首页 > 生活 > 问答 > 生活经验 > 西宁到四川高铁什么时候能修好,听说前几天下大雨去四川的火车部分停开了是吗

西宁到四川高铁什么时候能修好,听说前几天下大雨去四川的火车部分停开了是吗

来源:整理 时间:2022-07-30 18:09:01 编辑:高铁查询 手机版

1,听说前几天下大雨去四川的火车部分停开了是吗

是的,不过已经恢复了!!
应该不是吧。

听说前几天下大雨去四川的火车部分停开了是吗

2,西宁开往成都高铁什么时间开工

这趟高铁预计在2020年下半年开工。

西宁开往成都高铁什么时间开工

3,西宁到四川高铁什么时候修好

西宁在兰新二线上,设计时速350公里。顺着兰新二线通到兰州,沿着兰渝铁路到南充,沿着达成铁路从南充到成都。预计2015年通车,看兰新二线和兰渝铁路的进度而定。

西宁到四川高铁什么时候修好

4,西宁成都铁路估算总投资81595亿元 你怎么

还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。
还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称,是成库铁路的南段,是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛达日县,优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局,与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都,与成昆铁路,成贵铁路,成渝铁路,成遂渝铁路,宝成铁路相连,西至青海格尔木,与格库铁路,敦格铁路,西格铁路相连,是连接青海腹地和四川省的一条铁路,同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路,对西部众多旅游资源进行整合和开发,带动西部旅游业快速发展,对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用,对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划,将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发,经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,全长约1270公里,其中,四川境内415公里。
还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称,是成库铁路的南段,是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛达日县,优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局,与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都,与成昆铁路,成贵铁路,成渝铁路,成遂渝铁路,宝成铁路相连,西至青海格尔木,与格库铁路,敦格铁路,西格铁路相连,是连接青海腹地和四川省的一条铁路,同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路,对西部众多旅游资源进行整合和开发,带动西部旅游业快速发展,对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用,对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划,将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发,经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,全长约1270公里,其中,四川境内415公里。青海省省会西宁~四川省省会成都铁路全长约为852Km,为我国西部地区重要的纵向客货共用快速铁路通道。线路建成后可满足动车200Km/h开行条件。目前成都~西宁快速铁路在建段为与在建成兰快速铁成都~黄胜关段共线(线路全长约276km,双线电气化铁路,时速200km,新设10个车站)。目前西宁~黄胜关段全长约533km,其中青海省境内长约173km,甘肃省内长约159Km,四川境内约201km,项目投资约600亿元左右。线路经青海化隆~尖扎~同仁~夏合~合作(其中夏合~合作间与重新规划兰合快速铁路重线)~碌曲~郎木寺~诺尔盖~黄胜关~接入在建兰合快速铁路~松潘~镇江关~茂县~高川~安县~绵川南~什邡西~三星堆。目前成都~西宁铁路已纳入四川省2018年~2019年建设规划,线路最有可能在2019年初开工建设,结合线路长度及沿线复杂的地质构造可以推测建设工期应长于5年,建成后成都~西宁间5小时可通达!成都~西宁快速铁路还可形成西宁~成都~重庆/昆明/贵阳等地的快捷通道。成都~西宁铁路经过主要城镇成都~西宁快速铁路位置图成都~西宁铁路甘青段规划走向图成兰铁路与成都~西宁铁路共线段
