凯州新城什么时候通高铁，张家港市什么时候通高铁

1，张家港市什么时候通高铁

计划在2019年通车，张家港站站点在塘桥镇新204国道东侧约800米，人民路北侧约200米的位置

应该是2019年，但是是2019年哪天，现在好像没确定，主要要等大桥先造好才行。

张家港市什么时候通高铁

2，惠州北站新城那边什么时候高铁建好

广汕、赣深双高铁，深莞惠半小时生活圈临近本项目的广汕高铁预计2021年建成通车，届时从博罗至广州只需半小时。赣深高铁预计2020年建成通车。

惠州北站新城那边什么时候高铁建好

3，酉阳什么时候通高铁

酉阳目前还没有高铁规划，要等渝湘高铁进一步论证落实。日前，国家发展改革委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》。黔江至吉首（酉、秀、花、吉）高铁、重庆至遂宁铁路、市域（郊）铁路中心城区至永川线等11个项目，首次被纳入国家级规划。12月25日，重庆市发展改革委就该规划进行解读。该规划中明确，到2025年双城经济圈各层次轨道交通总规模超过1万公里，形成重庆、成都都市圈1小时通勤圈等。

酉阳什么时候通高铁

4，湛江什么时候通高铁

黔西南州不通高铁，也一直不通贵阳方向的铁路。我认为是铁路部门严重失职。贵阳是西南地区的最主要交通枢纽，尽管很多人因为贵阳经济欠发达而有所误解。但是，贵阳的交通枢纽地位是不可替代的。北通巴渝、南接两广、东临两湖、西连云南。黔西南要融入贵州经济、融入中国中、东部经济的大板块，分享长江流域的经济红利，必须先打通与贵阳的大通道。不仅如此，黔西南的南面是广西的百色地区和云南的文山州，三个地区加起来总人口1000万左右。经济严重滞后，也是中国最穷的地区之一。至今不通铁路，严重影响这一片的经济社会发展和脱贫奔小康事业。黔西南在贵州各市州中，区位条件最差，遵义处在川黔通道上、铜仁处在湘贵通道上、黔东南可以接广东、湖南......等等，而唯独黔西南，与贵阳交通不便不说，继续往南面还是中国的最欠发达地区。“南昆铁路”虽经过兴义，但是云南和广西的经济拉动能力有限，根本无法与贵阳以东、以北的长江流域的经济实力相提并论，何况临近的滇南和桂西也是经济欠发达地区，都是被铁路“遗忘”的地区，何谈受益？不要忘记，铁路对于山区经济发展，特别是货运，具有不可替代的作用。也许有人会说他们可以融入广东经济，这也是“胡说八道”，这一地区的经济社会发展水平与“珠三角”存在几个“代差”，很难直接融入广东经济。“珠三角”的定位是为中国经济、科技的“前哨”，它已经飞得太高，以至于它连广东自己的欠发达地区都拉动不了，何以带动桂西与黔西南？长江经济带，才是中国经济的“联合舰队”，什么层次经济都有，拉动力超强。所以，黔西南的发展，还是要融入贵阳经济圈，跟上贵阳崛起的东风，往长江流域发展。才是黔西南的出路与正道。黔西南只要打通贵阳，就意味着享有了贵阳的交通网，融入了长江经济带。只要黔西南经济盘活了，文山州和百色地区都百分之百会拉动起来。这就“大有意思”了。所以，应加快贵阳至兴义的高铁建设，同时连通文山州与白色地区，打通这一片区与长江流域的联系，将彻底改变这一片的经济社会滞后状况，是振兴这一片经济的关键中的关键。造福1000万人口的福祉，意义非常重大！何况广西百色还是著名的革命老区。希望国家有关方面重视这个建议！黔西南是我的老家，别说我不了解当地情况！我一般不发文评论贵州的事，这次是为了老家人民。你们说的全都不对！国家规划高铁不会只看客源。国防建设意义更大。假如乌喀高铁和乌霍高铁修通了，对于整个西部边防建设有多大意义啊！照你们这样说，川藏铁路和青藏铁路根本就是没有赢利，不用修了。简直是鼠目寸光。国家规划应该大局和全局统盘考虑，不会只从一处一事狭矮考虑。在兰渝铁路全线开通后，成都到兰州乘坐普速客车11——12个小时就可以到达，现在也有时速160公里的动力集中式动车组CR200J，但是成都到兰州也要7个多小时。虽然现在有西成高铁和徐兰高铁，但是成都到兰州走这两条线还是绕了，价格上没有优势，所以成都到兰州现在走兰渝是最便捷的通道。当然前些年已经开工的成都到兰州铁路是按200公里时速的标准修建，但是工程断断续续，加上一些设计上的变更，到现在也没有完全建成，这条线其实是以前规划中的成都——西宁的铁路，只是中间有一条接向兰州的联络线，对成都去往西北方向来说都是便捷通道，将来这条线路建成，成都到兰州或西宁就可以开行时速200公里的动车组，缩短运行时间和运行里程，也不用再去兰渝挤，同时减轻兰渝线的运输压力。因为时速200公里的铁路是既可以跑动车组也可以跑普速客车和货运列车的线路。成都到兰州的这条新线预计要再等两三年才能建成投用。感谢邀请，南阳最快要通的高铁是郑万高铁，它是郑渝高铁的一部分，在南阳宛城区洪营村设立南阳南站。我在周口做通信，高铁项目也有涉及，最新的消息是原计划郑合高铁河南段和郑万高铁将在2019年10月1号正式通车，也是为了献礼祖国70岁生日。在去年底郑万和郑合高铁几乎同时完成全线路基建设任务，紧接着就是铺轨，一般铺轨的速度非常快，铺轨完成后再进行试运行，所以我认为在今年10月份完全能够通车。南阳南站也叫南阳卧龙站，与姜营机场、兰南高速、沪陕高速相距非常近，将来这片区域也堪称是南阳的交通枢纽位置，所以现在很多人也把这里作为南阳的又一个核心，未来南阳的城市发展也会渐渐往这片区域移动。南阳南站将来也是呼南高铁豫西通道的站点，呼南高铁在南阳段与郑万并线运行。据说将来还有宁西高铁经过，所以南阳在不久的将来也会迎来高铁枢纽时代，也希望高铁也能为南阳拉来经济上的发展。我是海域蓝豚，河南自媒体，持续更新更多本地问答，喜欢请点右上角加关注，欢迎评论点赞，谢谢！

