南宁到武鸣市的高铁什么时候通，南宁通北海的动车几点有

来源：整理时间：2022-08-20 02:50:57 编辑：高铁查询手机版

1，南宁通北海的动车几点有

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2，南宁的高铁什么时候开通

你好！南宁的高铁将于年底，也就是12月28日开通。

南宁的高铁什么时候开通

3，南宁武鸣区离哪个高铁站最近

回答南宁北站南宁北站（Nanningbei Railway Station）车站位于国家级-广西东盟经济技术开发区与武鸣区交界处，距离南宁东站42.6km，现为一等站，是南宁铁路枢纽的重要组成部分。希望能够帮到您哦亲更多1条 

南宁武鸣区离哪个高铁站最近

4，贵南高铁传来新消息预计2023年通车2小时从贵阳飙南宁你怎么看

河池的高铁已经在建了，这条高铁就是贵阳至南宁的高速铁路，这条高铁对于河池百姓来说期盼已久，虽然河池市建设高铁的时间有点晚，但是贵南高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分，也就是说河池也是这条高铁大通道途经的一座城市，这对于河池来说意义非凡。贵南高速铁路是一条设计时速350km/h的高速铁路，这条高铁的起点站是贵州省白龙高速铁路的龙里北站，终点站是广西的南宁东站，这是广西壮族自治区首条时速标准350的高速铁路。这条高铁在河池境内设有四座车站，分别是环江站、河池站、永安镇站和都安站，说河池是贵南高铁受益最大的城市一点不为过。这条高铁从2017年开始动工建设，工期6年，预计要到2023年建成通车，再过两年河池就能告别不通高铁的历史。目前河池只有一条普速铁路—黔桂铁路经过，从河池到首府南宁仅有一趟普速车次，是成都到南宁的K144次，从金城江站到南宁站416公里，耗时6个小时。实际上从河池到南宁并没有这么远，这趟普速车次绕行柳州后再到南宁，才导致路程长耗时久。未来贵南高铁通车后，将从河池直通南宁，乘坐高铁仅需一个小时就能到达。在建的贵南高铁，起点贵阳北站，终点南宁东站。途径贵州龙里，贵定，都匀，独山，荔波，广西环江，金城江，都安，马山，武鸣，終至南宁东站。于2016年12月26日开工建设，工期6年，预计2023年底建成通车。背景：8月24日，日报哥从南宁市政府召开的南宁教育园区规划建设情况新闻发布会获悉，南宁市武鸣区与市中心城区间的交通规划建设正在快速推进，轨道交通武鸣线（安吉-武鸣）已纳入南宁市2020年城市轨道交通线网方案，目前正进行前期工作。据广西日报客户端记者了解，武鸣线规划为轻轨，在地面通行，较走地下的地铁建设难度要低，2020年线网方案经批复通过后就可以筹备建设。恭喜武鸣小伙伴以后到南宁市区更方便啦！南宁人“三月三”去武鸣赶歌圩也更easy了有木有轻轨，让我们的关系变得更紧密百年大计教育为本广西在武鸣布局了一盘教育大棋嗯，就是——南宁教育园区其实，建轻轨也是为了更好地满足这个南宁教育园区的需求目前已经有15所学校签约入驻该园区该园区将在9月迎来首批1000名新生↓↓↓南宁教育园区南宁教育园区位于南宁市武鸣区和广西-东盟经开区范围内，距市区30公里左右。园区规划总面积31.27平方公里，基础设施总投资（不包括入园学校建设投资）共228.7亿元，分东片区（位于武鸣区）、西片区（位于广西-东盟经开区），到2030年整个园区全部建成使用。园区规划容纳16~19所学校入驻，总人口规模33万至37万人，其中学生16~20万人。▲教育园区对外交通规划示意图，图中红色块状区域为园区选址。