还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称,是成库铁路的南段,是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛达日县,优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局,与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都,与成昆铁路,成贵铁路,成渝铁路,成遂渝铁路,宝成铁路相连,西至青海格尔木,与格库铁路,敦格铁路,西格铁路相连,是连接青海腹地和四川省的一条铁路,同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路,对西部众多旅游资源进行整合和开发,带动西部旅游业快速发展,对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用,对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划,将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发,经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,全长约1270公里,其中,四川境内415公里。青海省省会西宁~四川省省会成都铁路全长约为852Km,为我国西部地区重要的纵向客货共用快速铁路通道。线路建成后可满足动车200Km/h开行条件。目前成都~西宁快速铁路在建段为与在建成兰快速铁成都~黄胜关段共线(线路全长约276km,双线电气化铁路,时速200km,新设10个车站)。目前西宁~黄胜关段全长约533km,其中青海省境内长约173km,甘肃省内长约159Km,四川境内约201km,项目投资约600亿元左右。线路经青海化隆~尖扎~同仁~夏合~合作(其中夏合~合作间与重新规划兰合快速铁路重线)~碌曲~郎木寺~诺尔盖~黄胜关~接入在建兰合快速铁路~松潘~镇江关~茂县~高川~安县~绵川南~什邡西~三星堆。目前成都~西宁铁路已纳入四川省2018年~2019年建设规划,线路最有可能在2019年初开工建设,结合线路长度及沿线复杂的地质构造可以推测建设工期应长于5年,建成后成都~西宁间5小时可通达!成都~西宁快速铁路还可形成西宁~成都~重庆/昆明/贵阳等地的快捷通道。成都~西宁铁路经过主要城镇成都~西宁快速铁路位置图成都~西宁铁路甘青段规划走向图成兰铁路与成都~西宁铁路共线段这里面有一段故事,故事的开头是这样的:四川和兰州商量好了建一条铁路,因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路,所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路,如果按照铁道部统一规定,那可能确实不叫成兰铁路,但是因为这条铁路是对方行为,所以名字就没那么严格了,当时这条铁路是已经得到发改委的批复,当时设计的线路大概如下图:图片上看,属于甘肃的这段建设不大,双方约好了开工,四川兴致勃勃地就开始修了,修着修着一看,咋甘肃还没动工呢?甘肃确实没动工,他思前想后觉得这条线意义不大,然后加上财政方面又有点吃紧,于是就拖呗,反正我肯定是要修的,但是不是今天也不是明天,至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了,我总不能修个断头高铁吧?而且咱四川的财政也不是有多富裕啊,这下麻烦了,怎么办?邻居青海一看,甘肃你不搞的话我来搞,川哥你修到我这里来,我西宁这边和你心连心,于是成兰铁路就变成了成西铁路,看下图:甘肃一看那哥俩凑一块了,面子上就挂不住了,再一看走向,越想越不对,于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路,连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了,当然了,里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的,但是我们了解个大概也就足够了,毕竟这条铁路已经落实下去了,值得一提的是,甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢?以前兰州是西部火车的枢纽中心啊,妥妥的老大哥,可是成兰高铁变成成西高铁以后,从四川过来的路线除了去银川的,其他要去更西部的全部都走西宁了,不但不绕路还更快,一旦兰州的枢纽弱化,相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句,本篇回答也是综合网络上的一些高人分析,我本人对于甘肃没有任何偏见,所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。
还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称,是成库铁路的南段,是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛达日县,优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局,与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都,与成昆铁路,成贵铁路,成渝铁路,成遂渝铁路,宝成铁路相连,西至青海格尔木,与格库铁路,敦格铁路,西格铁路相连,是连接青海腹地和四川省的一条铁路,同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路,对西部众多旅游资源进行整合和开发,带动西部旅游业快速发展,对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用,对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划,将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发,经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,全长约1270公里,其中,四川境内415公里。