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二手奔驰v8报价g500,二手V8多少钱

来源:整理 时间:2022-08-13 09:33:26 编辑:汽车经验 手机版

1,二手V8多少

水货摩托罗拉上年就卖700,我在滕州五洲通讯城卖过手机,估计现在也就4.5百,山寨机就是N。虽然是水货。。
700

二手V8多少钱

2,奔驰g500v8报价这款型价格多少钱

您好 不同配置价格不同 不同地区价格也不同 建议您多到本地4S店询价 摸清楚底价在出手 祝您购车愉快 如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案。谢谢楼主!

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3,奔驰g500售价

1、2019款G500指导价155.88万,2019款改款G500指导价158.8万。2、奔驰g500离地距离 450mm、涉水能力 1米、轮胎间距 1.744mm、3种驱动模式、22寸轮毂、每个轮胎带有两个减震器及两个悬架弹簧 单天窗、22轮、红卡钳、双减震、氙灯LED日行灯、多轮廓电动包裹座椅、翻毛皮内饰(翻毛皮双色座椅、翻毛皮方向盘、翻毛皮门板、翻毛皮内顶)、前排座椅通风加热、二排座椅加热、哈曼音响(14个扬声器)、三把差速锁、中控碳纤维装饰、底盘舒适度调节、脚踏、前电眼、倒影、导航、多功能方向盘(蓝牙、定速巡航、换挡拨片)

