首页 > 生活 > 问答 > 生活经验 > 二手路虎内饰图片大全,40万的二手车路虎揽胜内饰全皮还能敞篷

二手路虎内饰图片大全,40万的二手车路虎揽胜内饰全皮还能敞篷

来源:整理 时间:2022-10-19 00:05:16 编辑:汽车经验 手机版

本文目录一览

1,40万的二手车路虎揽胜内饰全皮还能敞篷

各位见过最独特的车是什么?是超跑吗?这些车在大城市出现的频率并不低;那么是敞篷车吗?确实保有量很少,但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝!这个车身形式在中国是绝无仅有的存在,他既是SUV,又是敞篷车,还是Coupe,猜到了吗?他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷!揽胜极光(进口) 2018款 240PS HSE DYNAMIC 敞篷版揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年,但时尚感丝毫不减。另外,极光提供了11种车身颜色,消费者有更多选择。极光敞篷的内饰造型不变,但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合,除了常见的深色内饰外,还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天,制造每辆揽胜极光,路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然,也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。这款基于中期改款后极光的最大升级是采用ZF 9挡自动变速器,相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升,重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中,极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速,从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比,极光在很多方面都有进步。越野性能方面,极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的,仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他,如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的!好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

目录一览

2,40万的二手车路虎揽胜内饰全皮还能敞篷

各位见过最独特的车是什么?是超跑吗?这些车在大城市出现的频率并不低;那么是敞篷车吗?确实保有量很少,但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝!这个车身形式在中国是绝无仅有的存在,他既是SUV,又是敞篷车,还是Coupe,猜到了吗?他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷!揽胜极光(进口)?2018款?240PS?HSE?DYNAMIC?敞篷版揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年,但时尚感丝毫不减。另外,极光提供了11种车身颜色,消费者有更多选择。极光敞篷的内饰造型不变,但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合,除了常见的深色内饰外,还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天,制造每辆揽胜极光,路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然,也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。这款基于中期改款后极光的最大升级是采用ZF?9挡自动变速器,相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升,重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中,极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速,从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比,极光在很多方面都有进步。越野性能方面,极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的,仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他,如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的!好了,这期指南就到这里,各位有什么问题和需求请给我留言吧!想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识,可以关注锦和汽车哦!小编随时等你来撩。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

