高铁过隧道为什么拉帘子，一两长200米的火车经过隧道用了10分钟已知火车速度为30ms求

来源：整理时间：2022-07-29 21:50:20 编辑：高铁查询手机版

1，一两长200米的火车经过隧道用了10分钟已知火车速度为30ms求

隧道长x米，则 x+200*2=30*10*60 x=30*10*60-200*2=18000-400=17600 隧道长17600米

一两长200米的火车经过隧道用了10分钟已知火车速度为30ms求

2，火车在经过隧道时乘务员为什么要拉上窗帘呢

为什么火车半夜经过一些地方时，乘务员都要拉上窗帘？原因不简单 00:00 / 01:1470% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

火车在经过隧道时乘务员为什么要拉上窗帘呢

3，为什么对方把我拉过去面对面看了我就趁我没反应过来时吻了我这是

冲动

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他喜欢上了，也许他是个流氓

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4，火车半夜经过一些地方乘务员会强制拉窗帘原因是什么

随着中国经济的发展，中国的基础设施也越来越完善了，飞机，高铁，汽车，火车等交通工具一应俱全，虽然现在高铁已经越来越受欢迎，但作为最传统的交通工具之一的火车，也依旧市场广大，虽然火车的速度更慢，但火车以它的低票价，依旧赢得了许多的乘客，而有些经常坐火车的朋友们应该也发下了，在半夜经过一些地方的时候，乘务员会强制拉上窗帘，你知道是为什么吗？很多人在坐火车的时候，都不喜欢拉上窗帘，火车沿途会经过许多地点，很多地方的景色非常美丽，因此乘客更加愿意拉上窗帘，欣赏沿途风景，即使是晚上，经过城市的时候，看着沿途的万家灯火，也十分养眼，但有时乘务员却会强行拉上窗帘，让乘客感到有些不满，也有些疑惑。大半夜的有什么好拉窗帘的吗？处于移动状态的火车也不怕偷窥，这也不是白天，没有刺眼的阳光，其实乘务员之所以拉窗帘，主要是因为这几个原因。乘务员强制拉窗帘的原因1.为了不影响车内乘客的休息选择坐火车的，很多都是长途旅行，晚上乘客都在休息，而这时候经常会经过一些外面有灯光的城市或者地区，光照射进来让有些敏感的乘客无法入睡，因此，乘务员为了保证乘客的睡眠，到了一些光亮比较大的地区，比如说路灯比较多的区域，或者是晚上火车进站，灯光比较充足，乘务员都会强制拉上窗帘，防止乘客被灯光打扰。2.为了不打扰周边居民的生活不仅是外部的环境会打扰到火车内的人休息，半夜经过的火车也很容易打扰到沿路的居民，火车呼啸而过，本来就会发出声音，很容易吵醒附近的人，而有时候火车内部的光线会使得一些对光线比较敏感的动物乱叫，吵到周边居民，而有的小孩也会因为动物的叫声而被吓到，也不利于火车内部的环境，因此需要拉上窗帘。3.白天这些情况也有可能拉窗帘除了晚上，在白天经过这些地方也有可能会拉上窗帘，一是隧道，有的隧道很长，而经过这么长时间的黑暗，出隧道的时候，乘客会感到非常刺眼，因此乘务员会帮我们拉上帘子。还有白天太阳最大的时候，乘务员会拉上帘子挡光。这些就是乘务员拉上窗帘的原因了，总得来说都是为了乘客能有更好的体验，所以如果碰到乘务员强制拉窗帘，乘客最好还是配合，很多乘客可能会觉得拉不拉窗帘是自己的事情，其实拉窗帘会对整个车厢的乘客都造成影响，甚至对周边的居民也产生影响，所以当碰到乘务员来拉帘子的时候，乘客最好还是配合一下，毕竟乘务员也是为了乘客着想。你坐火车的时候有没有遇到乘务员拉帘子的呢？对此，你们有什么不同看法吗？

5，动车遮阳帘原理

动车客室遮阳帘是这种带滑槽的框式结构遮阳帘，它的工作原理是采用钢丝拉升“无级调高遮阳卷帘”技术，在上推下拉过程中可以在任意位置随行随止---上久遮阳为您呈现

弹簧卷帘原理，有止动器。。。

6，某列车通过250米的隧道用了25秒通过210米长的隧道用了23秒该

列车通过的2个隧道长度之差为250-210=40米时间之差为25-23=2秒速度公式s=vt所以v=s/t=40/2=20米每秒列车比货车速度快20-17=3米每秒从他们相遇即列车头接货车尾巴到离开即列车尾接货车头他们列车要比货车多跑距离为货车长度+列车长度列车通过250隧道用来25秒也就是列车行驶距离为列车长度+隧道长度 25秒列车行驶了20×25=500米那么列车长度为500-250=250米所以列车从形于到离开火车行驶距离为320+250=570米那么时间为570/3=190秒

v1=(250-210)/(25-23)=20车长20*25-250=250V=v1-v2=3t=(320+250)/3=190秒

190

250-210=40 25-23=2 20-17=3 20×25=500 500-250=250 570/3=190

7，在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是怎么回事

在高铁上戴着耳机过隧道时感到耳朵很不舒服这是因为气压差造成的。具体原因是这样的：高铁的车速度很快，而隧道的面积相对于高铁来说很窄。当高铁迅速的开入隧道，这时车前面的空气被快速挤压。在高铁里的气压形成了很大差异。对于人体来说，我们的耳朵是感觉气压的敏感器官。所以就会有这样不舒服的感觉。当我吗们带着耳机的时候，人体的耳道的气压相对来说比较的封闭。当我们取下耳机以后，耳朵里的气压和外部联通，就不会有这样的感觉了。有些耳朵敏感的人，不管是否带着耳机，在高铁上进出隧道时或者飞机起飞的时候都会有感觉。解决方法：张大嘴或者吃点东西，例如口香糖之类的，另耳朵的气压保持平衡，就不会难受了。

不止是高铁，火车也会有，估计是里面太空洞了

气压差。高铁的速度很快，隧道的面积相对来说，很窄。当高铁迅速进入隧道的时候，前方的空气被快速挤压。很高铁内的气压形成差异。耳朵是感觉气压的敏感器官。所以会有这样的感觉。带耳机的时候，耳道的气压相对来说比较封闭。当取下耳机后，和外部联通，感觉就好了。有些耳朵敏感的人，不管带耳机否，在高铁上进出隧道都会有感觉。这时候张张最就很容易缓解了