海盐县到宁波高铁什么时候建，海盐去宁波的班车有几班

来源：整理时间：2022-08-21 16:57:18 编辑：高铁查询手机版

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1，海盐去宁波的班车有几班
2，海盐高铁站规划在哪里
3，浙江海盐什么时候才会有高铁
4，宁波至杭州湾新区城际铁路什么时候预计建成
5，我是嘉兴市海盐县的想去台州三门县的多宝讲寺
6，浙江海盐什么时候才会有高铁
7，上海到嘉兴海盐做什么最快
8，嘉兴海盐到宁波

1，海盐去宁波的班车有几班

海盐到宁波南站，发车时间：7:55、10;50、13:30、16:20，票价69元，晚班如果没赶上，可以坐K187到海宁客运中心，海宁客运中心到宁波南站最晚班车17:20.这是以前的时刻，不知道现在改过没，最好打电话再确认下，海盐汽车站(0573)86021556

火车是从海宁站坐.11点左右的.下午3点左右到宁波南站(这车次是普快),票价20多元

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2，海盐高铁站规划在哪里

法律分析：海盐高铁新城将成为通苏嘉甬高铁、沪平盐城际、杭海城际铁路海盐联络线的枢纽站点，同时依托周边的沿海港口、内河航道、海河联运作业区等一系列海港联运设施，实现“跨湾联通、县域互通”。海盐将依托自身历史文化、产业资源、交通条件，建设虹桥国际枢纽中南向拓展带的重要支点，重点打造为具有文化特色和旅游功能的国际商务区、数字贸易创新发展区、江海河空联运新平台。海盐距离上海118公里，离杭州98公里，与苏州、宁波相距均不到百公里，通过杭浦高速、沈海高速、常台高速、乍嘉苏高速构成的环形高速路网，进入长三角1小时生活圈内，是长三角一体化的核心区域。法律依据：《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》批前公告我市实施长三角一体化首位战略，需要协同国土空间规划编制新一轮综合交通规划，强化综合交通发展的战略引领和刚性管控作用。因此，我局组织开展了《嘉兴市综合交通规划（2019-2035）》的编制工作，该规划已通过专家评审，并于2021年2月5日通过市国土空间规划委员会2021年第1次全体会议审议。根据《中华人民共和国城乡规划法》和《浙江省城乡规划条例》等相关法律法规要求，为广泛征求社会各界和广大市民的意见和建议，集思广益，在规划报送审批之前，我局将规划草案予以公告，公告时间为2021年3月10日至2021年4月8日，共计30天。在此期间，欢迎广大市民提出宝贵意见和建议，并以书面形式反馈，便于我局汇总和整理。

3，浙江海盐什么时候才会有高铁

日前，省发改委印发了浙江省《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》，里面提到有十个铁路项目计划在2018年开工，其中涉及嘉兴的有两条，分别是沪乍杭铁路和通苏嘉铁路。其实去年年底就有嘉兴要新建铁路的消息，其中涉及嘉兴的沪嘉甬铁路备受关注，这条铁路是一条跨杭州湾通道，对于嘉兴来说，最大的受益就是：嘉兴到宁波将无需绕行杭州，时间只要半小时左右。和沪嘉甬铁路相比，沪乍杭铁路和通苏嘉铁路虽然也还处在前期准备阶段，但如果推进顺利，2018年就能开工建设。沪乍杭线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽，线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元)。通苏嘉铁路则起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站，路线全长约186.1公里(浙江省境内约43公里，预估算投资99亿元)。目前了解到的情况是，这两条线路都已经基本达成一致意见，动工建设也就指日可待。根据《嘉兴市城市总体规划(2003到2020年)》，这两条铁路也是嘉兴“1+2+3”铁路网络结构的重要支撑。对于嘉兴人来说，这两条铁路建设完成以后，有哪些好处呢?1、通苏嘉铁路将接沪杭客专嘉兴南站，拉近了嘉兴和苏南城市群的距离;2、沪乍杭铁路的意义也很大：加强嘉兴沿海地区与浦东、杭州的联系，结束了平湖、海盐不通铁路的历史。新铁路的建设，不仅能让嘉兴人出门更加便捷，对周边城市交通发展的也有很大促进作用，也能带动更多经济发展。