3,有些路虎都没摸过的人却总在喷路虎说路虎这不好那不好这是什么心态

别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了,而且二手车水特别深,没有至亲好友尽量不要选择二手车,二手车基本就是专门杀熟,越自以为认识跟卖二手车的朋友,越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中,先说说揽胜极光,路虎本身小毛病比较多,这都不说啥,揽胜极光这款车型挺不实用的,一个朋友买的揽胜极光,因为他是新买的车,小毛病目前还没感觉出来,但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说,但是单就性价比来说,个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型,更是不实用,廉价的跑车,两门跑车,除了比较装X和吸引回头率以外,它基本不适用于家用驾驶,当然,如果你家里有好多车,你当我没说这话,如果家里只打算买这一辆车,不建议入手野马。不管野马也好,还是揽胜极光也罢,都是不太实用的车型,当然,家里车比较多,还比较钟意这两款车的外形,可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型,奔驰E级减配以后,这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型,目前终端优惠完落地大概也就在43万左右,整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系,其实这个价位你还可以考虑宝马X3,这款也很不错,作为SUV底盘高,配置也比较丰富,性能也不错,个人之前买的就是X3,开了有三个来月了,整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型,性能和配置都很不错,优惠完落地也就43万多,性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。GLC的配置比较丰富,乘用空间很大,驾乘舒适性也很不错,除了操控性以外,GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型,落地大概在42万多,虽然是入门车型,整体配置也算不错。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了,而且二手车水特别深,没有至亲好友尽量不要选择二手车,二手车基本就是专门杀熟,越自以为认识跟卖二手车的朋友,越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中,先说说揽胜极光,路虎本身小毛病比较多,这都不说啥,揽胜极光这款车型挺不实用的,一个朋友买的揽胜极光,因为他是新买的车,小毛病目前还没感觉出来,但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说,但是单就性价比来说,个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型,更是不实用,廉价的跑车,两门跑车,除了比较装X和吸引回头率以外,它基本不适用于家用驾驶,当然,如果你家里有好多车,你当我没说这话,如果家里只打算买这一辆车,不建议入手野马。不管野马也好,还是揽胜极光也罢,都是不太实用的车型,当然,家里车比较多,还比较钟意这两款车的外形,可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型,奔驰E级减配以后,这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型,目前终端优惠完落地大概也就在43万左右,整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系,其实这个价位你还可以考虑宝马X3,这款也很不错,作为SUV底盘高,配置也比较丰富,性能也不错,个人之前买的就是X3,开了有三个来月了,整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型,性能和配置都很不错,优惠完落地也就43万多,性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。