高铁座椅设计为什么不舒服，乘高铁时打开车厢乘客鼓膜会感觉阵痛为什么

来源：整理时间：2022-08-12 00:13:46 编辑：高铁查询手机版

1，乘高铁时打开车厢乘客鼓膜会感觉阵痛为什么

高铁高速运行～与空气产生对流～从而导致车内外压强不平衡～致使鼓膜阵痛！

乘高铁时打开车厢乘客鼓膜会感觉阵痛为什么

2，高速列车车体设计主要考虑了那些问题为什么

和谐号高速列车头部又尖又长体现的科学道理:和谐号高速列车头部又尖又长并且特别光滑，这样可以最大限度的减少空气阻力对列车的影响，减少能量的损耗，最大限度的增大机械能，提高列车的运行速度。

高速列车车体设计主要考虑了那些问题为什么

3，以前买的都是面对面坐的靠背也不能调很不舒服

你好一等座车厢如图所示不是面面对后背可调不是挨着 A是靠窗 C是过道现在座位编号一排4个座是 8A 8B 8C 8D 前面是第七排后面是第九排依此类推

没有F!?一等座应该是没有B有F的

你好！没有F!?一等座应该是没有B有F的如有疑问，请追问。如有疑问，请追问。

以前买的都是面对面坐的靠背也不能调很不舒服

4，高铁同一车次的列车来回跑为什么座椅总是正的而不是倒的

坐椅是可以来回调的

.座椅是可以转动的..

到终点站乘客下车后有客服人员将座椅转过来的

座椅可以随便转动的

你好！那些开头的字母就是以列车分类的！都是以第一个字的拼音的首字母！例如高铁为gao《g》动车就为d！关于那些数字！也不清楚！不求采纳！但求共知！留个沙发长长知识！

5，学车的座位这么调的感觉这么调都不舒服

你把离合踩到底感觉很轻松腿也不窝的慌正好不要太近也不能太远

这其实很简单的。座位的下面是个锯齿形的结构，拉起扳手后，臀部前后移动，就可以带动座位前后移动，移动到适合自己的座位后，马上放下拉手，再臀部前后挪一下，使座位到位后，不动了，就ok了。这个本来教练要讲解的。但教练一般都不讲解，至于其他的基本操作，驾考方法和技巧，建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》新规修订版书，上面都有非常详细的图解。按书的方法做，很容易学会考过的。基本可以不需要教练教了

刚开始我跟你一样，车明明直的，我就感觉他是偏的，他偏了我有看的正了，车正时直行，眼睛向远处与近处交替看，不要只看近处或远处。再根据实际微调方向，就可以了。在移库里停车时车都要停正的，要不然很可能压线，停正要看车头前方线与前方找参照物线平行。