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4,奔驰G500为什么那么贵哪里好

题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说,最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段,市场上敞篷版奔驰G也很少,因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版,它有着奔驰G级与生俱来的硬派感,并且又能为你带来敞篷的浪漫风情,目前市场上该车的车源比较少,所以该车的保值率也无法计算,毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面,它和奔驰G级其实并没有太大的改变,双横幅式的格栅,结合镀铬的装饰,让整体上看起来非常的大气,横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息,让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了,敞篷的版本采用的是两门的设计,让车子看起来比较紧凑,并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场,轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本,但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计,单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风,棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面,相比较现在的设计似乎显得有点老气,密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐,大面积的黑色内饰和软包的材质相结合,带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派,木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面,该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机,并且是一款柴油发动机,所以在动力上完全不用担心,另外,该车同样搭载了差速锁等配置,能够轻松的满足你的硬派需求。
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说,最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段,市场上敞篷版奔驰G也很少,因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版,它有着奔驰G级与生俱来的硬派感,并且又能为你带来敞篷的浪漫风情,目前市场上该车的车源比较少,所以该车的保值率也无法计算,毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面,它和奔驰G级其实并没有太大的改变,双横幅式的格栅,结合镀铬的装饰,让整体上看起来非常的大气,横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息,让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了,敞篷的版本采用的是两门的设计,让车子看起来比较紧凑,并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场,轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本,但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计,单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风,棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面,相比较现在的设计似乎显得有点老气,密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐,大面积的黑色内饰和软包的材质相结合,带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派,木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面,该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机,并且是一款柴油发动机,所以在动力上完全不用担心,另外,该车同样搭载了差速锁等配置,能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧,这两款都是豪车中的豪车,反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了,除非,除非也没啥用,这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的,你也算很个性了,正常都是看个人品味和审美了,对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看,奔驰G级会更硬朗一点,肌肉感更强,而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别,5.15的车长1.98宽2.85轴距,空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体,最大马力421,百公里加速6.1,性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身,悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架,看的出来奔驰G更偏向于越野,而LX570都是则更偏向于舒适,配置上雷克萨斯LX570会更丰富,所以整体说并没有哪个性价比更高,主要看你更偏向于什么用车选择,偏家用选570,偏越野考虑奔驰G。
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说,最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段,市场上敞篷版奔驰G也很少,因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版,它有着奔驰G级与生俱来的硬派感,并且又能为你带来敞篷的浪漫风情,目前市场上该车的车源比较少,所以该车的保值率也无法计算,毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面,它和奔驰G级其实并没有太大的改变,双横幅式的格栅,结合镀铬的装饰,让整体上看起来非常的大气,横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息,让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了,敞篷的版本采用的是两门的设计,让车子看起来比较紧凑,并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场,轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本,但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计,单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风,棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面,相比较现在的设计似乎显得有点老气,密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐,大面积的黑色内饰和软包的材质相结合,带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派,木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面,该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机,并且是一款柴油发动机,所以在动力上完全不用担心,另外,该车同样搭载了差速锁等配置,能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧,这两款都是豪车中的豪车,反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了,除非,除非也没啥用,这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的,你也算很个性了,正常都是看个人品味和审美了,对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看,奔驰G级会更硬朗一点,肌肉感更强,而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别,5.15的车长1.98宽2.85轴距,空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体,最大马力421,百公里加速6.1,性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身,悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架,看的出来奔驰G更偏向于越野,而LX570都是则更偏向于舒适,配置上雷克萨斯LX570会更丰富,所以整体说并没有哪个性价比更高,主要看你更偏向于什么用车选择,偏家用选570,偏越野考虑奔驰G。—奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征,是无数男人心中的愿望。全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定,新一代奔驰G500经过优化设计,为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。外观霸气依旧,越野味十足外观上,相比起旧款,新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯,而前保险杠格栅面积有点变大,平直的线条贯穿全身,凸显新奔驰大G的力量感;另外,汽车尾部上,后尾部线条也是有棱有角,后置式的备胎也是十足的越野气息。新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm,在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以整体变化不大。作为一款全地形越野车,奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变,彰显出一个汽车时代的象征。内饰整体奢华,满足多元化需求内饰方面,新奔驰大G整体质感十足,采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,加上高档真皮包裹的方向盘,操控感极好。中控区域,12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,形成良好的视觉效果,并且能够提供三种不同模式的驾驶环境,它可以用户个性化自定义设定。其次,中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧,重点在于实用性强。再有,车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质,极致奢华;内饰的颜色可多选,满足不同用户的需求。动力传动性强,经济实用动力方面,全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机,此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本,4.0L V8发动机的最大功率为310kW,峰值扭矩为610Nm,变速箱规格也赶上了整体步伐,是奔驰动力系统最高规格的变速箱,它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性,变得更为安静外,还能够积极改善燃油经济性,目前,官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外,该车最小离地间隙提升为241mm,接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm,最大爬坡角度45°。总结:奔驰G系列是硬派越野车界的常青树,比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧,它无疑已经成为了野性与力量的象征,新奔驰大G整体造型外柔内刚,强大的越野性能让无数越野发烧友着迷,新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质,使得它拥有“越野车宗师”的美誉。
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说,最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段,市场上敞篷版奔驰G也很少,因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版,它有着奔驰G级与生俱来的硬派感,并且又能为你带来敞篷的浪漫风情,目前市场上该车的车源比较少,所以该车的保值率也无法计算,毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面,它和奔驰G级其实并没有太大的改变,双横幅式的格栅,结合镀铬的装饰,让整体上看起来非常的大气,横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息,让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了,敞篷的版本采用的是两门的设计,让车子看起来比较紧凑,并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场,轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本,但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计,单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风,棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面,相比较现在的设计似乎显得有点老气,密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐,大面积的黑色内饰和软包的材质相结合,带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派,木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面,该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机,并且是一款柴油发动机,所以在动力上完全不用担心,另外,该车同样搭载了差速锁等配置,能够轻松的满足你的硬派需求。
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说,最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段,市场上敞篷版奔驰G也很少,因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版,它有着奔驰G级与生俱来的硬派感,并且又能为你带来敞篷的浪漫风情,目前市场上该车的车源比较少,所以该车的保值率也无法计算,毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面,它和奔驰G级其实并没有太大的改变,双横幅式的格栅,结合镀铬的装饰,让整体上看起来非常的大气,横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息,让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了,敞篷的版本采用的是两门的设计,让车子看起来比较紧凑,并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场,轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本,但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计,单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风,棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面,相比较现在的设计似乎显得有点老气,密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐,大面积的黑色内饰和软包的材质相结合,带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派,木