大西北到大西南高铁什么时候开通，大西高铁确切开通时间

来源：整理时间：2022-08-23 00:28:09 编辑：高铁查询手机版

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1，大西高铁确切开通时间
2，兰天汉高铁
3，西宁到成都的高铁什么时候能建成
4，大西高铁大同至太原段什么时候能通车
5，大西高铁何时通车
6，太原到大同高铁什么时候开通

1，大西高铁确切开通时间

大西高铁太原至西安段已经通车了。大同到太原段还没有通车。

大西高铁确切开通时间

2，兰天汉高铁

兰天汉高铁语音播报，能听的百科！立即收听据4月2日《兰州晨报》报道，根据甘肃省政府办公厅近日印发的《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》，“兰州—天水—汉中”高速铁路明确列入，此外“阳平关—陇南—九寨沟”普通铁路也被列入。此方案计划投资8000亿元以上，从2015年起用6年的时间来落实。甘肃制定此方案的初衷为“丝绸之路经济带甘肃段交通突破”；丝绸之路经济带是国家战略，汉中为“大汉之魂、丝路之祖”张骞的故乡，所以我们有理与甘肃呼应成为国家战略中的重要源头。其次，若成都--汉中--西安；汉中--巴中--广安--重庆；兰州--天水--汉中等高铁的相继开通；可将大西北、大西南、华南高铁网互联，形成南北大贯通的高铁网络：“新海高铁”和“包海高铁”的建设，其中“新海高铁”：新疆--兰州--天水--汉中--巴中--重庆--贵阳--南宁--海口；“包海高铁”：包头--榆林--延安--西安--汉中--巴中--重庆--贵阳--南宁--海口；该种方案有利于资源合理配置，并有效避免重复建设，将有力带动西部地区和中南部及沿海的经济发展！中文名兰天汉高铁、汉巴渝高铁[概述]据4月2日《兰州晨报》报道，根据甘肃省政府办公厅近日印发的《丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案》，“兰州—天水—汉中”高速铁路明确列入，此外“阳平关—陇南—九寨沟”普通铁路也被列入。此方案计划投资8000亿元以上，从2015年起用6年的时间来落实。“兰天汉”高铁方案一旦做实，汉中高铁将由“人”形结构变为“X”形结构，汉中将由西部交通的“普通枢纽”转化为“重要枢纽”，其意义非常重大！此高铁落实后，汉中未来如果再争取到通过连接安康、十堰接通到武汉的高铁，那么汉中高铁网就非常完美了，甚至100年内不再布置新线路也不落后。然而，此规划仅为甘肃省规划，能否上升为国家规划尚存变数，对于汉中来讲，我们应千方百计地“做实”，让方案“铁板钉钉”！甘肃制定此方案的初衷为“丝绸之路经济带甘肃段交通突破”；丝绸之路经济带是国家战略，汉中为“大汉之魂、丝路之祖”张骞的故乡，所以我们有理与甘肃呼应成为国家战略中的重要源头。

