去深海坐什么船，什么船海底游什么船水面飞什么船冰上走

来源：整理时间：2022-07-30 10:49:24 编辑：野钓技巧手机版

1，什么船海底游什么船水面飞什么船冰上走

潜水艇，气垫船，破冰船

什么船海底游什么船水面飞什么船冰上走

2，深海搁浅最好的船

深海搁浅最好的船是贝壳船。贝壳做的船，耐久高，速度快。货船自带货仓，速度较慢。

深海搁浅最好的船

3，去深海鱼钓鱼会规定开什么船吗

没有强制规定，但是因为深海风浪较大，出于安全考虑，应该选具有一定抗风浪能力的船。选择范围很大，一艘旧的玻璃钢小船最多几百块钱，就算新的也不贵，近海划划船钓钓鱼绝对没问题。想要跑远点就必须有动力设备和导航设备，以及通讯等等，船也必须要大一点，能抗一定的风浪，这就至少要几万到几十万不等。更好的设施完备设施齐全舒适的得几百万到几千万，豪华游艇要过亿了。深海船钓，钓点（石油井架）离大陆一般在100海里左右甚至更远，所以安全是首先需要考虑的因素，恶劣天气（如台风影响）状况是无正常出船的。一定要关注气象状况，注意安全。

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4，在深海潜水是什么样的感受

作为一名远洋海员，我们大多数的时间都在深海内航行。在深海中航行的日子是非常难熬的。因为海员是没有女性的，全船的男性在一块工作和生活也没有太多的乐趣。并且船舶在深海中航行没有信号，我们无法了解外界的信息，无法与外界接触。另外船上的空间非常的狭小，每天面对的都是一望无际的大海，幽深且有恐怖，并且一出海就要八个月的时间，这种感觉真的特别难受。很多人会说“男人间的游戏不就是打麻将吗？在船上打牌不是特别快乐吗？并且时间过得也很快”！其实现实的航海生活中，在船上无论是纸牌还是麻将都是坚决杜绝的，一旦发现船长会立马上报公司，最后不仅拿不到工资还有可能被记录到自己的航海档案里面，导致永久性失去工作。因为船舶本来就是一个很封闭的空间，最忌讳的就是海员之间的闹矛盾，而打牌就涉及到金钱，就埋下来安全的隐患。曾经有船员在船上打牌，输光了自己辛辛苦苦的跑船工资，最后失去理性，在船上的淡水舱内做了手脚，导致了全船船员丧生，整条船失控葬入大海深处，所以船上是严禁打牌之类活动的。对于我们远洋船员来说，百分之九十的都患有抑郁症，回忆起我的航海生涯，我感觉大洋深处的伤心事要远远大于自己的快乐事。下面我就根据自己的经历先科普一下船舶航行大洋深处最痛苦的事情是什么？第一：感情方面。其实船员的感情是非常脆弱的，无论上船之前两个人的感情多么恩爱，一旦上船后一切都很飘渺。曾经有一个实习生，刚刚上船的时候经常和我们说和自己的女朋友多么恩爱，女朋友多么支持他现在的工作。大概过了六个月，有一次在加拿大港口快要开航的时候，突然收到女朋友和自己分手的消息，等工作忙完他赶快打电话过去询问原因，可这个时候已经没有信号了。可怕的是那个航次还比较长，大概需要五十天的航行时间才能到达另一个港口，才能有信号。可想而知他当时在大海深处航行时的状态，多么的痛苦和无助。