重庆到湖南高铁南川站在什么位置，从重庆到南川在哪个车站坐车啊需要详细信息

来源：整理时间：2022-08-19 08:51:13 编辑：高铁查询手机版

1，从重庆到南川在哪个车站坐车啊需要详细信息

南坪..陈家坪.沙坪坝的长途车站坐车都可以，但最好到南坪坐车，那边到万盛，南川方向的车比较多，最好到窗口买票，千万不要跟到羊儿客走，容易上当。

重庆汽车站南川区 16:00 南川中型普通详细重庆汽车站南川区 15:00 南川中型普通详细重庆汽车站南川区 14:00 南川中型普通详细重庆汽车站南川区 11:30 南川中型普通详细重庆汽车站南川区 09:30 南川中型普通详细重庆汽车站南川区 08:10 南川中型中级详细重庆汽车站南川区 06:30 南川中型普通详细重庆汽车站南川区 05:40 南川中型普通详细重庆南坪长途汽车站南川区 07:40 重庆南坪长途汽车站南川区 06:50 南川南坪汽车站南川区 6:50-19:30 陈家坪汽车站南川区 7:30 朝天门汽车总站南川区 11:50

从重庆到南川在哪个车站坐车啊需要详细信息

2，南川高铁建在哪个镇

　　还在规划中，具体的设站地点暂未公布。　　渝湘高铁（南川走向）规划方案获市政府第84次常务会议通过。这标志着，渝湘高铁经由我区，并在我区设站的规划已得到市级同意，将积极争取纳入国家铁路网规划。　　据了解，渝湘高铁，起点重庆、终点湖南，重庆段首选方案是经南川、武隆、黔江至湖南怀化、长沙，全长800多公里。建成后，将连接湖广和沪昆两条重要铁路干线。高铁经由我区并设站，可有效承接大都市产业转移，辐射和带动渝东南发展，深化渝南黔北区域合作，加快实现城市发展新区功能区划战略意图。