兰天汉高铁

3，西宁到成都的高铁什么时候能建成

兰渝铁路已经建成通车，而成兰铁路还在建设当中，预计还要多年才能建成通车，这两条铁路分别连接西南地区的两大城市重庆和成都，对加强西北地区和西南地区的铁路交通有着非常重要的作用，不过由于这两条铁路的设计时速不同，因此各自的作用和影响也有所不同。兰渝铁路从兰州到重庆全程886公里，全线的最高运行速度是160公里，这条铁路通车后，从西南地区，比如成都、重庆和贵阳等城市开往西北地区的兰州、西宁和乌鲁木齐，甚至到西藏拉萨以及内蒙古的呼和浩特等城市的车次都可以走兰渝铁路，而以前从西南地区到西北地区必须走宝成铁路到达宝鸡后，再转陇海铁路到兰州，不仅路程更长，而且宝成铁路的列车运行速度也很低。兰渝铁路可以保证普速列车基本按达速运行，现在从兰州开行了到成都、重庆、贵阳三地的动车组车次，西宁也开行了到重庆和成都等地的动车组车次，虽然相比于时速200公里、250公里和350公里的铁路，兰渝铁路的最高运行速度偏低，但是160公里的最高运行速度既可以保证相对比较快速的到达目的地，又可以保证车票不算贵，对经济发展相对落后的西北地区的老百姓出行不至于带来太大的出行成本。成兰铁路的设计时速是200公里，它比兰渝铁路等级更高些，这条铁路还和成都至西宁的西成铁路共线，未来建成后从成都可以开行到西宁和兰州的动车组列车，以成都到兰州为例，目前成都经兰渝铁路到兰州的动车组车次九百多公里最快需要七个小时才能到，等成兰铁路通车后，走成兰铁路到兰州的路程是七百多公里，预计最快仅需四个小时就能到兰州，这条铁路建成后可以弥补目前走西成高铁和徐兰高铁无法直达兰州的遗憾，并且未来成都到乌鲁木齐、银川、呼和浩特等地的普速车次都可以改走成兰铁路运行。在许多人的愿望中有一个兰州、天水、汉中的城际铁路，线路如何规划目前不得而知，但是进入天水后，最终会接入宝兰客专的既有高铁车站天水南站。在兰州和天水间的铁路有既有的普速铁路天兰线和宝兰高铁。既有的天兰线经过了兰州到天水间的定西、陇西、武山、甘谷等主要的市县，宝兰高铁经过了兰州至天水间的榆中、通渭、定西、秦安等高县，而陇西、武山、甘谷等县城与高铁失之交臂，对于这些主要的县城来说，这不得不说是一种遗憾。远景规划中的兰州-天水-汉中城际铁路，不但经过了从来没有开通铁路的甘肃省临洮县，而且经过既有铁路的甘肃省渭源、陇西、武山、甘谷、徽县和陕西省的略阳等县。兰州—天水—汉中铁路对甘肃和陕西这些县城的意义非常巨大，同时将西北和西南通过第二条高速铁路联通起来，对整个区域经济的发展作用更是不可估量。天水南站为宝兰高铁上的重要站点，目前站车规模3台7线，在宝兰高铁设计时在天水南站中已经预留了城际场的位置。在兰州天水汉中城际铁路引入时，可接入天水南站城际场进行建设，利用既有的站房和通道，旅客可进入城际铁路的站台上下车。天水南站现在已经是宝兰高铁上的繁忙车站，日常停靠列车较多，上下车旅客每天在2万人以上，假如兰天汉城际铁路再引入，车站的上下车人数将进一步增多，车站的能力将会进一步得到有效利用。兰天汉城际铁路在这些没有通高铁的地方人民来讲，是非常期盼的一件大事。但是到底什么时候修建，仍然是一个问题，直接取决于当地经济的发展水平和铁路运营技术的进步。虽然高铁的开通会促进当地经济发展，但是高铁建设投资巨大，政府财政能否支持高铁建设的投入，对当地的经济发展和政府财政收入是一个考量。同时，当地经济的发展对后期高铁的运营也是一种考量，当地商旅交流、居民出行的客流量能够支持铁路赢利，或者铁路运营技术有大幅度地提升，降低运营成本，为高铁运营赢利创造条件。希望，这些问题在“十四五”期间能够进一步解决，为这条城际铁路的修建创造条件！不知道，你看到这个问题，对这条铁路还有什么好的想法？还在规划中，修都还没开始修。从已知的新闻报道上来看，终点是成都东站，因为这条铁路并不是从西宁到成都全部新建，而是从西宁途经青海海东、黄南、甘肃甘南、四川阿坝然后在松潘县黄胜关就接入成兰铁路，之后就与成兰铁路共线了。西宁（经合作）至成都铁路，为双线电气化国铁一级铁路，设计时速200公里，预留250公里／小时，是西北地区连接西南、沟通华南的一条重要铁路通道，是“丝绸之路经济带”与“海上丝绸之路”的重要连接，是连接大西北和大西南的重要纵向通道，是实施西部大开发战略和完善区域路网功能的干线铁路。