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面,该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机,并且是一款柴油发动机,所以在动力上完全不用担心,另外,该车同样搭载了差速锁等配置,能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧,这两款都是豪车中的豪车,反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了,除非,除非也没啥用,这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的,你也算很个性了,正常都是看个人品味和审美了,对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看,奔驰G级会更硬朗一点,肌肉感更强,而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别,5.15的车长1.98宽2.85轴距,空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体,最大马力421,百公里加速6.1,性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身,悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架,看的出来奔驰G更偏向于越野,而LX570都是则更偏向于舒适,配置上雷克萨斯LX570会更丰富,所以整体说并没有哪个性价比更高,主要看你更偏向于什么用车选择,偏家用选570,偏越野考虑奔驰G。
题主您好,我觉得买得起一台150万人民币的奔驰大G,真没必要算这个东西,感觉奔驰G级车主也很少有纠结这个问题的,粗略的计算,至少要7-10万之间,再说这个东西没有固定的费用,要看您的实际使用情况。其实这种级别车型,每年必要支出最多的费用就是保险,G500商业险算上车损、不计免赔、三者,再算上玻璃、划痕、自燃和盗抢之类的,要准备4-5万的保费,关键是很多保险公司都不愿意做,其他最重要则是燃油消耗,很多人都说这车百公里15L左右,这其实是说的最经济的状态,之前我做二手车的时候,开过一段时间老款奔驰GLK,油耗从来就没掉下来10L过,奔驰G500根据论坛车主实测,市区百公里20L属于正常,如果夏天开空调,或者有激烈驾驶习惯,百公里25L也不稀奇,如果参考目前我国98号汽油单价,车子每年跑10000公里的情况下,每年加油需要金额大概在2万左右。保养维护还真不算贵,就不计算了,如果按照上面说的,每年行驶10000公里,也就是每年保养一次,奔驰G500的保养周期为10000公里或者1年,A套餐保养大概在3000左右,如果再加上洗车费用、停车费用等这些乱七八糟的,养一台奔驰G500每年7-10万应该算是少的。我倒是认为,一般普通老百姓买车,考虑燃油经济性、维护等用车成本,真买G500这个级别的车,完全没有纠结这种问题的必要,如果在意这些,何必花那么多钱买这种车型,就像以前奔驰店的销售说过一句话,一般进店先问油耗的,基本都不是真想买这台车的,因为买奔驰的不会太关心油耗,尽管话有点糙,不过也非常有道理,买这种车要么是需求,要么就是为了享受生活,在乎油耗和费用,就没有乐趣可言。国内最大新能源汽车车友会,分享驾驶技巧、分享新能源维保知识,欢迎威马汽车及其他新能源品牌车主加入目前来说,最新款的奔驰G级敞篷车还处于概念车阶段,市场上敞篷版奔驰G也很少,因此凤毛麟角的老款敞篷奔驰G价格也非常高。这一次为大家带来的是二手的奔驰G350 Bluetec敞篷版,它有着奔驰G级与生俱来的硬派感,并且又能为你带来敞篷的浪漫风情,目前市场上该车的车源比较少,所以该车的保值率也无法计算,毕竟物依稀为贵。接下来就来带大家看一下这台敞篷版本的奔驰G级的综合表现吧。在外观方面,它和奔驰G级其实并没有太大的改变,双横幅式的格栅,结合镀铬的装饰,让整体上看起来非常的大气,横平竖直的线条也折射出了很强的硬派风情。圆形的大灯和雾灯在视觉上增加了不少的复古气息,让这款车子有着更为浓重的经典风。车身的侧面就算得上是它的一个亮点了,敞篷的版本采用的是两门的设计,让车子看起来比较紧凑,并且较短的轴距在无形之中也增加了它的越野性能。贯穿式的腰线设计折射出了硬朗的气场,轮拱的设计在也视觉上有着更为狂野的氛围。虽然是敞篷的版本,但是尾部依然采用了外挂式的备胎设计,单是在视觉上就带来了比较强烈的硬汉风,棱角分明的线条也呈现出了一台硬派SUV所应该拥有的风情。内饰方面,相比较现在的设计似乎显得有点老气,密密麻麻的物理按键操作起来也比较繁琐,大面积的黑色内饰和软包的材质相结合,带来了比较高的档次感。副驾驶前段的扶手设计也使得这款车看起来更加的硬派,木纹饰板的拼接在细节中也增加了不少的档次。动力方面,该车搭载的是一款3.0T的涡轮增压发动机,并且是一款柴油发动机,所以在动力上完全不用担心,另外,该车同样搭载了差速锁等配置,能够轻松的满足你的硬派需求。你说的是奔驰G500和雷克萨斯LX570吧,这两款都是豪车中的豪车,反正我这些屌丝估计这辈子都没啥机会能开得上了,除非,除非也没啥用,这辈子出生没机会真的就只剩下绝望了。买这两款车还考虑性价比的,你也算很个性了,正常都是看个人品味和审美了,对上哪个眼神就要哪个一点毛病都没有。从车颜值上看,奔驰G级会更硬朗一点,肌肉感更强,而570看起来更适合家用一点。定位上雷克萨斯LX570要比奔驰G大一个级别,5.15的车长1.98宽2.85轴距,空间上要比奔驰G500大不少。乘坐舒适性上自然更舒服一点。动力上奔驰G 4.0T V8配7挡手自一体,最大马力421,百公里加速6.1,性能更出色。两款都是提供的全时四驱和非承载式车身,悬架上奔驰G提供前后整体桥非独立悬架,看的出来奔驰G更偏向于越野,而LX570都是则更偏向于舒适,配置上雷克萨斯LX570会更丰富,所以整体说并没有哪个性价比更高,主要看你更偏向于什么用车选择,偏家用选570,偏越野考虑奔驰G。—奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征,是无数男人心中的愿望。全新改款以后的奔驰G500已经在国内汽车店开始接受预定,新一代奔驰G500经过优化设计,为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验。外观霸气依旧,越野味十足外观上,相比起旧款,新奔驰G500在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,前大灯依然采用了远近光一体的氙气大灯,而前保险杠格栅面积有点变大,平直的线条贯穿全身,凸显新奔驰大G的力量感;另外,汽车尾部上,后尾部线条也是有棱有角,后置式的备胎也是十足的越野气息。新奔驰大G的车身尺寸为4717*1855*1949mm,在车身长度和宽度方面比老款车型略有增长,但轴距没变,所以整体变化不大。作为一款全地形越野车,奔驰G550标志性的三肋镀铬格栅始终不曾改变,彰显出一个汽车时代的象征。内饰整体奢华,满足多元化需求内饰方面,新奔驰大G整体质感十足,采用深色调与桃木装饰,黑色真皮运动座椅非常舒适,加上高档真皮包裹的方向盘,操控感极好。中控区域,12.3英寸高清屏,虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体,形成良好的视觉效果,并且能够提供三种不同模式的驾驶环境,它可以用户个性化自定义设定。其次,中控区域中部的涡扇式空调出风口设计十分精巧,重点在于实用性强。再有,车厢内除了经典的实木饰板外,还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质,极致奢华;内饰的颜色可多选,满足不同用户的需求。动力传动性强,经济实用动力方面,全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机,此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内有望引入的汽油机版本,4.0L V8发动机的最大功率为310kW,峰值扭矩为610Nm,变速箱规格也赶上了整体步伐,是奔驰动力系统最高规格的变速箱,它的传动性能不仅提升高速行驶中的舒适性,变得更为安静外,还能够积极改善燃油经济性,目前,官方给出的综合油耗为11.1L/100km。此外,该车最小离地间隙提升为241mm,接近角为31°、离去角30°、最大涉水深度700mm,最大爬坡角度45°。总结:奔驰G系列是硬派越野车界的常青树,比同级别的悍马、JEEP等越野车型更受车友的追捧,它无疑已经成为了野性与力量的象征,新奔驰大G整体造型外柔内刚,强大的越野性能让无数越野发烧友着迷,新奔驰大G还专门配置了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件,并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构),这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。正是因为它完美无懈可击的品质,使得它拥有“越野车宗师”的美誉。