其中这种情况在海员这个职业中还是比较普遍的，有的船员都已经有孩子了，突然收到自己老婆要离婚的短息，一个人在大洋中孤独的漂泊着，自己的老婆要和自己离婚，多么的痛苦。其实还有更可怕的，曾经我们船上有一个二副，在国外靠港的时候，他妈妈打电话哭着给他说“在孙子体检的时候，偶然间发现两个孙子都不是亲生的”！第二:大家对我国的春节都有一种特殊的情感，认为忙了一年，春节就应该是一家人坐在一起团圆的日子。而对于我们船员来说，干不够八个月的时间，或者船舶没有到达合适的港口，我们是没有办法回家过年的，更多的时候就是漂泊在深海中，四周死气沉沉的，由于没有信号，感受不到任何的年味，并且还不能打电话给家里人道一声平安，这种感觉特别是不舒服。我第一次上船的时候是在九月份，春节期间刚好在船上，除夕夜里我睡觉都梦见了一家人团圆在一起，醒来后周围的一切还是一望无际的大海。那次我们停靠的是阿根廷的港口，靠好码头有信号的时候已经过完正月十五了，我赶快打电话给家里人报平安，电话接通后，强忍着眼泪和奶奶说话，看着奶奶，妈妈哭红的眼睛，当时真的很难受。对于船员来说，平常普通的日子还好，如果到了逢年过节，一个人漂泊在深海之中，不能与家人团聚也是一种痛苦。第三：在船上工作生活和在陆地完全不一样。不管再大的船都会晃动，特别是在大洋深处，船舶一直晃个不停，整条船上没有一处安稳的角落，吃饭晃，睡觉晃，上厕所也晃，那种无处可躲的晃动让人特别绝望，就好像我们平常晕车的感觉一样，并且船舶一晃都要好几天甚至十几天的时间，我们真的太痛苦了。另外如果在大洋深处我们突然有了疾病，那也特别痛苦，因为船上没有太多的医疗设施，就连医疗人员也是二副兼职的，有了疾病我们只能忍着，到了港口再说。忍受疾病还要干活的痛苦可想而知。另外整个船舶都是钢铁打造的，我们平常干活的时候也很容易受伤，不管伤情多么严重，一样需要忍着。曾经有一个水手长抛锚的时候胳膊打断了，本来就是一个骨折，忍了一个半月才靠的港口，治疗已经来不及了，最后无奈截肢。这就是海员在深海航行中最痛苦的事情。在船舶航行的时候，船员不能玩牌，每天面对无尽的大海很容易精神崩溃，那么对于远洋船员来说，在深海中航行最快乐的事情是什么呢？首先：对于船员来说靠港的时候挺累的，但是平常在大洋深处航行相对就比较轻松了，工作时间比较有规律，每天八个小时的工作时间，其余的时间就是在自己房间里面休息。而这个时候最快乐的事情就是接到大副做的工资单，虽然没有信号，我们不能查看自己的工资是否已经到账了，但是大副的工资单一发给我们，上面写的也有金额，这个时候大家就比较开心，就知道自己苦苦坚持的航海生活就是为了养家糊口，这个月的工资已经顺利到账了。另外我们船员在船上会发一些现金，包括“洗舱费，退伙费，劳务费”等，加一块好几百美金呢！为了刺激大家的工作热情，这些费用都是在深海之中发放的，所以每次在船上发现金，大家也都特别的兴奋和快乐。其次：对于我们远洋海员来说，每一个航次去的国家都不一样，其中有一次我们从俄罗斯开往巴西，一来一回加上抛锚的时间将近三个月的时间了。长时间的在深海中带谁，船员基本上都傻掉了。但是我们却有特殊的娱乐方式。比如大家组团包饺子改善伙食，比如举办一个文艺晚会等。