广汽传祺gs5速博二手，广汽传祺传祺GS5速博想入手传祺GS5速博20自然吸气的豪华型

来源：整理时间：2022-08-26 07:57:24 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，广汽传祺传祺GS5速博想入手传祺GS5速博20自然吸气的豪华型
2，广汽传祺gs5速博怎么样试驾gs5速博
3，广汽传祺2019款gs5怎么样
4，2014年8月份的广汽传祺gs520L低配还能卖多少钱无锡跑了2万
5，广汽传祺gs5速博20手动这款车怎么样
6，广汽传祺gs5和k5 哪个发动机好
7，广汽传祺gs5走了八万多公里值多少钱
8，广汽传祺gs5正时图解

1，广汽传祺传祺GS5速博想入手传祺GS5速博20自然吸气的豪华型

同等的价位2.0的比1.8T的配置多很多，2.0的性价比高

一样啊，网上说双离合器的问题多多啊

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2，广汽传祺gs5速博怎么样试驾gs5速博

1：跑市区没什么特别的感觉，隔音不错，关了窗在很吵的市区也听不到什么声音；2：拉高速很爽，上160没感觉。虽然很多人都说新车不适合跑太快，但以前的车当天提回来就上150，后来还不是照样开。总的说这车不飚高速太浪费了，前段提速比较肉，有点拉不上去的感觉，到了中高速就开始爆发，动力后劲很足，换挡没什么顿挫感；3：内饰很厚道，比不少合资车的内饰做工和用料都要好；4：市区油表显示在12个左右，高速少点，在10左右，没算过，不过估计实际油耗要比这个高。过了磨合期应该会好点。不是很在意油耗，毕竟是SUV，要是想省油，就买回轿车开了；5：比较亮的地方是在底盘，车子转弯很稳，路况反馈丰富，还有全景影像也不错，倒车方便，以前加装的画面效果好。不是第一辆车了，没有以前提车的那种激动了。因为不是第一次买车，所以也不会太纠结在外观、品牌这些上，就想挑辆性价比高的，合资牌子再响也是给人看的，好不好用只有自己才知道。 GS5速博是新出车型，是GS5升级版，价钱略升，在15万起步，不过性价比超值。动力足，内饰好，外形更棒，更多的我不说了，你自己可以看更多资料，以上是我个人浏览那么多车的经验，总结得比较简单。GS5速博在乘坐空间方面的表现很不错，前后排都能令人满意，和同级别对手处于同一水平。

广汽传祺gs5速博怎么样试驾gs5速博

3，广汽传祺2019款gs5怎么样

19款广汽传祺新GS5车型总体来说个人认为优点是车子性价比方面不错，缺点是车子维修保养便利性和保值性一般，。还是建议您去网上的广汽传祺gs5论坛看看里面的车友对于这款车质量的评价，毕竟他们很多都是这款车的车主，他们的回答对您更有参考价值。

广汽传祺2019款gs5怎么样

4，2014年8月份的广汽传祺gs520L低配还能卖多少钱无锡跑了2万

2014年8月份广汽传祺gs5。2.0L低配估车网在线估价：收购入价：9.14万元,个人交易价：9.93万元,卖出价：10.63万元.

你好，汽车的价格取决于配置情况，发动机只是其中的一个部分而已，希望我的答案对你有帮助，谢谢

5，广汽传祺gs5速博20手动这款车怎么样

GS5速博搭载的是与传祺GS5一样的1.8T发动机，涡轮增压器由博格华纳提供，在先进性和稳定性方面都有很大的保障。最大功率输出为130kW(177PS)/5250rpm，峰值扭矩为242Nm/1700-5250rpm。跟大众途观的1.8T相比（点击查看），功率输出要强很多。而新加入的2.0L DCVVT自然吸气发动机也与传祺GS5的相同，最大功率为108kW(147PS)/6300rpm，最大扭矩为187Nm/4500rpm。

6，广汽传祺gs5和k5哪个发动机好

你好，发动机的话都差不多，都能用的住。

两者都可以，K5占高一层。如果我的答案对你有所帮，请设为最佳答案，谢谢。

k5发动机更好，

您好，K5的好一点再看看别人怎么说的。

你好，k5的好一些

这两款车型的发动机性能相差不大，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案你好

7，广汽传祺gs5走了八万多公里值多少钱

只根据80,000公里来确定价格是没办法做到的，要根据车子具体的状况

你好，二手车的保值率受影响因素还是较多的，包括汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等

二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格，建议去二手车交易中心评估一下实际车价。

二手车的价格的话还是要看具体的车况的。平时保养情况，年限，公里数都有关系。这款车他的二手车保值率相对比较一般。

广汽传祺gs5更换前保险杠塑料皮和右前示宽灯，大概2000元左右

8，广汽传祺gs5正时图解

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。二、点火正时调整1、调整分电器断电触点间隙触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。4、确定断电器触点刚张开的位置旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。5、按点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。6、发动检查：起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。