启东北沿江高铁安置房在什么地方，崇明哪些部分属于启东

来源：整理时间：2022-08-04 14:01:38 编辑：高铁查询手机版

1，崇明哪些部分属于启东

上海到崇明岛可以走大桥。崇明到启东有桥，但没有完工；崇明和其他江苏城市没有桥，据说除了在建的崇启大桥外，还会建设崇海大桥(崇明→海门）。崇明到启东有轮渡，小货车可以，具体情况不清楚。

崇明岛北边的兴隆沙。

哪些都不属于启东

五七农场

崇明岛北边的兴隆沙---现在是启隆乡，海门在崇明岛还有个海永乡呢！

崇明哪些部分属于启东

2，北沿江高铁启东哪些村要拆迁

咨询记录 · 回答于2021-10-22 北沿江高铁启东哪些村要拆迁启东北新镇北沿江高铁拆迁村名单：马巷村，天祝村，西安圩村，大马庄

北沿江高铁启东哪些村要拆迁

3，北沿江高铁走哪些地方何时开建何时能建成

4月29日，国家海事局发布了北沿江高铁七丫口过江通道定测工程地质勘察水上钻探作业通告，发布单位为上海崇明海事局。根据通告内容：北沿江高铁沪崇过江通道北支采用桥梁形式，南支采用隧道形式，并确定在太仓市七丫口登陆（即采用崇明西设站引入太仓站方案）。作业区域为南支隧道白茆沙北水道水域，宽约5.5km。南岸从七丫口通过，北岸从万安村通过。北支公铁合建大桥在启东市西约11km，新三河港下游1.5km附近跨越长江，公铁合建大桥南北岸均属于启东市，南岸在崇明岛的长岛东端，位于启隆镇兴隆村附近，北岸在启东市北新镇万安村十八组附近，宽约2.2km。目前北沿江高铁南京至上海段全线均已进入初步设计定测阶段，线路走向和设站方案已基本稳定。在之前的3月30日，北沿江高铁海门段定测工作协调会召开。会上，北沿江高铁设计单位中铁设计院对线站位走向进行了汇报。▽北沿江高铁定测方案（2020年3月）根据相关信息显示，目前全线线位及设站方案基本明确：全线拟设肥东、章辉、滁州、南京北、六合西、仪征北、扬州东、泰州南、黄桥、吴窑、南通、南通新机场、启东西、崇明、太仓、上海北等16个车站（具体以国铁集团批复为准）。需要说明的是，2020年3月份的定测方案图，启东至上海段采用的是设计院推荐南线，即经过崇明东不进太仓设站（浏河口）方案，现已调整为七丫口方案。另外目前如皋市正争取在市区南部的吴窑镇增设车站，距市区约15公里，车站西距黄桥约30公里，东距南通约35公里，设站可能性较大。与去年可研审查推荐方案相比，主要是南京至扬州段方案发生了变化，满足地方诉求，六合由新设南站改为与宁淮高铁六合西并站，扬州由新设南站改为与连镇客专扬州东并站。▽北沿江高铁可研审查推荐方案（2019年9月）3月23日江苏省铁路办答复：“关于线路是否经过太仓站，目前各方正在加快深入研究和协调沟通，争取尽快稳定方案”。现在来看已确定经过太仓站方案。另外关于仪征北站，3月份答复是在争取，由于六合西至扬州东站间里程过大（约75公里），中间加设仪征北应该是大概率事件。▽北沿江高铁扬州段线路方案（红色线）北沿江高铁在泰州境内设置泰州南站、黄桥站。泰州南站设在泰州城南约3公里的姜高路和春兰路南延交界位置；黄桥站设在泰兴市黄桥镇东北侧约2公里，新长铁路西侧。▽北沿江高铁泰州段线路方案（红色线）南通境内设吴窑站、南通站、南通新机场站和启东西站。南通站与既有宁启铁路南通站并站分场，在北侧新设北沿江高铁场；南通新机场站，位于南通市通州区二甲镇境内，距离海门市区约10公里；启东西站，位于启东市北新镇和王鲍镇交界处，吕北公路东侧、336省道南侧，距离市政府约10公里。启东至上海段设崇明、太仓、上海北站。崇明站位于崇明城区西北侧约4公里，为2台4线规模；太仓站与通沪铁路并站，引入太仓站南沿江高铁场；上海北站即上海枢纽规划新杨行站，位于上海宝山区绕城高速南侧，轨道交通3号线江杨北路站附近。▽北沿江高铁引入太仓站和上海枢纽方案▽北沿江高铁合肥至扬州段线路方案▽北沿江高铁扬州至南通段线路方案▽北沿江高铁南通至上海段线路方案（备注：本文配图中线路和设站非最终方案，仅供参考，请以可研批复方案为准）根据相关消息，北沿江高铁将于2020年底前开工，力争2025年建成运营。从小生在启东，二十多年过去了，启东的变化和其它城市相比还是有点差距的。如今，就算是万年宁启竣工开通了，在短时期内，也不会对启东带来很大改变，只能带来微小的变化，启东的发展还有很长一段路要走，不会短时期内就发生质的变化的。其实，从版图上来看，启东位于江北大陆最东段，沿海沿江，又有全国四大渔场之一吕四渔场，还有一些小型港口，毗邻上海，与上海崇明隔江相望，地理位置还算优越。按理说有这么好的区位优势，本该发展的很好，但是事实并不尽人意，我认为有两点原因：1.缺少相关政策支持；2.本地产业结构不合理，工业基础薄弱。前几年，崇启大桥建成开通，本以为这座大桥的开通会让上海与启东的距离更近，会给启东的发展带来新的机遇，结果机遇没等到，却等到了房产泡沫，房价一路飙升，给本地人带来了更多压力。虽然启东地理位置优越，但毕竟外来的辐射影响很有限，根本还在于自身，若本地产业很弱，周边辐射再怎么强，也不会发展的很好，只会是昙花一现，过后还是会被打回原形。但是，我们也不必太悲观，好歹启东连续多年跻身全国百强县，排名也还算靠前，瘦死的骆驼比马大，还算有希望继续提升空间。只不过这个过程肯定不会是一蹴而就的，得经历很多个阶段，我们也不必着急，拭目以待吧。

北沿江高铁走哪些地方何时开建何时能建成