次

最近《怪夏芥》 01（秦穿墙） 02（无非的名） 03（畔林农场） 04（书声） 05（不到一面） 06（红墙之上） 07（将来） 08（捕手） 09（影子糜烂调） 10（沉默）

6，高铁出发地是学生证优惠区间的上一站但在优惠区间的站上车可以

这种情况原则上你是不能使用优惠卡的已经超出了乘车优惠区间建议你去人工窗口试一试或者先全价购买一张上一站到优惠区间发站的票这样就会人为的制造出一张优惠区间内的火车票了

不可以。区间内可以

不可以。区间内可以再看看别人怎么说的。

7，动车无座票上车后怎么办

没有办法，只有站着了，不过中途可能会有空座，可以暂时坐一会儿休息。高铁显示无票，为什么上车后却有很多空位?1：因为每趟车跑的路线都有很多个站，那每个站点之间都可能有人上，也有人下，所以在某个区间之间，就存在已经满座的情况，然后过了一个区间，有人下了，但这个区间没有人上，或者乘客买的是站票，所以就有多余的位置出来了。2：很简单，那就是由于一些人没有赶上车，或者提前上其他车次走了，或者退票换乘其他交通工具了，所以就有多余的作为了。

看看餐车是不是有不卖座的那种，没有就别的车厢走走，看看有没有空座，再没有就站着或者累了坐地上，无座就是这样的，对座位不可强求，时间过的很快的

只有站着了，偶尔有乘客走了，倒是可以坐一坐，一会又有乘客上来了，所以还是要看清什么时间做。没事，我以前也站了一天一夜到上海的，站站聊聊，看看书就过去了。

8，高铁可以买站票或者补票吗国庆节想回家没有车票了TT

1. 高铁可以补票；2. 补到的实际票，要看你补票的区间是否有空位，如果有空位就可以补的到坐票，如果补票的区间已经客满，就只能补到站票。高铁上能补票的，有以上三种情况在高铁上进行补票。1. 高铁上补票第一种情况：遗失了自己在上车前提前购买的车票，需要重新补票。旅客丢失车票时，应当另行购票。在列车上自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票手续;在列车上，应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的，不予退票。2. 高铁上补票第二种情况：没买票，但是混上车了，而高铁下车需要验票或者中途需要查票，这种情况的补票。这种情况一般在高铁是比较少发生的，但是也不乏例外。高铁上车后没有工作人员补票的，这种情况，乘客需要在上车20分钟内联系列车员，由列车员向列车长反映。比如：你坐到长沙的高铁票，你到了武汉出站。出站时自动验票会报警的。那时你就得补票了。再一个就是你出站时验票站口有个补票点。你可以到那里去补票。不过这两种都是需要补全程的了。所以最好是提前买好票，当然节假日可能不太好买票。不过小宝建议，为了大家出行的安全以及减少不必要的麻烦，最好是提前买票，而不是先上车后补票。3. 高铁上补票第三种情况：由于自己要去的那个站点已经没有车票了，采取中途转车或者车次延长的方式补买车票。旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予办理，并核收越站区间的票价和手续费。也就是说这种情况一般是可以的，只是要收手续费而已。如果你乘坐的车次之间时间衔接较紧，可以不用出站，但可能不在一个站台，你需要问车站的工作人员，好好问一下，一般都会答复你的。另外，上车后20分钟内要声明没有票，并尽快去补票，否则按逃票处理。在高铁上补票的时候，还要记得自己自己补票的行程，不要出现的是坐错车的情况，要是这样，可以在其他的站点进行高体补票。

可以的前提是你能先上车！！！

你好！没有站票如有疑问，请追问。

9，请问动车站台写的黄紫绿代表什么意思

有的旅客乘坐高铁列车时会发现站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是蓝色，黄色，紫色，绿色，到了站台上一看傻了眼，到底应该按照哪个颜色前排队候车呢，不同颜色的地标代表什么意思呢?动车站台地标怎么看由于动车在车站停靠时间较短，为了到站时大伙儿不必拎着大包小包赶车，车站往往会在动车到站前提前让旅客进站。小伙伴们根据“地标”的指引，找到所购车票的对应的车厢位置，即可有序排队上车。其实，由于车站每天来往的列车较多，一个站台往往会接发不同方向的列车，由于方向不同车厢排序自然也就不同啦。同时，在客流高峰期，前往某些方向的旅客较多，铁路部门会将动车组重联(16节车厢)，这样一来，列车编组既有8节又有16节的，自然站台上的“地标”位置也就发生了变化。动车高铁地标颜色代表什么为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。大家检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦。高铁地标颜色一般分二种，蓝色和黄色，蓝色代表单编组列车(也就是8节车厢的)黄色代表双编组列车(也就是16节车厢的)，如果你的票车厢号在9-16车就可以直接找黄的，如果是1-8你就得问问客运员列车的编组情况再按蓝、黄色标找。