GLC的配置比较丰富,乘用空间很大,驾乘舒适性也很不错,除了操控性以外,GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型,落地大概在42万多,虽然是入门车型,整体配置也算不错。对于路虎爱好者来说,一辆好车比什么都管用,坐着舒适,空间也大,性能也好,能不能让爱好者体验到激情澎湃。我们来说说路虎发现神行,从外观看,路虎的车是别具一格和霸气外露的,从揽胜到极光,从发现4到发现神行。路虎发现神行体验发现神行动力还是足够的,涡轮起压后,推背感是有的,持续性比较好。只是地板油后,涡轮迟滞加上变速箱的降挡不够干脆,大概要等个半秒,才会被推出去。换挡拨片倒是很灵敏,升降档指令执行的干脆、迅捷。驾驶舱可以听到悦耳的发动机声音,清脆有节奏感,和奥迪、大众系上面低沉的声音质感不同,也不像斯巴鲁水平对置发动机声音有点糙,是一种有愉悦感和表达动力性的音质。底盘也是令人印象深刻,过较大、较高的减速带,回弹和减震控制的不错,能体会到一种扎实、紧绷的感觉,也有的人会认为稍微偏硬。总之如果你躺在路虎舒适的座椅上,以最放松的姿势小憩,缓解工作疲劳的同时,也收获着路人追随而至的艳羡目光的体验。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了,而且二手车水特别深,没有至亲好友尽量不要选择二手车,二手车基本就是专门杀熟,越自以为认识跟卖二手车的朋友,越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中,先说说揽胜极光,路虎本身小毛病比较多,这都不说啥,揽胜极光这款车型挺不实用的,一个朋友买的揽胜极光,因为他是新买的车,小毛病目前还没感觉出来,但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说,但是单就性价比来说,个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型,更是不实用,廉价的跑车,两门跑车,除了比较装X和吸引回头率以外,它基本不适用于家用驾驶,当然,如果你家里有好多车,你当我没说这话,如果家里只打算买这一辆车,不建议入手野马。不管野马也好,还是揽胜极光也罢,都是不太实用的车型,当然,家里车比较多,还比较钟意这两款车的外形,可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型,奔驰E级减配以后,这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型,目前终端优惠完落地大概也就在43万左右,整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系,其实这个价位你还可以考虑宝马X3,这款也很不错,作为SUV底盘高,配置也比较丰富,性能也不错,个人之前买的就是X3,开了有三个来月了,整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型,性能和配置都很不错,优惠完落地也就43万多,性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。GLC的配置比较丰富,乘用空间很大,驾乘舒适性也很不错,除了操控性以外,GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型,落地大概在42万多,虽然是入门车型,整体配置也算不错。