青海省省会西宁~四川省省会成都铁路全长约为852Km,为我国西部地区重要的纵向客货共用快速铁路通道。线路建成后可满足动车200Km/h开行条件。目前成都~西宁快速铁路在建段为与在建成兰快速铁成都~黄胜关段共线(线路全长约276km,双线电气化铁路,时速200km,新设10个车站)。目前西宁~黄胜关段全长约533km,其中青海省境内长约173km,甘肃省内长约159Km,四川境内约201km,项目投资约600亿元左右。线路经青海化隆~尖扎~同仁~夏合~合作(其中夏合~合作间与重新规划兰合快速铁路重线)~碌曲~郎木寺~诺尔盖~黄胜关~接入在建兰合快速铁路~松潘~镇江关~茂县~高川~安县~绵川南~什邡西~三星堆。目前成都~西宁铁路已纳入四川省2018年~2019年建设规划,线路最有可能在2019年初开工建设,结合线路长度及沿线复杂的地质构造可以推测建设工期应长于5年,建成后成都~西宁间5小时可通达!成都~西宁快速铁路还可形成西宁~成都~重庆/昆明/贵阳等地的快捷通道。成都~西宁铁路经过主要城镇成都~西宁快速铁路位置图成都~西宁铁路甘青段规划走向图成兰铁路与成都~西宁铁路共线段这里面有一段故事,故事的开头是这样的:四川和兰州商量好了建一条铁路,因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路,所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路,如果按照铁道部统一规定,那可能确实不叫成兰铁路,但是因为这条铁路是对方行为,所以名字就没那么严格了,当时这条铁路是已经得到发改委的批复,当时设计的线路大概如下图:图片上看,属于甘肃的这段建设不大,双方约好了开工,四川兴致勃勃地就开始修了,修着修着一看,咋甘肃还没动工呢?甘肃确实没动工,他思前想后觉得这条线意义不大,然后加上财政方面又有点吃紧,于是就拖呗,反正我肯定是要修的,但是不是今天也不是明天,至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了,我总不能修个断头高铁吧?而且咱四川的财政也不是有多富裕啊,这下麻烦了,怎么办?邻居青海一看,甘肃你不搞的话我来搞,川哥你修到我这里来,我西宁这边和你心连心,于是成兰铁路就变成了成西铁路,看下图:甘肃一看那哥俩凑一块了,面子上就挂不住了,再一看走向,越想越不对,于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路,连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了,当然了,里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的,但是我们了解个大概也就足够了,毕竟这条铁路已经落实下去了,值得一提的是,甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢?以前兰州是西部火车的枢纽中心啊,妥妥的老大哥,可是成兰高铁变成成西高铁以后,从四川过来的路线除了去银川的,其他要去更西部的全部都走西宁了,不但不绕路还更快,一旦兰州的枢纽弱化,相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句,本篇回答也是综合网络上的一些高人分析,我本人对于甘肃没有任何偏见,所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。陇南陕南真可怜,想要东出见世面,必须北上到西安,要不南下到四川。[捂脸] 求求专家开开眼,修个高铁到十堰,出门不再这么难,陇南陕南俱欢颜![祈祷]西乡要想通高铁,只能等十堰-安康-汉中-陇南-九寨沟这条高铁。目前这条线路与陇海线和沿江高铁平行,且相距不远,所以近期难以实施。后期,成都-格尔木-库尔勒-阿拉山口铁路、成都至西宁高铁、兰州到重庆高铁、成都至银川高铁,加上正在建设的重庆到西安高铁开通后,这些纵贯线通了就需要一条新的横惯线相连接,这时十堰-安康-汉中-陇南-九寨沟一直向西连接青海、川西和西藏,这时这条战略大通道的重要性和必要性就显现出来了。
