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起亚商务柴油二手,二手起亚索兰托6缸35排量3年跑了6万公里能直多少钱

来源:整理 时间:2022-08-17 13:11:22 编辑:汽车经验 手机版

1,二手起亚索兰托6缸35排量3年跑了6万公里能直多少

抵制韩国货最多4

二手起亚索兰托6缸35排量3年跑了6万公里能直多少钱

2,2011起亚vq豪华柴油版九万公里二手车多少钱

如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右,具体看实际车况。

2011起亚vq豪华柴油版九万公里二手车多少钱

3,起亚霸锐柴油版二手车

车况好的话就可以买:1、起亚霸锐采用非承载式车身,匹配3.8L V6发动机,性价比较高,值得购买;2、起亚霸锐车身没有华丽的装饰,尾部设计去掉了夸张的弧形,在简单的线条勾勒下让整车看起来充满张力;3、棱角分明前照灯组合与电镀格栅搭配,配上了粗犷的侧装饰条与宽大的无凸缘轮毂,诠释出男性般刚毅的魅力

起亚霸锐柴油版二手车

4,本人想入手一辆二手柴油版SUV哪位大神给点建议非常感谢

我来说说我的对柴油车的使用感受,我以前的车是2.4crv,去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版,非承载车身,国六,功率160kw,扭矩480牛,目前跑了将近1万公里。首先说说NVH,这款车目前应该是是国内做的最好的,当然,车外听明显是柴油机,车内基本上分不出,在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车,震动也不明显,和我的crv车内震动差不多;动力方面,和2.4crv比明显强很多,当速度超过50公里的时候,超车一点不困难,毕竟是2.6吨的车(自己加装了护板和拖车钩),当然0-100肯定比不过轿车,话又说回来,这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的,但如果高速路,尤其是长上坡可以说见谁超谁;舒适性方面,在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动,过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的,一方面带大梁心里安全感高一些;另一方面柴油车的续航要远一些,高速路一箱油800公里没有问题;再者,汽油车有的地方是乙醇汽油,多多少少影响动力。我对车的要求就是,动力要有一定的储备,有些时候超车没有力,是相当危险的。开了大半年,也不后悔,办完加改装已经超过30万了,要是选合资的汽油车可选性相当多,买车就选适合自己的,也没有必要攀比,总之,国六柴油车保有量还是很少,有些人凭空想象柴油的优缺点,甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的,车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是,也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话,谁用谁知道。
我来说说我的对柴油车的使用感受,我以前的车是2.4crv,去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版,非承载车身,国六,功率160kw,扭矩480牛,目前跑了将近1万公里。首先说说NVH,这款车目前应该是是国内做的最好的,当然,车外听明显是柴油机,车内基本上分不出,在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车,震动也不明显,和我的crv车内震动差不多;动力方面,和2.4crv比明显强很多,当速度超过50公里的时候,超车一点不困难,毕竟是2.6吨的车(自己加装了护板和拖车钩),当然0-100肯定比不过轿车,话又说回来,这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的,但如果高速路,尤其是长上坡可以说见谁超谁;舒适性方面,在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动,过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的,一方面带大梁心里安全感高一些;另一方面柴油车的续航要远一些,高速路一箱油800公里没有问题;再者,汽油车有的地方是乙醇汽油,多多少少影响动力。我对车的要求就是,动力要有一定的储备,有些时候超车没有力,是相当危险的。开了大半年,也不后悔,办完加改装已经超过30万了,要是选合资的汽油车可选性相当多,买车就选适合自己的,也没有必要攀比,总之,国六柴油车保有量还是很少,有些人凭空想象柴油的优缺点,甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的,车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是,也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话,谁用谁知道。本人三柴油车,一辆H6,一辆索兰托,一辆江铃宝典皮卡,最最差劲的是H6柴油车,绿静2.0T的肉的很,2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了,飞轮已经换了四个了(两千七百多一个),油嘴换了六个了(一千八百五一个),发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板,该修的已经都修过了,不该修的不该换的已经也都换过了,唯一的好处就是省油,一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典,质量一般般,油耗偏高,国四的车子,黑烟大的很,车辆年检是个大问题,环保过不去。起亚索兰托是个好车,油耗也低,12年入手的车子,目前没有花一分钱,就是保养花了点钱,国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
我来说说我的对柴油车的使用感受,我以前的车是2.4crv,去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版,非承载车身,国六,功率160kw,扭矩480牛,目前跑了将近1万公里。首先说说NVH,这款车目前应该是是国内做的最好的,当然,车外听明显是柴油机,车内基本上分不出,在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车,震动也不明显,和我的crv车内震动差不多;动力方面,和2.4crv比明显强很多,当速度超过50公里的时候,超车一点不困难,毕竟是2.6吨的车(自己加装了护板和拖车钩),当然0-100肯定比不过轿车,话又说回来,这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的,但如果高速路,尤其是长上坡可以说见谁超谁;舒适性方面,在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动,过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的,一方面带大梁心里安全感高一些;另一方面柴油车的续航要远一些,高速路一箱油800公里没有问题;再者,汽油车有的地方是乙醇汽油,多多少少影响动力。我对车的要求就是,动力要有一定的储备,有些时候超车没有力,是相当危险的。开了大半年,也不后悔,办完加改装已经超过30万了,要是选合资的汽油车可选性相当多,买车就选适合自己的,也没有必要攀比,总之,国六柴油车保有量还是很少,有些人凭空想象柴油的优缺点,甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的,车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是,也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话,谁用谁知道。
我来说说我的对柴油车的使用感受,我以前的车是2.4crv,去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版,非承载车身,国六,功率160kw,扭矩480牛,目前跑了将近1万公里。首先说说NVH,这款车目前应该是是国内做的最好的,当然,车外听明显是柴油机,车内基本上分不出,在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车,震动也不明显,和我的crv车内震动差不多;动力方面,和2.4crv比明显强很多,当速度超过50公里的时候,超车一点不困难,毕竟是2.6吨的车(自己加装了护板和拖车钩),当然0-100肯定比不过轿车,话又说回来,这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的,但如果高速路,尤其是长上坡可以说见谁超谁;舒适性方面,在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动,过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的,一方面带大梁心里安全感高一些;另一方面柴油车的续航要远一些,高速路一箱油800公里没有问题;再者,汽油车有的地方是乙醇汽油,多多少少影响动力。我对车的要求就是,动力要有一定的储备,有些时候超车没有力,是相当危险的。开了大半年,也不后悔,办完加改装已经超过30万了,要是选合资的汽油车可选性相当多,买车就选适合自己的,也没有必要攀比,总之,国六柴油车保有量还是很少,有些人凭空想象柴油的优缺点,甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的,车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是,也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话,谁用谁知道。本人三柴油车,一辆H6,一辆索兰托,一辆江铃宝典皮卡,最最差劲的是H6柴油车,绿静2.0T的肉的很,2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了,飞轮已经换了四个了(两千七百多一个),油嘴换了六个了(一千八百五一个),发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板,该修的已经都修过了,不该修的不该换的已经也都换过了,唯一的好处就是省油,一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典,质量一般般,油耗偏高,国四的车子,黑烟大的很,车辆年检是个大问题,环保过不去。起亚索兰托是个好车,油耗也低,12年入手的车子,目前没有花一分钱,就是保养花了点钱,国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价

