什么漂型翻身到位快，什么样的漂形利于抗风浪

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1，什么样的漂形利于抗风浪
2，什么漂型翻身快下沉快
3，鱼漂翻身慢怎样解决
4，什么漂移最好而且贴近内侧并且出弯快
5，现在每天嘴唇很干很硬总是起皮有时还会疼这是什么情况
6，求教台钓大师指点冬天钓5米的深水河有慢速水流用什么漂好现在
7，什么台钓立漂好
8，枣核漂适用什么鱼情的汇总
9，家用车什么漂移才年飘好啊谁能帮我解释下谢谢拉

1，什么样的漂形利于抗风浪

“锐系列”浮漂等边三角形漂身设计，翻身快、入水稳定触底不反弹、灵敏度高、遇暗流分水力强、抗风浪！真正做到动态读目动作放大！

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2，什么漂型翻身快下沉快

浮漂的长短大小、粗细、型状、材质以及漂身、漂脚、视标的比例都和翻身站立快慢有关系。浮漂和水面接触越大翻身会越慢，个人认为短脚、漂身粗短(不是细而长的那种)、视标较短的浮漂翻身更快。关于小杂鱼闹腾从饵料比重味型、线组搭配调钓上也能改善。

3，鱼漂翻身慢怎样解决

出现走漂的情况一定说明有流水，但是这种流水不一定会在水面上显现出来，很有可能是藏在水底的暗流，应对这种暗流可以采取以下几个办法：（一）选择使用合适的浮漂浮漂的吃铅量越大确实能够增加浮漂的稳定性，但也不是绝对的。浮漂的稳定性与漂形有很大的关系，在有水流或者暗流的水域钓鱼，应该优先选择短尾长脚浮漂，这样的浮漂由于漂尾较短而漂脚较长，所以重心更靠下，因此在水中的稳定性更强，不容易受到水流的作用发生倾斜。（二）采用合理的调钓出现走漂的现象很有可能是因为调钓不当所引起的，一定不能采用调高钓低的调钓方法，因为这样的调钓浮漂的剩余浮力较大，在剩余浮力的作用下水底对钩饵的支撑力会减小，因此钩饵很容易在水流或暗流的作用下发生移动。所以建议采用调低钓高的调钓方法，将调目设置在带双钩调平水至不带钩调平水之间，这样有助于钩饵在水底稳稳的停住。（三）减少饵料雾化增加比重饵料的雾化太快就很容易让双钩失去支撑被水流带动，因此要在饵料中添加更多的增黏状态饵，减少饵料的雾化，让饵团在水底停留的时间更长。另外，还应该适当增加饵料的比重，多添加一些大比重的粗颗粒成分，这样做的好处不仅有利留鱼，而且还能够让饵团在水底更加稳定。漂是钓鱼中不可少的，浮漂的质量及调钓方法直接影响鱼获。楼主说漂翻身慢，怎么解决，浮漂翻身慢主要是有两个方面的问题。第一，浮漂的漂脚过长，过细。第二，漂脚的重量过轻。这样2个原因影响浮漂翻身慢。那么具体如何解决浮漂翻身慢呢！1、什么样的浮漂翻身快在挑选浮漂的时，选择重心在漂脚方向的浮漂，那怎么判断浮漂的重心偏向漂脚呢？可以把浮漂的中心位置放在手指上，观察浮漂，看漂脚是否很下沉。如果是漂尾下沉，那么重心偏漂尾，翻身的速度慢，如果漂脚往下沉，那么重心在漂脚，翻身的速度就快。通常重的一方先沉。2、翻身慢如何解决通常在翻身慢的浮漂，都是细长身，长脚浮漂。最直接的办法就是更换一支浮漂，重新换一支短脚的浮漂。这样子抛竿后可以快速的翻身。另外还有一个办法，也是小编经常用的，在漂脚上加铅皮，漂脚增加了重量，浮漂的翻身速度就快了。铅皮可以在铅皮座上剪一小块，直到卷在漂脚上，也不影响调钓。3、什么情况下用翻身快的浮漂在垂钓时，当鱼口好，出现连竿上鱼时，这时候就要让浮漂翻身快，饵料快速到底。为了快速上鱼。这时候选择翻身快的浮漂，有利于抢时间。可以增加上鱼的数量。另外在水比较浅的地方垂钓，这时候大部分钓友会选择翻身快的短脚浮漂。浅水区用短脚浮漂的主要原因是好抛竿，抛竿时浮漂不容易缠绕线组。总之，翻身快的浮漂重心偏向漂脚，长脚浮漂要翻身快，可以在重漂脚，可以卷铅皮。另外就是更换短脚浮漂。在垂钓时，根据实际情况选择浮漂，当鱼口多，钓快鱼用翻身快的浮漂比较好。当鱼口轻，而且比较少时，这时候就不适合用翻身快的浮漂。所以根据实际情况选择适合的浮漂。

