高铁电线为什么不能断，高铁道上的众多电线干什么用

1，高铁道上的众多电线干什么用

你好！当然是给火车供电的如有疑问，请追问。

接触网，为列车供电用的。中国的高铁列车都是电力驱动的。

供车用动力电源、铁道信号灯电源------

高铁道上的众多电线干什么用

2，高铁时速300公里为什么顶上的电线却磨不断

高铁在飞速行驶时，也不断地在铁轨上方的高压电线上汲取电能，这样才能保证高铁有充足的动力。既要要从高压电线取电，就需要用电弓接触电线，可是高铁无时无刻不在飞速行驶，这就必然要造成摩擦，高铁每次行驶距离都会长达千里，时速数百千米，为什么连接轨道高压电线的电弓不会被磨断呢？摩擦必然会产生磨损，这是无法避免的，所以想要保证高铁的电弓不被磨断，就需要定时的检查更换电弓，但是这都是在高铁停下来的时候进行的，运行起来时无法更换，所以电工的材料就必须耐磨，并且导电性能优异，这是一种专门研发的特种石墨，每一个电弓的石墨都有一定的厚度，每隔一段时间就需要更换。耐磨的材料，在高温和摩擦力的作用下也不可能坚持很久，所以高铁的高压线在预防磨损上也有着功劳，我们平时看见高铁轨道两侧都有电塔，交叉间隔，所以高压线连接起来其实是蛇形的，也就是Z型的，这样做的好处是电弓的同一处不会长时间的接触电线，电线在电弓上左右移动，能够保证同一接触点的温度不会过高，引发过大磨损和明火，也让耐磨材料的磨损面积增大，增加可磨损时间。高铁的高压电线是不怕磨的，因为它实在是太硬了，而石墨和它比起来无异于鸡蛋和石头，所以很长时间才会更换一次，受电弓的石墨不断的磨损变薄，下面的支架每上升一个毫米，就代表高铁又运行了上万千米，只要定期更换这些石墨，电弓永远都不会磨断，除非轨道高低起伏，让电弓和电线的接触不稳定，造成放电击坏了电弓，也正是这个原因，我们的高铁才十分的平稳。?我们平时乘坐高铁，发现高铁的高架桥很平稳，其实和高铁这种独特的供电方式有着很大关系，电线必须高，否则会放电击中周围的行人，所以要修高架桥，平稳是为了保证运行正常，不断电，当然这只是其中一点儿原因，为此不得不佩服这些高铁设计师

高铁时速300公里为什么顶上的电线却磨不断

3，动车组上面的电线一直磨会磨断吗

电线是金属合金材料，具有较高的强度和耐磨性；而列车上触弓与之接触的部分是石墨类材料，具有较好的导电性和减磨性，相对金属导线，它的强度较低。在它们的接触中，石墨类材料会磨损而金属导线不易磨损。因此在实际使用中，只需对列车触弓的石墨类的材料进行更换，而无需经常性地更换电线。电线不会因此而被磨断。

你好！铅与铜摩擦，铜到什么时候再磨损掉？我的回答你还满意吗~~

废话

有滑块，会更换

会的但是会在断前更换的

动车组上面的电线一直磨会磨断吗

4，高铁电线275万伏高压线距离我们家房子5米高10米对人体会造成什么

国际卫生组织（WHO）已经确认高压输电产生的工频电磁场是人类可疑致癌物。大量研究还证明了工频电磁场与另外一些人类疾病（如神经系统疾病）的关联性。居民，尤其是儿童和老人对工频电磁场更为敏感，更容易受到伤害。科学研究还表明，220KV高压线周围40米——300米范围内人群患白血病、癌症的机率是其他地区的数倍，电磁辐射也会导致孕妇流产、胎儿畸形和心血管疾病，对人的危害极大.。2.75万伏高压线距离6米内均有严重危害，6米至36米为危害较大，超过36米危害较小，可忽略；

25kv这种高压线基本没什么辐射，除非你一直站铁轨旁再看看别人怎么说的。