让我记忆最深刻的一次是在甲板上烧烤，那几天刚好在赤道附近，无风无浪天气特别好，船长就倡导我们去甲板烧烤，船上的肉是不缺的，毕竟容易存放，就是没有蔬菜，但是我们也就不在乎了，另外船上也没有啤酒之类的饮品，这些东西都属于船员个人下地买的，属于私人物品，但是那一次大家都主动兑了出来，我们全船二十四个人，除了值班人员，其他的都在，就在甲板上，放着音乐，吹着海风，吃着烤肉，想着远方的故乡，突然一瞬间让我感觉到大海深处真美，那也是船长第一次允许我们喝酒，因为他知道大家在深海航行了这么久的时间，也该放纵一下了。偶尔的深海聚会我认为对于海员来说也是很快乐的一件事。最后：我不知道有多少人喜欢钓鱼，对于我们远洋船员来说在深海里钓鱼，然后大家齐心协力把鱼拉上来也是特别快乐的事情。船舶一直处于航行的状态，想要钓鱼必须用路亚，平常天气不好，船舶摇晃的时候，船长是不允许大家去甲板钓鱼的，毕竟太危险了。但是如果风平浪静的情况下，或者抛锚的状态下，船员钓鱼也是很普遍的。在船上钓鱼还是特别有意思的，我本人特别讨厌吃鱼，但是我很享受钓鱼的过程，我们船的三副喜欢钓鱼，在澳大利亚的海域钓了一条我们叫不上名字的大鱼，足足有一百多斤。因为船舶的干舷比较高，一个人很难拉上来，最后全船广播，大家都出来帮忙，用船上平常吊伙食用的克令吊把鱼拉了上来，最后分解开来，全船的兄弟们每天都有新鲜的鱼吃，这种感觉也特别快乐美好。所谓的船员深海生活，其实就是熬时间。下面我就给大家说一下大多数情况下，海员的真实状态。第一：在大洋航行的过程中，大家生活还是特别有规律的，每天八个小时的上班时间，对于水手这些普通船员来说，每天就是敲绣刷油漆等，做一些保养船舶的事情。其实工作特别简单就是所谓的熬时间。工作的时候我们需要穿着工作鞋工作服去各自的岗位上干活，下班之后我们就各自回到各自的房间里面洗洗澡，洗洗衣服，打扫一下房间卫生开始休息。船员都会有一个内存很大的硬盘，里面存满了电影，电视剧，下班后吃过晚饭打开电脑看看电影开始睡觉。第二:其实在船上空闲的时间大家很少在一块聊天交流，船上分为甲板部和轮机部，虽然两个部门是相互协作的，但是由于存下一定的利益关系，所以平常在船上两个部门的船员很少来往。大多数情况下都是各自在各自房间里面待着。平常船上也不允许大家聚堆饮酒，在餐厅吃完饭也就各自会各自房间里面了。对于精力充沛的船员还可以去甲板上走一走，或者去健身房的跑步机上运动一下。这就是船员生活的常态。第三：有一些老船员为了缓解无聊的船上生活，还会养成一定的习惯和爱好。有些老船员会在自己的房间里面养花，在港口挖点土，下班无聊的时候就是种花去消磨时间。机舱人员总会定期的清理海底门，上面的滤网上会有一些小鱼小虾之类的，大家没事就拿到自己的房间里面养着，为房间增添一些生机。在船上抓鸟也是特别方便的，很多陆地的鸟类在我们船上是无法飞走的，毕竟大海太宽了，很多船员也可以把它们抓到，放在自己的房间里面养着。我觉得船员的生活要想有意义全靠自己去规划。海员一个极其冷门的行业，特别是远洋海员，一个被称为“坐水牢”的职业，你们觉得这个行业如何呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。

