永州到荆州高铁什么时候通车，沪渝高铁荆州停靠吗

1，沪渝高铁荆州停靠吗

停靠。汉宜高铁通车后，从荆州过往的列车都将经停荆州站。

停靠啊，明年汉宜高铁一通车，荆州就通火车了，到时候武汉到荆州就通动车了的

不停靠的在湖北只停靠在汉口

沪渝高铁荆州停靠吗

2，永州什么时候通高铁

永州站就是高铁站，现在就通高铁。

永州什么时候通高铁

3，永州至荆州高铁几点钟

截止于2016年12月，永州没有直达荆州的高铁，建议在长沙转车，可以全程高铁，时刻表见下：永州到长沙：长沙到荆州：

永州至荆州高铁几点钟

4，荆州未来会不会迎来三条南下的高铁包括武贵高铁荆岳荆常

全省（除武汉）截止到20号已连续10多天无新增疑似病例了，武汉某火车站已开始彻底消毒，荆州火车站开通应该指日可待了，我估计4月初能开通

全省（除武汉）截止到20号已连续10多天无新增疑似病例了，武汉某火车站已开始彻底消毒，荆州火车站开通应该指日可待了，我估计4月初能开通我是潜江人，从方便自己出行的角度我当然希望武贵铁路走潜江荆州，但国家的一项重点工程必定要通盘考虑，总揽全局，潜江荆州现在已经有了一条汉宜铁路穿越而过，潜江荆州的人员外出基本上能夠通江达海，四面八方，虽说潜江荆州现在只有动车，没有高铁，但总比目前还没有通铁路的洪湖监利要方便的多。洪湖监利是革命老区，洪监两市的老一辈为中国革命的胜利立下了汗马功劳，付出了巨大牺牲，洪湖滩，周老嘴，有名有姓的革命烈士成千上万，无名无姓的无名英雄无计其数，老区人民为共和国的今天付出太多，我们应该感恩老区人民为我们今天的幸福生活所付出的一切，本人建议武贵路线应该优先考虑走仙洪监专线，如果潜江确实需要，可建监利到潜江的支线连接！荆州未来会迎来多条南下的高铁通道，不仅有三条，我认为4条都有可能。荆州处于两湖的核心地带荆州市是湖北中南城市，也是湖北的老牌城市之一，同时也是湖北人口大市，其人口仅次于湖北武汉和黄冈，人口总数达660多万。以前湖北集中力量做大做强大武汉，然后在加上襄阳和宜昌这两个副中心城市。现在湖北在构建以武汉为核心的城市圈建设，再加襄十随和宜荆荆两翼，形成“一主两翼”的新发展格局。同时荆州拥有湖北最长的长江干线，总长度达到了483公里，是湖北沿江经济带上不可或缺的节点城市，也是湖北湖南融合发展的先行区之一。另外荆州在湖北的交通版图中的地位已经崛起，靠着自己的力量，“大抓工业，抓大工业”的决心和发展，荆州的经济已经迎头赶上，在省内仅次于武汉、襄阳和宜昌。当然了，虽位列第四，但经济总量与前三位相比是不成正比的，大交通、大工业的雄图更需要交通、工业、政策多方因素的倾斜。荆州在上述发展背景、区位以及交通发展的迫切方面我觉得在“十四五”时期，荆州将迎来铁路大发展。从目前来看，荆州南下的铁路是需要通过绕武汉或者中转至岳阳东然后南下，这也是荆州几百万人民出行的一大痛点，极其不方便。然后就有网友问要及时尽快开通浩吉铁路（原蒙华铁路）荆州至岳阳的客运业务。湖北发改委也给予了及时和积极地回复，将会同有关部门研究，积极推动浩吉铁路适时开通客运业务。荆州至岳阳客运铁路开通已经是板上钉钉的事情，不过目前看这个时间表还是需要等待，一时半会也开通不了。第二条南下通道就是通过仙洪监铁路延伸至常德。这条铁路估计应该是荆州南下迎来的第一条通道。首先武仙城际铁路建设基本接近尾声，武仙城际铁路预计今年年底开通。接下来就是仙桃至洪湖至监利铁路的规划建设。从目前的进度看，这条铁路洪湖境内的站点已经确定就是万全镇和瞿家湾镇两个站点。同时仙洪监铁路延伸华容，荆州和岳阳地方政府都表现出了极大的热情和期盼。目前荆州监利市和华容携手共商推动监利-华容跨江公铁大桥的规划和进度。监利市政府也表示，明年要完成监利华容长江公铁大桥的前期评估，仙洪监铁路具备开工条件。如果进度快的话，仙洪监铁路明年有可能实现开工。同时，仙洪监铁路未来还是武贵高铁的通道方案之一。一旦实现武汉出入西南和仙洪监铁路共线，将为荆州下面两个人口大市尤其是监利的发展带来深刻的影响。第三条就是荆州至常德。目前呼南高铁襄阳至常德段暂停优先度让位于沿江高铁的建设。襄阳至荆门至宜昌以及襄阳至荆门至荆州的铁路同步推进，把呼南高铁湖北段南下通道延伸至宜昌和荆州境内，至于是从宜昌还是荆州南下，还是采取双通道，留下了很大的操作空间。可见这条南下通道无论是对于宜昌还是荆州而言同样重要，地方博弈也是异常激烈。湖北双通道设想第四条就是荆州至张家界铁路。荆张铁路初步建议拟规划线路全长271.883km，其中新建工程线路全长252.883km，湖北省境内85.5km，湖南省境167.383km。设计时速为350km/h的铁路客运专线。线路自鄂西南区域的汉宜高铁荆州站引出，向西南方向途经湖北省荆州市的公安县，湖南省常德市的澧县和津市（津澧新城）、临澧县、石门县，张家界市的慈利县、永定区，可与湘西北区域的黔张常高铁和张吉怀高铁接轨。建成后的荆张高铁将成为长江经济带、洞庭湖生态经济区、武陵山集中连片扶贫攻坚区和张家界国家旅游综合改革试验区中的互连互通大动脉和游客进出大通道。我认为这条铁路即使建设也是最后的，目前当务之急荆州是需要至常德和岳阳的直达高铁。湖南即将随着常德-益阳-长沙高铁的竣工通车实现全省市市通高铁的目标。荆州尤其是至常德的一旦打通，荆州也就实现了和湖南高铁联网，通过常德可实现和黔张常铁路以及常益长高铁接轨。你认为荆州未来铁路规划会有什么样的格局？欢迎在下方评论