湖北省广水市高铁站什么时候建，随州到广水的最后一班汽车是几点

来源：整理时间：2022-08-20 11:24:27 编辑：高铁查询手机版

1，随州到广水的最后一班汽车是几点

应该可以赶上汽车的汽车站在老火车站那边

在广水火车站坐车到随州客运中心,晚上17:30最后一班

随州到广水的最后一班汽车是几点

2，2022广水建高铁站吗

根据查询相关资料显示：建。建高铁站是国家大事，总体上是要服从国家总体战略，包括总体城市规划等，具体线路规划，站点设置要考虑城市布局，地方支持力度，建设成本，潜在客流量等等很多因素。

2022广水建高铁站吗

3，2022广水建高铁站吗

根据相关资料查询显示：不建。1、2022年湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。2、广水想修高铁的机会比较渺小，除非是政府，加油努力去申请那个汉孝城地铁延伸至广水设站，比较现实。

2022广水建高铁站吗

4，盱眙什么时候建高铁

关于铁路，特别是高铁规划是国家大事，总体上是要服从国家总体战略，包括总体城市规划等，具体线路规划，站点设置要考虑城市布局，地方支持力度，建设成本，潜在客流量等等很多因素，有时候还要照顾高层关系，是一个多方博弈的过程。具体到广水是什么时候建高铁站，要从多方面看来看：1.广水周边铁路现状广水站2007年搬到武胜关107国道边上，该区间车速从80公里提升到200公里，京广线上的百年堵点不复存在，但是广水站的等级却从二等站降低为三等站。2012年京广高铁孝感北站在距离广水不过20公里的大悟开通以后，车次更是从50多趟断崖式下降到20多趟。这其中，一方面是地方政府的不重视，广水市政府不在广水，这在全国独一无二，市政府自然不会重视广水的发展。另一方面是大悟在高层有更大的话语权，使得高铁线路旁落。这个是东面，再看西面。西面汉十高铁将在随州设两站，随州南和随县站即将开通，势必进一步分流广水境内，特别是西部的客流。东西夹击，广水单独新建高铁站的越来越小。2.未来铁路规划未来可能在广水设站的铁路规划有两条。一个是随麻安铁路，从湖北随州、广水市、孝感（大悟县）、黄冈红安、麻城、罗田、英山至安徽安庆的铁路。预计十三五期间动工。该规划目前在湖北省层面，未来可能随着大别山革命老区振兴发展规划进入国家层面规划。有消息称随麻铁路会改成客运专线，那么对于广水来说更是利好。该线路最大的可能是与现在的广水站共站，与京广铁路形成十字交叉，广水站至少升级为二等站，形成枢纽站。这个方案对于铁路部门来说成本更低，对于广水站来说等于是复兴，但是对于在应山的广水市政府来说，却不是最优方案，对于应山来说，更希望在应山或者马都司设站，个人认为这是多输的方案，最终的决策考验的是当政者的眼光和魄力。另外一个是汉孝城际铁路延伸到信阳的规划，该规划目前没有具体的时间计划，即便规划了也将面临与随麻铁路一样的问题。3.结论结论就是广水新建高铁站的可能性不大，即便有也可能是在应山建动车站。可能行更大的是现有广水火车站升级，开行动车，形成小规模的枢纽站！叫广水其实没水，还比较缺水，山比水多，山名也比水名响亮，叫山土气叫水又缺，改叫鄂北市才正确！经济是命脉！只有把经济搞好，能在省内排在前几名才是土豪，帽子在高都是虚的。广水缺少重量级大企业，那怕中小企业百花争艳也行！应先开发107国道两边，北边建好火车站，南有麻竹高速交叉口，先让东三镇统一规划共同发展，北迎信阳，南接孝感和武汉，让它成亮点带动全市共进步！感谢广水朋友的邀请！对于广水有没有机会修高铁这个问题，还是得看湖北省和国家未来规划有没有给广水提供这样的一个机会。说起广水，我们应该都不陌生，广水是一座历史悠久，文化底蕴深厚的城市，同时也是一座湖北传统强市，但自从2000年广水和现在的地级市随州合并之后，广水一直处于随州代而不管的尴尬境地，导致现在的广水很多优势都不能发挥出来，发展缓慢，其中之一就是很多广水朋友反映的广水高铁交通建设，那么我们来看一下未来广水到底有没有机会修高铁呢？在近期的湖北省和国家层面的规划中广水并没有被纳入国家高铁建设网络，可以说广水想在短期内修高铁的机会可能性很小。那么在中远期规划中，广水有没有机会呢？我们看到最近广水老乡关注的随麻高铁，随麻高铁自汉十高铁随州南站引出，沿途经过广水，大悟，红安，麻城。目前这条高铁还没有得到国家批复也没有纳入国家规划，沿途县市正在积极争取中，如果这条高铁得到落实，广水不仅将通高铁，届时广水可通过这条高铁与国家大动脉沿江高铁连接起来，东进江浙地区将会非常方便，如果有跨线连接还可以南下广深。人多力量大，希望广水和其他沿线朋友联合起来，努力争取这条重要的高铁，助力这些地区的发展。第二条我们看到的就是广水正在争取的孝信城际铁路，武汉至信阳城际，设计时速250——350公里每小时，其中汉口至孝感段与汉孝城际铁路共线，而孝感至信阳段则为新建铁路，正是由于这条新建铁路给了广水机会，但是目前这条高铁大悟也在争取之中，因为宜徐高铁是和这一段共线的，如果争取到这条高铁，那么广水西南可去蓉渝，西北可去陕甘，可谓形成了广水一个小枢纽。目前孝感的规划是想从孝感北站引出，即大悟引出，这样就增强了孝感下属竞争力，但是广水绝对不能错过这次机会，这条高铁的落实不仅能满足广水老乡们的高铁梦，同时能将广水这片高铁洼地盘活，对外交通可得到极大改善，加速鄂北地区崛起，使武汉影响力可更深入扩大到信阳，为湖北的中部崛起起到重大促进作用！启示就是:沿江高铁钟祥设站的成功告诉广水：一切皆有可能。广水要高举不通高铁的悲情牌，发动全部力量，争取孝信高铁早日入规沿江高铁属于国家发展长江经济带的重要支撑项目，是国家八纵八横铁路网中相当重要的一横。