5，什么船在海底游什么船在冰上走什么球心如铁

潜水艇在海底游破冰船在冰上走铅球心如铁

6，去深海鱼钓鱼会规定开什么船吗

7，怎么从大皇宫到郑王庙再从郑王庙到暹罗海洋

大皇宫往卧佛寺那边走，在卧佛寺的大门对面就是一个看起来像市场的地方，穿过去就是码头了，在码头买票坐渡轮到对面，就是郑王庙了。暹罗海洋公园，是暹罗广场商场里面的那个海底世界吗？如果是的话，你可以在郑王庙先坐渡轮过来，然后直接打车过去，或者是坐渡轮过来后，再坐橙色旗船去中央码头（注意船开的方向，不要坐反了），然后在中央码头做bts 到暹罗站，就到了。

搜一下：怎么从大皇宫到郑王庙，再从郑王庙到暹罗海洋

8，世界上最深的海沟叫什么

馬裡亞納海溝

位于太平洋中西部马里亚纳群岛东侧的马里亚纳海沟是一条非常著名的海沟。塔南北延伸2850公里，而宽度只有70公里，以近乎壁立的陡崖，深深的切入大海的底部。这条海沟的形成据估计已有6000万年。 1957念，苏联科学院海洋研究所的一艘海洋考察船“斐查兹”好对马利亚纳海沟进行了详细的探测，并用超声波探测仪于8月18日在它的西南部发现了一条特别深的海渊，它位于北纬11 °20.9′，东经142°11.5′，其中最大深度达到11022米，这是迄今为止已知世界海洋中最深的地方。。

马里亚纳海沟（Mariana Trench）是世界最深的海沟，它位于菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底，这条海沟的形成据估计已有6000万年,是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。它位于北纬11 °20，东经142°11.5;，亚洲大陆和澳大利亚之间，北起硫黄列岛、西南至雅浦岛附近。其北有阿留申、千岛、日本、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟。全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最大水深在斐查兹海渊，为11,034米（另一种说法为11,033米），是地球的最深点。如果把世界最高的珠穆朗玛峰放在沟底，峰顶将不能露出水面。探测深海的奥秘是极其困难的，早已有不少的登山家成功地征服了珠穆朗玛峰，1960年1月,科学家首次乘坐"的里雅斯特"号深海潜水器,首次成功下潜至马里雅纳海沟进行科学考察.海沟底部高达1100个大气压的巨大水压，对于人类是一个巨大的挑战。深海是一个高压、漆黑和冰冷的世界，通常的温度是2℃（在极少数的海域，受地热的影响，洋底水温可高达380℃）。令人惊奇的是,在这样深的海底,科学家们竟然看到有一条比目鱼和一只小红虾在游动.有的理论认为深海海沟的形成主要原因是因为地壳的剧烈凹陷。

世界上最深的海沟位于太平洋中西部的北玛利安纳群岛东侧的玛利安纳海沟是一条世界著名的海沟。早在1957年，前苏联科学院的考察船“斐查兹”号对玛利安纳海沟进行了详细地探测，并用超声波测探仪在它的西南部发现海洋中最深的海渊，高度达11,022米。

世界上最深的海沟——马里亚那海沟（平均深度8000米，

9，概括海底两万里鹦鹉螺号三次遇难经过

1.在巴布亚新几内亚他们的船搁浅了，遇到当地土著人的攻击，尼摩船长用他的闪电挡住土著人进入“鹦鹉螺”号 2.在南极他们被困在厚厚的冰下,船上极度缺氧.但船上所有人轮流用工具把底部厚10米的冰盖砸开,逃上大海. 3.在大西洋“鹦鹉螺”号被章鱼所困扰,他们拿斧头和章鱼展开肉搏战,一名船员惨死. 还有两个应该也是,给你写写吧. 4.在北大西洋“鹦鹉螺”号遇到一艘英国驱逐舰的炮轰,除那三位俘虏外个个义愤填膺,用“鹦鹉螺”号的冲角把驱逐舰击沉.5.在印度洋的珠场和鲨鱼展开过搏斗，捕鲸手尼德·兰手刃了一条凶恶的巨鲨

