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为什么北上的高铁贵,为什么飞机票北上的贵南下的便宜

来源:整理 时间:2022-08-11 20:00:01 编辑:高铁查询 手机版

1,为什么飞机票北上的贵南下的便宜

因为北方比较不发达,去的人少,飞机运营成本高,所以收费就贵了。南方则相反。
因为北上的少 南下的人多啊再看看别人怎么说的。

为什么飞机票北上的贵南下的便宜

2,坐飞机贵还是高铁贵为什么

在搞清为什么高铁比飞机还贵这个问题之前,我们需要先知道的一点就是,飞机票其实原票价一般是比高铁要贵的,只是在有些时候飞机票会出现比较低的折扣,所以造成了部分航班的票价比高铁要便宜,但实际上大部分情况下高铁票还是比飞机票要便宜的。在排出了这个误解之后,我们再来看高铁票贵的原因。1、高铁优点众多如果要论世界上最安全的交通工具,那么毫无疑问高铁是最有力竞争者,它的事故率远远低于汽车、飞机等等,这是高铁的第一个优点。另外高铁一般来说是非常准点的,它不像飞机会受到诸多因素的影响,尤其是天气因素对于飞机的起飞是影响非常大的,高铁则没有这方面的限制。此外高铁的速度也是非常惊人的,中国高铁速度最高时速曾达到480公里,举个简单的例子,从上海做飞机到武汉大约不到2小时,而高铁也不过4-5个小时之间,对于有些人来说这个时间完全是足够的,而且相比飞机来说,在心理上让有些人感到更踏实,毕竟高铁是在地面行驶的。2、建造成本大中国地大物博,但是地形也是比较复杂的,有些地方的地貌建造高铁线路是非常困难的,比如要建造隧道、假设高架桥等等,每一条高铁线路的投入都是非常巨大的,很多都是几百亿甚至上千亿,建造的成本是比较大的,飞机的建造成本则主要体现在机场建设,这就是为什么高铁比飞机还贵的一种原因。3、运营成本较高除了建造的成本很大以外,高铁的运营成本也是非常高的,在高铁运行的时候,需要对它进行全程的监控以保证它能顺利的运行,在运营过程中是攻克了很多的技术难题之后,才保证了它的安全性,飞机固然也需要很高的技术,不过发展时间更长,因此技术也更加成熟,难度也比高铁更低一些。4、服务成本很高坐飞机的时候,机上会有空姐为我们服务,事实上高铁上的服务成本也不低,从售票、检票、高铁上的服务等等,都是需要大量的服务人员的,而且高铁与飞机的一个不同在于,高铁中途的站点是较多的,而飞机不能中途下车,高铁偶尔的乘客上下车会带来服务的难题,所以服务难度上飞机要比高铁要低一些。

