西安二手03宝马5系，二手2003年宝马530I现在市场价格

1，二手2003年宝马530I现在市场价格

28~35万不等，主要看车型配置和使用情况。

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2，二手华晨宝马5系

你去大城市，北京，西安，上海，重庆，成都，郑州，等地做个调查，可以做机场专线出租，可以做个人私家出租用车。许多老板到每个城市不喜欢做出租车，一个显不出身份，你可以试着开个这么样的公司，专门接送老板。

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3，存款50W月薪4000单身人士买宝马5系 怎么样

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建议新三系，我已经是新三系车主，好开空间大！只要肯给油，速度马上起来！颜值高2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。我们仔细地想一下，人类很多正常行为都是“表演“给别人看的，包括"吃穿行住“多个方面。假如现在世界上只有两个人，一个是消费者，一个最经销商，那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去，甚至天气热了这个唯一消费者，连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者，整天只要能吃饱不冷不热不饿，至于其他仪表装饰方面，随手随意地怎么将就怎么好，什么也不会去在乎与追求了。说到这里我们也该明白了，把华晨宝马字扣掉的人都是什么心理。有这种行为的人也并不奇怪，也并非什么“坏事"，只是他"表演“的地方与方法跟其他公众有所不同而已。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！你好我是木子李，一名资深二手车鉴定师。宝马五系的保值率不高，一是因为五系更新换代有些快，再一个因为五系新车优惠大。单看问题没办法给出一个比较准确的估值，原因有下车身颜色，颜色影响车子的二次销售，一般比较大众的黑色、白色，跟香槟色等其他颜色，价格不同车型配置，五系的配置有豪华设计套装、xDrive豪华设计套装、典雅型、领先型等配置。配置不同价格相差也较大车况，这是二手车里面最重要的一点，它涵括了车子里程数、维修情况、发动机变速箱工况等如有维修，去哪里修的，是4S店还是汽修厂；有没有维修记录，这也很重要车子原户籍在哪。这影响提档落户成本。综上所述，在这些条件都不知道的情况下，给你个大概零售价格参考区间，21-25万如果要准确估值，可以将车况私信给我希望能帮到你

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建议新三系，我已经是新三系车主，好开空间大！只要肯给油，速度马上起来！颜值高2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。我们仔细地想一下，人类很多正常行为都是“表演“给别人看的，包括"吃穿行住“多个方面。假如现在世界上只有两个人，一个是消费者，一个最经销商，那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去，甚至天气热了这个唯一消费者，连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者，整天只要能吃饱不冷不热不饿，至于其他仪表装饰方面，随手随意地怎么将就怎么好，什么也不会去在乎与追求了。说到这里我们也该明白了，把华晨宝马字扣掉的人都是什么心理。有这种行为的人也并不奇怪，也并非什么“坏事"，只是他"表演“的地方与方法跟其他公众有所不同而已。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教我530百公里要七秒，上次有辆crv拼了命一样追我………我发现还是胆第一，动力第二有句话SUV党可能不太爱听：从尺寸和级别来看，5系车长5087mm，宽1868mm，轴距3108mm，属于中大型（C级）轿车，X3车长4717mm，宽1891mm，轴距2864mm，属于中型（B级）SUV，所以当然是5系更上档次啦。国内由于SUV市场火爆，SUV普遍存在高溢价的现象，而且是越级的高。就以宝马为例，你会发现，X1和3系的价格相当，主力走量型号裸车价格在30万上下；X3和5系的价格相当，走量型号裸车40万左右；X5又和7系的价格相当，裸车七八十万。在美国新泽西，宝马X1、X3、X5、X7的裸车起价依次为3.5万美元、4.2万美元、5.6万美元、7.2万美元；3系、5系、7系的裸车起价分别为3.9万美元、5.1万美元、7.5万美元。不难看出，X3只比3系贵3000美元，比5系便宜9000美元；X5比5系贵5000美元（但X5动力是四驱40i起步，而5系是后驱30i起步），比7系便宜2.4万美元；X7作为宝马新出的全尺寸SUV，价格还比同样动力的7系便宜。SUV的价格略高于同级别轿车，远低于高一级别轿车，这才是比较合理的定价水平。除了尺寸，还有一点也可以证明5系的定位高于X3，那就是5系动力配置的天花板更高。在全球市场上，5系的旗舰动力版本M5，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率617马力，最大扭矩750Nm。同时这款发动机还有一个456马力、650Nm的低功率版——M550i。而X3的旗舰动力版本X3 M，只是一台3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率473马力，最大扭矩600Nm；低功率版M40i则是355马力、500Nm的调校。5系的旗舰动力是4.4T V8，X3的旗舰动力是3.0T L6，谁的档次更高显而易见。

