高铁接触网af线是什么线，苏州轨道交通接触网的电压等级

来源：整理时间：2022-08-08 17:13:40 编辑：高铁查询手机版

1，苏州轨道交通接触网的电压等级

电压等级DC1500V

那是之字形，有利于受电弓使用的寿命长短

苏州轨道交通接触网的电压等级

2，铁路电气化中附加导线中的AF线表示什么线

AT供电情况下有AF线—正馈线（其相位和接触线相差90度，也就是相位正好相反，所以一般将其和接触线同杆架设而达到减小对通信信号的影响）接触线、承力索统称供电线PW线在AT所、分区所、变电所处你才能看到回流线；区间线路上你能看到的只有AF、供电线、PW线

铁路电气化中附加导线中的AF线表示什么线

3，高铁供电怎么接触

电压很高（上万伏）所以电流并不大。比如1万伏，1A，就是1万瓦。那个是10KV以上了，工作电压25KV，一触即死。要看电压是多大的了。

高铁供电怎么接触

4，高铁AF线作用

综合布线系统（Premises Distributed System，简称PDS）是一种集成化通用传输系统，它采用标准化的语音、数据、图像、监控设备，各线综合配置在一套标准的布线系统上，统一布线设计、安装施工和集中管理维护。为楼宇和园区提供了先进、可靠的布线方式，它是通讯、计算机网络以及智能大厦的基础。综合布线系统设计要领 1．总体规划一般来说，国际信息通信标准是随着科学技术的发展，逐步修订、完善的。综合布线系统也是随着新技术的发展和新产品的问世，逐步完善而趋向成熟。我们在设计智能化建筑物PDS期间，要提出并研究近期和长远的需求是非常必要的。目前，国际上各综合布线产品都只提出15年质量保证体系，并没有提出多少年投资保证。为了保护建筑物投资者的利益，我们可采取 “总体规划，分布实施，水平布线尽量一步到位”。主干线大多数都设置在建筑物弱电井，更换或扩充比较省事；水平布线是在建筑物的天花板内或管道里，施工费比初始投资的材料费高。如果更换水平布线，要损坏建筑结构，影响整体美观。因此，我们在设计水平布线，尽量选用档次较高的线缆及连接件，缩短布线周期。 2．系统设计综合布线是智能大厦建设中的一项新兴技术工程项目，它不完全...高铁AF线作用？请详细的描叙问题

5，高铁车顶部和电线接触位置叫什么名字

受电弓

车上的接触电线的装置叫做受电弓，铁路上方的电线叫接触网。

受电弓再看看别人怎么说的。

6，请教什么是AF电线电缆与BV线的区别价格上哪个更贵

AF是耐高温电线BV是普通绝缘电线因为材料特殊，A－镀锡或镀银，F－耐高温所以价格当然是AF电线贵了。

你好！AF是耐高温电线BV是普通绝缘电线因为材料特殊，A－镀锡或镀银，F－耐高温所以价格当然是AF电线贵了。希望对你有所帮助，望采纳。

AF耐高温安装线，耐温等级高很多，普通住宅不需要这么好。这种线通常用于军工业。。材料通常是使用镀银线，镀锡线之类的，结缘使用氟塑料。BV是最普通，最常用的布电线，适合普通用途。材料只是铜线和PVC.

如果只是一般用途的话，，还是用BV就可以的，，，没有特殊需求的话，，用AF就太浪费了，，，也起不到什么作用，，，，花那钱没什么必要，，。 AF 用途一、：飞机布线、电器、电讯设备和仪器仪表线路。二、使用温度：-60℃～+250℃

AF耐高温电线适用于交流额定电压450／750v及以下电气设备、仪器仪表、动力装置及照明线路等布设线路连接用。长期允许工作温度应可超过70℃，敷设环境温度应可低于0℃。敷设安装允许弯曲半径应不小于电缆（电线）外径的6倍；外径小于25mm以下电缆（电线）应不小于电缆（电线）外径的4倍。 BV 一般用途单芯硬导体无护套电缆从介绍可以看出，AF适合很多特定环境下使用，价格肯定比BV贵。