还在规划中,修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看,终点是成都东站,因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建,而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路,之后就与成兰铁路共线了。西宁(经合作)至成都铁路,为双线电气化国铁一级铁路,设计时速200公里,预留250公里/小时,是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道,是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接,是连接大西北和大西南的重要纵向通道,是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后,不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间,而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流,推进民族团结和社会稳定,带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市,途经甘肃省合作市,与兰州至合作铁路相接,终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后,从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地,而是直接到达,乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。成格铁路是指成都至格尔木铁路简称,是成库铁路的南段,是川青铁路的重要部分。是《国家中长期铁路网规划(2008年调整)》中规划研究铁路之一。未来与甘藏铁路(及大格铁路)交叉于青海省果洛达日县,优化中国西北区域里广大中部地带的铁路格局,与成昌铁路在马尔康分枝。成格铁路东起四川成都,与成昆铁路,成贵铁路,成渝铁路,成遂渝铁路,宝成铁路相连,西至青海格尔木,与格库铁路,敦格铁路,西格铁路相连,是连接青海腹地和四川省的一条铁路,同时也是大西北联系大西南的一条重要铁路,对西部众多旅游资源进行整合和开发,带动西部旅游业快速发展,对完善我国西部铁路网具有十分重要的作用,对于青海省的经济发展也起着重要的作用。成都至格尔木的铁路被正式纳入国家中长期铁路网规划,将于适当的时候实施建设。成都至格尔木铁路设计从成都出发,经都江堰、汶川、马尔康、青海达日、玛多,到达格尔木市,全长约1270公里,其中,四川境内415公里。青海省省会西宁~四川省省会成都铁路全长约为852Km,为我国西部地区重要的纵向客货共用快速铁路通道。线路建成后可满足动车200Km/h开行条件。目前成都~西宁快速铁路在建段为与在建成兰快速铁成都~黄胜关段共线(线路全长约276km,双线电气化铁路,时速200km,新设10个车站)。目前西宁~黄胜关段全长约533km,其中青海省境内长约173km,甘肃省内长约159Km,四川境内约201km,项目投资约600亿元左右。线路经青海化隆~尖扎~同仁~夏合~合作(其中夏合~合作间与重新规划兰合快速铁路重线)~碌曲~郎木寺~诺尔盖~黄胜关~接入在建兰合快速铁路~松潘~镇江关~茂县~高川~安县~绵川南~什邡西~三星堆。目前成都~西宁铁路已纳入四川省2018年~2019年建设规划,线路最有可能在2019年初开工建设,结合线路长度及沿线复杂的地质构造可以推测建设工期应长于5年,建成后成都~西宁间5小时可通达!成都~西宁快速铁路还可形成西宁~成都~重庆/昆明/贵阳等地的快捷通道。成都~西宁铁路经过主要城镇成都~西宁快速铁路位置图成都~西宁铁路甘青段规划走向图成兰铁路与成都~西宁铁路共线段这里面有一段故事,故事的开头是这样的:四川和兰州商量好了建一条铁路,因为铁路是从成都出发最终经过黄胜关接入兰渝铁路,所以就叫成兰铁路。我看见回答里有人说不可能有成兰铁路,如果按照铁道部统一规定,那可能确实不叫成兰铁路,但是因为这条铁路是对方行为,所以名字就没那么严格了,当时这条铁路是已经得到发改委的批复,当时设计的线路大概如下图:图片上看,属于甘肃的这段建设不大,双方约好了开工,四川兴致勃勃地就开始修了,修着修着一看,咋甘肃还没动工呢?甘肃确实没动工,他思前想后觉得这条线意义不大,然后加上财政方面又有点吃紧,于是就拖呗,反正我肯定是要修的,但是不是今天也不是明天,至于哪一天等我们再考虑考虑。四川听完傻眼了,我总不能修个断头高铁吧?而且咱四川的财政也不是有多富裕啊,这下麻烦了,怎么办?邻居青海一看,甘肃你不搞的话我来搞,川哥你修到我这里来,我西宁这边和你心连心,于是成兰铁路就变成了成西铁路,看下图:甘肃一看那哥俩凑一块了,面子上就挂不住了,再一看走向,越想越不对,于是就在成西铁路距离兰州最近的地方搞了条兰合铁路,连接起来以后至少还能说成兰铁路是按规划走的。以上就是成兰高铁为什么改为成西高铁的全过程了,当然了,里面的关系肯定用这几百个字是没办法描述那么详细的,但是我们了解个大概也就足够了,毕竟这条铁路已经落实下去了,值得一提的是,甘肃方面的行为可以会自食恶果。为什么这么说呢?以前兰州是西部火车的枢纽中心啊,妥妥的老大哥,可是成兰高铁变成成西高铁以后,从四川过来的路线除了去银川的,其他要去更西部的全部都走西宁了,不但不绕路还更快,一旦兰州的枢纽弱化,相对应的各种资源和人口肯定会受到影响。最后要说一句,本篇回答也是综合网络上的一些高人分析,我本人对于甘肃没有任何偏见,所以看见这篇回答的甘肃人不要生气哈。陇南陕南真可怜,想要东出见世面,必须北上到西安,要不南下到四川。[捂脸] 求求专家开开眼,修个高铁到十堰,出门不再这么难,陇南陕南俱欢颜![祈祷]西乡要想通高铁,只能等十堰-安康-汉中-陇南-九寨沟这条高铁。目前这条线路与陇海线和沿江高铁平行,且相距不远,所以近期难以实施。后期,成都-格尔木-库尔勒-阿拉山口铁路、成都至西宁高铁、兰州到重庆高铁、成都至银川高铁,加上正在建设的重庆到西安高铁开通后,这些纵贯线通了就需要一条新的横惯线相连接,这时十堰-安康-汉中-陇南-九寨沟一直向西连接青海、川西和西藏,这时这条战略大通道的重要性和必要性就显现出来了。抓紧修,别干打雷不下雨