别TM装逼了。雷克萨斯570拿什么跟路虎揽胜比?根本就不是一个级别的车,揽胜是超豪华品牌,雷克萨斯说破天也就是一个伪豪华品牌。别整天570跟这个比跟那个比的,570不配。首先品牌不配;其次价格不配,570卖一百四五十万那是因为有几十万交的是排量税,揽胜配它那个排量的车型起码得300多万起。第三销量不配,揽胜卖多少?570卖多少?路上看看,多少天也不见得能遇上一辆570,而揽胜随时可见。说实话,日系车没那么次,最次的就是这帮嘴巴跟屁眼儿一个味儿的水军在网上惹人生厌,跟非洲大草原上的土狼一样。你们整天吹上天的雷克萨斯,过百万的车一年能卖几辆?掰着你们的脚趾头去数数吧,还整天跟这个比跟那个比的,要脸不?你好,根据你这个要求,我给你推荐17年路虎发现神行2.0T四驱,珍珠黑,新车落地36w,公里数2w,现在13.8w出,全车原版原漆,全车无事故,无水泡,车辆外观保养九成新,内饰保养九成新,手续齐全,支持全国任何地方检测,图片是因为没洗车,所以看起来比较旧,洗完之后和新车一样,配置:全景天窗,导航,多功能方向盘,定速巡航,电动座椅,旋钮挡,电子手刹,自动大灯,大灯清洗,LED日行灯,电尾门 ,接下来看看车辆使用实测和油耗。优点第一个就是喜欢外观了,最早接触的是揽胜,不过,揽胜价格太高不可攀,所以我就放眼到路虎的中低端,就是这款发现神行。外观、空间还有内饰都比较不错。单纯的这个外观也能吸引不少的目光了,车也跟人差不多吧,第一眼挺重要的,一眼就能让人很喜欢的车子,无疑就是他最大的优点了。慢慢了解这车的各个方面,感觉是因为有了这个外形的基础,大部分都能对号入座,没什么不满,或者说,看到的优点已经把部分的缺点掩盖过去了。说这些,还是想说,发现神行,外观特别好看。外观外观这个样子最好,不会太高调,非常的耐看顺眼,车子的大小特别刚好。本人对车子追求也不是说一定就是高大就好,最重要是适合自己的。这个帅的内敛、靓丽的外形,正是最喜欢的地方吧。车子的大体风格是圆润化的,亮眼之处就几个,一个是车头灯的设计,有神,能引人注意。另一个是整车的侧身,车长、车高,还有窗的分割布局,轮子的位置,都觉得刚刚好。我也很喜欢c柱的设计,显得后尾箱很大,给整车也添了一个很协调的车尾。我看过很多suv,很多都是车头设计的很好,但是总感觉车尾设计少了点东西,也是有头不搭配尾的居多。内饰布局设计还是挺好看的,从大气感来说,少是少了点。以这车的市场定位来说,水平也不相上下的,但比烂大街的城市suv,发现神行独有的品味,有点让我感觉自我良好吧。内饰像普通的轿车,但整体的风格没脱离路虎,虽然和路虎旗舰车型一对比,一下子就拉开差距了。用料方面也还行,手感还是不错的。空间储物空间方面也有点显得不足,因为个人习惯,有时候会带了不少东西放在车里,都是随便找位置放,不知不觉就有些没地方放了。乘坐空间,前排没有什么可以讲讲的,后排的空间给我感觉是宽裕的,腿可以放得还是比较舒服的,这车的车长也就4599,轴距也比较一般,空间表现出来还是可以满意的,头部空间也留有不少的位置。车子的后备厢也很充足,放大件小件行李都是没有太大的问题的。操控几乎没跑过山路或者去野外那些路面,越野这个我还不好说。像我之前去小城镇的水泥山路,有些大陡坡,感觉都是得心应手的,没有发出力竭声嘶的噪音,都能稳稳的爬上去,不同模式下的驾驶感也有些区别,现在还在不断体验这车给我的乐趣感,除了外在的样子,这车也一点点的给了我不少的乐趣。配置配置还是挺好的,提车回来之后,开着也挺习惯了,配置基本都配有了,就使用情况来看,配置方面也能满足的到,安全配置,新车配置,实用配置都不在话下吧,这个价格来说,要有的,大部分也都能配上,买车的时候也没有在选装什么,就原车出厂配置还是过得去的。舒适舒适性很好,前后的避震,对路面的滤震是很好的。好的程度就是你不会有很明显的震感了,但同时也不是那种不讲道理的柔软,是一种柔韧性的避震,晕车的人坐我的车感觉良好。动力数据上二百多的马力,这个肯定是足够的。这车实际的越野能力还不好说,毕竟我还不舍得让它跑山路泥路,弄脏车有容易损车。平时开的话,上下班,跑跑长途去外地,动力哪有什么太大的要求。静止起步,高速变道超车,开起来能有不错的响应性,提速也不会很慢蜗牛那样,就不错。不过相信他血统里面越野动力还是很强的,油耗这车呢,油耗是有点略高的。上下班,在市区,也不怎么会堵车,显示就是11升到12升左右了,可以理解的。从一开始也没想要他能省油,喜欢嘛,大多能包容它的缺点了。适时四驱对于上下班意义不大,但就是喜欢这种四轮抓地的安全感。