（图片由南宁市规划局提供）据介绍，目前，该园区13条主要道路均已开工建设，其中，经五路南段、长岗大道东段于7月份全线通车；园区多个配套设施也已开工建设，15所学校已签约入驻。其中，广西安全工程职业技术学院武鸣校区一期基本建成，今年9月将迎来首批1000名新生。广西医科大学武鸣校区已经在2016年11月26日开工建设，其余13所院校正在办理项目前期手续。（资料图）一起来看看哪些学校已经签约入驻↓↓↓南宁教育园区已签约入驻的学校东片区6所：广西安全工程职业技术学院、广西医科大学、广西师范学院、广西教育学院、广西工商职业技术学院、广西财经学院。西片区9所：桂林理工博文学院、广西中医药学校、广西机电工程学校、华侨学校、南宁第三职业技术学校、广西国际商务职业技术学校、广西幼儿师范高等专科学校、广西民族大学、广西民族大学相思湖学院。（资料图）=====================================新闻+其实除了轻轨之外武鸣还有不少交通方面的好消息↓↓↓发布会介绍，为满足教育园区师生交通需要，南宁市政府目前规划多种交通出行方式连接南宁市区，还包括高铁、高速公路、快速公交等。高铁——其中，高铁贵南线已经开工建设，并且在武鸣区设置南宁北站（城北交通枢纽，位于教育园区中心位置，将与轨道交通、快速公交共同设站，实现快速无缝转换）。快速道路——相思湖高教园区至南宁教育园区快速道路已完成方案研究。快速公交——同时，南宁市还规划开通南宁至武鸣公交快线，重点建设开通从安吉客运站沿南武城市大道、火车东站沿高速公路至南宁教育园区的公交快线（大站快车式），并延伸至广西-东盟经开区内部，承担广西-东盟经开区、武鸣城区及教育园区与南宁中心城区的公交客流服务功能。怎么样，是不是很棒棒！恭喜武鸣，准备腾飞咯你怎么看？说实话，贵南高铁确实是很让人期待的，能够把贵州南面，特别是黔南，还有广西北部、中部地区的经济社会联络起来，这条线路，从方向上看，也和新的“西部海陆新通道”的沿线比较靠近，对重庆、贵阳、南宁等城市，都算是一个新的增长点。△贵阳花果园至少，从游客的数量上面，肯定会有所增长，特别是处在西南腹地交通枢纽地区的贵阳，虽然广西南宁的经济发展情况，不像广州沿海那么发达，但是好歹整个广西也有近5000万，如果就算只有其中一小部分人口迁入贵州贵阳定居的话，那么，也会为3600多万人口的贵州省的省会贵阳，扩充不小的购买力，而且现在刚好贵阳的房价还不算高，而南宁的价格已经让很多人望房兴叹了。从另一个角度看，贵州的黔南的旅游资源也很丰富，比如都匀的汉唐影视城、荔波小七孔、茂兰山区等，都有很多尚未被充分开发的景点，如今高铁通了之后，交通更方便，也能拉大旅游市场的增长，带动特别是都匀、荔波等城市的发展。△贵南高铁线路从广西的角度，贵南高铁，实际上已经是把南宁这个自治州的州府，摆在了应有的位置，过去都说柳州和桂林的出名和经济实力，让南宁的地位略显尴尬，其实同样的情况在贵州也存在，贵阳作为省会城市的首位度其实并不算高，体量上和省内第二大城市遵义算是一个级别，2018年这两个城市的GDP，都大致为3000多个亿的水平。△南宁东盟商务区如今，贵南高铁如果建成通车，那么贵阳和南宁之间的交融会更加强烈，让两座省会（州府）的实力也得到提升，说一个很简单的例子，比如原先从柳州去贵阳、去重庆，都要三四个小时，而等贵南高铁开通之后，从南宁到贵阳，都只要2个多小时，说明南宁的地位在区域内在逐渐提升。贵南高铁还有一层意义，很多人是看不到的，也就是带动省会、州府周边重点发展的区域的交通，比如贵阳城区东拓方向上的龙里，南宁北面的武鸣等，这些省会、州府城市周边的县区，一旦通了高铁，那么未来可能地铁、城际铁路也是可以期待的，再进一步，将来有一天成为省会城市下辖的主城区，也不是没有可能的。、