高铁站什么级别，高铁客运站建筑规模可以分几个等级

1，高铁客运站建筑规模可以分几个等级

高铁客运站建筑规模可以分为四个等级。

无锡只有一个高铁站，就是无锡东站客运站旁边的总站不能做高铁

高铁客运站建筑规模可以分几个等级

2，高铁站等级划分

中国铁路车站等级共分六个等级，分别为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站。中国铁路车站等级均依照《铁路车站等级核定办法》核定。

高铁站等级划分

3，国家铁路局是行政机关吗什么级别与铁路总公司什么关系

自从铁路实行政企分开以后，铁道部的职权一分为二，形成了现在国家铁路局和中国铁路总公司。国家铁路局负责拟定铁路发展规划和政策，是副部级单位，归属交通部管理。中国铁路总公司，(现称国家铁路集团公司)担任铁道部的企业职责。负责具体的运输管理。属于正部级。铁路总公司总经理为正部长级。铁路总公司下属十八(路局)集团公司，属于正厅级单位。各路局一把手为正厅级。各路局下属有各站段。段分为机务、车务、供电、电务、工务、车辆、客运、动车(新成立不久)等。路局直管车站为特等站( 如，广州南站、长沙南站、广州站、深圳北站、株洲站)特等站和段都是属于正处级，段长、书记和站长都是正处长，在地方属于县长和区长或者和地级市管局的局长。但是由于企业的限制，实权远没有政府官员大。主要看福利待遇。但是段长属于段的直接领导，一旦出现责任事故。都有逃不脱的责任关系，轻则撤职，重责追究刑事责任。( 一个车辆段的员工造成了事故，定则为一般B类，段长和书记都不知道，但由于段的管理为段长负责制。所以，段长要撤职)国家铁路局是交通运输部管理的副部级国家局，当然属于行政机关，其与国家铁路集团是监管方与被监管方的关系，是政与企的关系。首先，介绍一下国家铁路局和国家铁路集团的渊源。2013年，根据中央的机构改革方案，原先的铁道部一分为三、政企分开：1、铁道部的制定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，由交通运输部统一制定；2、组建国家铁路局，作为交通运输部管理的副部级国家局，承担铁道部的其他行政职责，为铁路的监管方、监管机构；3、组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，为铁路的运营方、业主单位。而后，在2019年6月，中国铁路总公司改制为“中国国家铁路集团有限公司”，成为财政部履行出资人职责的国有独资公司，简称为“国家铁路集团”。其次，介绍一下国家铁路集团的有关情况。国家铁路集团是去行政化的超大型央企，实行企业化经营，工作人员属于央企职工，缴纳企业职工基本养老保险。国家铁路集团也是铁路的业主单位，以铁路客货运输为主业，负责铁路的经营，接受国家铁路局的监管。目前，国家铁路集团下设18个铁路局集团公司，分别管辖一定地区的铁路线路：1、哈尔滨局集团（中国铁路哈尔滨局集团有限公司）2、沈阳局集团3、北京局集团4、太原局集团5、呼和浩特局集团6、郑州局集团7、武汉局集团8、西安局集团9、济南局集团10、上海局集团11、南昌局集团12、广州局集团13、南宁局集团14、成都局集团15、昆明局集团16、兰州局集团17、乌鲁木齐局集团18、青藏集团然后，介绍一下国家铁路局的有关情况。国家铁路局是交通运输部管理的副部级国家局，是履行监管主体责任的行政机关，局长也是交通运输部的党组成员，参与交通运输部的重大决策、部署。国家铁路局的工作人员是公务员，使用行政编制，通过公务员考试进行招录，缴纳机关事业单位基本养老保险。国家铁路局是铁路的监管机构，主要监管的对象就是国家铁路集团以及下属的子公司、孙公司，具体来说负责铁路安全生产监督管理、铁路市场秩序维护、铁路运行监测分析等等。目前，国家铁路局下设8个监督管理局（督查室），都是正厅（局）级机构，分别对不同管界实施监督：1、沈阳铁路监督管理局：负责哈尔滨局、沈阳局集团管界内的监管工作。2、上海铁路监督管理局：负责济南局、上海局、南昌局集团管界内的监管工作。3、广州铁路监督管理局：负责广州局、南宁局集团管界内的监管工作。4、成都铁路监督管理局，负责成都局、昆明局集团管界内的监管工作。5、武汉铁路监督管理局，负责郑州局、武汉局集团管界内的监管工作。6、西安铁路监督管理局，负责太原局、呼和浩特局、西安局集团管界内的监管工作。7、兰州铁路监督管理局，负责兰州局、乌鲁木齐局、青藏集团管界内的监管工作。8、北京铁路督察室：负责北京局集团管界内的监管工作。值得注意的是，国家铁路局的办公地点在“中国铁路北京局集团有限公司”内部。欢迎点赞、关注@瑛杰小猪，一起聊聊体制内的小知识。

国家铁路局是行政机关吗什么级别与铁路总公司什么关系