坐飞机贵还是高铁贵为什么

3,南广高铁和贵广高铁为啥比别的高铁便宜

十堰现在是终点站,坐的人少,票便宜了铁路公司会亏损,等西十高铁开通后这个情况会缓解。十堰作为两广福建北上西安的过路站,每天十几趟,不便宜都不行!
十堰现在是终点站,坐的人少,票便宜了铁路公司会亏损,等西十高铁开通后这个情况会缓解。十堰作为两广福建北上西安的过路站,每天十几趟,不便宜都不行!正所谓一分钱一分货,一方面高速动车组运行速度快,车厢内的设施也比普速客车硬座的设施更好,价格当然就比普速客车贵,动车上卖的盒饭也比普速车的盒饭贵。而且修建高速铁路造价也比普通铁路贵,对行车要求也更高,高铁上的动车组正点率要明显高于普通铁路上的普速客车。相对于航空经常因为天气原因或其它原因延误,高铁列车却很少受这些因素的影响,乘坐高速列车也不需要像坐飞机那样提前很长时间就要到机场取登机牌,只要别踩点去车站就行,适当提前一些时间到站。乘坐火车和高铁动车的安检也没有航空安检那么复杂,所以出行距离不是特别远的,有些人都舍弃了其它出行方式来选择高铁动车,因为铁路客车的票价比较固定,而不像航空那样浮动性大,比公路也安全得多。
十堰现在是终点站,坐的人少,票便宜了铁路公司会亏损,等西十高铁开通后这个情况会缓解。十堰作为两广福建北上西安的过路站,每天十几趟,不便宜都不行!正所谓一分钱一分货,一方面高速动车组运行速度快,车厢内的设施也比普速客车硬座的设施更好,价格当然就比普速客车贵,动车上卖的盒饭也比普速车的盒饭贵。而且修建高速铁路造价也比普通铁路贵,对行车要求也更高,高铁上的动车组正点率要明显高于普通铁路上的普速客车。相对于航空经常因为天气原因或其它原因延误,高铁列车却很少受这些因素的影响,乘坐高速列车也不需要像坐飞机那样提前很长时间就要到机场取登机牌,只要别踩点去车站就行,适当提前一些时间到站。乘坐火车和高铁动车的安检也没有航空安检那么复杂,所以出行距离不是特别远的,有些人都舍弃了其它出行方式来选择高铁动车,因为铁路客车的票价比较固定,而不像航空那样浮动性大,比公路也安全得多。我觉得降速后时速300的高铁票价是贵,就算恢复350时速性价比也不高!降速前200~250的动车很合适,想当年武汉到上海的动车又快又便宜,最快一趟4个小时800多公里才260左右,现在动车降速了6个小时多就不划算了。总之动车高速越来越慢,票价还涨!
十堰现在是终点站,坐的人少,票便宜了铁路公司会亏损,等西十高铁开通后这个情况会缓解。十堰作为两广福建北上西安的过路站,每天十几趟,不便宜都不行!正所谓一分钱一分货,一方面高速动车组运行速度快,车厢内的设施也比普速客车硬座的设施更好,价格当然就比普速客车贵,动车上卖的盒饭也比普速车的盒饭贵。而且修建高速铁路造价也比普通铁路贵,对行车要求也更高,高铁上的动车组正点率要明显高于普通铁路上的普速客车。相对于航空经常因为天气原因或其它原因延误,高铁列车却很少受这些因素的影响,乘坐高速列车也不需要像坐飞机那样提前很长时间就要到机场取登机牌,只要别踩点去车站就行,适当提前一些时间到站。乘坐火车和高铁动车的安检也没有航空安检那么复杂,所以出行距离不是特别远的,有些人都舍弃了其它出行方式来选择高铁动车,因为铁路客车的票价比较固定,而不像航空那样浮动性大,比公路也安全得多。我觉得降速后时速300的高铁票价是贵,就算恢复350时速性价比也不高!降速前200~250的动车很合适,想当年武汉到上海的动车又快又便宜,最快一趟4个小时800多公里才260左右,现在动车降速了6个小时多就不划算了。总之动车高速越来越慢,票价还涨!地铁和高铁铁路是不赚钱的每年都在亏损全世界都一样。也就是说成都比上海坐地铁人少的话票价就会上涨,还有就是政府补贴力度了。。。
十堰现在是终点站,坐的人少,票便宜了铁路公司会亏损,等西十高铁开通后这个情况会缓解。十堰作为两广福建北上西安的过路站,每天十几趟,不便宜都不行!正所谓一分钱一分货,一方面高速动车组运行速度快,车厢内的设施也比普速客车硬座的设施更好,价格当然就比普速客车贵,动车上卖的盒饭也比普速车的盒饭贵。而且修建高速铁路造价也比普通铁路贵,对行车要求也更高,高铁上的动车组正点率要明显高于普通铁路上的普速客车。相对于航空经常因为天气原因或其它原因延误,高铁列车却很少受这些因素的影响,乘坐高速列车也不需要像坐飞机那样提前很长时间就要到机场取登机牌,只要别踩点去车站就行,适当提前一些时间到站。乘坐火车和高铁动车的安检也没有航空安检那么复杂,所以出行距离不是特别远的,有些人都舍弃了其它出行方式来选择高铁动车,因为铁路客车的票价比较固定,而不像航空那样浮动性大,比公路也安全得多。我觉得降速后时速300的高铁票价是贵,就算恢复350时速性价比也不高!降速前200~250的动车很合适,想当年武汉到上海的动车又快又便宜,最快一趟4个小时800多公里才260左右,现在动车降速了6个小时多就不划算了。总之动车高速越来越慢,票价还涨!地铁和高铁铁路是不赚钱的每年都在亏损全世界都一样。也就是说成都比上海坐地铁人少的话票价就会上涨,还有就是政府补贴力度了。。。
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南广高铁和贵广高铁为啥比别的高铁便宜

