高铁什么标志是没人，坐高铁时车厢标号怎么看

1，坐高铁时车厢标号怎么看

每节车厢门口都有标识再看看别人怎么说的。

车厢标号在车门上面，高铁站站台地面上也标了有。

坐高铁时车厢标号怎么看

2，高铁厕所灯亮是有人还是没人

高铁厕所灯亮红色箭头说明厕所有人，绿色箭头说明厕所没人。进入高铁卫生间时门的开关，红色箭头为关闭、等待，绿色箭头可进入卫生间如厕，在厕所内如厕完开门再向绿色方向钮即可。高铁：高速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

高铁厕所灯亮是有人还是没人

3，如何看动车高铁还有什么 标志

你好，那是高铁动检车，如果车身是黄色的话，就是戏称“黄医生”的动检车了。主要是检测接触网和轨道信号等各方面数据的。

如何看动车高铁还有什么标志

4，高铁是无人驾驶吗

你的梦是真实的，高铁驾驶平时就是用的自动模式

不是的，高铁是有人驾驶的。并且高铁的规定还非常严格呢，时刻不能离人，各种监控，监控驾驶员。

5，高铁上的厕所怎么辨别有没有人

高铁上的厕所有门呀，门上有个按钮是红色表是有人，是绿色表示没人，或者可以敲一下门问问有没有人呀。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。基本特点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

6，高铁那么快为什么不用系安全带

总结起来这主要有三个原因。第一，高铁对稳定性的控制极其严格。举一个最简单的例子，高铁起步时，无论正在与朋友们一起聊天，还是在低头看报纸，若不是窗外的风景与光线出现快速的变动，很难意识到车辆已经起步了。第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。这是最重要、最根本的一个原因。第三，现实原因，实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

一是高铁平稳，不会上下左右颠簸，不需要用安全带把人束缚在座位上。而飞机是会上下颠簸的，需要全程束缚在座位上。二是高铁速度快，一旦出现急刹车的事故，安全带反而造成伤害，而高铁座位是崩溃保护设计的，前座的椅背可以缓冲乘客的冲击，安全带没有缓冲作用。