在日k线图中一般白线、黄线、紫线、绿线依次分别表示：5、10、20、60日移动平均线，但这并不是固定的，会根据设置的不同而不同，比如你也可以在系统里把它们设为5、15、30、60均线。nbsp;(更多参考：nbsp;nbsp;炒股吧nbsp;:nbsp;http://www.chaoguba.com)关于移动平均线nbsp;移动平均线(ma)是以道?琼斯的“平均成本概念“为理论基础，采用统计学中“移动平均“的原理，将一段时期内的股票价格平均值连成曲线，用来显示股价的历史波动情况，进而反映股价指数未来发展趋势的技术分析方法。它是道氏理论的形象化表述。nbsp;移动平均线定义:“平均“是指最近n天收市价格的算术平均线;“移动“是指我们在计算中,始终采用最近n天的价格数据。因此,被平均的数组(最近n天的收市价格)随着新的交易日的更迭,逐日向前推移。在我们计算移动平均值时,通常采用最近n天的收市价格。我们把新的收市价格逐日地加入数组,而往前倒数的第n+1个收市价则被剔去。然后,再把新的总和除以n,就得到了新的一天的平均值(n天平均值)。nbsp;■nbsp;计算公式:nbsp;ma=（c1+c2+c3+...+cn)/nnbsp;c:某日收盘价nbsp;n:移动平均周期nbsp;移动平均线依计算周期分为短期(如5日、10日)、中期(如30日)nbsp;和长期(如60日、120日)移动平均线。nbsp;移动平均线依算法分为算术移动平均线、线型加权移动平均线、阶梯形移动平均线、平滑移动平均线等多种，最为常用的是下面介绍的算术移动平均线。nbsp;一)、移动平均线所表示的意义：nbsp;1、上升行情初期，短期移动平均线从下向上突破中长期移动平均线，形成的交叉叫黄金交叉。nbsp;预示股价将上涨：黄色的5日均线上穿紫色的10日均线形成的交叉；10日均线上穿绿色的30日均线形成的交叉均为黄金交叉。nbsp;2、当短期移动平均线向下跌破中长期移动平均线形成的交叉叫做死亡交叉。预示股价将下跌。黄色的5日均线下穿紫色的10日均线形成的交叉；10日均线下穿绿色的30日均线形成的交叉均为死亡交叉。nbsp;3、在上升行情进入稳定期，5日、10日、30日移动平均线从上而下依次顺序排列，向右上方移动，称为多头排列。预示股价将大幅上涨。nbsp;4、在下跌行情中，5日、10日、30日移动平均线自下而上依次顺序排列，向右下方移动，称为空头排列，预示股价将大幅下跌。nbsp;5、在上升行情中股价位于移动平均线之上，走多头排列的均线可视为多方的防线；当股价回档至移动平均线附近，各条移动平均线依次产生支撑力量，买盘入场推动股价再度上升，这就是移动平均线的助涨作用。nbsp;6、在下跌行情中，股价在移动平均线的下方，呈空头排列的移动平均线可以视为空方的防线，当股价反弹到移动平均线附近时，便会遇到阻力，卖盘涌出，促使股价进一步下跌，这就是移动平均线的助跌作用。nbsp;7、移动平均线由上升转为下降出现最高点，和由下降转为上升出现最低点时，是移动平均线的转折点。预示股价走势将发生反转。nbsp;(二)、葛南维移动平均线八大法则nbsp;1、移动平均线从下降逐渐走平且略向上方抬头，而股价从移动平均线下方向上方突破，为买进信号。nbsp;2、股价位于移动平均线之上运行，回档时未跌破移动平均线后又再度上升时为买进时机。nbsp;3、股价位于移动平均线之上运行，回档时跌破移动平均线，但短期移动平均线继续呈上升趋势，此时为买进时机。nbsp;4、股价位于移动平均线以下运行，突然暴跌，距离移动平均线太远，极有可能向移动平均线靠近(物极必反，下跌反弹)，此时为买进时机。nbsp;5、股价位于移动平均线之上运行，连续数日大涨，离移动平均线愈来愈远，说明近期内购买股票者获利丰厚，随时都会产生获利回吐的卖压，应暂时卖出持股。nbsp;6、移动平均线从上升逐渐走平，而股价从移动平均线上方向下跌破移动平均线时说明卖压渐重，应卖出所持股票。nbsp;7、股价位于移动平均线下方运行，反弹时未突破移动平均线，且移动平均线跌势减缓，趋于水平后又出现下跌趋势，此时为卖出时机。nbsp;8、股价反弹后在移动平均线上方徘徊，而移动平均线却继续下跌，宜卖出所持股票。nbsp;以上八大法则中第三条和第八条不易掌握，具体运用时风险较大，在未熟练掌握移动平均线的使用法则前可以考虑放弃使用。nbsp;第四条和第五条没有明确股价距离移动平均线多远时才是买卖时机，可以参照乖离率来解决(将在中级学校中详讲)。nbsp;(三)移动平均线的买进时机：nbsp;1、股价