4，什么漂移最好而且贴近内侧并且出弯快

快进弯道是放一个气，要算好时间，要刚好出弯气就完最好，再加上断位双喷，速度很快，不信可以试试

你在急转弯漂移的是、很快会聚满气或者你有个气。在转弯时放个起会跑的比较快

5，现在每天嘴唇很干很硬总是起皮有时还会疼这是什么情况

指导意见：主要考虑上火所致，目前可以采取去火药物治疗，其次平时多饮水，饮食要以清淡为主，不要吃刺激性食物。知可考虑食疗去火，用白糖水煮梨，食其汁肉。也可将新鲜的梨去皮，剖开去核，道加入适量冰糖，放入锅中隔水蒸软即可食用。

可以涂润唇膏、甘油和蜂蜜，同时注意少吃燥辣的东西。首先要用温热水把唇敷一不，立即涂上润唇膏或甘油、蜂蜜。特别要做好睡觉前的护理。就是要坚持每晚睡觉得都涂，同时少吃特辣的食物，慢慢就会变好的。

6，求教台钓大师指点冬天钓5米的深水河有慢速水流用什么漂好现在

小漂细主线钓滑铅，漂选择一号或二号视漂的大小选择，水深漂太小不容易把水线绷紧，漂太大阻力也大，不容易下顿。钓滑铅的目的是防止流水走漂，再就是使鱼吸饵更自然。这个季节建议用细钩条的带倒刺袖钩（钓鲫鱼2-4号）用蚯蚓或红虫比较理想，子线控制在十五厘米即可。漂调的稍微高一点4-5即可，别抛满杆。无论是上升或下顿动作都提杆。

你好！可以用细长的大浮力漂，双铅。子线上加个跑铅来压重仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

除夕夜

7，什么台钓立漂好

长标尾---到位前的行程长，适宜钓接口短尾标---到位快，适宜钓滑口和乱口鱼。细标尾---灵敏度高，适宜钓对象鱼和轻口粗标尾---醒目，适宜钓混养竹脚---翻身快、水阻大、鱼讯准确、顿口清晰。适宜钓浮和快鱼。短碳脚：翻身适中、水阻小、鱼讯敏捷、清晰。适宜钓快鱼。钢脚：翻身极快、水阻小、鱼讯幅度大，稳定性好。适宜钓快鱼和有风或者有一定暗流的环境。粗短身软尾浮标——适合钓翻身（翻身快、一二下摆间隔慢、适钓控层）粗短身硬尾浮标——适合钓中下层（翻身快、下沉也较快）短身短尾浮标——翻身最快、适合钓水皮，长身细硬长尾浮标——适合钓中下层快鱼（可逮截杀、抓停口）小号细长身细硬尾浮标——适合钓底层滑鱼（可钓得很钝）细长身短软尾浮标——适合钓底层轻口滑鱼（以去皮孔雀羽浮标为最佳、苗子自己改造）急收肩（端肩膀）长身细硬尾浮标——适合钓涮口滑鱼（下沉快，回升慢）竹脚短身细硬尾浮标——立起快（较碳脚）到位也快

8，枣核漂适用什么鱼情的汇总

雨沙说：“在风平浪静的时候用起来不错，打接口挺不错的”黄山鱼精说：“枣漂抓行程不错”祥云钓客说的就比较详细了："枣核漂是最近几年才刚刚兴起的漂型，漂身漂亮，灵敏度很高，比赛中常见钓手施用。用枣核漂钓鱼，建议漂型小的钓浅水鲫鱼或者慢鱼，漂型大的钓深水大型鱼。要用好枣核漂行程观漂很重要，它的特点是立漂快但立漂后下行慢，鱼很容易接口。"小康则说：“翻身比较快”淹死鱼说的比较好：“枣核型浮漂是指主浮体是枣核型，视标长，翻身快但是下降到位速度慢，目的就是捕捉饵料下降过程中的截口鱼，用此漂翻身站立下降过程中出现信号就可提杆，提杆必中鱼。此漂多用于竞技钓中钓浮、钓截口鱼。”我的拍档(随便) 说：“这种漂吃铅比较重，翻身也有点慢，但是讯号比较灵敏”而小鲫鱼说：“是一款综合性鱼漂，主要是钓行程”贝加尔渔夫却说：“信号有些弱”鱼鹰1 说了：“枣核型漂用于钓行程比较好”我个人认为之所以流行真是因为它的综合性比较为出众属于进可攻退可守的实用型标型，单从浮标的大小上来说就有两个风格的使用方法：1. 短尾短目的小枣核漂翻身快, 盲点少, 是钓浮打水皮的一个比较好的选择；2. 长尾长目的枣核漂在使用上更突出综合性，进攻时，目数调得稍微高一点，配合好饵重利用其下沉稳定的特点，从入水翻身之后一直到饵料到位，全过程可逐层搜索鱼层，然后再定层施钓或者控鱼上升或下降觅食，相比一般标型具有不可比拟的优势，一般在垂钓生口鱼和鱼的密度比较大时采用进攻；防守时：只需调的目数尽量低一些就可以做到快速到位直达底部，也就是钓的钝一点。一般垂钓糗鱼或者滑口鱼的时候，时配合饵料的状态和适当的延长子线的长度时则是比较有效的防守型漂了，再或者配合提铅钓法会有更佳的表现。在打比赛时，由于漂的总体长度要比一般的长很多，尤其是“大佛手”最为明显。这样的好处是在比赛时可以比别人打的远一点，另外此漂下沉的行程长十分利于发现鱼层，所以在比赛时十分容易的找到鱼层而在发现了后，就利于采取针对性的攻击了.以前总有人们在议论是不是会有一只浮标打天下的言论。就我个人看来，枣核漂基本具备了一般水域和鱼情的垂钓要求甚至在职业比赛中有些钓手也是专用枣核漂，只是号数还有标尾标目的长短有些变化以及漂身的粗细的变化，所以一套枣核漂打天下或许有可能吧。（据本人的理解此漂不太适合杂鱼多的鱼情）说了这么多其实也没把自己心里的感受全都说出来，只是源于自己文化水平不高和钓鱼方面的学问低有关，总之，我觉得枣核标的突出特性是：综合性较强、稳定性高，至于灵敏度不敢妄言，牵涉太多太广了，就说这些吧只是个人感觉和认识上的东西，说的不对和不好的地方欢迎拍砖。