该项目建成后，不仅能大幅缩短西藏、新疆、青海、甘肃与西南各省区的距离和到达的时间，而且能够有效促进四川、甘肃、青海三省交界少数民族地区经济社会发展和对外交流，推进民族团结和社会稳定，带动西部整体区域经济快速发展。西宁至成都铁路线路起于青海省西宁市，途经甘肃省合作市，与兰州至合作铁路相接，终点至四川省成都市。西宁至成都铁路建成后，从西宁到成都将不再绕经宝鸡等地，而是直接到达，乘坐火车从西宁到成都预计5小时就可到达。商洛市主要涉及城际铁路和高速铁路两部分。城际铁路方面在《关中城市群城际铁路网规划》2017～2030年中有明确规划，近期规划线路有蓝田至商洛至丹凤至商南，远期线路有商洛至洛南至华阴，主要目的是建成连通关中，沟通区县的1-2小时快速交通圈，加速城镇化进程。根据目前关中地区城际铁路实施进程及十三五实施规划，预计中远期实施的涉及商洛部分的城际铁路尚需时日。相对于城际铁路，高铁更应该值得期待，有望在2018年实施的西十高铁（西武高铁西安到十堰段），不仅对陕西省，西安市意义重要，对于商洛市更是走着非凡的作用，如果按时开工通车，将使商洛市成为陕南第二个，陕西第六个通高铁的城市，同时加大人流，信息流流动，对于商洛市旅游，招商引资等产生积极促进作用；西武高铁做为我国中长期铁路网规划中的重要线路，连接古都西安和江城武汉，设计时速350km/h，线路由西安引出，途径商洛，十堰，襄阳，随州，孝感，直达武汉，其中，武汉到十堰段正在施工，西安到商洛到十堰段预计2018年开工建设。西安到十堰段线路全长258.72公里，湖北境内89.38公里，陕西境内169.34公里，而陕西大部分线路在商洛市境内，项目投资约590亿元，设计时速350公里，陕西境内共设置6座车站，分别为起始站西安东站，蓝田站，金陵寺站，商洛西站，山阳站，漫川关站，其中，4座车站位于商洛市境内，线路途径商洛市商州，山阳两区县，商洛西站预估位于商洛市杨峪河镇附近，与中心市区距离较近，比较方便通达市内，届时，西安到商洛西站用时不足半小时便可到达。商洛市不仅有西武高铁建设值得期待，同时，还有途径属县柞水，镇安两县的西渝高铁，途径属县丹凤，商南的西宁高铁也正在积极规划建设，同样值得商洛人民和关心商洛发展之士期待。肯定有必要。西渝高铁之所以一直没有开工建设，主要的原因就是安康到重庆段的走向，一直存在东线和西线之争。近期国家铁路总局数据库的信息和重庆市政府网站上公布的相关信息，已经说明西渝高铁安康到重庆段走东线万州。必须要建设西渝高铁的原因。一是西渝高铁是“八纵八横"包海（包头到海口）高速铁路通道的一段，是国家京广线以西最重要的南北向西部高速客运通道。二是西渝高铁走东线可以带动整个三峡库区的发展，改变重庆东西部经济发展严重不均衡的局面，巩固万州作为重庆第二大城市的地位。三是对陕西省而言，西渝高铁的修建，不仅可以使得西安直接南下在万州对接上京昆高铁大通道和沪汉蓉高铁大通道，在万州更是可以直接对接万州深水港，能有效的带动安康市的经济发展。

西宁到成都的高铁什么时候能建成

4，大西高铁大同至太原段什么时候能通车

大同至太原段2015年3，4月份开始联调联试，6月份开通还是有可能的。

5，大西高铁何时通车

你好。大西高铁2014年正式通车、（2009年12月3日正式开工建设，工期为4.5年。）希望对你有帮助，楼主，请采纳。

暂时没有，预计2014年

2014年就通了，山西的第一条高铁

6，太原到大同高铁什么时候开通

大西高铁是大同至西安的铁路客运专线，也是我国中长期铁路规划的重要部分。其中大西高铁北段，也就是大同到太原段全线长274.235km，开通时间仍未确定。太原到大同之间没有高铁，两地之间每天9趟普通列车，首末班时间为5点49分和23点22分：太原站地址：太原市建设南路2号火车站-公交车站途经公交车：1路, 6路, 9路, 10路, 11路, 21路, 101路,102路, 105路, 201路, 308路, 410路, 410支, 606路,606支, 611路, 615路, 618路, 618支, 804路, 804支,812路, 820路, 820支, 829路, 838路内环, 838路外环,848路, 856路, 859路, 866路, 869路, 870路

不知道