二手名爵m5，一二年的名爵二手车现在多少钱

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1，一二年的名爵二手车现在多少钱
2，名爵m5质量可靠吗
3，二手13款瑞风M5能买吗
4，买一辆名爵5大概要多少钱

1，一二年的名爵二手车现在多少钱

1.年限法：新车购置价*（1-使用年限/可使用年限）=市场价（适合时间较久的车）以04年款的马自达6为例：187000*（1-5/15）=125000元。2.准新车贬值法：由于准新车使用年限较短，并且折旧率较高准新车贬值率：第一年：15%~20%第二年： 6%~ 8%第三年：6%~8%以08年高配的马6为例：187000*15%=16W左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。3采集法：搜集二手车市场同年同款的车型，取其价格的平均值、再减去10%~15%的利润价格。

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2，名爵m5质量可靠吗

MG5外观时尚动感；内饰新潮，用料权比较不错；配置丰富；空间宽裕；动力和操控表现比较不错。2、而且其1.5排量的油耗也不高,平均油耗：7.80 L/100km.最重要的是安全性也高，品质在同级别车中表现也是较好的。

3，二手13款瑞风M5能买吗

我自己开的车是荣威，所以对名爵也做了很多研究，名爵的质量和做工在自主品牌中还是名列前茅的，可靠性值得称赞，如今不仅在国内有不错的成绩，在英国，澳大利亚，泰国，中东等国家也有不错的销量。名爵的英文名为MG，和荣威现在同属于上汽集团旗下，历史上MG诞生于1924年的英国。专注于性能车为主一家汽车工厂，其最著名的莫过于1957年创造了一款世界最快的汽车，MG EX181，这款车时速达到了410公里/小时。在MG众多车型中最受欢迎的莫过于MG B（下图），MG B是世界上销量最多的跑车，同时这款车也是英国女王的钟爱。MG有过巅峰，也有过沉浮，在经历一段风雨飘摇的日子，MG曾短暂在宝马手中一段时间，而现在著名的MINI品牌实际就是来源于那段时间的MG。历经沧桑，如今MG在上汽手中，从经典的最原汁原味MG 7，到国内最时尚的掀背式设计的MG6（下图），MG在中国获得了新生。从2015年上市8秒破百的名爵锐腾（MG GS）到去年刚刚上市的6秒破百的全新名爵6（下图），名爵品牌开始重新回归赛道，重新塑造了年轻，运动基因。对于新车质量来讲，每个车主或者说每个关注这个品牌的人都有自己不同的认知。但是汽车界比较权威的统计专家J D POWER调查的中国新车质量来看，MG的质量还是比较高的，在国内品牌中仅排在荣威，广汽传祺和中华之后，位列自主第四名，成绩还是很好的，毕竟国产销量最多的几个品牌没有上榜。很高兴能为你解答这个问题！我就是从事二手车行业的小伙！首先说一下雨燕，这个雨燕它有1.3和1.5两种排量，新车价格都不贵，七八万就可以买了。我个人建议买1.5的自动挡，因为现在大部分人买车都是喜欢自动挡，另外，自动挡比手动挡要保值的多。因为这种这日本这车比较保值！也可以说保值的变态！如果说要卖五年之内的1.5排量的自动挡雨燕！基本上也要花五六万块钱的！再来说一下这个名爵，相信你说的应该是名爵3，这种车同样也是有1.3和1.5排量，我还是建议买1.5的。这款车就没有雨燕那么保值了，五年之内1.5自动挡的四万多块钱也就可以入手了。如果说你在这两款车里选择，我建议还是优选雨燕，哪怕预算不够，那也可以考虑1.3排量的。至于手动挡自动挡就看本人意愿了！至于我说的优选自动挡！只是根据当前分析，自动挡是大趋所势！萝卜青菜，各有所爱。买自己喜欢的，买适合自己的！

很高兴能为你解答这个问题！我就是从事二手车行业的小伙！首先说一下雨燕，这个雨燕它有1.3和1.5两种排量，新车价格都不贵，七八万就可以买了。我个人建议买1.5的自动挡，因为现在大部分人买车都是喜欢自动挡，另外，自动挡比手动挡要保值的多。因为这种这日本这车比较保值！也可以说保值的变态！如果说要卖五年之内的1.5排量的自动挡雨燕！基本上也要花五六万块钱的！再来说一下这个名爵，相信你说的应该是名爵3，这种车同样也是有1.3和1.5排量，我还是建议买1.5的。这款车就没有雨燕那么保值了，五年之内1.5自动挡的四万多块钱也就可以入手了。如果说你在这两款车里选择，我建议还是优选雨燕，哪怕预算不够，那也可以考虑1.3排量的。至于手动挡自动挡就看本人意愿了！至于我说的优选自动挡！只是根据当前分析，自动挡是大趋所势！萝卜青菜，各有所爱。买自己喜欢的，买适合自己的！江淮瑞风M5二手车可以选择，但对于油耗也有客观理解。瑞风M5-2013款为汽油2.0T发动机，这台江淮自主研发的HFC4G13-1D发动机质量足够稳定，但是老款的参数调教相当保守：最大功率仅为130kw、峰值扭矩260N·m（2000-4000转），动力水平只能说在当初还是不错的，够用但是13款还体验不到强劲。保守的发动机调教对决定了油耗会略高一些，因为M5很大很重；车身尺寸5100*1840*1970、轴距3080mm，发动机纵置布局为前置后驱，足够大的车身以及硕大的变速箱和传动结构使得这台车的整备质量达到2吨。推重比仅为88.5Hp/T说明了想要高性能就得大油门，所有油耗确实略高了一些。手动变速箱为6挡可以合理控制转速和加速体验，油耗能控制在12L/100km左右。自动变速箱为捷科特5AT，档位不多但换挡积极性相当高，平均油耗在14L/100km左右。瑞风M5这台车确实不省油，除非驾驶风格相当的“佛系”；在实际用车过程中5AT自动版高速巡航10L/100km左右，城市代步已经在15L/100km，这是自动版的绝对真实水平，因为还有一台公务版在服役。不过这台车除了油耗高一些以外并没有其他不足，三大总成的质量足够稳定，外观内饰的设计感也比较理想，细节处理没有同级其他国产MPV的粗糙感；驾乘空间足够大而且中排座椅能够选择，后排联排座椅的体验比侧挂的体验好一些（公务版为联排座椅）。如果能接受高油耗还是可以选择这台车的，同期的其他品牌MPV油耗也都大差不差，中大型MPV没有能特别节油的车；其次还有一点需要说明，瑞风M5的安全配置没有ESP车身稳定控制系统，驾驶这台车以中高速行驶需要稳健的驾驶风格。如果想要低油耗的MPV只能考虑车身长度5米以下、排量以1.5~2.0L或1.5T紧凑级MPV，比如老款的宝骏730、东风菱智等车，这些MPV的体验略差一些不过油耗能比M5低?左右，对空间体验要求不高的话也是可以满足的。总结：MPV就是这样一种车型，大空间得用高油耗来换，一公里一元左右是正常水平。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）