4，宁波至杭州湾新区城际铁路什么时候预计建成

作为一个非包邮区人士，首先对这个设想非常喜欢，因为这能够极大地拉近上海和宁波的地理距离。任何一个海湾，都可以通跨海铁路我国有着18000多公里的海岸线，从北到南有很多个海湾。最大的当然是渤海湾，这里修建跨海通道，不管是大桥还是海底隧道的呼声都提了很多年，但是因为距离实在太长，这个设想目前还一直停留在设想。已经实现的比较著名的跨海大桥，包括了胶州湾跨海大桥，杭州湾跨海大桥，以及港珠澳大桥。这从技术上论证了修建跨海大桥已经不成问题。大湾区还在修建和规划深中通道，深珠通道等更多的跨海大桥，连接珠江口两岸。但是这些大桥有一个共同点，都仅仅是公路桥，而没有铁路桥，为什么会这样呢？因为公路铁路两用桥需要的技术和单纯的公路桥还不太一样。在几十公里甚至上百公里的海湾上修建跨海铁路，本身面临的技术难度就大大超过钢筋混凝土的公路桥，更不用说通高铁了。所以连接上海和宁波的跨海铁路也许会修建，但修好了会比目前的沪杭甬高铁快多少呢？备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》获国家发改委批复同意，获得了“”准生证”这其中包括宁波到余慈(余姚、慈溪，有一段利用既有萧甬铁路)的城际铁路。将在2020年前全部建成。宁波市区至余慈城际铁路将利用既有的萧甬铁路，从市区出发一直到达余姚，再新建线路沿着余姚市城东路、余慈连接线、经过余姚北高铁站，最后到达杭州湾站，线路全长91.4公里，余姚到杭州湾站新建线路的平均站间距是5.3公里。欢迎关注微信公众号：杭湾楼市，获取更多资讯

5，我是嘉兴市海盐县的想去台州三门县的多宝讲寺

a 动车到三门火车站-公交到三门汽车站-坐三门到天台的中巴到高枧多宝讲寺下 b 宁波火车站到宁波客运中心-大巴到三门汽车站-坐三门到天台的中巴到高枧多宝讲寺下

坐火车到三门，再转高见或者天台方向的中巴到高见下车，随便打听一下就到。

海盐汽车站坐K172公交到高铁嘉兴南站，坐动车到三门，一天4班，嘉兴南站发车时间：08:38、11:44、12:58、15:49；多宝讲寺在三门县高枧乡

6，浙江海盐什么时候才会有高铁

日前，省发改委印发了浙江省《铁路2018年十大建设项目攻坚任务书》，里面提到有十个铁路项目计划在2018年开工，其中涉及嘉兴的有两条，分别是沪乍杭铁路和通苏嘉铁路。　　其实去年年底就有嘉兴要新建铁路的消息，其中涉及嘉兴的沪嘉甬铁路备受关注，这条铁路是一条跨杭州湾通道，对于嘉兴来说，最大的受益就是：嘉兴到宁波将无需绕行杭州，时间只要半小时左右。和沪嘉甬铁路相比，沪乍杭铁路和通苏嘉铁路虽然也还处在前期准备阶段，但如果推进顺利，2018年就能开工建设。　　沪乍杭线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽，线路全长约192公里(浙江省境内全长80公里，预估算投资120亿元)。　　通苏嘉铁路则起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站，路线全长约186.1公里(浙江省境内约43公里，预估算投资99亿元)。目前了解到的情况是，这两条线路都已经基本达成一致意见，动工建设也就指日可待。根据《嘉兴市城市总体规划(2003到2020年)》，这两条铁路也是嘉兴“1+2+3”铁路网络结构的重要支撑。　　对于嘉兴人来说，这两条铁路建设完成以后，有哪些好处呢?　　1、通苏嘉铁路将接沪杭客专嘉兴南站，拉近了嘉兴和苏南城市群的距离;　　2、沪乍杭铁路的意义也很大：加强嘉兴沿海地区与浦东、杭州的联系，结束了平湖、海盐不通铁路的历史。　　新铁路的建设，不仅能让嘉兴人出门更加便捷，对周边城市交通发展的也有很大促进作用，也能带动更多经济发展。