湖北省通城县什么时候才能通高铁，湖北通城县有高铁站吗知道的网友们告诉我好吗拜托了

来源：整理时间：2022-08-18 10:50:44 编辑：高铁查询手机版

1，湖北通城县有高铁站吗知道的网友们告诉我好吗拜托了

没有，你可以到赤壁或者到咸宁去坐！

临近的赤壁市有高铁站，很方便的没有，你到通城汽车站坐一个到赤壁的车，就在赤壁汽车站附近

沙井客运站坐长途汽车深圳北站或广州南站做高铁到岳阳东站深圳或深圳西火车到岳阳

湖北通城县有高铁站吗知道的网友们告诉我好吗拜托了

2，通城县高铁何时修建

暂未公布。2021年通城县人民政府发表通知，该铁路项目已纳入国家十三五及中长期铁路网规划和的湖北省十四五规划，已上报国家争取列入国家十四五规划。常岳昌高铁线路起于常德市，经湖南省岳阳市、湖北省通城县、江西省修水县，引入南昌铁路枢纽。截止2022年7月26日该铁路建设时间还未公布，具体修建时间由相关部门发布的通知为准。

通城县高铁何时修建

3，通城县火车站健在哪里通城高铁什么时候通车

摘要应该是设在县城以北8公里处，就是铁柱那边。咨询记录 · 回答于2021-04-25 通城县火车站健在哪里？通城高铁什么时候通车应该是设在县城以北8公里处，就是铁柱那边。什么时候通车你好，具体的通车时间目前政府还没有给出具体的时间规划，有结果的话会在官网进行公示，现在只是一直在策划。

通城县火车站健在哪里通城高铁什么时候通车

4，当阳高铁什么时候通车

陇南陕南真可怜，想要东出见世面，必须北上到西安，要不南下到四川。[捂脸] 求求专家开开眼，修个高铁到十堰，出门不再这么难，陇南陕南俱欢颜！[祈祷]西乡要想通高铁，只能等十堰-安康-汉中-陇南-九寨沟这条高铁。目前这条线路与陇海线和沿江高铁平行，且相距不远，所以近期难以实施。后期，成都-格尔木-库尔勒-阿拉山口铁路、成都至西宁高铁、兰州到重庆高铁、成都至银川高铁，加上正在建设的重庆到西安高铁开通后，这些纵贯线通了就需要一条新的横惯线相连接，这时十堰-安康-汉中-陇南-九寨沟一直向西连接青海、川西和西藏，这时这条战略大通道的重要性和必要性就显现出来了。我也比较关心这个问题，我是湖北黄冈的，现在急需复工复产，全家都在广东工作，那点边都正常了，客户都打电话要货了，还没过去[流泪]，英山县是第一个解封的，不过还不能出城，我们黄冈还有60个就可以完成全市清零了，按目前情况来看，十天左右清零应该不会有太大问题，湖北除武汉以外的最多的就是孝感，还有188个才能完成清零任务，预计四月初可以坐高铁湖北省什么时候通火车？湖北省一直都有火车啊？你应该是想表达湖北省某个地方什么时候通火车吧？还是在山里面待久了不知道外面的事情，既然会玩头条应该知道头条有个搜索引擎，不明白就搜索一下确实，在武咸城际、汉孝城际、武石城际、武杭城际四条城际铁路中，武咸是上座率最低的。据悉，武咸城际铁路每日开行6对城际列车，但是上座率仅60%。而其他三条城际均已延长或者正在延长，比如汉孝城际铁路是汉十高铁的一部分，武石城际是武九客专的一部分，而武冈城际则开始延长作为武杭高铁的一部分。而现在只有武咸城际铁路没有延长，因此武咸城际铁路延长，已经是势在必行了。目前，湖北省规划的是武咸城际将延长至吉安、赣州，然后赣州接赣龙铁路至龙岩，再在龙岩上龙厦铁路到厦门，从而形成武厦高铁。因此，未来的武咸城际铁路将是武厦高铁的一部分。另外，红叶在这里建议武咸城际除了延长到厦门外，另外应该向东经过通山、崇阳至大冶接武九客专大冶站。向西延伸至嘉鱼、洪湖、监利、宜昌、恩施、咸丰，在咸丰接黔恩张铁路，从而形成湖北的南沿江高铁。当阳市是宜昌代管的一座县级市，介于宜昌与荆门之间，目前当阳市境内的当阳火车站为焦柳线的一个站点，于1970年建成使用。沿江高铁汉宜段经过当阳并设站尽管当阳很早就通了火车，但是由于地铁位置的原因，却在高铁时代掉队了。目前途经宜昌的沪汉蓉客专与当阳擦肩而过。不过有失必有得，目前在新的沪汉蓉高铁武汉至宜昌段目前已经通过了设计初审，预计今年第三季将近入开工建设阶段。新建铁路沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省境内，沿线经武汉（东西湖区、硚口区）、孝感（应城市、汉川市）、天门、荆门（钟祥市、京山市、屈家岭）至宜昌（夷陵区、当阳市）。全线设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站，其中新建站7座，汉口站为既有站，设计时速为350公里。当阳将在五年内通上高铁在不久前公布的《湖北省十四五规划和2035年远景目标纲要》中指出，建成五纵四横综合交通运输大通道。并明确提出，在十四五规划内，要建成包括武汉至宜昌高铁在内的7条铁路（高铁）。也就意味着，当阳将在五年内通上高铁，去往沿江高铁的城市也会更加方便！

