那里二手大众CC变速箱，12年10月生产的大众cc18T豪华版是7速干式变速箱大众说不在召

来源：整理时间：2022-08-10 16:29:28 编辑：汽车经验手机版

1，12年10月生产的大众cc18T豪华版是7速干式变速箱大众说不在召

应该是因为那批变速箱的工艺已经改进了，没有安全隐患不需要召回

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

12年10月生产的大众cc18T豪华版是7速干式变速箱大众说不在召

2，我12年买的大众CC18T今年变速箱有问题去4S店他们让我拿三

起诉，购车日期在那摆着了，他卖出去的车都是要三包的，没卡你一样要赔，就像保险一样，出险了难道还非得要你拿你入保险的单子吗？对吧！

应该不需要吧！大众的双离合变速箱延保了啊！再看看别人怎么说的。

我12年买的大众CC18T今年变速箱有问题去4S店他们让我拿三

3，看标题买二手车

LZ 大众CC好像没有排量1.0的吧安徽搜车网告诉您：大众CC的排量是1.8L-2.0L的，新车价格在18.98万-32.08万之间。2011年7月手动挡应该是标配的当时的全车买齐大概在24万左右。你20万是绝对买不到的除非这款车出过事故！！！

你好！有空可以来卓杰行看看车。展厅经理会帮您推荐。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

看标题买二手车

4，2012年大众CC

15万以内可以购买，毕竟现在买新车有3年质保。12年的CC变速箱出保了。补充下，如果他的保养手册上没有在4S换6万公里的变速箱油，8万公里的正时皮带、水泵、涨紧轮等，做这次大保还需要2万左右。还有轮胎，4条磨损严重的话还需7000左右。8万还有刹车片和刹车盘，不在4S换也得2000。都算上等于18万买个保养好的二手车。

还不到10万没问题

就是把13款换个名字，内饰多了几个镀铬条，2.0至尊和3.0加了外后视镜自动防眩目，全系加了个疲劳预警

发动机没动过发好啦

5，那里有卖旧汽车变速箱的

您可以去当地的一些大型汽车修配厂，当地的报废车辆拆解厂还有当地的汽配城去看看，应该都可以找到当地旧汽车变速箱出售的。

济南段店汽车配件城

amt代表机械式自动变速器，其具体情况就是它以手动变速器为母体，将手动变速器的离合器分离及换挡拨叉等靠人力操纵的部件实现了自动操纵，即通过电动或液压动力实现。驾驶员操纵起来和自动变速器是一样的，这样就实现了手动变速器的自动化，即汽车电控机械式自动变速器。 cvt是指无级变速器，已经有一百多年的历史了，cvt与有级变速器的区别在于它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。犹豫cvt不是很稳定个人推荐amt

6，请问大众cc变速箱的质保期

我靠当然可以质保啊！不过免费的你是别想了，再说自动变数箱一旦拆开你在想修回原来那样是不可能的，自动变数箱很复杂的，就算4s也不一定有人能整好，最好是换件。11年的时候大众应该是3年十万公里质保先到为准你这肯定过了质保了，不过要换变速箱不如重新买个车了，要是我修好了我也不会要了趁早转了吧

大众dsg变速箱（干式）的换挡顿挫被人所诟病，但也不是所有车的，而且目前大众一方面对进店维修或保养的车辆都免费进行升级（约20分钟），升级后的变速箱再无顿挫甚至跳挡问题，不过油耗要比之前有所上升大概0.5~0.7l/百公里（这是我个人调查，不代表官方说法）。另一方面大众对所有2012年12月31日前购买dsg变速箱车辆的车主承诺，dsg变速箱保修延长至10年或16万公里（之前是2年或6万公里），以定人心。自2012年5月份之后生产的变速箱（注意是变速箱，不是车）均在原厂升级完毕，没有问题。

7，11年大众cc20T这么多年过去了这车能不能买发动机变速箱会不会有

我是CC2。0T的，你观察一下售价，1.8的最高配置也没有2.0最便宜的车型贵，你可能会说，零点二排量为什么会差那么多钱，可以告诉你，天壤之别，一点八是纯国产发动机，七速干离合也是国产的，二点零使用的是湿式双离合，发动机也是全是进口件，别小看这一干一湿，区别非常大，干式结构简单成本底技术含量差，故已经完全国产，却因为无法承受2T动力只在一点八上搭载（发动机变速器都是纯粹国产货后期故障会不小！）但是二点零的湿式双离合由于结构复杂中国无法生产所以全都是进口，发动机组件也都进口，而性能1.8差太多，所以我果断2T

漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题