高铁外部是用什么金属做成的，高铁列车用铝合金而不用铝为什么

来源：整理时间：2022-07-31 02:02:28 编辑：高铁查询手机版

1，高铁列车用铝合金而不用铝为什么

铝软不耐热不耐摩擦等等啊铝合金就不一样啊够硬.......

高铁列车用铝合金而不用铝为什么

2，动车的车轮用什么金属材料

金

恩

金

恩

火车的车轮是钢制的

动车的车轮用什么金属材料

3，高铁列车车体用铝合金材料而不用纯铝的原因是什么

铝合金是因为这样可以减小车重量，而纯铝强度是根本达不到要求的

纯铝太软了~。合金的话中和了硬度和质量

铝合金是因为这样可以减小车重量，而纯铝强度是根本达不到要求的

纯铝太软了~。合金的话中和了硬度和质量

高铁列车车体用铝合金材料而不用纯铝的原因是什么

4，动车组车体常用的三种铝合金材料有哪些

铝挤压型材的话,根据用途及,常用合金状态为6005A T66008 T66060 T5

当然是电力啊

铝挤压型材的话,根据用途及,常用合金状态为6005A T66008 T66060 T5

当然是电力啊

5，钥匙是什么材料制成的

钥匙以铜材为佳，耐腐蚀，易加工，且铜材有一定的自润滑特性，相对也比较耐磨，且容易电镀为其它颜色。但铜的价格贵，往往被加上铁、锌等做成合金，甚至有的厂家压根就不用铜来做钥匙。

钥匙分好几种，最普通的是黄铜，还有铝的，不过现在由于金属价格的上涨大部分是钢或者铁做的。

钥匙是用材料铜制作成的

钥匙分好几种，最普通的是黄铜，还有铝的，不过现在由于金属价格的上涨大部分是钢或者铁做的。

钥匙是用材料铜制作成的

6，高铁车厢是复合材料还是无机非金属材料

复合材料比强度高，比模量高，抗疲劳性和阻尼性好，具有各向异性及性能可设计性，广泛应用于汽车行业，是汽车轻量化、节能减排和提高舒适性的最佳选择。与传统金属制件相比，复合材料汽车结构件可实现减重50-70%，疲劳寿命提高2-3倍，吸振性能好，乘坐舒适，并具有优异的耐腐蚀特性。应用范围很广，高铁车厢，飞机舱，汽车架等

有工程塑料，也有新型复合材料，比如无锡威盛新材研发的增韧阻燃的碳纤维材料就用在轨道车辆车身以及内饰方面。国内好像没几家能做出来的