建议新三系，我已经是新三系车主，好开空间大！只要肯给油，速度马上起来！颜值高2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。我们仔细地想一下，人类很多正常行为都是“表演“给别人看的，包括"吃穿行住“多个方面。假如现在世界上只有两个人，一个是消费者，一个最经销商，那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去，甚至天气热了这个唯一消费者，连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者，整天只要能吃饱不冷不热不饿，至于其他仪表装饰方面，随手随意地怎么将就怎么好，什么也不会去在乎与追求了。说到这里我们也该明白了，把华晨宝马字扣掉的人都是什么心理。有这种行为的人也并不奇怪，也并非什么“坏事"，只是他"表演“的地方与方法跟其他公众有所不同而已。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教我530百公里要七秒，上次有辆crv拼了命一样追我………我发现还是胆第一，动力第二有句话SUV党可能不太爱听：从尺寸和级别来看，5系车长5087mm，宽1868mm，轴距3108mm，属于中大型（C级）轿车，X3车长4717mm，宽1891mm，轴距2864mm，属于中型（B级）SUV，所以当然是5系更上档次啦。国内由于SUV市场火爆，SUV普遍存在高溢价的现象，而且是越级的高。就以宝马为例，你会发现，X1和3系的价格相当，主力走量型号裸车价格在30万上下；X3和5系的价格相当，走量型号裸车40万左右；X5又和7系的价格相当，裸车七八十万。在美国新泽西，宝马X1、X3、X5、X7的裸车起价依次为3.5万美元、4.2万美元、5.6万美元、7.2万美元；3系、5系、7系的裸车起价分别为3.9万美元、5.1万美元、7.5万美元。不难看出，X3只比3系贵3000美元，比5系便宜9000美元；X5比5系贵5000美元（但X5动力是四驱40i起步，而5系是后驱30i起步），比7系便宜2.4万美元；X7作为宝马新出的全尺寸SUV，价格还比同样动力的7系便宜。SUV的价格略高于同级别轿车，远低于高一级别轿车，这才是比较合理的定价水平。除了尺寸，还有一点也可以证明5系的定位高于X3，那就是5系动力配置的天花板更高。在全球市场上，5系的旗舰动力版本M5，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率617马力，最大扭矩750Nm。同时这款发动机还有一个456马力、650Nm的低功率版——M550i。而X3的旗舰动力版本X3 M，只是一台3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率473马力，最大扭矩600Nm；低功率版M40i则是355马力、500Nm的调校。5系的旗舰动力是4.4T V8，X3的旗舰动力是3.0T L6，谁的档次更高显而易见。谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！