9，家用车什么漂移才年飘好啊谁能帮我解释下谢谢拉

1．安全：漂移实际上就是一种在失控与不失控边缘的行驶状态,甚至是漂移高手都很可能严重失误,所以对于想学漂移的人,强烈建议去赛道或者在极为空旷的场地上码放桩桶． 2．选择一款合适的车：一辆大马力后驱车是最适合漂移的，从理论上来讲．前驱车和四驱车都可以做出漂移动作，但操作难度大，也很难做到长距离漂移．对车的磨损也是非常大的． 3．选择合适的场地:学习漂移的初期,可以选择路面摩擦系数小的路面.一是摩擦系数小容易产生漂移;二是需要的车速慢,失控的危险小;三是对车的磨损也要小一些 4.方法:针对后驱车给你说一下相对易学的漂移方法:扭力漂移.这种漂移方法操作要简单些,并且漂移的幅度可以循序渐进,不易失控. A.在入弯前减速,速度要比正常过弯的速度要低一些. B.入弯点要比正常入弯晚一些,挡位减至2挡,打方向入弯. C.在临近弯心时猛然加油,后轮会在突然增加的扭力下失去抓地力,产生向弯外侧的横向移动,感觉到车尾的横移后立即向横移方向转动方向盘,速度要快. D.根据车尾横移的幅度调整方向和油门,保持车辆漂移动态的平衡.着是最难的一点,漂移的角度、距离和油门与方向的幅度有很大关系,需要多体会多练习 E.接近出弯点时稍收油门并且逐渐回正方向就可以令车恢复到正常姿态,到达出弯点十就可以加油出弯了. 其他的漂移方法 1.手刹漂移法(适用于各种驱动形式)用较高的速度进弯,快速打方向的同时拉起手刹是车尾失去抓地力,调整方向和油门,当通过弯心后就可以放下手刹. 2.重刹飘漂移(适用于各种驱动形式)用较高的速度进弯,入弯是大力刹车,降挡并猛打方向,利用重心前移使车尾失去抓地力,保持车辆姿态至出弯.

这样会严重损害轮胎。。。。游戏毕竟不是现实。。。

弄个马6吧!先买的起轮胎才行啊

别想了，你用来维护的钱可以买锐志了。便宜点的，又可家用的有reiz,BMW,subaru斯巴鲁不推荐，要买就买evo

漂移要用后驱车，现在一般的家用车都是前驱，做不了漂移的！如果买的是后驱的家用车，那肯定就是宝马级别的了~我可不舍得拿宝马来作漂移~多毁车啊！

不是把这么浪费我朋友去年买了个2手尼桑后驱的才7万 1998的车还包手续过户他有拿了5万改装现在还飘这呢就是车快烂了我权你买个2手后驱的比较好其实宝马也好进口的RX7 RX8 等等都不实际毕竟日本买辆新车才10万人民币而且日本的人均收入也高在国内买个破车玩玩就行了漂移也东西也不是车好就漂的快破车和好车一样顶多就是好看点而且漂移时候发动机基本在5000转的转速如果好车或改装的要到7000_9000 发动机寿命会很短还是2手车比较划算花10万玩个 3年坏了在换辆你话40多万买个好车浪费了纠正下斯巴鲁和EVO是全时四轮驱动是最难漂移的车种必须高速如玩在漂移中还有油门到底中途不能修改行车线要很有经验技术很好的才可以再说斯巴鲁30万也买不下来加各种手续买下来也要36万多还不是拉力版就是正常运动般各种性能也不是很优越