5，安庆什么时候通动车

等吧，会有那么一天的

据规划，是2012年年底，很有可能，现在宁安高铁沿途的城市都在进行火车站改造了

计划是在2012年底通车,现在工程正在进行中,大体应该不会有问题.希望我的回答对你有帮助...

应该快了，现在“城际铁路”这个项目已经在落实了，相信不会要太长的时间就可以了

这个小城市，就算了吧，==估计要十几年。

2012年底宁安城际铁路安庆长江铁路大桥建成后通高铁和动车。

6，衢州空港新城什么时候开通

预计2035年开通。空港新城依托浙西航空物流枢纽项目和杭衢高铁项目建设，结合现有的杭金衢高速公路、衢江航道和浙赣铁路，在衢江区莲花镇规划建设空港新城，以航空物流为核心建设四省边际多式联运枢纽港，打造浙江经济向中西部临省拓展的物流“桥头堡”。空港新城选址位于衢江区莲花镇，规划研究范围包括北面的浙西航空物流枢纽和南面的多式联运中心港，面积共约45平方公里。浙西航空物流枢纽东至莲花镇祝家仓村，南至杭金衢高速公路，西至绕城东线，北至杭衢高铁。多式联运中心港东至绕城东线，南至浙赣铁路，西至上山溪北延，北至杭金衢高速公路。