4年大众cc多少钱二手车，大众cc二手车11万能买到莫

1，大众cc二手车11万能买到莫

买不到，CC是2010年才出来的车，就算是最早的一批现在11万也买不到。

买不到，２手的都买不到，除非事故车

大众cc二手车11万能买到莫

2，二手车大众cc4年12万公里能卖多少钱

你好，你说的是不是大众cc，11年的车，12万公里能值多少钱？如果是这个信息的话，那么价格大约10多万，但具体还得看车的配置以及具体车况。

二手车大众cc4年12万公里能卖多少钱

3，16款的cc高配18t的改装花了六七万买了不到四年跑了五万多

16款的cc高配1.8t的，改装花了六七万，买了不到四年，跑了五万多公里，15万的价位，个人认为车子车况良好，手续齐全的话应该是正常二手车行情价，不过车子改装的话需要考虑能够通过年检的问题。

16款的cc高配18t的改装花了六七万买了不到四年跑了五万多

4，开了4年的大众cc10万公里多少钱

10万左右。11年的1.8t豪华版大众CC，行驶10万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下在14万左右，具体看实际车况。后排两座的设计风格被1.8TSI和五座车型所取代，日前编辑从一汽大众福京店拍到了这款1.8T的五座版车型，可以说整体变化并不大。此次一汽-大众发布了全新2011款CC车型以及1.8TSI车型。2011款CC上市后，五座将成为标准配置，不过，消费者仍可选装四座。此外，1.8TSI车型增加了一种新的外观颜色-—夜光蓝，这样使CC的外饰颜色增加到了8

5，我想买个二手车大众CC没有绿本不是抵押车绿本丢了原车主联系不

您的二手车大众CC没有绿本不是抵押车绿本丢了原车主联系不上的这样情况您的车子就不能正常过户，虽然能买，但是一方面不是很好卖，而且因为车子不能过户的缘故价格也相对比较低。

有的

6，一汽大众CC二手车价格问题

从你的车型来看，你应该是年纪较轻，选的车型偏向年轻运动型的，就这四款车型，思铂睿相对来说冷门一点，君威，锐志车型新车优惠也还是蛮多的，外加上现在大众车子的受众人群比较多，所以相对看起来保值点，不过，具体也要看你年份的，我们刚卖了一辆CC，22.8万，一年的车，最顶配，带泊车辅助的那款

7，2013大众CC至尊版开了8万公里他想卖185万贵不贵大概价位

光这样的信息给不了你价格，只能说如果按照2013年3月上牌的车的话到现在4年了，8万公里的里程数正常，如果这车没有任何事故，平时保养全程4S店的话，现在的价格是原车价的百分之五十二左右，因为不知道你说的这款车的排量是多少，什么配置的，只能告诉你个大概的价格，如果有事故的话就要根据车辆事故的大小来减去一部分车款，具体多少就要看现车了

不出事故，只有小刮小碰2.0话18万可以

18差不多了

13年款16多吧

大众

8，11款大众cc二手车大概多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

15款大众cc二手车如果是标配车型，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值20万左右。

9，问大众CC二手车怎样

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。一、过户手续 1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。 4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。二、过户费用 1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。 2、拓号费：10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。三、购车注意 1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。 4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。（一）基本计算公式： 1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。（三）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

这个价格应该还是不错的，不过美国的二手车也便宜。二手车需要去4s检查保修保养的记录，检查是不是出过事故。轮毂、轮胎、发动机、变速箱油是不是有磨损和缺的情况。