而孝信高铁目前还属于民间研究阶段，尚且没纳入规划。其重视程度，进展速度自然是无法和沿江高铁相提并论。且孝信高铁涉及到跨省衔接，更加困难。但广水是不是就毫无机会，那也不是。目前国家中长期铁路网修编，此次修编的指导思想就是适度超前、均衡发展，因为此次要修编到2035年，个人理解基本上只要民间呼声较高的一些线路都会纳入规划，无非就是早晚开工的问题。目前广水不通高铁，要做的就是先争取将该线路先列入规划。正如同，沿江高铁荆州和荆门之争一样，荆门因不通高铁而胜出。有人说，广水市是县级市，不好拿荆州荆门的例子做类比。可要知道，沿江高铁在荆门境内也是争论的非常厉害。去年湖北的官宣方案是走沙洋，可通过钟祥不懈的努力，最终挤掉沙洋而入围。目前，国家大力支持铁路网均衡布局调整规划。广水迎来了好机会，要努力争取，事在人为嘛。以下是应城市发展和改革局回复网友的全文网友：您好！现就您反映问题答复如下：《国家中长期铁路网规划》提出到2025年构建“八纵八横”高速铁路主通道，其中包括合肥-武汉-宜昌-重庆的沿江通道(也称为沿江高铁)和襄阳-荆门-宜昌-常德的呼南通道在我省纵横交叉。为抓住这次难得机遇，我市由书记市长挂帅的工作领导小组和工作专班加强项目建设组织协调，力争其在应城过境设站。2017年7月，我市正式委托铁四院开展新建武汉至应城铁路规划研究，形成了可行方案；10月，天门市牵头联合汉川、京山、钟祥，委托铁四院设计了武天荆城际线路方案，与我市方案基本一致，形成了《武汉至荆门城际铁路预可行性研究》成果，线路的大致走向是，由西武高铁直通线汉川东站引出，经应城、天门、钟祥，最后到达荆门西站；12月底，由荆门市政府牵头，邀请铁四院和相关县市在钟祥市举行了高规格的武天荆城际铁路建设研讨会，达成协同推进、联合争取的一致意见。今年以来，沿江高铁湖北段的前期工作在省、孝感市和我市领导的积极努力下加速推进，已取得很大进展。最后感谢您对我们工作的信任和关注！广水五大高铁城铁之“殇” 广水，本是一座魅力之城。地处湖北省东北部，由随州市代管，但从2000年随州和广水组建地市以来，广水这座传统湖北的强县市，在随州经过对广水的代而不管之下，从而使广水在经济、人文、政治等方面十几年来，一直没有得到长足的改变和发展。广水高铁城铁之“殇”一：地理位置妄称“鄂北门户”广水位于桐柏山脉东南麓，大别山脉西端。东部与大悟毗连，南部与安陆市、孝昌县相邻，西部与随州曾都区交界，北部与河南省信阳市接壤，自古为南北交通要冲，“鄂北门户”。境内多山，且均为南北走向，形成多处关隘，自古为南北交通要冲，兵家必争之地。主要关隘有：武胜关，古称直辕，又名礼山关、武阳关，与平靖关、九里关 ( 大悟县境 ) 并称“鄂北三关”，古代称“义阳三关”，号称“中南第一关”，为中国九大名关之一。桐柏、大别二山脉在此交汇, 群山环绕,山陡峰险,雄踞楚豫,易守难攻,历来为兵家用武之地。关南有狄将军寨,相传宋将狄青曾屯兵于此。广水关塞之多，并且作为鄂豫两省接壤的门户之地，而没有高铁城铁，实为第一“殇”。广水高铁城铁之“殇”二：文化旅游的陨落广水因有中国九大名关之一的武胜关而名扬四海。自南北朝置县，已有1400多年的历史。境内有徐家河、三潭两大4A级景区和中华山、大贵寺两个国家级森林公园，以及黑龙潭、桃源村等众多环境优美的景区景点，是鄂豫物资和旅游的重要聚散地，是西部大开发的桥头堡。广水作为明末著名谏臣杨涟的故乡，是中国书法之乡、中国诗词楹联之乡，位于鄂豫交界处，虽然京广铁路、107国道由此通过,为南北交通咽喉，但这样优秀的文化旅游资源，却无法与现代化的大都市武汉、郑州等有效对接，与伟大的民族复兴梦的快速发展不相符。没有高铁城铁，却真正成为了广水文化旅游发展的“咽喉”瓶颈之地，而周边的信阳、随州、孝感等文化旅游却在迅速崛起，而广水在中间成了一片发展的洼地，这种鲜明的对比，没有高铁城铁，实为第二“殇”。广水高铁城铁之“殇”三：信息工业如何崛起广水虽坐拥武汉城市圈、鄂西生态文化旅游圈、大别山革命老区经济社会发展试验区三大区域发展平台，荣获全国科技进步示范市、科普示范市、双拥模范城称号，是湖北省金融信用县市、平安县市、文明城市，也是“中国风机名城”。就是这样有着良好工业基础的一座山城，没有高铁城铁，如何与现代化、智能化、信息化、物联网化的时代中国同步发展呢？实为第三“殇”。广水高铁城铁之“殇”四：美食美味却不飘香广水的灌（香）肠、卤猪脚、长杆白菜、鲜桃胭脂红、滑肉、拐子饭、吉阳大蒜、茶叶、银鱼等，这些极具广水地方特色的美食、特产，长期得不到产业化的有效发展，地方政府也没有实效扶持，从而老百姓还没有得到更健康的产业化、规模化的致富，大多还只能靠打工补贴家用。在时代高速发展的当下，各地都在争先恐后的寻求自身特色化发展，广水这么多优秀的美食、特产，只能“躲”在“深闺”。没有高铁城铁，实为第四“殇”。广水高铁城铁之“殇”五：交通期待太久的城广水全市国土面积2647平方公里，人口94万。辖17个镇办，1个省级经济开发区。境内京广铁路、107国道贯通南北，汉渝铁路、316国道直达东西，麻竹高速、346国道从中部横穿全境，福银高速、京港澳高速擦肩而过。看似广水是一座四通八达的城市，实则除了与省会武汉可算深度对接，其交通南北因京广铁路、107国道等还能通达以外，东西，特别是东部基本是以一条“死路”或者根本没有路，与东部江、浙、沪、闽等经济发达地不能有效对接、通达，作为中部这样一座在自恋中被“遗忘和沦陷”的山间小城，没有高铁城铁，实为第五“殇”。广水，我的美丽的故乡，为什么对您我的眼角饱含泪水，因为我对您爱的如此深切，只是您何时才能有那高速之铁路，让我们没有那发展的失落之“殇”？作者：大爱无疆