我是西北车世界,我研究汽车行业十几年,我是一名资深的汽车人,西北车世界只推荐精品车况,无事故无水泡,手续齐全车源,感谢大家的品鉴谢谢大家,我会用心给大家创作,推出更多的车源,让大家对车子有更多的认知。谢谢邀请回答这个问题,首先路虎汽车品牌不错,性能安全都没有问题,但是就说二手路虎基本没有办法要,第一买这个车的一般喜欢玩,这10年不知道造成的什么样子,举例说明,我朋友就买个一辆二手路虎发现5,应该是12年的车,他花了33万,刚开始总是开出去炫耀,要去沙漠,晚上新疆玩漂移。还没有去,不到3个月,问题就出来了,第一,发动机总是颤动,第二,油耗太高了23个,第三,烧机油。所以购买二手车要很慎重。本人建议购买前一定要找老司机试驾,不能就开2公里,什么都试不出来,你可以给他们卖车的说,我自己掏油钱。多试驾一会,如果销售说可以,那么这车还算可以,如果是不能开那么长时间,还是劝你算了,再去看别的吧。以上就是本人建议。希望能帮到你。祝你好运。保时捷和奔驰你想花40万不得买到年头很长的车了,而且二手车水特别深,没有至亲好友尽量不要选择二手车,二手车基本就是专门杀熟,越自以为认识跟卖二手车的朋友,越宰你宰的最狠。所以还是建议选新车吧。你考虑的这三款新车中,先说说揽胜极光,路虎本身小毛病比较多,这都不说啥,揽胜极光这款车型挺不实用的,一个朋友买的揽胜极光,因为他是新买的车,小毛病目前还没感觉出来,但是这车的乘用空间真是小啊抛开路虎的口碑不说,但是单就性价比来说,个人认为这款车性价比不是很高。再说说福特野马的2.3T车型,更是不实用,廉价的跑车,两门跑车,除了比较装X和吸引回头率以外,它基本不适用于家用驾驶,当然,如果你家里有好多车,你当我没说这话,如果家里只打算买这一辆车,不建议入手野马。不管野马也好,还是揽胜极光也罢,都是不太实用的车型,当然,家里车比较多,还比较钟意这两款车的外形,可以无视我这些话。宝马5系其实算是你考虑的这三款车型中目前来说性价比非常不错的车型,奔驰E级减配以后,这个价位宝马5系算是首选。你这个预算其实可以考虑宝马525Li车型,目前终端优惠完落地大概也就在43万左右,整体来说宝马5系性价比非常不错。除了5系,其实这个价位你还可以考虑宝马X3,这款也很不错,作为SUV底盘高,配置也比较丰富,性能也不错,个人之前买的就是X3,开了有三个来月了,整体感觉非常不错。你这个价位预算建议考虑28i车型,性能和配置都很不错,优惠完落地也就43万多,性价比很不错。这个价位SUV车型除了X3还可以考虑一下奔驰GLC。GLC的配置比较丰富,乘用空间很大,驾乘舒适性也很不错,除了操控性以外,GLC整体各方面都要比X3略好一些。你这个预算价位可以考虑GLC入门车型260动感车型,落地大概在42万多,虽然是入门车型,整体配置也算不错。13年4月北京接路虎发现4一辆,顶配luxury限量版土豪金,裸车102万。全国其他地方货少加价多(当时揽胜有加价40万的)。为什么买路虎?原因是坐朋友路虎发现,感觉视野开阔,音响超级好听,另外就是很多朋友都坐路虎了,自己感觉没面子。去年换另外新车后总结这几年路虎车的优缺点,优点是庄重大气,性能优良动力足,视野宽阔;座位高,窗户大,座椅比奔驰宽,车内听音乐非常享受,17个音箱(揽胜24个音箱),音效远好于之前坐的奔驰gl450。缺点是乘坐感较硬实,功能太多,虽说使用还是挺方便但偶尔见到仪表盘上闪灯还是有点心慌。偶尔自己驾驶该车出去跑,就是略微感觉车比较重,但也完全可以接受,操作方面无异常。几年下来车没有大的毛病,避震器修过,前轮的球头换过,每次修车几千块到万儿八千,基本能承受。不过经常在修理厂见到好几辆路虎同时在修理,心里不是很舒服。去年换车的原因之一就是听到太多人说路虎修理费太贵,年限到了该花钱的时候,虽然心有不舍但还是换掉了这辆发现4 。整体而言,自己感觉比之前坐的奔驰450要好,乘坐舒适感好,但其他专业司机说跑起来性能不如奔驰。后来又去看过路虎,主要对揽胜运动和发现这两款有一定兴趣。运动版还行,以后可能会入手,但现在的发现4外观简直不能直视,觉得这个设计师应该被解雇。至于没有摸过路虎的人说它怎么样也是可以的,任何人都有评价自己感兴趣事物的权力。同时,比路虎车贵的车太多了,如果离开评价这个车,没有任何根据的去评价拥有路虎车的人来影射社会问题,那这些人就需要调整自己心态了。本人不经常驾车,不是很懂车性能,粗略观点,望包涵。

