襄阳到万州高铁什么时候正式通车，襄阳到万州什么时候开通直达火车

来源：整理时间：2022-08-11 19:40:44 编辑：高铁查询手机版

1，襄阳到万州什么时候开通直达火车

K4139（襄阳－万州）发车时间14:48 到站时间00:08 历时9小时20分次日到达

成都铁路局故意不开通重庆到万州的火车，中断重庆的内部联系。真贱！

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2，郑万高铁什么时候开通

2019年12月1日开通。郑万高铁也叫郑渝高速铁路，2012年12月，郑渝高速铁路渝万段正式开工，标志着郑渝高速铁路正式开工；2016年11月28日，郑渝高速铁路渝万段正式开通运营。 2019年12月1日，郑渝高速铁路郑襄段正式开通运营。郑渝高速铁路郑万段由郑州东站至万州北站，全长818千米，设18个车站，设计速度350千米/小时。扩展资料：郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中西部地区间的便捷联系通道。全线建成开通后，西南方向经重庆枢纽与成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、拟建重庆至昆明铁路相连。东北方向经郑州枢纽与北京至广州高铁、徐州至兰州高铁、郑州至阜阳高铁相连，形成一条我国西南地区通往中原、华北地区的快速客运通道。对于提升进出川渝地区运输能力、缓解“蜀道难”将发挥重要作用。目前，正在建设的襄阳至万州段各项工程进展顺利。参考资料来源：百度百科—郑万高铁参考资料来源：人民网—来了！郑渝高铁部分开通 1000万南阳人迎来高铁

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3，襄阳到万州k697次列车

汉口发：23:16K697次24小时10分成都到：23:26站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 汉口起点站 23:16 - -2 襄阳 04:10 04:31 21分 4小时54分钟3 荆门 05:53 05:56 3分 6小时37分钟4 当阳 06:33 06:36 3分 7小时17分钟5 宜昌东 07:36 08:08 32分 8小时20分钟6 巴东 09:26 09:29 3分 10小时10分钟7 建始 10:15 10:18 3分 10小时59分钟8 恩施 10:47 10:55 8分 11小时31分钟9 利川 11:39 11:41 2分 12小时23分钟10 万州 13:13 13:21 8分 13小时57分钟11 梁平 14:53 14:56 3分 15小时37分钟12 开江 15:38 15:42 4分 16小时22分钟13 达州 17:05 17:27 22分 17小时49分钟14 营山 18:31 18:46 15分 19小时15分钟15 蓬安 18:59 19:03 4分 19小时43分钟16 南充 19:30 19:34 4分 20小时14分钟17 遂宁 20:21 20:29 8分 21小时5分钟18 成都 23:26 终到站 - 24小时10分钟

截至2016年11月，襄阳市到万州区没有直达的火车。　　旅客可以先从襄阳市坐火车到达宜昌市，再转火车到达万州区。

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4，郑万高铁什么时候会开通

郑万高铁如果不出意外，大概会在6月前后开通。这条设计时速350公里、全长818公里的高速铁路，此前已经开通了郑州至襄阳段，目前仅剩下襄阳至万州段。由于郑万高铁与已经开通的渝万铁路共同构成郑渝高铁，是西南地区特别是重庆连接中原地区的最快捷通道，经此条高速铁路，重庆前往华中、华北以及山东半岛、华东地区的时空距离都会得到大幅拉近，颇受人关注，是今年我国最重量级别的高铁。之所以判定会在6月前后开通，大抵是依据3个原因：一是年初重庆市人民政府工作报告中明确提出，“二季度开通运行郑万高铁重庆段、完成渝万城际提质改造，四季度建成铁路枢纽东环线正线、新田港集疏运铁路等普速铁路”。二季度开通运行，说明至少5月底会开通。二是4月14日，郑万高铁襄阳至万州段开始进行拉通试验。此前，由于这一段由重庆段、湖北段组成，分属不同的铁路公司建设，也在未来会分属中国铁路成都局、武汉局两个集团公司运营，开展联调联试也是各自进行，时间并不同步。但拉通试验，说明此段进入到了一个同步的阶段。以往，铁路开展联调联试一般需要3个月左右的时间，再加上1个月的运行试验时间，两个试验结束后，基本上就会开通运营。重庆段于1月28日开始联调联试，湖北段则与2月28日，算算时间，最晚的湖北段会在6月份结束联调联试和运行试验。三是4月16日，渝万铁路在铁路12306网站上发布公告，拟从5月20日起对票价进行优化调整，相较于当前的票价来说，优化调整后的最高票价有所增长。目前，设计时速250公里的渝万铁路运行时速只有200公里，从5月20日开始调整票价，说明提质改造在那时已经完成，达速250公里运行。渝万铁路提质改造和票价调整，看起来是单方面的事情，但如果将其作为郑渝高铁的其中一部分，就会明白为何要做这两件事情了。如果渝万铁路还保持200公里的运行时速，那么从郑州开过来的高速动车组到了万州后，就会突然从时速350公里降到200公里，虽然不会影响行车安全，但总觉得有些不搭配，也浪费了动车组。至于票价调整，则是时速提升之后的一个对应，同时也相应分流部分客流，诱导那些对时间不敏感但对票价敏感的客流选择上座率不高的车次（这种车次一般都是时间比较早或者晚），均衡这条高铁上的客流。基于上述原因，我判断郑万高铁大抵会在6月前后开行载客运行。考虑到一些不可控因素，最迟会在6月底开通。