建议新三系，我已经是新三系车主，好开空间大！只要肯给油，速度马上起来！颜值高2018奔驰销量和投诉量都暴涨我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？看图又不像。想捡漏，不如去看看司法拍卖。德系车后期基本都离不开机油问题奔驰就逃得开吗？？？奔驰是不是好过宝马和奥迪？都一个德行你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。话虽难听，事实如此。我们仔细地想一下，人类很多正常行为都是“表演“给别人看的，包括"吃穿行住“多个方面。假如现在世界上只有两个人，一个是消费者，一个最经销商，那么我估计很多的名牌东西都将卖不出去，甚至天气热了这个唯一消费者，连穿衣服的钱都可以省下来了。这唯一的消费者，整天只要能吃饱不冷不热不饿，至于其他仪表装饰方面，随手随意地怎么将就怎么好，什么也不会去在乎与追求了。说到这里我们也该明白了，把华晨宝马字扣掉的人都是什么心理。有这种行为的人也并不奇怪，也并非什么“坏事"，只是他"表演“的地方与方法跟其他公众有所不同而已。如题楼主想花35万选择二手的奔驰e和宝马5系，已证明楼主是很精明之选性价比高：同样的价钱，不一样的享受，比如一台全新凯美瑞的价格就能买到年代比较近的奥迪A4L甚至更高一级别的车型了，可以花更少的钱买更高的配置。保值：由于新车头两年折旧率比较高，买二手车避开了汽车的快速折旧期，所以还具有相对保值的优势。而35万买这两款车的话，也能买到年限近，基本能确定在18年左右的宝马525或奔驰e300，公里数在2万以内的车子，质量问题完全不用担心，因为近1-2年的车子目前都会和新车一样享受4S店的正常保修，而如果选择二手的话，那可以在4s店花钱选择1-2年的延保服务，会让你更放心，而这两款车如果在新车上路的话怎么着也得在45万左右甚至更高，所以选择年限近，公里数的二手车是很精明的选择！插个题外话，省钱是省钱，但是二手车坑太多，那在选择二手车的同时也要搽亮眼睛，选择时慎重，慎重再慎重，重要之一就是你说要求的，和二手车商承诺的下定把合同签好！以便不时之需！最后这两台车的大体介绍，还需楼主根据自己喜好选择！全新5系在设计上并没有做颠覆性的调整，尽管他的造型确实变得更年轻了，但相比奔驰E级还是不足以引起人们的注意，来点新意毕竟是换代不是改款。5系的M套件版本终于在运动风格上有所突破，黑色中网与两侧的进气口和奔驰E级一样都体现出了活力，不过5系车头姿态并没有E级显得那么低俯。全新5系还采用了开眼角的设计更精神，另外LED头灯现在是全系标配了；奔驰E级灯带的勾勒与车身流线相同也很漂亮，而它们在科技配置都表现全面。5系车长为4935mm，加长了36mm却依旧不及E级5065mm的长度，宽度和高度的差异并不大，但设计上，5系确实要比E级更有活力ー些。尾灯都是LED设计，5系采用组合式尺寸也更大，灯带视觉效果很抢眼，也是尾部比较有标志性的特征，E级的整体感更强，和头灯一样与车身完美契合。都是简约的尾部设计，但5系营造了更宽的视觉效果，E级的层次更分明，从尾部标识看到这次5系也带来了四驱版本，看来是想与奔驰较个高下不可。空间感这个东西很难说清楚，E级确实要比5系更有量，但这不是重点，新5系的內饰豪华度提升明显，还有M套件的支持，工艺水平都达到了更高的标准5系内饰确实更豪华了，但也是科技配置的支持，就用料和工艺来说还是E级更为豪华，这两张图就可以很清楚的突显出来哪一个更上档次。全新5系也应用了液晶仪表和奔驰E级一样功能性都很强大，但就样式不够出色，没有E级看着科技感那么强，当然要说最强奥迪应该当人不让了。都说开宝马坐奔驰，座椅舒适性上奔驰的后排配上航空级头枕比宝马5系来得更舒服。接下来是核心动力系统：宝马5系搭载2．0T高功版＋8AT：最大功率185kW，最大扭矩350Nm，百公里加速6．2S。这套动力系统匹配完善度非常的高，采埃孚的8AT带来的驾驶体验绝对可以说是同级别的标杆水准。而奔驰E级上的2．0T高功版＋9AT：最大功率180kW，最大扭矩370Nm，百公里加速6．9S，我们不难发现奔驰的这台发动机的和宝马不相上下。结语：宝马5系和奔驰E级驾驶体验上都符合4-50万的豪华品牌应该有的高级感，底盘的隔音虑震都做的很到位，在看得见的地方奔驰E级的内饰确实比宝马5系来得豪华感更强烈一点。看不见的地方比如底盘用料上和悬架架构上宝马5系明显比奔驰E级更有操控乐趣和运动，你甚至可以开着这台中大型车去山路偶尔激情一下，比起奔驰的驾驶感受它会显得更活泼一些。至于怎么选取决你的效果，如果年龄不是很大年少有为的话选5系，如果性格比较稳重喜欢安逸舒适的从A到B就选E级。对于这两台车你们怎么评价？欢迎下方留言不吝赐教我530百公里要七秒，上次有辆crv拼了命一样追我………我发现还是胆第一，动力第二有句话SUV党可能不太爱听：从尺寸和级别来看，5系车长5087mm，宽1868mm，轴距3108mm，属于中大型（C级）轿车，X3车长4717mm，宽1891mm，轴距2864mm，属于中型（B级）SUV，所以当然是5系更上档次啦。国内由于SUV市场火爆，SUV普遍存在高溢价的现象，而且是越级的高。就以宝马为例，你会发现，X1和3系的价格相当，主力走量型号裸车价格在30万上下；X3和5系的价格相当，走量型号裸车40万左右；X5又和7系的价格相当，裸车七八十万。在美国新泽西，宝马X1、X3、X5、X7的裸车起价依次为3.5万美元、4.2万美元、5.6万美元、7.2万美元；3系、5系、7系的裸车起价分别为3.9万美元、5.1万美元、7.5万美元。不难看出，X3只比3系贵3000美元，比5系便宜9000美元；X5比5系贵5000美元（但X5动力是四驱40i起步，而5系是后驱30i起步），比7系便宜2.4万美元；X7作为宝马新出的全尺寸SUV，价格还比同样动力的7系便宜。SUV的价格略高于同级别轿车，远低于高一级别轿车，这才是比较合理的定价水平。除了尺寸，还有一点也可以证明5系的定位高于X3，那就是5系动力配置的天花板更高。在全球市场上，5系的旗舰动力版本M5，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率617马力，最大扭矩750Nm。同时这款发动机还有一个456马力、650Nm的低功率版——M550i。而X3的旗舰动力版本X3 M，只是一台3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率473马力，最大扭矩600Nm；低功率版M40i则是355马力、500Nm的调校。5系的旗舰动力是4.4T V8，X3的旗舰动力是3.0T L6，谁的档次更高显而易见。谁都喜欢一手新车豪车，但得在荷包肿涨的情况下！欧凯！回答问题的一看都是急脾气，没看问题描述？问题描述“在天津市区有两套90＋的房子”既然衣食无忧，住房不成问题，50万存款当然可以买宝马！4000元工资虽然不高，但是两套房子租出去一套可以贴补！简单估算一下宝马5系的买车和用车成本吧：目前按照宝马5系价格计算，43.69万元，2018款 525Li M运动套装，加上保险、购置税，50万出头落地。价格和你的存款相当。买完这个车估计你要勒紧裤腰带一段时间了。不过好在你在天津市区有房啊，这就好办了！天津市市区90平米以上的房子，保守的说，月租金8000元至少保底了，这就可以为你日常用车提供了保障，正常来说宝马5系按照每年20000km的行驶距离，油钱大约15000元，保险大约每年1.3万，一年你的使用成本大约3万元左右。保养的话一年两次，算4000元吧，这样，你的房租绰绰有余了！不过，问题里说你是单身，估计马上交女朋友了吧，这个花费可就大了，因为买车被女朋友误认为抠门就犯不上了，因此，建议你再缓几年，先买一个20多万的车充充场、代代步还是靠谱一些！