5,V8二手的要多少钱

这个在我们那里卖1200百元钱哦
我也想要啊 你有啊
你要吗?我有一个。QQ联系吧。。

6,9年车龄的奔驰G级V8发动机表显里程2万多不到100万值不值

这篇文章的主角,是一辆11年上牌的 奔驰G500车型,9年过去了,这车的表显行驶里程竟然只有2万多,现在它的市场行情价基本也是在100万以内,这个价格买这车值不值呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:4668mm,1774mm,1952mm,轴距为2850mm。外观方面,这个外观真的是太帅了,方方正正的轮廓,十分复古,加上细节轮廓,让它看起来十分的暴力。车主还为他改装了新的大灯,新的前后保险杠,以及喷黑了轮圈,让它看起来精神了不少。车内设计使用的就是当时奔驰主流的家族式设计语言,用料做工都很好,看内饰的磨损,2万多的里程,还是可信的。但是整体的设计上,也确实是比较老气了,像是中控台的设计。仪表盘的设计。杯架也是使用这种网格式的杯架,太省事了。座椅是用的真皮材质,前排还好,还有座椅的加热,通风和记忆,后排就啥都没有了,空间很小,坐姿很难受。尾箱其实很大,轮拱没事坐着打个扑克都挺好。动力方面,文中的G级是500车型,使用的就是一台5.5L的自然吸气V8发动机,看着就带劲,排量大,缸数多,最大马力388匹,最大扭矩530牛米,搭配的一台奔驰自家的7AT变速箱,车身重量高达近2.5吨的情况下,零百加速时间还是能做到6.1秒,搭配这个方方正正的车身轮廓,官方急速还是达到了210km/h,厉害。不过厉害的除了加速性能,油耗表现还是一样的“出色”,哈哈,工信部油耗为15.7升每百公里,实测嘛,哈哈,没法说啊,感兴趣的可以和我们在评论区互动哦。日常开起来,这车的加速感受真的是够狠,每一次的大脚油门都会有十分强烈的推背感觉,没错,必须是大脚油门,不然他的变速箱不怎么理你,反应也不怎么积极,加上沉重的油门感受,有时候你都忘了这台车排量有多大,另外这车虽然加速猛,但是刹车的感觉有些跟不上动力,跑快了遇到紧急情况有种刹不住的感觉,有些吓人,最后就是排气啊,真好听,用美妙形容不过分的,呼噜呼噜的很暴力。底盘方面,这车使用的当然就是全时四驱系统了,非承载式的车身结构,还有引以为傲的“三把锁”,都是把这车推上神坛的配置,虽然真是的车主可能没人用过,哈哈,越野性能口碑不需多说,网上一大堆它的视频介绍和测评。我最想说的还是它的行驶感受,网上很多人都说它开起来很难受,但是就我个人的感受来说,日常的基本路况下行驶没啥问题,就是大颠簸车身的感觉有些太强硬,但是高高的坐姿,带来的那种愉悦感,以及很高的回头率带来的满足感,这才是我们真的想开着车的原因吧,打开窗户听着呼噜呼噜的排气,把手搭在窗沿上,无敌了,哈哈。最后总结:这车舒适度一般,配置不错,空间比较小,但是动力猛,越野性能出色,最重要的,逼格太高了,开着这车出去,心里的虚荣心会受到极大的满足,这应该就是这车的最大价值,加上本身这车的车价就很贵,就我个人感受来说,100万内买一辆车况好的G级,开着感受感受,还是挺值得。你觉得这车怎么样?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

7,二手V8多少钱啊

500-800,价格不高,现在用的人少,你找Q724863869,他们那里有二手
500
650
750百 建议不要买二手机的

8,二手V8售价多少

600,采纳下我给你淘宝的地址,绝对爽货。
V8 2GB现在新的才1400,二手的,卖个500,600还没人要呢
08年下半年行货 也就800
都很便宜啦 建议还是买个新的 现在都降价了 二手的不耐用 ........

9,奔驰v8卖多少钱一辆

V8不是一种车型,也不是一种发动机的型号。而是一种发动机结构。8是指8个气缸,V是指这8个气缸分成两组成V型排列。奔驰很多车系都有配备V8发动机的版本。而且分普通版本的V8和AMG版本的V8。普通版本的V8发动机功率适中输出特性平顺柔和,而AMG的V8功率强大输出特性向跑车靠拢。根据车型和版本的不同价钱也有很大不同,便宜也要近百万,贵的在三百万左右。
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