作者的惊人之处不但只是他写的夸张，动人而富有科学意义的小说，更惊人的是他在书中所写的故事，尽管在二十一世纪的今天已不足为奇，但是在凡尔纳的时代，人们还没有发明可以在水下遨游的潜水艇，甚至连电灯都还没有出现，在这样的背景下，凡尔纳在《海底两万里》中成功的塑造出鹦鹉螺号潜水艇，并在小说发表25年后，人们制造出的真实的潜水艇，与小说描写的大同小异，这是怎样的预见力，所以说凡尔纳作品中的幻想都以科学为依据。他的许多作品中所描绘的科学幻想在今天都得以实现。更重要的是他作品中的幻想大胆新奇，并以其逼真、生动、美丽如画令人读来趣味盎然。他的作品情节惊险曲折、人物栩栩如生、结局出人意料。所有这些使他的作品具有永恒的魅力。《海底两万里》写于一八七0年，是凡尔纳著名的三部曲的第二部，第一部是《格兰特船长的儿女》、第三部是《神秘岛》。这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在一八六六年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水船。潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公布于世。书中的主人公尼摩船长是一个带有浪漫、神秘色彩，非常吸引人的人物。尼摩根据自己的设计建造了潜水船，潜航在海底进行大规模的科学研究，但这好像又不是他这种孤独生活的惟一目的。他躲避开他的敌人和迫害者，在海底探寻自由，又对自己孤独的生活深深感到悲痛。这个神秘人物的谜底到了三部曲的第三部才被揭开。这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想融于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，在漫长的旅行中，时而将读者推入险象环生的险恶环境，时而又带进充满诗情画意的美妙境界；波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜，欲罢不能2《海底两万里》读书笔记《海底两万里》写于1870年，这本名著是凡尔纳叙述法国博物学家阿罗纳克斯在海洋旅行的所见所闻。是一部极其成功的科幻小说。这本书写的是：在1966年，人们在海上发现了一只大怪物，为了使人们的生活恢复平静，人们想要捕杀这只怪物。法国博物学家阿罗纳克斯，他的仆人孔塞伊和加纳大的捕鲸手内德兰德被一同邀请到“亚伯拉罕·林肯”号驱逐舰上参加这次活动。经过千辛万苦，他们找到了“怪物”，并朝它开炮，可是一点用也没有。不仅“怪物”没有被清除，而且阿罗纳克斯、孔塞伊以及内德兰德都成了“怪物”的俘虏。其实这并不是什么怪物，而是一艘尚不为世人所知的潜水艇，名叫“鹦鹉螺”号。潜水艇对俘虏倒也优待，但是，为了保存秘密，潜水艇艇长内莫从此不许他们离开。潜水艇上的生活并不枯燥，阿罗纳克斯在内莫艇长的带领下参观了整艘潜艇。“鹦鹉螺”号是内莫艇长在一个荒岛上建出的，它利用海洋发电，可以捕鱼，船身坚固，拥有了它，内莫艇长就可以永远与陆地隔绝了。潜水艇带着阿罗纳克斯教授和他的伙伴们游遍了整个海洋，他们看到了海底森林，体验了在海底狩猎，看到了海底珠场中最大的一颗珍珠，看到了海底煤矿，看到了各式各样的鱼儿……在他们在潜水艇中发生的一切，让我印象最深的要数搁浅那一回因为撞上暗礁和退潮的原因，潜水艇在格波罗阿尔岛附近搁浅了。这艘举世无双的潜水艇不会在这次劫难中变为废铁吧？内莫艇长经过一系列的计算，认为潜水艇会在三天以后恢复正常。