4,05年路虎发现3带增压器吗

05年路虎发现3带增压器。2007年出厂,2007登记,_量补漆,无覆盖件_换,机盖车顶尾门无损,车门补漆,有轻微色差,内饰无翻新,机器无_修,前后车灯原装,车门把手无拆装,后视镜原装且折叠功能正常,全车功能正常,所有按键无一处异常_损坏。公里数13万公里准表,两把原厂钥匙,说明书齐全,手续齐全,正常提档落户。品相相当好,一路上很稳健,油耗长途13.5升__早期_欧洲车都配备车身防擦条_无涂装_保险杠,比如早期_宝马X5 标致307等等,符合15年前国际惯例用老一辈_专业评测人_介绍来说,是外观值千金! 以_文字我转发太阳谈汽车_文章”Discovery 3_突破传统,从外形已经充分诉说出来。有如四方盒_轮廓配上简洁平整_车身表面,设计语言非常有特色,而它_设计指导思想其实是“最小化”——没必要_线条统统省略,例如侧面_腰线_防刮条;能用一根线_地方绝不用两根,例如前部_格栅_只有一侧翼子板上有_进气口。简洁_东西通常总是最耐看、最高贵,路虎走这条路是对_,而Discovery 3最令人感动_是它在改用全新_设计手法之余,整部车仍是不折不扣_“路虎”,不管是整体视觉效果,还是车身几处细节--例如阶梯式_车顶_后窗玻璃、第三排延伸到顶_侧窗,都有历代Discovery车系_DNA。在这部全新路虎上,我们看到_新一代英国车_设计生命力——他们不再一味紧守传统,而是找到_把传统带向未来_方法。我个人_觉得,路虎在Discovery 3_造型设计上_成就超过捷豹_宾利,可与宝马指引__新劳斯莱斯相媲美。“比我写_好,比我文采高几个级别_!这是人家2004年看到新车所介绍。时隔_16年,那时候我还在读高中。以上照片是车辆刚到家_原始图片,很完整,品相一流。所谓内行看门道,一看便知,外行看个热闹。原始车况_内饰照片,很完整,无任何翻新,_破损,除_A柱有点脱层,我稍后会处理喇叭好像是12个我数_一_,哈曼卡顿,效果放在今天听也是很不错_。前后座椅加热后排空调控制前后原装真皮打孔车顶还很干净,没有烟味方向盘没有喷过,原装表台副驾驶轻微炸裂,还好,以前经历过很_发现3仪表台开裂后排车门上都有耳机输出,还有单独_控制按钮经典_路虎喇叭按钮,是从它开始_,延续___年?副驾驶有气囊开关座椅并没有途锐X5那么__功能,腰靠是手动_,可能也是因为越野车设计原因,豪华配置不如同期_卡宴,X5,途锐_奔驰最经典难忘_就是路虎发现3_座椅把手_,太太经典_,来自于发现1 2 后来没有_,此外,座椅_设计展示出欧洲车中_有_智慧,后两排座椅可以完全放倒,形成一个全平_载物地台。座椅折叠仅靠一两个锁扣就可完成,也算便利。第三排头枕是全尺寸_,可以给乘员足够_安全保护,不用时又可以向_缩至不影响驾驶者后方视野_高度。如此细心_人性化_设计,在欧洲车中实在不_见。三个天窗也是经典_延续初代全地形反馈系统,也是相当牛逼_以前我开LC80手动挡越野_时候水平就已经很高_,之前我改装柴油切诺基_柴油三菱V31天天跑出去找烂路挑战越,所有_越野高手,之所以称为老炮,是因为他们能很快决定正确档位,是否使用高四还是低四,对于泥地,沙地,雪地,草地,采用对油门踏板不同_脚感,灵敏控制,还有对煞车踏板_控制,什么时候踩死,什么时候边踩边松,那就是老炮_水平,因为在驾驶越野车_时候,抓地力代表一切,抓地力可以决定你_方向,煞车,_动力,什么时候有抓地力_时候要冲起来,什么时候没有抓地力_时候要制造抓地力,保证方向_停车安全。全地形反馈系统如说明书所述,让驾驶员_轻松_就能接_老炮_水平,让车子选择固定程序,对车子_油门,档位,牵引力控制,驱动力防滑,防侧滑,配备底盘升降_车型也同时帮你提升车身高度,可以说如果让一般人来驾驶我_武装到牙齿_LC80,他肯定操作不好,绝对没有路虎发现选择程序以后_容易驾驶。