5，常岳昌高速铁路规划建设全长4566公里何时才能建成

荆岳铁路是沿江、呼南通道与京港澳通道间的重要连接线，初步拟定由荆州西站至岳阳东站，途径公安县、石首市、华容县、君山区。该铁路在路网上与规划的荆荆铁路、长岳城际铁路、常岳昌铁路等项目相连，均为客运专线。?7月11日，江西省机电设备招标有限公司受江西省铁路投资集团公司委托，对昌福客专、常岳昌、吉抚武温、咸吉、兴永郴赣五条铁路预可行性研究报告编制进行国内公开招标。在之前的2018年4月，铁四院就已经完成了常岳昌铁路的规划研究工作。常岳昌铁路在国家中长期规划中为常岳九铁路（非高铁），2018年11月湖南省政府已联合江西省政府就常岳九铁路调整引入南昌并按高铁标准建设有关事宜专题向中铁总公司致函，请求在国家中长期铁路网规划中进行调整纳入。根据铁四院的常岳昌铁路规划研究报告，常岳昌铁路拟按时速350公里高铁标准建设，线路走向主要控制点为南昌西-靖安-修水-通城-岳阳-华容-南县-安乡-常德。线路定位为构建成渝城市群至海西地区铁路大通道“渝昌福”通道的关键区段，是洞庭湖生态经济区东向的高速客运通道，也是填补区域路网空白，完善南昌枢纽布局，强化路网节点功能的重要铁路线路。另外结合本项目，新建咸宁至修水站联络线约92公里，可打通武咸城际铁路南下通路，形成又一条武汉至南昌间快速通道。常岳昌铁路规划研究项目概况▼常岳昌铁路自南昌铁路枢纽南昌西站北咽喉端引出，向西从梅岭森林公园南侧边缘通过，沿昌铜高速公路南侧西行，跨南潦河在奉新县城北通过，经靖安县西南，继续西行经石门乡到达修水县，在城区西北侧3公里设修水站；然后线路继续西行，穿香炉山和幕阜山脉，经杭口、白岭、麦市，在湖北通城县城西南通过，与杭瑞高速公路并行，经詹桥、贺畈，至三荷后并行煤运通道岳吉段，引入岳阳地区岳阳东站（采用骑跨设站方案）；线路由岳阳东站继续向西，经君山区后与蒙华煤运通道荆岳段共通道并行，至华容县后折向西南，进入洞庭湖平原区，与常岳高速公路并行，经南县、安乡后跨澧水折向南，引入常德地区常德站（设高速场与黔张常铁路贯通）。本方案常岳昌铁路新建线路全长456.60公里，南昌至岳阳段线路长度279.80 公里，岳阳至常德段线路长度176.80公里。按省界划分，其中江西省191.23公里，湖北省41.67公里，湖南省223.7公里。常岳昌铁路规划研究线路走向▼路网整体走向示意图▼（规划铁路走向和车站设置仅供参考，以最终可研批复方案为准）此次预可研招标，并没有武咸昌铁路，因此规划武咸昌应是利用咸吉+常岳昌铁路构成，并在南昌东站与昌福客专贯通。2018年规划时常岳昌铁路引入南昌西站而非南昌东，预计将会进行调整，或采用正线进南昌东，联络线进南昌西方案。