在这三天里，内德兰德拉着教授、孔塞伊去岛上狩猎，却惹到了野人，野人把潜水艇围得密不透风，甚至想从舱窗爬进来，幸好内莫艇长早有准备，在扶梯上通了电，使得野人无可奈何。三天后，一切恢复正常，阿罗纳克斯教授又开始了他的海底旅行。这本书的主人公有四个：内莫艇长、阿罗纳克斯教授、孔塞伊和内德兰德。内莫艇长是一个带有浪漫神秘色彩喜爱孤独和自由的人。他十分勇敢，具有惊人的冷静和毅力；他十分善良，不愿伤害海底生物；他十分博学，上知天文，下知地理……阿罗纳克斯教授是一个潜心于自己的研究的人，他勇敢，敢于参加捕杀“怪物”的活动；他沉稳，能用冷静的头脑想问题。；孔塞伊是一个忠实的仆人他痴迷于分类，却不清楚生物的样子。内德兰德是一个粗狂的彪形大汉，勇敢但冲动，喜爱美味，又是他又会显得很难相处。这就是小说中的主要人物。3儒勒·凡尔纳（Jules Verne，1828.2.8-1905）生于法国西部海港南特，他在构成市区一部分的劳阿尔河上的菲伊德岛生活学习到中学毕业。父亲是位颇为成功的律师，一心希望子承父业。但是凡尔纳自幼热爱海洋，向往远航探险。11岁时，他曾志愿上船当见习生，远航印度，结果被家人发现接回了家。为此凡尔纳挨了一顿狠揍，并躺在床上流着泪保证：“以后保证只躺在床上在幻想中旅行。”也许正是由于这一童年的经历，客观上促使凡尔纳一生驰骋于幻想之中，创作出如此众多的著名科幻作品。《海底两万里》的作者儒勒.凡尔纳,他的惊人之处不但只是他写的夸张，动人而富有科学意义的小说，更惊人的是他在书中所写的故事，尽管在二十一世纪的今天已不足为奇，但是在凡尔纳的时代，人们还没有发明可以在水下遨游的潜水艇，甚至连电灯都还没有出现，在这样的背景下，凡尔纳在《海底两万里》中成功的塑造出鹦鹉螺号潜水艇，并在小说发表25年后，人们制造出的真实的潜水艇，与小说描写的大同小异，这是怎样的预见力，所以说凡尔纳作品中的幻想都以科学为依据。他的许多作品中所描绘的科学幻想在今天都得以实现。更重要的是他作品中的幻想大胆新奇，并以其逼真、生动、美丽如画令人读来趣味盎然。他的作品情节惊险曲折、人物栩栩如生、结局出人意料。所有这些使他的作品具有永恒的魅力。《海底两万里》写于一八七0年，是凡尔纳著名的三部曲的第二部，第一部是《格兰特船长的儿女》、第三部是《神秘岛》。这部作品叙述法国生物学者阿龙纳斯在海洋深处旅行的故事。这事发生在一八六六年，当时海上发现了一只被断定为独角鲸的大怪物，他接受邀请参加追捕，在追捕过程中不幸落水，泅到怪物的脊背上。其实这怪物并非什么独角鲸，而是一艘构造奇妙的潜水船。潜水船是船长尼摩在大洋中的一座荒岛上秘密建造的，船身坚固，利用海洋发电。尼摩船长邀请阿龙纳斯作海底旅行。他们从太平洋出发，经过珊瑚岛、印度洋、红海、地中海，进入大西洋，看到许多罕见的海生动植物和水中的奇异景象，又经历了搁浅、土人围攻、同鲨鱼搏斗、冰山封路、章鱼袭击等许多险情。最后，当潜水船到达挪威海岸时，阿龙纳斯不辞而别，把他所知道的海底秘密公布于世。书中的主人公尼摩船长是一个带有浪漫、神秘色彩，非常吸引人的人物。尼摩根据自己的设计建造了潜水船，潜航在海底进行大规模的科学研究，但这好像又不是他这种孤独生活的惟一目的。他躲避开他的敌人和迫害者，在海底探寻自由，又对自己孤独的生活深深感到悲痛。这个神秘人物的谜底到了三部曲的第三部才被揭开。这部作品集中了凡尔纳科幻小说的所有特点。