高铁商务座是什么品牌，国内生产高铁火车座椅的企业有哪些

来源：整理时间：2022-08-21 14:14:35 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，国内生产高铁火车座椅的企业有哪些
2，CRH特等座和商务座有何区别分别在哪种车型里有CRH380a里是
3，皮带头是个S标记的是什么品牌的皮带
4，高铁座位D和F是挨着的嘛
5，12306上面高铁为商务座特等座一等座二等座高铁网上又只分
6，高铁商务座是什么样子
7，g507高铁的商务座多少钱

1，国内生产高铁火车座椅的企业有哪些

CRH1型动车组和CRH380D型动车组系列：青岛四方庞巴迪公司 CRH2型动车组和CRH380A型动车组系列：青岛四方股份公司 CRH3型动车组和CRH380C型动车组系列：唐山客车股份公司 CRH5型动车组和CRH380B/C型动车组系列：长春轨道客车股份公司

可以私聊我~

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2，CRH特等座和商务座有何区别分别在哪种车型里有CRH380a里是

你好！特等座我的回答你还满意吗~~

特等座是3系车特有，CRH3C和CRH380BL才有，最新的高寒版本CRH380B没有上午做但仍保留了特等座。商务坐是CRH380系列独有，CRH380A/B/C/D都有（C/D还没下线），但是高寒版本的CRH380B取消了这一设计。要说区别，只能说商务坐更高级，特等座是一个四人包间，商务坐则类似飞机头等舱，甚至可以开商务会议。

3，皮带头是个S标记的是什么品牌的皮带

沙驰皮带，来自意大利品牌

皮劳头是个s标记的是沙驰品牌的皮带

你好！沙驰如有疑问，请追问。

是沙弛皮带。沙驰品牌以高起点、高标准、严要求的作业态度，每一件产品从构思到设计、制品，都有经过严格的工序。每件产品既具有西方文化的特性的底蕴，每一细节都力求考究、自然，极力满足消费者对流行时尚、生活品位的喜爱与追求。

沙驰哦。。

皮带头是个S标记品牌的皮带，应该是沙驰，产地来源于意大利，比较好的。

4，高铁座位D和F是挨着的嘛

是的。补充：1、因为和国际惯例接轨，A/F为靠窗的。2、9月15日开始，全国动车组统一座位席号编制后，将和机票一样，车票上的数字表示排号，座椅位置将用A、B、C、D、F共5个字母表示。比如，3人座椅将用A、B、C表示，分别代表靠窗、中间和靠走廊位置，2人座椅则用D、F表示，分别代表走廊、靠窗位置。3、商务舱坐席号分为AC、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；一等座坐席号为AC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；二等车坐席号为ABC、DF，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在AC中间。

D和F是两人位挨着的，D号靠通道，F靠窗。

你好! 字母前边的数字代表座位在第几排,d和f座位是挨着的,是二人做,f靠窗户满意请采纳!谢谢!

2个位子是在一起的，2个人一排的座位，D是过道F是靠窗户的

d靠过道，F靠窗。双人座位！

5，12306上面高铁为商务座特等座一等座二等座高铁网上又只分

一等座对应软座，二等座对应硬座。特等座一般只在车头、车尾两节车厢有，商务座是有包厢的。乘车时你只要按照车票上标明的车厢号和座位号去坐就不会错。

二等座应该相当于硬座,一等座是软座,商务座和特等座应该是一个级别的,可能只是所在车厢不同叫法不同把,还请高人指正

高铁网上也是一等座，二等座，特等座，商务座等，不分硬座软座的，再仔细看一下？非动车，高铁的火车才有软座，硬座之分。

怎么对应的

软座一般在短途列车上有，部分直特也有z2/1。如果你坐过软座之后，你就会觉得硬座很难受，坐起来肯定没有软座舒服！硬座是一排有5个位置,软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些,前后的间距也大。软座一般在短途列车上有,部分直特也有z2/1。如果你坐过软座之后,你就会觉得硬座很难受,坐起来肯定没有软座舒服！真的！我现在买火车票第一选择就是软席。再说软席的候车室也不错！*)=*"> 硬卧和软卧呢就是差在舒适度上，软席比硬席好。另外，只有动车时采用的航空座椅，普通软座车仍是普通软座座椅，2+2布置。硬座也不是绝对硬，座椅上面有一层海绵的，但是舒适度，靠背的角度等没有软座好。硬座座位内软席少没有座垫、软座座位内软席厚有座垫。