5，湖北省广水火车站有自动取票机吗

有，现在的火车站只不过大一点，小一点，功能该有都有。

当然有啊。自动取票机，不论在哪个火车站，都是24小时可以取票的哦，除非机器出现故障。

6，湖北将建的一座高铁站站台规模为2台6线计划2022年建成是吗百度

大家都知道如今交通对于城市经济发展的影响力是非常的大，在国内也有着要想富先修路这句话，因此自从新中国成立以来，各大城市对于交通的建设都是非常的重视，发展至今国内的高速公路网已经比较的完善，不过随着社会不断的发展，人们对于交通工具的选择也在不断的变化，现如今越来越多的人比较青睐于高铁出行，高铁它速度快且车内乘车环境也很舒适，所以深受人们的喜爱。对于高铁的需求近些年也在不断的增加，为了满足人们的需求以及更加方便人们的出行，各大城市对于境内高铁网的建设也很重视，比如说湖北省在高铁建设方面就非常的积极，湖北当下发展最为出色的当属于武汉，省内其它城市都还有很大的发展提升空间，为了可以更好的带动城市经济发展，湖北当下在建以及规划即将建设的高铁线有很多条，有高铁线的建设自然会有高铁站的设置，今天就为大家介绍一座湖北即将要建设的高铁站。这座高铁站名叫孝感南站，从字面上就不难理解这座车站是建设在孝感市境内的，孝感这座城市与省会武汉相接壤，总体上的发展状况还是非常的不错，孝感境内已经有着孝感站、孝感北站、孝感东站等车站的存在了，等到日后孝感南站建成之后，将进一步完善孝感境内的高铁网。据悉孝感南站建设的地址是位于孝南区卧龙乡境内，也就是澴河以西附近的区域，根据规划该车站设计的站台设计为中间岛式站台共2台6线，车站建设的规模不是很大，站房将建设12000平方米，等到日后孝感南站建成之后，孝感地区的人们可以通过这座车站直达京广，沿江，郑渝，兰西，武杭，京九等高铁沿线的城市。