什么车跑高铁最安静，动车线可以跑高铁吗反过来可以吗

来源：整理时间：2022-08-09 12:40:42 编辑：高铁查询手机版

1，高铁哪种车型舒服

目前来说，复兴号和380的各种衍生型号坐着最舒服，速度也最快。一型车比较老，我在重庆到上海的线上看到过，像地铁。二型车很多，和日本合作的。空间大，能放行李，座位一般。五型车和法国人合作的。优点是耐寒。空间小，人难走，行李难放，体验很差。六型车城际专用，大肚汉，座位少，站立空间极大，公交车一样。总的来说高铁动车会越来越快，越来越舒服的。

高铁哪种车型舒服

2，动车线可以跑高铁吗反过来可以吗

高铁是铁路，动车组是车，高铁与动车组怎么比？只要轨距一致，任何车辆都是可以运行的，只是铁路和车辆的允许运行速度不同，需要合理匹配。我的理解不知对不对？

动车线可以跑高铁吗反过来可以吗

3，跑高速什么suv最舒服

别跟我扯“素质”，这跟素质没有必然关系。原因其实很简单，普通火车的座位是面对面，高铁，也包括飞机，座位是朝一个方向的。（当然，像我这样没见过世面的人，坐火车、坐高铁、坐飞机都不太多。是不是高铁也有面对面的座位，我就不知道了）在我的孤陋寡闻的见识里，面对面坐着四个或六个人，又是在相对封闭、比较无聊的环境里，很容易高谈阔论、笑语喧哗起来。你说是中国人“素质低，不注重隐私，打扰别人”也由得你，我说是中国人热情，“四海之内皆朋友”，也不能说没有道理吧？但是到了高铁或飞机上，座位都是朝一个方向的，座位的靠背又比较高，前后两排想说话并不容易。而同一排的相邻座位当然可以聊天，但是距离这样近，又不需要高声说话了。于是环境就很安静了。这是很简单的道理。对于40万这个价位的车，我是这么理解的：这个价位，一般车子的配置都是足够的，不会有太大的问题。主要就是满足您的需求，高速稳定，安静。1、奥迪A6L，这一代的A6L早就彻底抛除了以前官车的气息，造型偏动感时尚，再加上灯厂力作～矩阵式LED大灯，水波纹的转向灯，颜值80分以上妥妥的。2.0T高功率动力配合7速双离合，使得动力及油耗都有很不错的表现，不输5系。而且这一代的A6L在车内的隔音方面下了一番功夫，音响还带随速调节功能，选择个2.0T四驱版本，优惠过裸车不到40，部分地区38就可以提车。2、宝马525Li或者530Le。两者的区别就是525落地价相当于一台530Le，因为后者是插混车型，无需交购置税。动力方面525配备的2.0T低功率发动机，184马力，比较A6L少了40，但是操控一直是宝马的看家本领，所以动力家用足够，而且为了迎合中国市场，5系越来越朝着舒适化靠拢，现在已经做到移动大沙发这个层面了，至于高速上的稳定及安静，也是没有问题，唯一的防爆胎的胎噪可能是减分项。3、凯迪拉克CT5，新一代的CT5，2.0T爆发出241马力的发动机匹配通用自己的10AT变速箱，从变速箱的平顺性方面，比以前提升了太多太多，燃油经济性也有大幅度提高，配合新款2.0T发动机的闭岗技术，双层隔音玻璃，NVH的主动降噪，这是一台让你可以安静又可以暴躁的西装暴徒。综上所述，如果你不考虑后期的保值率，那么凯迪拉克的CT5是个不错哦的选择，不然的话还是选择A6L吧，空间，动力，配置以及外观和后期的保值率来说都更胜一筹！希望能帮到你！开过的车挺多，以轿车为主，德系的朗逸，速腾，帕萨特，迈腾，日系的卡罗拉，锋范，雅阁，凯美瑞，普拉多，法系的爱丽舍，C5，标志307、3008，美系的赛欧，乐驰，老款新款科鲁兹，老款君威，福克斯百万纪念款，韩国的K3、K3S、K2，沃尔沃S60L，国产的QQ、瑞虎，好一点的卡宴、宝马5系、辉腾、GLK等等，其他五菱宏光什么的面包车，对了，我自己的车是凌渡。这些车都开着跑过高速，总体来讲跑高速一定是轿车比越野或者SUV舒服，其实但凡三大件稳定的轿车，舒适度都不会太差，开过的这些车里，讲真最舒服的是辉腾，开的是一辆3.0V6的辉腾，座位软硬适中，支撑到位，感觉是坐在沙发上开的，动力没话说，3.0排量拉一辆2.5吨车跑高速完全不吃力。说一下各种车觉得比较突出的特点吧，大众的车要么开车手动挡，要么开带T双离合，你要是开个1.6自动挡不是双离合，那简直是有毒。韩国的K3、科鲁兹1.6这种，你要是想在山路上超个车，恨不得把脚伸到油箱里去。还有卡宴，可能是我开的旧车的原因吧，七八年的卡宴了，方向盘特重，夏天在太阳下路窄的地方调个头，能让你满头大汗。总结一下，但凡三大件稳一点的家轿，开高速都没啥问题，另外就是小排量的车不带涡轮增压的话，奉劝还是开手动挡的好。PS：第一次写回答??????更新一次，没想到写个回答得到那么多赞，承蒙各位厚爱，在此先行谢过。在这里澄清一个事，本人正儿八经设计狗一只，不是大家想的什么二手串串或者代驾，单纯因为自己手痒，喜欢开车，技术又还将就，所以跟各种亲戚家人朋友长辈出行的时候，我都是妥妥的驾驶员一枚，才会开过那么多车??????这个我可以分享一下我目前开的比较多的几台SUV的感受。一共三台，一是2015款的大众途观，二是广汽传祺的GS5，三是2012款的本田CRV。首先是大众途观，这台车是单位领导的，排量1.8T，有时候出差会叫上我一起，意思是叫我开车的那种??。这台车开高速是这三台中最速度的一款。这台车的底盘相对来说比较硬，车被调教的很稳，车的隔音效果也很好，高速上动力还是够用的，空间算是比较宽裕的，坐在车里感觉有档次。出自德国的大众车，毕竟德国有些高速不限速，车不够好，谁敢飚??。然后是广汽传祺GS5，这台是单位工作车，排量也是1.8T，工作车嘛，车况大家可以脑补一下??，毕竟被很多不同的人操过。这车一个字就是吵，风噪路噪发动机声等等声音都来了，动力还可以的，油耗高，座椅有点反人类，不知道为什么坐着特别累和别扭。开这台车我最怕跑高速和长途了，因为耳朵??容易耳鸣??。最后本田CRV，传说中本田出了名的胎噪音大，这是真的，跑到120的时候，风噪路噪就很嗨了，但是比广汽传祺GS5声音要小一点。2.0的排量，动力有点弱，高速想超车不好超。总结，高速上，大众途观舒适度好，本田CRV舒适度一般，广汽传祺GS5舒适度一般般。6个小时不知道，反正我开过好多款B级车大多20万左右，连续开高速5小时59分都不累，很舒适，但6小时没试过。希望可以帮你。[捂脸][捂脸]

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