高沪高铁一通道走江苏什么城市，沪昆高铁自东向西穿过的省市简称

来源：整理时间：2022-08-20 00:24:34 编辑：高铁查询手机版

1，沪昆高铁自东向西穿过的省市简称

上海～～～沪浙江～～～浙江西～～～赣湖南～～～湘贵州～～～黔云南～～～滇

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沪昆高铁自东向西穿过的省市简称

2，沪通高铁是指从哪里到哪里

沪苏通铁路，是一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分，是以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。

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3，高铁绿色通道怎么走

高铁绿色通道需要有贵宾资格、给钱或者是特殊人物才可以走绿色通道提前上车

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4，未来建设京沪高铁二线会经过哪些城市

个人认为还是走连云港走沿海先比较好。江苏省在全国经济发展速度的确比内地快，但是苏南和苏北差别几乎也是全国第一。自从改革开放以来，都是沿海率先开放带动内地发展，没有沿海城市的发展就不会有内地经济的活跃，因为世界经济都是开放型和外向型的，只有坚持对外开放才能更好更快的发展。连云港在全国经济发展中，虽然排名在前，但是比起江苏全省确实落后，主要原因也有长期没有发展铁路运输有关。而西边地区，即使是徐州也早已成了铁路枢纽，新沂完全可以在徐州铁路的辐射之中。最近几年连云港高铁发展比较快，但是也仅限于南下西去，向北也只有去青岛的动车。国家应该建一条沿海高铁，把最先开放的沿海城市用高铁连起来，从渤海经济区到长三角珠三角连在一起，统筹兼顾，一起腾飞，从而带动沿海经济再一次腾飞，京沪高铁二线目前走连云港是最好的选择。在更先进的交通工具发明之前，当下高铁绝对是带动城市经济发展的重要基建，不管是从盘活经济，还是从交通便利性上来看，高铁对一座城市的影响特别巨大。从古代开始，处在交通要道便能促进一座城市的繁荣，比如京杭大运河时期的沧州、德州、济宁、徐州、扬州等城市，基本都依靠贸易而繁荣昌盛。另外近代因为铁路而兴起的城市郑州更是典型中的典型，有铁路便意味着资源获取，有铁路便意味着人口往来，促进整座城市的经济交流。当下，普通客运铁路基本停建，原有的线路也逐步面临淘汰，速度更快的高铁成为城市最佳基建配套。即便所经过城市可能经济不发达，但肯定会促进旅游行业，相应就会带动餐饮、商服等三产，随之而来的就是更活跃的经济氛围，所以京沪二通道从哪座城市经过，对这座城市的发展至关重要。当然，也有很多人认为高铁通道经过势必会造成人才流失，特别是作为全国最重要、最繁忙的客运铁路通道，京沪两端都是大型一线城市，交通便利后很多人借此涌入。其实这大可不必担心，能够在大城市留下的不会因为没有高铁而停止脚步，相反不能在大城市立足的，即便有高铁也无济于事。高铁更多是促进城市发展，促进产业兴盛的现代化基建，所以对城市影响深远。欢迎点击关注，留言一起探讨。就目前的规划来看，京沪二线即会走京沪高速的东面，也会走京沪高速的西面，还会走京沪高速的北面。京沪二线，京沪大通道重要组成部分，因京沪高铁列车班次接近饱和而修建的第二条京沪高铁线路，故称京沪高铁二线。▲京沪高铁二线走向示意图京沪高铁二线经过的城市：北京—天津—沧州—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂— 宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。京沪高速经过的城市：北京—天津—沧州—德州—济南—莱芜—临沂—新沂—淮安—扬州—泰州—无锡—苏州—上海。下面分段介绍京沪高铁二线和京沪高速相对位置：京津段，京沪二线在京沪高速北面规划中的京沪二线京津段是从北京站到天津滨海站，位于京津城际线以北，而京沪高速京津段在京津城际和京沪高铁之间，故京津段京沪二线在京沪高速以北。津潍段，京沪二线在京沪高速东面京沪高速和京沪高铁二线过了天津之后，都是由东西向改为南北向。京沪高速走西边的沧州市区、德州和济南，而京沪高铁二线走东边的黄骅、滨州、东营、和潍坊，故而京沪高铁二线在京沪高速东面。潍新段，京沪高铁二线和京沪高速东西反复交叉京沪高铁二线潍坊过了潍坊弯之后折向东南方向的临沂市，在临沂市兰山区义堂镇与京沪高速相交，由京沪高速东面穿插到西面，过了兰陵站之后在郯城县内又穿插到京沪高速东面。进了江苏省新沂市之后又由京沪高速东面穿插到西面，进入新沂东站。江苏段由于京沪高铁二线江苏段没有具体规划，所以无法判断与京沪高速的相对位置。不过，由进入新沂东站的走向可以预测到京沪高铁二线是奔着宿迁市去的，放弃了与京沪高速一样走沭阳，所以在淮安之前，京沪高铁二线都是在京沪高速西面。至于淮安至上海段，还要等京沪二线具体规划线路出来之后才能进行判断。注：图片来自网络。邳州是个好地方，应该从新考滤一下，京户二线还是走邳州比较好。目前盐城在建的徐宿淮盐高铁和盐通高铁，是京沪第二通道的主要组成部分。京沪高铁走徐州～南京，目前该线路趋于饱和。盐通高铁几次申请提速批准，最终定下350公里时速。顺便普及一下，京沪第二通道，走天津、临沂、淮安、盐城、南通、上海。不经过徐州。就是为京沪原有铁路分流。以后肯定走盐城！这问题纯粹草包问题。如果只看两头，还需要建铁路吗？飞机更好更快的解决点对点运输问题。京沪之间，南京是最大的城市，南京一年铁路进出量绝对全国前五。高铁不过南京，你觉得应该过谁？不过南京，能保证高载客率和运营效率吗？不过南京，京沪高铁的建设意义何在？正因为京沪高铁承载力过于饱和，才有机会建设第二高铁。没有第一，何来第二？

5，京沪高铁穿越了我过哪些省级行政区

北京，天津，河北，山东，安徽，江苏，上海

京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元。它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内。全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省

6，京沪高铁经过江苏哪几个城市

记者从有关方面了解到，京沪高铁全线21个站，而江苏就有8个站，占了近40%，如此高的比例让记者都感到惊讶。这8个站，除了徐州是苏北的以外，其他七个站全部集中在300公里长的沪宁段，昆山、苏州、无锡、常州、镇江、丹阳以及南京铁路高速站。在7个铁路高速站中，其中5个为地级市的铁路高速站，2个为县级市的铁路高速站。苏州和昆山两个铁路高速站与以后的沪宁城际轨道交通站分开建设。京沪高铁连接的都是中心城市，它建成后，将更加优化长三角地区交通结构，对于促进区域经济，提高江苏的竞争力都有很大的帮助。

南京南站、镇江西站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站