6，高铁商务座是什么样子

高铁商务座总共有8排座位，每排分为三个座位，空间非常宽。座椅是沙发式的，非常柔软，而座位座椅是可旋转式的，座位上有特定按钮，可调节座位的倾斜度，可拉伸成为睡椅。高铁商务座票价高的理由：1.商务座有专门的VIP购票窗口，候车室设商务座候车专区并配备专职服务人员；旅客候车时，可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。2. 旅客乘车时，商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。配置标准为：饮品标准12元，小食品标准10元，不少于6种干果类、点心类。餐食标准30元。其中，早餐不少于2种，每份10元（早8：00前开车的提供一份，12：30以后到站的还提供一份午餐）。正餐不少于2种，每份30元（其他时间，遇中午或晚餐就餐时间的，全程提供一份正餐）。消耗品标准18元，包括一次性拖鞋、鞋套、眼罩、耳机、毛巾。备品洗涤标准2元。3种报纸，每份均价1元。3.车站的专职客运员，要在专区入口迎接商务座旅客，致欢迎词；列车始发前，服务员分别在车门外站台立岗迎接旅客，指引旅客车厢位置；服务员途中要随时巡视，为旅客添加饮品；中途没有停站或停站没有新上车旅客时，原则上每60分钟添加小食品一次等。

其实不能等同于飞机头等舱，飞机头等舱服务和设置比那好多啦，飞机头等舱座椅能180度放平，前后间距2米，高铁那不能吧，服务就更不能比较了。应该等于飞机的商务舱，但是还要差一些。

相当于飞机的头等舱京沪航线的头等舱可要2千多呢

7，g507高铁的商务座多少钱

商务座为什么这么贵？高铁商务座自从推出以来一直都是以“高岭之花”的姿态被人仰望，因为对比二等座平易近人的价格，商务座高出数倍的价格实在是太“高贵冷艳”了些。但是商务座为什么这么贵呢？以为例，高铁商务座乘客从购票到候车再到乘车都享有一系列的优质服务的。先从购票说起，在车站，商务座有专门的vip购票窗口，候车室设商务座候车专区并配备专职服务人员；旅客候车时，可在餐食自助台取用饮料、小食品，阅读当日报纸，免费上网，享受行李免费搬运等。旅客乘车时，商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。配置标准为：饮品标准12元，小食品标准10元，不少于6种干果类、点心类。餐食标准30元。其中，早餐不少于2种，每份10元（早8：00前开车的提供一份，12：30以后到站的还提供一份午餐）。正餐不少于2种，每份30元（其他时间，遇中午或晚餐就餐时间的，全程提供一份正餐）。消耗品标准18元，包括一次性拖鞋、鞋套、眼罩、耳机、毛巾。备品洗涤标准2元。3种报纸，每份均价1元。除了硬件和食品提供外，服务标准还对人员的服务作出规定，如：车站的专职客运员，要在专区入口迎接商务座旅客，致欢迎词；列车始发前，服务员分别在3、16车车门外站台立岗迎接旅客，指引旅客车厢位置；服务员途中要随时巡视，为旅客添加饮品；中途没有停站或停站没有新上车旅客时，原则上每60分钟添加小食品一次等。所以所，如此高规格的享受当然要有和它相匹配的价格。头等舱算什么，真的土豪都是从商务座上下来的！

一等座708 商务不得800左右啊