5,起亚七座商务车新车多少钱

你好,起亚七座商务车是佳乐车型,七座价格在16.38万-20.58万。

6,二手起亚索兰托柴油版值得购买吗

二手起亚索兰托柴油版个人建议还是慎重考虑,因为该车型在国内保有量不大,维修保养便利性方面是个问题,此外国内现行的尾气排放还有环保政策对柴油车不是很有利的。

7,东风悦达起亚商务车35排量现在值多少2004版

这货绝对堪比油老虎,配件有点贵,贬值空间很大的,人家二手车的估计买去也不好出手

8,13款索兰托柴油版二手车好卖吗大概价位

柴油版的起亚索兰托比较省油,车子不错的,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十七八万左右,具体看实际车况。

9,06年起亚7坐商务进口车现能卖多少钱

06年起亚7坐商务进口车应该是起亚嘉华吧,如果2.7排量没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在6万左右,具体看实际车况。
您好!广东市场上2003年起亚vq(进口)06款 舒适版 手自一体挡 市场价格在7.00万左右 二手起亚vq(进口)相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/vq/

10,请教老大04年进口起亚嘉华25

建议:早点转手吧韩国车的理念和欧美车的理车讲的是安全和驾驶性,韩国和日本车讲的是经济实用,韩、日车跑个20万公里就已经差不多了,这个主要还是根据你那里的路况和环境而定的;还有,毕竟是二手车,如果以前保养的好、行驶的路况等各个方面都不错,你还可以再跑个一两年再转手,如果不是或你不是很清楚情况,那还是趁早吧最后,我个人认为,任何车最好都不要改装燃气,韩、日车就更不要了,那是相当的伤发动机啊!!!!
你好!我在进口起亚4S店实习过,听售后的师傅说进口嘉华本身存在缺陷,它的发动机缸体容易下沉,他们对这个车的评价不是很好,如果你运气不好,碰上了,发动机大修一下就得花2万多,开段时间就转手算了~如果对你有帮助,望采纳。
可以继续用 一定能用住的 就怕是油耗能高一点
对啊继续用,不能看见别人的车大修,就产生怀疑啊.跟驾驶习惯和爱惜程度也是有关系的,要相信自己.
我在进口起亚4S店实习过,听售后的师傅说进口嘉华本身存在缺陷,它的发动机缸体容易下沉,他们对这个车的评价不是很好,如果你运气不好,碰上了,发动机大修一下就得花2万多,开段时间就转手算了~
2.5嘉华发动机缸套是可更换的,大修更换后容易漏水,16至17个油属正常范围,不能改燃气
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