浙江海盐高铁站什么时候开工，为什么度假区会建在海盐海盐又没通高跌火车和地铁

来源：整理时间：2022-08-08 03:03:59 编辑：高铁查询手机版

1，为什么度假区会建在海盐海盐又没通高跌火车和地铁

你忘记了一个重要的因数海盐距离上海杭州乃至南京都是2小时交通圈。

是海宴吗

为什么度假区会建在海盐海盐又没通高跌火车和地铁

2，嘉兴海盐县什么时候通高铁

g165620:09-20:38全程约:3小时海盐1小时56分钟从海盐至嘉兴南火车站1小时乘坐g1656次列车,在上海虹桥火车站下车上海虹桥

嘉兴海盐县什么时候通高铁

3，嘉兴海盐到上海的地铁什么时候通车

嘉兴到上海目前没有地铁开通的规划，2020年前上海地铁的规划也早已出台，也并没有延伸到嘉兴的线路和规划。

2016年正式动工，预计2018年建成。2019年六月通车。

嘉兴海盐到上海的地铁什么时候通车

4，浙江海盐什么时候才会有高铁

日前，省发改委印发了浙江省《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》，里面提到有十个铁路项目计划在2018年开工，其中涉及嘉兴的有两条，分别是沪乍杭铁路和通苏嘉铁路。　　其实去年年底就有嘉兴要新建铁路的消息，其中涉及嘉兴的沪嘉甬铁路备受关注，这条铁路是一条跨杭州湾通道，对于嘉兴来说，最大的受益就是：嘉兴到宁波将无需绕行杭州，时间只要半小时左右。和沪嘉甬铁路相比，沪乍杭铁路和通苏嘉铁路虽然也还处在前期准备阶段，但如果推进顺利，2018年就能开工建设。　　沪乍杭线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽，线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元)。　　通苏嘉铁路则起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站，路线全长约186.1公里(浙江省境内约43公里，预估算投资99亿元)。目前了解到的情况是，这两条线路都已经基本达成一致意见，动工建设也就指日可待。根据《嘉兴市城市总体规划(2003到2020年)》，这两条铁路也是嘉兴“1+2+3”铁路网络结构的重要支撑。　　对于嘉兴人来说，这两条铁路建设完成以后，有哪些好处呢?　　1、通苏嘉铁路将接沪杭客专嘉兴南站，拉近了嘉兴和苏南城市群的距离;　　2、沪乍杭铁路的意义也很大：加强嘉兴沿海地区与浦东、杭州的联系，结束了平湖、海盐不通铁路的历史。　　新铁路的建设，不仅能让嘉兴人出门更加便捷，对周边城市交通发展的也有很大促进作用，也能带动更多经济发展。

5，宁波至上海跨海大桥叫什么几车道长多少米投资多少在什么时

杭州湾跨海大桥全长36公里双向六车道 2008年5月1日晚11时58分正式通车大桥造价：118亿元

杭州湾跨海大桥

　　杭州湾跨海大桥开通! 　　全长36公里，总花费140亿元，平均每米花费40万元　　从此有宁波开往上海将缩短120多公里，每年平均减少运费20多亿元　　大桥简介　　杭州湾跨海大桥（Hangzhou Bay Bridge）是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。　　杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里，是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里／h，设计使用年限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥已于2008年5月1日晚11时58分正式通车。

宁波至上海跨海大桥叫杭州湾跨海大桥，双向6车道、设计时速100公里，全长36公里，工程的总投资额140亿元人民币，相当于21座武汉长江大桥，是国内有史以来投资额最大的桥梁。杭州湾跨海大桥于2008年5月1日23时58分试运营通车。

6，最早有核电站的是那个国家

截至1986年底，世界上已有28个国家和地区建成了397座核电站。据国际原子能机构的统计预计到21世纪初将有58个国家和地区建造核电站，电站总数将达到1000座，装机容量将达到8亿千瓦，核发电量将占总发电量的35％。中国第一批核电站核能又称原子能，是指原子核裂变、原子核聚变或在转变过程中所释放的能量。利用核能发电，造福社会，是当代科学技术发展的重要方面。自从1954年6月前苏联建成第一个核电站以后，世界上许多国家相继建造了几百座核电站，核发电量在总发电量中的比重逐年提高。我国于1970年开始设计在浙江省海盐县建设第一座核电站??秦山核电站。第一期工程装机容量为30万千瓦，于1985年初动工。几乎于秦山核电站施工的同时，在广东深圳市东6万米处也在建设一个装机容量为180万千瓦的大亚湾核电站。利用核燃料(主要是金属铀)发电，可以充分利用我国丰富的铀矿资源，减轻煤炭运输的压力。一座100万千瓦的火电站，1年耗煤约300万吨，需要上千列火车运输，而一座100万千瓦的核电站，1年只要30吨核燃料，几辆卡车就可以运来。火电站大量烧煤，污染环境，影响人类健康；而核电站只要设计管理得好，既安全，又清洁。全世界2／3的核电站都选用安全性最好的压水堆型，我国秦山核电站和大亚湾核电站也选用这种型式，可以说是天衣无缝，万无一失。

世界上第一座核电站——俄罗斯的奥布宁斯克（Obninsk）核电站，现在已成为俄罗斯的一座博物馆和科技馆. 这座电功率为5000千瓦的水冷式石墨慢化原型堆，于1954年6月27日投入运行，配备的是一台二手的蒸汽轮机。这台核电机组为苏联时期建立的进行核研究的秘密科学城奥布宁斯克提供电力.之后，世界上第一座商用核电站——美国的希平港（Shippingport）核电站，电功率为6万千瓦，于1957年下半年投入运行。

是美国

美国