存款50W月薪4000单身人士买宝马5系怎么样

4，03年宝马520多少钱

03年的宝马520如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在6万左右，具体看实际车况。

新的宝马五系只有523i 525i 530i大概50.8万至59.8万

5，03款宝马530i能卖多少钱

你好，，，这个不好定价，，，要看很多方面如果单从款式定价的话，，03款的可以值50到80万

宝马530i已经停产这是以前的报价 04款 530i 59.80万 05款 530i 61.80万

6，请问05年的白色宝马3系 20升开了62万公里能卖多少钱

您好！云南市场上2005年宝马3系04款 318i 手自一体挡市场价格在20.00万左右二手宝马3系相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma3xi/

您好！辽宁市场上2001年宝马5系04款 520i 手自一体挡市场价格在22.00万左右二手宝马5系相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/baoma5xi/

7，2003年宝马530i车况不错 130000多公里多少钱合适呢希望懂的人回

兄弟，估计外面收10W左右然后卖出来要10多W

你好！兄弟，估计外面收10W左右然后卖出来要10多W仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

如果卖好了20万左右吧

这个要跟你的车保养得怎么样挂钩，例如外观上有无擦伤，补过漆之类内饰保养得怎么样，整体看起来比较久还是相对较新，中控台车门等有无刮痕，座椅是否有损坏之类还有你这车是否有大修过还是有什么小毛病或者有没有出过事有关要估计自己车价格可以按照“二手车估价公式”（网上搜一下就有,具体太多，我就不在这说）估价（这个为基本价格）再结合你车的具体情况（上面说的那些即外观，内饰，引擎变速箱等机械方面）和二手车市场与你同类车的受欢迎度这两个因素升降价(个人时间有限,只能跟你说这么多,希望对你有用)