南川高铁建在哪个镇

3，重庆到湖南会修高速铁路吗

根据国家铁路规划图（2008年调整后）可以看到，重庆到湖南会修铁路，但不是高铁，目前正在修的是沪汉蓉高铁，由重庆与湖北宜昌、荆州、武汉、上海等地东西向形成。

重庆到湖南会修高速铁路吗

4，真正的渝贵高铁会经过哪些地方

重庆到黔江，现在开高速路的话，经过南川、武隆勒些地方，起码要开4个小时左右，坐火车K字开头的也要三四个小时，算是重庆向东的一个比较不太给力的交通吧，而且武隆还有那么好的仙女山等旅游资源，如果交通不方便，还是很难吸引力。△重庆主城到黔江的高速路线看看贵州的高速和高铁网络就知道，要想富，先修路真不是吹的，现在贵州县县通高速，从贵阳省会主城区到省内主要的著名旅游景点，比如凯里千户苗寨、铜仁梵净山等，有些快的坐高铁只需要三四十分钟就到达旅游城市，重庆勒些方面还是和贵州、贵阳有差距的。△重庆市域规划如果重庆到黔江的高铁开通，那么重庆向东的拓展半径就又大了好多，还可以串联起巴南、南川、武隆、彭水等区县，那么相当于打通了重庆向东和湖南的又一条通道，渝湘高铁让重庆深入到中部湘楚大地，又便捷了许多，而且还有利于吸引中部省会包括武汉、长沙、南昌等城市的人口来重庆旅游，说不定还可以带火一路沿线的武隆仙女山等景区。到时候，重庆东站的作用就可能会更明显一些，因为重庆主城区大致是位于整个重庆三角形板块的西南，东部板块和北部板块的好多区县，还有待进一步开发的，到时候，重庆站、重庆西站、重庆北站、重庆东站“四主”客运站布局逐步形成，那么，可能北面的万州、开县、云阳，东面的武隆、彭水、黔江也会更加受到主城的“照拂”，人口和资源可能会分布得更广一些。△武隆天生桥景区但是也不排除，高铁一旦通车之后，那么主城区对周边区县的吸引力就更加强大了，可能会有不少的区县人，更愿意往主城区迁移了，主城区无论是医疗、还是教育资源，都比区县有很多优势，更何况，目前重庆的房价，如果算上全市3000多万的人口总量来看，还是有不少的空间的。总之，主城到黔江的高铁开通，为重庆向东提供了更多的可能，也让这些区县带来不小的变化，对于武隆这种旅游区县来说，是大利好，但是也不得不考虑，主城对于周边区县的“虹吸”力，凡事总有两面性嘛。真正的渝贵高铁（重庆—贵阳）会经过哪些地方？渝贵高铁连接了重庆和贵阳两座新晋“网红”城市，重庆到贵阳乘坐高铁全程只需要2小时，二等座仅需128元，相比之前的普通列车，需要9个小时左右，足足节省了约7个小时。第一站：重庆提起重庆，人们第一时间想到的总是小面、火锅、酸辣粉，但只有美食的重庆怎么能成为“网红”呢？它更是一座充满魔幻魅力的山城，一座有着浓厚艺术气息的色彩之城。第二站：綦江素有“重庆南大门”之称的綦江，以自然景观和人文资源为主。古剑山景区风景秀丽，植被覆盖率高，在山上观景台能看到很美的日出，时常有不少摄影家会聚集于此，互相交流。by 图虫网战神007第三站：桐梓素有“黔北门户”、“川黔锁钥”之称的桐梓，动植物资源丰富，旅游资源众多。桐梓的美令人意外，它总是能不断发现新的风景，新的美。第四站：遵义遵义站是渝贵铁路最重要、也是最大的中间车站。虽然被选为十佳红色旅游目的地，但遵义的美可不止红色旅游。by 图虫网散焦镜头第五站：息烽息烽县为贵州省贵阳市辖县，境内喀斯特地貌发育典型，丹霞地貌特征明显，山、水、林、泉、洞等各种景观齐备。by 图虫网乔峰第六站：贵州作为贵州省会，贵阳四周山峦环绕，是名副其实的山城，山和水自然就是它最亮眼的名牌。但是除却青山秀水，惬意自在便是贵阳的另一张名片。渝贵高铁开通有一段时间了，大家都有乘坐去玩吗？更多内容请关注【谭左红】欢迎在评论处留言讨论

5，渝湘高铁巴南站建在什么地方准确位置

渝湘铁路客运专线将建设成为高速铁路，设计时速将达350公里/小时，届时，从重庆出行只需不到3小时就可到达长沙。据市发改委有关人士介绍，关于设计时速问题尚未敲定，但可以肯定的是一定比现有的渝怀铁路更快。待重庆至长沙的客运专线建成后，将有效缩小重庆与长三角、珠三角和海峡西岸等沿海发达地区的时空距离。从重庆到长沙主要是走渝怀线，到长沙则需要10小时以上。渝湘铁路客运专线建成后，将连接武广和沪昆两条重要铁路干线，形成“成都—重庆—长沙—广州—深圳”和“重庆—长沙—南昌—杭州—上海”高速客运专通道，对于我市打造“8小时出海”的铁路运输规划有重要意义。届时，到广州则只要不到6小时，而到上海只需8小时，较经由沪汉蓉通道节约至少2.5小时以上。渝湘高铁是国家新增规划“八纵八横”高铁大通道的其中“一横”，是成渝城市群连接长株潭城市群和海西经济区的快速铁路大通道，也是成渝经济区衔接海上丝绸之路的便捷通道。渝湘高铁按350公里/小时设计建设，2017年全面开建。线路初步走向：重庆东站—南川—武隆—彭水—黔江—酉阳—秀山—铜仁—怀化，全长550公里，重庆境内380公里。目前，从重庆到长沙主要是走渝怀线，到长沙需要10小时以上。渝怀高铁建成以后，将大大提高由成渝城市群进入长株潭城市群的通行效率，对于武陵山区人民来说，也迎来了经济发展的又一次契机。