这里应该是一个车载摄影机_充电地方,老款_揽胜_发现都有,我这台车丢失_冰箱,一直沿用到2014年,路虎全系_改款以后_车型原车_随车说明书都在,爱惜_很皮尔金顿_原厂玻璃挡风玻璃带加热,_我经常接触新款二手揽胜一样_构造自动_灯,抽起来是前雾灯,再抽一档是后雾灯,方向盘预留_电控调节园洞,可能海外车型有电动调节_,发现四这里直接开_个孔安装开关。整个驾驶感觉_发现四十如出一辙主驾驶带3组记忆功能主驾驶座椅有明显裂纹,不过没有破损,也没有翻新过,我对豪华二手车是否精品有一个要点,就是没有翻新过,并且我有个苛刻_要求,就是一手车。我只能接受离过一次婚_,离婚8次,还有8个小孩_,你说她长_再漂亮,肯定有什么问题,我接受不_。座椅_功能也很齐全,我这台是7座版本,我接_用15年以前_前辈话术来描述一_发现3_内饰与豪华“内饰有_浓浓_路虎传统格局--高高_坐姿,直直_中控台,___仪表,粗粗_方向盘??熟悉路虎_用家,一坐上驾驶座就会认可它。但难得_是,就算是不熟悉路虎_用家,坐进Discovery 3_车厢里也会被它打动。前排_按钮清晰易用,中控台、门壁板_储物格_而且_,两层_手套箱设计十分实用,还有隐藏式杯架这些精巧细节。中排座椅甫一上座就让人感觉舒服自在,原因是座椅造型平直、软硬适中,给人宽松感。扳动那个不算复杂_靠背坐进第三排,空间_是出人意料,加上阶梯式地台_车顶给予_第三排非常舒服_坐姿_视野,还可与前面_乘客一样享用到独立_天窗、头枕、三点式安全带、杯座、可调出风口以及一个不小_带盖储物箱。可以说,Discovery 3这个第三排座位比起许_MPV还要舒适,在SUV里则绝对是第一。内装部分,_后车门中控锁不灵活,拆卸检查发现锁块电机老化,可以单独换电机,但是考虑到可靠性,直接_换锁块总成。十几年_车,门板拆开里面一点灰尘都没,真是做工好,密封好一点钣金都没有_车门,堪称完美,一台3年车_发现四拆_来门其实_这个没任何区别,但是_花_5倍_钱,东西还是一样_东西!拆卸玻璃取出玻璃支架,每个修理工都会,但是我在拆卸_时候把边角用胶带包起来_,这样我维修过后,我_车门油漆丝毫没有损伤,可以接_工厂生产线上面_要求,我让人无话可说原装_喇叭还很新,效果很好,比我买_新款路虎差不____我觉得我店里很干净,我可以随意一点丢工具,我关门带_劳力士修车,跟我刚,刚__吗?哥也不差钱,我就喜欢玩老车_面开始对引擎_简单保养_检修。原厂机油格_斯坦比鲁斯_机盖撑杆,很_厂家原车都是这个牌子,我看也没有必要用带路虎商标_,_花_钱我可以买其他零件_拆卸_护板,可以看见经典_路虎小油底壳设计,很_专业_越野车油底壳都非常小,这是因为在坡道上,即便是机油液面不足,也能轻松抽取给发动机润滑。发动机是全铝合金_捷豹V8发动机,我很意外这么干爽,可以看见铝合金部分很干净漏油来自一根液压油_散热管很轻松_找到位置,并且拿出解决方案。翼子板后就是进气_地方_灯,水箱框架,翼子板全部无拆装,非常完整机盖是合金材料,非常轻主驾驶这边外侧翼子板没有进气口,但是内侧有,说明_人家设计_时候就考虑到将来_换引擎_时候使用双进气,预留_进气口水壶雨刮水,液压油,集中在一起方便添加纯正_英国血统_V8发动机我非常喜欢,我喜欢它有几个点,第一运作非常安静,因为没有现金_配气机构,简单_双凸轮轴压气门结构,_口径活塞,低转速有力,设计转速不高,只有5000转,决定它非同一般_寿命,配合6速ZF变速箱,高速上面转速基本上都是2000_点,转_越慢,越耐用是机械_原理,船_发动机寿命非常长,因为船_曲轴转起来肉眼都能数_过来。发动机上部很干净,就一点灰,我不打算用药水清洗_那么干净,我只简单_冲洗,尽量不腐蚀原车_任何东西全车采用_光纤传输,_模块搭配,十_年前肯定是在越野车领域史无前例_。二代路虎发现就是传统_电脑控制系统,一个_电脑控制全部_东西,好比一个_脑控制全部_地方,那么神经系统就由_如牛毛_线来连接,总线设计就是一个_电脑分工很_小电脑,单独控制,好比总经理只管理部门领导,这样效率高,检修方便。最早这样_品牌是雪铁龙_路虎,上水管出口有明显裂纹,我对其进行_换,保证引擎_安全
文章TAG:二手路虎内饰图片大全二手路虎内饰

最近更新