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想融于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，在漫长的旅行中，时而将读者推入险象环生的险恶环境，时而又带进充满诗情画意的美妙境界；波澜壮阔的场面描绘和细致入微的细节刻画交替出现。读来引人入胜，欲罢不能。就这样，我怀着一种崇敬的心情，开始和书中的主人翁探险者博物学家阿尤那斯，乘坐鹦鹉螺号潜水艇，开始他充满传奇色彩的海底之旅。鹦鹉螺号的主人尼摩船长是个性格阴郁，知识渊博的人，他们一道周游了太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋以及南极和北冰洋，遇见了许多罕见海底动植物，还有海底洞穴、暗道和遗址，其中包括著名的沉没城市亚特兰蒂斯，这个拥有与希腊相当的历史文化的文明古国。鹦鹉螺号从日本海出发，进入太平洋、大洋洲，然后到达印度洋，经过红海和阿拉伯隧道，来到地中海。潜艇经过直布罗陀海峡，沿着非洲海岸，径直奔向南极地区。然后又沿拉美海岸北上，又跟随暖流来到北海，最后消失在挪威西海岸的大旋涡中。在将近十个月的海底旅程中，鹦鹉螺号以平均每小时十二公里的航速，缓缓行驶。我觉得我自己也随着尼摩船长和他的“客人们”饱览了海底变幻无穷的奇景异观。整个航程高潮迭起：海底狩猎，参观海底森林，探访海底的亚特兰蒂斯废墟，打捞西班牙沉船的财宝，目睹珊瑚王国的葬礼，与大蜘蛛、鲨鱼、章鱼、博斗，反击土著人的围攻等等。书中都包容了大量的科学，文化和地理，地质学。阿尤那斯在航行中流露出他对尼摩船长出类拔萃的才华与学识的钦佩。但在引人入胜的故事中，还同时告诫人们在看到科学技术造福人类的同时，重视防止被坏人利用、危害人类自身危机的行为；提出要爱护海豹、鲸等海洋生物，谴责滥杀滥捕的观念。这些至今仍然热门的环保话题，早已在两百年前就有先知者呼吁，可见留下有关人类正义更深层次的思考，才是此书让读者感受丰富多采的历险和涉取传神知识后，启发我们以心灵更大的收获。小说从海面上“怪兽”出没，频频袭去各国海轮，搅得人心惶惶开始，到鹦鹉螺号被大西洋旋涡吞噬为止，整部小说悬念迭出，环环相扣。这本书把我深深地吸引住了。在旅行过程中我和尼摩船长以及游客们都可以说是随着事情发展，而有所变化，有时惶恐不安，有时轻松愉快。这本书的精妙之处还在于完全自然的知识启迪，虽然书中讲述了不少有关海洋的知识，例如红海一名是源于海中的一种名叫三棱藻的微小生物分泌的黏液造成海水颜色像血一样红。但是没有任何一个在读者接受起来十分刻意或困难的，只是一次旅行中的所见所闻罢了，这使人们对因景而生的各种想法和收获都得以牢固的保存。并不是每一本科幻小说都像《海底两万里》一样富有强烈的可读性，它作为一本不是凭空捏造而是远见加博学累积成的小说，不但为对海底知识了解不详尽的读者解读了他们的旅程，更让后人看到了古人的智慧与文明。整部小说动用大量篇幅，不厌其烦地介绍诸如海流、鱼类、贝类、珊瑚、海底植物、海藻、海洋生物循环系统、珍珠生产等科学知识，成为名副其实的科学启蒙小说。备注：小说中的长度单位“里”是法国历史上的古里，长度因省份的不同而有所差异，还有古驿里、古陆里和古海里之分。阿罗纳克斯教授在书中用的是古陆里，一古陆里大约等于四公里，因此，海底两万里就是能够绕地球两圈的八万公里

先遇土著，后遭鲨鱼，再来就是章鱼！！

网上答案：1、船被冰山压住2、遭遇巨型章鱼3、遭遇大漩涡老师答案：（随便写三个）搁浅、遭土著人围攻、与鲨鱼搏斗、被冰山压住这题我们讲过的

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