北张高铁主线主要作用是什么，主线是什么

1，主线是什么

1.图画中描写物体必要的基本线，称为"主线";其用作补助或描写小部分的线，称为副线。主线可以单独表现某种物体，而副线不能独立。 2.指文艺作品或文章的主要脉络。 3.指焊接中枪体内的主线，起冷却作用。一般分为水冷（水冷管）和风冷（气管）主线：是每个游戏中所必须完成的任务，若没完成游戏将无法通关。

参考资料： 1.http://image.baidu.com/i?tn=baiduimage&;ct=201326592&lm=-1&cl=2&word=%D6%F7%CF%DF

主线是什么

2，工程部长工程部长最重要的职责是什么

工程部长的本职工作就不说了。最重要的职责是管理工程部的技术人员稳定人心同时工程部与各个部门都有交集处理好与各部门之间的关系也很重要。来自职Q用户：胡先生那要看您的权限了！如果是甲方代表同时全盘负责工程建设，那您最重要的工作职责应该是要注意工程质量安全及资金安全！尽量杜绝工程签证，这里面的门道很多，个人认为，除了工作，尽量减少跟乙方的接触，同时要严格监督好监理的工作！反正只要是有工程项目，谁都想摸一下，手上沾点油！如果你要是公正廉明，那肯定是要得罪很多人的！！！来自职Q用户：郭先生

工程部部长主要职责：1、负责项目工程现场管理等工作，对项目工程进度、质量、安全负责；2、全面协调工程、设计、监理、施工单位等业务单位的工作关系，推进项目工程按质按量完成；3、负责审查乙方施工计划组织方案，解决现场施工中各项技术问题； 4、负责组织项目管理经验归纳总结。还要看你的公司给你的安排，不同公司有不同的要求。

工程部长工程部长最重要的职责是什么

3，为什么管理者对于一个组织获取成功来说尤为重要

管理者的重要性（1）管理者的重要性在于一个组织的生存发展、兴衰存亡在很大程度上取决于管理的决策，特别是高层管理者的战略决策，取决于高层管理能否审时度势，把握环境的变化，抓住环境的变化，抓住机遇，有胆略地进行风险决策。（2）管理者之所以重要在于一个组织的良好效益必须要有严格的管理，而严格的管理要依靠管理者设计、拟订和实施一整套符合组织所处环境的管理制度。（3）管理者之所以重要还在于合格的管理者本身往往又是创新者和改革者。（4）管理者之所以重要还在于一个组织的业绩在很大程度上依靠组织中各部门间的协调和配合。（5）管理者之所以重要还在于一个组织的目标能否实现和其效益的好坏，都要依靠组织中广大员工的工作热忱和奉献精神。正如德鲁克所写道：“管理者是事业的最基本的、最稀有的、最昂贵的，而且是最易消逝的资源……”；“管理比所有权更重要，更为优先，所有权必须依存于适当的管理体制之中……”。可以这样认为：没有良好的管理者队伍，就不可能有组织的兴盛和优良业绩。

为什么管理者对于一个组织获取成功来说尤为重要

4，动车组高铁齿轮箱与联轴节作用原理是什么

动车组(高铁)齿轮箱与联轴节作用原理是什么？WN挠性浮动齿式联轴节：齿轴套的外齿与半联轴节的内齿啮合在理论上属于点接触，在良好润滑的情况下，该啮合点会随各项运动而发生灵活变化，这就能保证半联轴节相对于齿轴套的轴向运动和挠曲运动非常灵活，半联轴节好像总是“漂浮”在齿轴套上一样。齿轮箱在风力发电机组中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，齿轮箱其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。联轴节，又名联轴器，是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，起衔接作用。高铁机器零件：

还行只不过我也不太清楚，建议先看看！

5，汽车同步器是什么有什么作用

由于变速器输入轴与输出轴以各自的速度旋转，变换档位时合存在一个"同步"问题。两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻，减档要在空档位置加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确。因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。同步器有常压式和惯性式。目前全部同步式变速器上采用的是惯性同步器，它主要由接合套、同步锁环等组成，它的特点是依靠摩擦作用实现同步。接合套、同步锁环和待接合齿轮的齿圈上均有倒角（锁止角），同步锁环的内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触产生摩擦。锁止角与锥面在设计时已作了适当选择，锥面摩擦使得待啮合的齿套与齿圈迅速同步，同时又会产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后，在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低（或升高）到与同步锁环转速相等，两者同步旋转，齿轮相对于同步锁环的转速为零，因而惯性力矩也同时消失，这时在作用力的推动下，接合套不受阻碍地与同步锁环齿圈接合，并进一步与待接合齿轮的齿圈接合而完成换档过程。

好挂档

同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，解决汽车在换挡操作中发动机转速与变速箱转速不一致的机械装置，他可以有效地避免挂不上档、消除换挡时的齿轮响声等如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。同步器其实说白了就是在结合套和齿轮组上布置的摩擦片，与一般摩擦片不同的是，它的摩擦面是锥形的。这组摩擦片的作用是在直齿和圆盘的立齿相接触以前，提前进行摩擦，来将转速较大的一方的能量传递给转速较小的一方，使得转速较小的一方提升转速，达到与转速较大的一方转速同步。这样不仅可以保证正常换挡，还能起到缓冲的作用，而锥面摩擦片组的数目与材质则直接影响到了同步器性能的优劣。如今装有同步器的汽车，操作就简单了，只需要:1、踏下离合器;2、档位退至空档，然后推到要换的档位;3、松开离合器。【要注意的是:汽车在前进挡和倒档之间换档时，必须利用刹车在汽车停稳后才能够进行换档松离合，否则对变速设备有损害。】在旧式汽车上，没有同步器的时候，汽车换挡要进行下述步骤操作:1、踏下离合器;2、档位退到空挡;3、松开离合器，然后踏下离合器;4、档位推到要换的档位;5、松开离合器，否则就会出现挂档困难以及听见挂档时的齿轮响声。

同步器是变速箱与引擎接合的部件，主要是在车换挡是把引擎的转速合理的调配给变速箱，使车平稳的提速。