4,为什么北上的火车票比南下贵

上坡费油呗(玩笑),其实都一样,不然来回的票价就不一样了。
因为南下的人多啊
可能是行走的路线不一样。
一样的

5,一人问佛上海怎么走答南下答北上为什么

禅境 慧上能下修菩提南禅北宗会佛意一花五叶几重意千秋不朽心皈依嗯...菩提本无树嗯...明镜亦非台嗯...本来无一物嗯...何处惹尘埃
地图上,上北下南嘛!呵呵
地球是圆的,南下北上都能走到,只是距离的远近而已。
地球是圆的人的出发地不一样

6,为啥南阳的高铁贵

为啥南阳的高铁,GUI,那2113不是说光是南阳高铁贵,我感觉你每个高铁站里,这高铁都贵高5261铁都是国家规定的4102又不是个人规定的,南阳贵别的地方不贵,那不是都是一样的吗,高铁,你这个速度快,你肯定,1653比这个专一般的火车比肯定贵吗,那你减少时间来等,那还有好多人属愿意坐高铁不愿意坐普通火车的吗。
你去问铁道部

7,为什么有南下北上的说法

这是中国古代的说法,现在已经基本没这种说法了,现在大多都是“南下”和“北上”。 古时以南为尊,王安石有文曰:“……得一士哉,即可以南面而称王……”句中“南面”即面朝南面的意思。由于以南为尊的思想,古代君王在大殿中一般都是坐北向南,由此而观之,古时称“南上”和“北下”也就不奇怪了。
更容易区分方向吧!
叫上北下南左西右东
在画面上地图就是南下北上的,都叫习惯了吧
有不同的地方;叫法不同噻
地球是北上南下的啊!

8,南下北上说法的由来

道理其实很简单 在华夏文明之处 先祖们最先关注的肯定是天文地理方面的东西,有了四方的概念之后 先祖们发现南方比北方温度高 根据日常经验 一座山总是上到山顶是冷的 下到山底总是相对温暖的 《中国的最早的神话故事都会提到神山(例如不周山、王屋山、夸父死后四肢变成大山、、、、、由此看当时人们相信一点 天地之间由大山支撑着 )》。可以看出人们一旦相信天地很大并且不平坦 人们就会根据已经掌握的常识判断向南是向下的 向北是向上的, 如果说到出处,先祖最早在河图、洛书中已经把南方都放在下面了、(古人这么做肯定有他的道理 虽然没能留下记载为什么,但肯定是有有依据的。)还有在楚辞中极寒之地在最北方 极热之地在南方 古人的想象力是丰富的也是有依据的 。另外南下北上这个说法应经被我们的先祖深植华人的潜意思中,并且根深蒂固,说北下南上你就会觉的别扭 说不出为什么 所以人们说南征北战;征者,上伐下也。——《孟子》 战者,比高下,争取高的位置,到高的位置自然是上, 呵呵 我们的中文博大精深也很有趣 其他语言无法相比的!!!
文章TAG:为什么北上的高铁贵为什么什么北上

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