5,2019年西宁至成都高铁修建能开工吗

应该开不了,现在都18年8月了,而且设计图还没出来,就算是19年设计图纸能出来也要对设计图纸审核招标,这要时间。图纸审核招标完还要发布施工招标,施工招标也要时间一两个月过去,等施工招标完后估计得到20年了,还要办理其他的手续这个是最耗时间的。所以是开不了工的。最快也要达到20年的下半年吧。

6,西宁至成都的高铁何时开通

西成铁路是连接青海省西宁市与四川省成都市之间的快速铁路干线,起于西宁市,途经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州,接轨在建成兰铁路黄胜关站,之后与成兰铁路共线。全线建设总工期7.5年。该线建成后,从成都到西宁最快可在4.5小时内到达。西宁至成都铁路今年已开工,按照工期计算,应该在2027年建成。西宁成都铁路

7,成都至西藏火车经过哪些

成都到达州的车次很多,请随意:成都-遂宁-南充-达州T222/T223:达州-西安-宝鸡-兰州-西宁-德令哈-格尔木-那曲-拉萨
成都到西藏没有火车,只有西宁可以火车进藏谢谢
太多了,从广元出川,经陕西,过甘肃,走青海,到拉萨……
成都到,西藏没火车。
成都到西藏没有火车,只有西宁可以火车进藏谢谢

8,麻烦问下从青海西宁去苏州要多少天坐火车说什么如果是坐飞机要

K378/K375B空调快速西宁西--苏州22:15--04:271天6小时12分硬座¥251▼硬卧上425元▲苏州没有飞机场,需要到上海后坐动车·半小时到苏州HO1220吉祥航空西宁--上海19:3023:40飞行时长 4小时10分¥531 2.9折
你好!K378/K375B 西宁西 -苏州 22:15 - 04:27 1天6小时12分 硬座 251 硬卧下 456希望对你有所帮助,望采纳。
K378/K375B 西宁西 -苏州 22:15 - 04:27 1天6小时12分 硬座 251 硬卧下 456

9,合肥到拉萨火车

一、无直达;二、中转如下:
目前除京上广和西部的兰州,西宁,成都,重庆有开往拉萨的火车,其他地方还没有直达拉萨的火车.你在合肥可坐到重庆/兰州的列车再换乘开往拉萨的火车,估计票要好买一点.当然也可以到南京换乘上海--拉萨的火车.
火车省钱,飞机节省时间以及舒服。合肥到拉萨没有直达飞机和火车,必须中转。火车的话,建议去1154郑州中转,然后坐2小时后的t264去拉萨,耗时大约40+小时,硬座费用400+。飞机的话,建议去成都中转. 当天就可以到拉萨。合肥到成都,价格差不多在700元附近(还需要额外加上190的燃油和机场建设费)成都到拉萨飞机折扣少,基本都在1400元附近。(还需要额外加上190的燃油和机场建设费)
文章TAG:西宁到四川高铁什么时候能修好西宁四川高铁

最近更新

  • 渭南二手6米8高栏货车,三年来的6米8货车高栏须要多少钱

    本文目录一览1,三年来的6米8货车高栏须要多少钱2,68米高栏货车生意怎样3,东风天锦6米8货车空车在高速公路收费多少钱一公里4,买一个二手的68米的高栏货车多少钱两三年的车5,6米8高栏大车在公路行驶前方有限高栏却被拿走了出了事故与大车6,陕西渭南到韩城汽车的发车时间详细点谢谢7,六米八的高栏货车拉四吨葡萄能免过路费吗8,68米货车带高 ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 潍坊的月饼多少钱,山东潍坊出产的深海八珍多少钱

