高铁时速为什么不能更快，为什么北京南到上海虹桥的高铁5小时而动车却12小时

来源：整理时间：2022-08-06 23:00:34 编辑：高铁查询手机版

1，为什么北京南到上海虹桥的高铁5小时而动车却12小时

因为京沪的动车都是动卧，跑的是京沪普速线，普速线上的动车都是160kmph(没看错，和直达特快一样)。所以要用这么长时间。

有

1.高铁的速度大大要比火车的速度快很多。2.北京南到上海虹桥中间可能有很多站。

为什么北京南到上海虹桥的高铁5小时而动车却12小时

2，高铁速度能一直快下去吗

高铁速度不能一直快下去。高铁速度取决于线路和站台调度的问题，现在大部分高速动车的铁轨都是无砟轨道，当有的地方线路是有砟轨道就会限速，比如锦泸高铁是有砟轨道限速250km/h，无砟轨道限速300－350/km之间。高铁的优势综合技术能力，中国高铁是对世界先进技术引进、吸收和整合的模范。建设成本优势，中国高铁造价只有国外造价的三分之一到二分之一。工业优势，中国运营着全球45％以上的高铁，拥有全球最为庞大、完整、系统和运行高效的供应链，中国高铁建设管理和运营经验教训都非常丰富。中国高铁走出去集成了商品贸易、服务贸易和资本输出三大方式，这在西方也是最值得称道的商业模式。

高铁速度能一直快下去吗

3，高铁的速度能一直快下去吗

高铁的速度不能一直快下去。自从高铁列车发明以来,就不断在试验中刷新陆地轨道车辆运行的速度纪录。和其他的车辆一样,高铁列车也是用|力克服阻力的方式来加速的。只要牵引力大于阻力,列车就能加速。因此,一开始我们只要增大列车上的动力设备总功率,提高引力,就可以让列车加速。然而,当总功率大到一定程度时,引力就无法再增加了。高铁的特点：1.高速铁路非常平稳，以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，即无石块的整体道床，以保证畅通。2.高速铁路弯道较少，弯道半径大，道岔为移动式高速道岔。3.高架桥和隧道被广泛使用，用来保证平整度，又大大地缩短距离。4.高速铁路接触网，即列车顶部导线的悬挂方式，不同于普通铁路，以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。

高铁的速度能一直快下去吗