    本文目录一览1,山东潍坊出产的深海八珍多少钱2,中秋月饼一般多少钱一个3,潍坊红房子大月饼价格4,鲜鲜坊蛋黄月饼多少钱一个5,月饼价格多少钱一斤6,到邮局寄月饼潍坊到聊城邮费多少几天到7,月饼的价格大概要多少钱一个8,潍坊好吃的月饼店9,今天超市卖的月饼一般多少钱一个10,潍坊吃的月饼是什么式11,月饼一般多少钱1,山东潍坊出产的深海八珍 ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 天华二手名车馆,邵阳哪有卖MINI的

    本文目录一览1,邵阳哪有卖MINI的2,宁波友道二手车可以寄售吗方便吗3,好害怕被骗大家知道宁波什么地方二手车正规吗4,邵阳有宝马4s店吗5,济南哪里有卖中高档二手车的市场6,邵阳宝马4S店在哪里7,车王二手车在北京有门店吗1,邵阳哪有卖MINI的三禾名车馆,多福海鲜楼旁2,宁波友道二手车可以寄售吗方便吗可以滴,你把车子放到他们那里就行了 ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 万州至重庆的高铁票价多少,求助万州到重庆高铁票网上怎么购买的

    本文目录一览1,求助万州到重庆高铁票网上怎么购买的2,重庆到万州的高铁票价是多少到梁平多少钱呢3,10月1号重庆到万州动车票多少元4,重庆到万州高铁票多少钱5,重庆至万州的高遇铁路多少钱票价6,万州到重庆高铁票价是多少7,重庆到万州的高铁多少钱8,万州到重庆高铁最后一趟是晚上几点钟9,从万州坐火车到重庆多少钱啊半价10,万州到重庆98元的 ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 天津到德阳卧铺火车票多少钱,天津到岳阳的火车多少钱一张票

    本文目录一览1,天津到岳阳的火车多少钱一张票2,从天津到兴隆镇的火车票卧铺多少钱3,天津到德阳的火车票多少钱做多久4,德阳到天津的火车路线5,天津到德阳的火车票多少钱做多久6,有没有从德阳到天津的直接火车特快放入那种7,关于火车站票补卧票差价的问题非常急8,天津到成都的火车票硬卧多少钱9,1312次列车硬卧票多少钱1,天津到岳阳的火车多少 ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 潍坊到西安 顺丰快递多少钱一个月,沭阳到西安顺丰快递多少钱1公斤

    本文目录一览1,沭阳到西安顺丰快递多少钱1公斤2,顺丰快递的运费是多少3,潍坊到西安顺丰陆运得几天4,顺丰快递收派员一个月工资有多少5,顺丰快递收费标准6,山东潍坊到陕西石泉发顺丰快递要多久7,顺丰快递的运费价格8,请问快递从山东潍坊到陕西西安要多长时间为陆运顺丰快递9,顺丰快递费用价格表10,山东潍坊到简阳顺丰快递需要多久11,顺丰快递 ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 芜湖至兰州动车价格是多少时间表,兰州至广州的特快列车卧铺的价格是多少那普通的卧铺是多少各需

    本文目录一览1,兰州至广州的特快列车卧铺的价格是多少那普通的卧铺是多少各需2,兰州东到芜湖火车票价多少钱3,芜湖东部飞扬物流园至芜湖火车站需要多少时间4,T7776T7777列车从南京到芜湖火车票的价格是多少从南京几点上车5,芜湖到兰州的飞机票6,从芜湖到兰州的快递收费价格1,兰州至广州的特快列车卧铺的价格是多少那普通的卧铺是多少各需5. ......

    生活经验 日期:2022-09-25

  • 武汉到呼和浩特的飞机票多少钱啊,目前的飞机票最少多少钱

    本文目录一览1,目前的飞机票最少多少钱2,从武汉到昆明机票最低要多少钱3,急求15号武汉到呼和浩特学生特价机票了解价钱航班4,请问武汉到呼和浩特15号学生机票多少钱5,武汉到呼和浩特多少时间6,从武汉飞内蒙要多少钱啊7,今天武汉到呼和浩特飞机起飞时间1,目前的飞机票最少多少钱没有具体时间折扣不清楚,但你可以买全价票980元。宝安机场23: ......

    生活经验 日期:2022-09-25